汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
汽車氛圍燈發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
Lumissil驅(qū)動(dòng)多路RGB氛圍燈系統(tǒng)，系統(tǒng)采用汽車級(jí)高壓3ABuck恒壓驅(qū)動(dòng)芯片IS32PM3420提供5V電源電壓，采用汽車級(jí)MCU IS32CS89xx 控制各種燈效LED驅(qū)動(dòng)芯片來驅(qū)動(dòng)多顆 RGBLED （多達(dá)12或6顆RGB），從而使整體...
中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來將朝何方向發(fā)展？
不過，隨著疫情逐漸受控，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)復(fù)蘇之勢(shì)，動(dòng)力電池市場(chǎng)也一起“解凍”。自2月開始，動(dòng)力電池裝機(jī)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比降幅也在逐漸收窄。...
2020-08-03 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1079
納芯微推出隔離采樣系列芯片應(yīng)對(duì)復(fù)雜高壓系統(tǒng)的電壓和電流檢測(cè)
蘇州納芯微電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“納芯微”)宣布推出針對(duì)高壓系統(tǒng)中電流和電壓檢測(cè)的NSi13xx系列隔離采樣芯片。NSi13xx芯片的抗共模瞬態(tài)干擾度（CMTI）達(dá)到150kV/μs，并具有良好的精確性...
NDT基于壓力傳感技術(shù)開發(fā)更豐富的汽車應(yīng)用場(chǎng)景,加速汽車智能化的變革
NDT汽車座艙壓感觸控方案通過檢測(cè)按壓面板形成的微形變來識(shí)別按壓觸控，其標(biāo)準(zhǔn)Sensor PT-061尺寸僅有7mm*2.15mm*0.4mm，通過在0.8mm厚的不銹鋼面板上實(shí)測(cè)，最小激發(fā)力僅有30~50g（若貼合在中控臺(tái)顯...
自動(dòng)駕駛未來發(fā)展分三步走戰(zhàn)略
同時(shí)它也是一種協(xié)作技術(shù)，意味著不同的供應(yīng)商和不同的部件，共享相同的消息類型和語(yǔ)言。...
2020-08-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G自動(dòng)駕駛 1481
未來智能汽車 V2X產(chǎn)業(yè)化全面發(fā)展
V2X 的推行，就好像要給全國(guó)各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車，才是“穿上皮鞋”。...
2020-08-02 標(biāo)簽：人工智能智能汽車5G自動(dòng)駕駛 1205
特斯拉在滬啟動(dòng)接近千人招聘 首席執(zhí)行官表示疫情期間訂單不斷增加
7月31日,據(jù)路透社消息，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在周五表示，在冠狀病毒大流行期間，市場(chǎng)對(duì)特斯拉公司電動(dòng)汽車的需求仍然強(qiáng)勁，消費(fèi)者更喜歡在網(wǎng)上購(gòu)物。 馬斯克在接...
為什么是互聯(lián)網(wǎng)公司率先布局無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)?
“視覺識(shí)別應(yīng)用到汽車駕駛中還需要特別高的實(shí)時(shí)性，響應(yīng)時(shí)間要快?！崩罨墼品Q，雖然目前人臉識(shí)別技術(shù)的精度已經(jīng)非常高了，但是運(yùn)用在復(fù)雜的路況中車輛交互行駛，想要進(jìn)一步提高精準(zhǔn)度...
2020-07-31 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)人工智能無(wú)人駕駛 1129
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析
目前，中國(guó)車載電子系統(tǒng)制造商已經(jīng)具有一定經(jīng)濟(jì)規(guī)模，他們正在通過兼或重組等方式，融入車廠的配套體系之中，并逐步打入國(guó)際高檔轎車配套市場(chǎng)。發(fā)展車載電子設(shè)備是迅速發(fā)展中國(guó)汽車電...
2020-07-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子車載電子 5550
千尋位置宣布“全國(guó)一張網(wǎng)”再次升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)智能駕駛“鋪路”
根據(jù)目前的測(cè)試結(jié)果，測(cè)試車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位精度最高可達(dá)2厘米，能夠很好滿足L3級(jí)以上智能駕駛和車路協(xié)同的廣泛需求，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航。所謂車道級(jí)導(dǎo)航，是指車輛不僅知道自己開在哪條道...
