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汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
蔚來 ET7 電動汽車搭載四顆英偉達 Orin 芯片
蔚來 ET7 搭載四顆英偉達 Orin 芯片：8096CUDA 核心,cuda,芯片,英偉達,nvidia,蔚來,顯卡...
大眾汽車因芯片短缺造成損害向供應商索賠
據國外媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車當地時間周日表示，該公司正與主要供應商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判。 由于芯片交付短缺問題，全球各地汽車制造商正在關閉裝...
解析法雷奧從ADAS到自動駕駛之路
最近幾個月，百度、華為、阿里等科技巨頭爭相牽手傳統車企進行新一輪的“造車”攻勢，其中百度更是直接下場造車。...
德國致函臺積電，希望提高汽車芯片供應
面對全球芯片缺貨潮的沖擊，德國汽車產業受到的影響更大。德國經濟部長Peter Altmaier日前致函臺積電，希望提高芯片供應鏈。br /img alt= src=https://file.elecfans.com/web1/M00/DC/16/o4YBAGAMzWqAXtXmAADb_llhq6...
合肥又火了！投資蔚來賺千億，如今又投資零跑汽車；7nm工藝落后，英特爾將擴
日前，零跑科技(即零跑汽車)與合肥市政府正式簽訂戰略合作協議，將在新能源汽車領域開展全面、深度的合作。...
汽車顯示設備在2020年的出貨量提高了20%
據市場研究公司Omdia表示，2020年汽車顯示設備的出貨量同比增長20%，預計3.51億9寸以上的汽車顯示設備出貨。...
國產高性能Model 3亮相：百公里加速3.3秒 同級無敵手
今年元旦當天，特斯拉中國宣布，新款國產Model 3上市，新車共推出2款車型，售價區間為分別是24.99、33.99萬元。同時，老款Model 3的長續航后驅版已經取消。并且，隨著Model 3 Performance高性能版開...
蔚來調整用戶終身免費換電權益：每月可享受 4~6 次免費換電服務
1月22日消息 蔚來今日宣布，調整用戶終身免費換電權益。 官方宣布，自 2021 年 1 月 22 日起支付定金購買蔚來車型的用戶，若選擇免費充電樁，可享受每月 4 次免費換電服務；若選擇放棄充電樁...
華為DriveONE系統落地！東風塞力斯SF5將搭載上市續航超1000km
1月22日消息，有媒體從官方渠道獲悉，東風塞力斯SF5自由遠程版將于1月25日正式上市。新車將搭載賽力斯全新研發的智能增程系統，也是首款搭載華為DriveONE電驅的車型，NEDC續航超1000km。 提及...
信號鏈、MCU多措并舉 芯海科技首個汽車電子項目成功通過AEC-Q100權威認證
日前，芯海科技（688595）在官方微博透露公司首個汽車電子項目CSA37F62-LQFP48成功通過AEC-Q100權威認證。 芯海科技此次通過認證是高性能信號鏈MCU芯片，其內部包含高性能的MCU內核，放大器以及高...
起亞汽車考慮與多家外國公司在自動駕駛電動汽車方面展開合作
1月21日消息，據國外媒體報道，此前，媒體報道稱，蘋果研發的自動駕駛電動汽車有望交由現代汽車集團旗下子公司起亞汽車生產。雖然這并不是確切的消息，但更多的消息表明蘋果汽車可能由...
松下發布全新車載無線充電技術
近日，松下發布了全新車載無線充電技術，其包含兩種不同方式的新型車載無線充電技術，它們分別利用可移動線圈和靜態線圈進行無線充電。...
大眾：芯片缺少ESP無法生產 約1.5萬輛汽車的面臨減產
全球“芯片荒”已經是擺在桌面上的事實。不僅手機、電腦等數碼產品缺芯片，復合程度更高，芯片使用量更多的汽車，“缺芯”情況要更為嚴峻一些。 此前，汽車缺芯情況初現時，大眾中國...
長續航和低成本如何兼顧 1000公里續航動力電池背后的迷霧與真相
新年伊始，新能源汽車行業紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續航的純電汽車。 這幾天，蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內推出可量產的1000公里續航的新車型。...
通用汽車與微軟合作,以加速無人駕駛汽車的商業化
從中國到美國，科技公司和汽車公司正在加速合作發展自動駕駛技術，未來汽車領域的競爭將演變為科技巨頭的競技場。在美國，包括蘋果、微軟等在內的科技巨頭都開始涉足汽車領域；在中國...
豐田汽車耗資約人民幣43.7億元完成對斯巴魯的收購
據外媒報道， 近日斯巴魯官網對外表示，根據2019年9月與豐田汽車公司的合作協議，截止2021年1月15日，豐田汽車耗資約700億日元（約合人民幣43.7億元），已完成對斯巴魯的收購，持股比例增至...
京東方與長安合作,打造智能座艙解決方案
1月18日，京東方科技集團股份有限公司（BOE）與重慶長安汽車股份有限公司簽署戰略合作協議。雙方將基于各自資源，在智慧出行領域進行合作，建立聯合創新實驗室，打造智能座艙解決方案，...
特斯拉：未來希望推出由中國本土團隊研發的車型并推向全球
1 月 20 日消息 據貝殼財經報道，日前，特斯拉在接受采訪時表示，特斯拉一直在投入資源進行全業務鏈的本土化。為此，公司也在持續吸納車身設計、車輛工程研發、Autopilot 自動輔助駕駛等方...
【艾睿觀點】綜觀2021年科技大趨勢
無論是終端裝置還是云應用，人工智能（AI）都在其中扮演重要角色，無人操作的機器人也采用基于視覺的AI，甚至是將AI運用在健康醫療診斷，相關的市場與應用正在不斷快速成長。...
鬧劇里的動力電池續航焦慮 6道問題了解電動汽車動力電池方面的發展情況
傳播是一門藝術，信息最好處理得像擊鼓傳花一樣，一秒之內人傳人。 1月16日，第七屆中國電動汽車百人會論壇上，百人會副理事長、中科院院士歐陽明高在演講時說了一句： “如果某一位說...
汽車芯片短缺 奧迪宣布減產1萬名員工休假
1月19日，據外媒報道，近日奧迪首席執行官庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）在采訪中表示，由于汽車芯片短缺，已經有超過1萬名員工休假。 同時，他還表示，今年一季度會接近所能讓減產的數量...
科技巨頭爭先入局,智能汽車產業站上風口?
如果說過去十年，智能手機作為殺手級應用，帶動了整個產業前行，那接下來的十年，智能汽車正被認為是多個領域的終極驅動。...
威馬汽車：智能無人駕駛汽車威馬 W6 正式量產下線 2021 年上半年實現交付
1 月 19 日上午消息，威馬汽車今天宣布智能無人駕駛汽車威馬 W6 正式量產下線，于 2021 年上半年實現交付。同時，換電將成為威馬汽車在 2021 年布局的重點技術方向。 威馬汽車表示，威馬 W6...
福特在歐洲的一家汽車工廠停產 全球芯片短缺影響面擴大
據海外媒體報道，福特已下令在德國的一家工廠停產一個月，這標志著全球計算機芯片