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)推高M(jìn)CU需求
相比傳統(tǒng)家電、智能家居、游戲機(jī)等消費(fèi)電子類MCU，車用MCU對(duì)于可靠性有著嚴(yán)格的要求，主要體現(xiàn)在工作溫度范圍、通信能力、安全機(jī)制等維度。...
2020-07-31 標(biāo)簽：mcu半導(dǎo)體汽車電子自動(dòng)駕駛 1588
電動(dòng)汽車的發(fā)展為我國(guó)零部件企業(yè)帶來了新機(jī)遇
汽車是一個(gè)高價(jià)值耐用品，涉及人身和財(cái)產(chǎn)安全，零部件企業(yè)要用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒瘫Ｕ袭a(chǎn)品質(zhì)量。按照“中國(guó)制造2025”的路線，首先要在關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，減少人對(duì)質(zhì)量的干預(yù)，目前...
2020-07-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車新能源汽車電動(dòng)汽車電子電力學(xué) 1393
汽車產(chǎn)業(yè)的大變革中，5G技術(shù)或成為關(guān)鍵一環(huán)
“構(gòu)筑萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界，共筑科技先享的出行體驗(yàn)。”余承東所提出的正是華為作為5G汽車核心通信零部件供應(yīng)商的目標(biāo)。事實(shí)上，梳理國(guó)內(nèi)的5G汽車，就不能不提華為提供的由內(nèi)（芯片）...
2020-07-31 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1457
董揚(yáng)：未來8到10年，汽車電動(dòng)化將從普及期進(jìn)入成熟期
汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。一方面，進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，自2009年起已連續(xù)8年位居全球...
2020-07-31 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車電動(dòng)化 1241
特斯拉超越豐田成全球市值最高的汽車制造商
這筆投資讓梅賽德斯的工程師們從內(nèi)部了解到，馬斯克是如何愿意推出并不完美的技術(shù)，然后不斷升級(jí)，使用類似智能手機(jī)的無(wú)線更新，幾乎不考慮早期的盈利能力。...
2020-07-31 標(biāo)簽：汽車行業(yè)純電動(dòng)車自動(dòng)駕駛 1031
征戰(zhàn)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，Socionext都有哪些“利器”?
Socionext中國(guó)汽車市場(chǎng)部總監(jiān)陳博宇指出，“攝像頭系統(tǒng)、激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)是智能汽車感知世界的眼睛，3種方式在性能上各有優(yōu)缺點(diǎn)，可以做互補(bǔ)，每一個(gè)都會(huì)在各自領(lǐng)域不斷的發(fā)展。”...
2020-07-30 標(biāo)簽：攝像頭自動(dòng)駕駛Socionext 5104
一體化的智能化系統(tǒng),成為自主品牌發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的一種趨勢(shì)
在智能駕駛領(lǐng)域，重點(diǎn)面向L3級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)，2021年開始不斷迭代，未來將成長(zhǎng)為L(zhǎng)4及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛。在座艙技術(shù)上，考慮了人車路環(huán)境的協(xié)同感知，做好了面向道路智能化升級(jí)的...
2020-07-30 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛 1536
新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，新造車企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)會(huì)
“對(duì)造車新勢(shì)力而言，本來今年的壓力就很大，疊加前所未有的新冠肺炎疫情，導(dǎo)致很多企業(yè)原有的計(jì)劃難以推進(jìn)，融資計(jì)劃也無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這些都是部分企業(yè)‘爆雷’的原因?！逼桨布瘓F(tuán)智慧企...
2020-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車汽車市場(chǎng) 1041
在新能源汽車大量流向B端之時(shí)，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠紛紛入局出行市場(chǎng)
在崔東樹看來，新能源汽車后續(xù)會(huì)逐步轉(zhuǎn)向私人消費(fèi)市場(chǎng)，不過當(dāng)下出行市場(chǎng)仍是一個(gè)重要的選擇，在不斷的市場(chǎng)開拓過程中，尤其是合資品牌的發(fā)力，新能源將逐步強(qiáng)大。乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，...
2020-07-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 1670
福瑞泰克公司攜手合作伙伴進(jìn)一步提升ADAS與車路協(xié)同的融合
自動(dòng)駕駛的普及離不開智慧道路的升級(jí)，這個(gè)系統(tǒng)包括了路和路邊的基礎(chǔ)設(shè)施，將人與車、車與車、車與路聯(lián)結(jié)到了一起，實(shí)現(xiàn)了智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理。上海...
2020-07-30 標(biāo)簽：adas汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1331
中國(guó)自動(dòng)駕駛文遠(yuǎn)知行宣布獲得全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局要求，獲得此牌照的任何公司僅將遠(yuǎn)程監(jiān)視員作為安全冗余履行法定義務(wù)，并非作為遠(yuǎn)程測(cè)試，其功能與需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管的安全駕駛員有本質(zhì)不同。...
2020-07-30 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1159
中國(guó)電動(dòng)汽車的國(guó)際市場(chǎng)占有率維持全球前五名
隨著自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)入發(fā)展成熟期，報(bào)告分析的大部分國(guó)家/地區(qū)在過去一年不斷增加對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試、開發(fā)和應(yīng)用。中國(guó)在行業(yè)合作方面領(lǐng)先同儕，尤其與中國(guó)零售商合作把商...
2020-07-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 1957
第四代低功耗動(dòng)態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案
許多半導(dǎo)體已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用于汽車內(nèi)，如電動(dòng)車（含油電混合車）所使用的功率半導(dǎo)體、車身與被動(dòng)安全裝置使用的微控制器、數(shù)字信號(hào)處理器、半導(dǎo)體傳感器、不同種類的內(nèi)存（包括NOR與DRAM）...
賽靈思公司新推出的兩款新型器件，可加速自動(dòng)駕駛汽車的部署
XA Zynq UltraScale+ MPSoC 產(chǎn)品組合已通過 AEC-Q100 測(cè)試規(guī)范的認(rèn)證，并集成了賽靈思可編程邏輯，且通過了低功耗域的 ASIL-C 級(jí)認(rèn)證、功能豐富的 64 位四核 Arm? Cortex??-A53 和雙核 Arm Cortex-R5 處理...
2020-07-29 標(biāo)簽：傳感器芯片自動(dòng)駕駛 720
如何實(shí)現(xiàn)美國(guó)SAE標(biāo)準(zhǔn)下的L3級(jí)自動(dòng)駕駛？
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于場(chǎng)景復(fù)雜、責(zé)任劃分不清和車載激光雷達(dá)成本過高等原因，真正的自動(dòng)駕駛L3量產(chǎn)時(shí)間可能向后推延。不過，車企已經(jīng)將自動(dòng)駕駛的方向看得透徹，對(duì)于他們來說，自動(dòng)...
2020-07-29 標(biāo)簽：傳感器新能源自動(dòng)駕駛 1431
特斯拉上海超級(jí)工廠啟動(dòng)大規(guī)模招聘 成立中國(guó)設(shè)計(jì)研究中心
根據(jù)發(fā)布的職位，特斯拉已在上海啟動(dòng)大規(guī)模招聘，計(jì)劃為中國(guó)的造型中心聘請(qǐng)多名設(shè)計(jì)師和1000多名工廠工人。最近，這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商正努力擴(kuò)大該全球最大汽車市場(chǎng)上的產(chǎn)量。 特斯...
如何打造更加安全的自動(dòng)駕駛汽車？
目前，在結(jié)構(gòu)化、封閉化道路上的駕駛成功并不一定能保證在開放的、復(fù)雜的場(chǎng)景中成功；有明確的背景、特定任務(wù)、需要輔助性駕駛的無(wú)人駕駛正在走向成熟，但是要實(shí)現(xiàn)完全自主的無(wú)人...
2020-07-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛車路協(xié)同 1177
COVID-19大流行讓自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大改變
Urmson參加了由自動(dòng)駕駛汽車教育合作伙伴（P自動(dòng)駕駛E）主辦的虛擬座談會(huì)，并提出了一些有趣的觀點(diǎn)：“如果在這次疫情期間有了自動(dòng)駕駛汽車，我們可以擴(kuò)大我們的供應(yīng)鏈，使人們更容易到...
2020-07-28 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1347
鋰離子電池組，逆變器和驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成了電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的心臟
雪佛蘭Bolt動(dòng)力總成框圖雪佛蘭Bolt上的電池組是由LG電子制造的，占據(jù)了汽車底盤系統(tǒng)的很大一部分。鋰離子電池使用有些危險(xiǎn)。由于非常高的電能密度和易燃的有機(jī)電解質(zhì)材料的存在，TechIns...
2020-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池汽車市場(chǎng) 1664
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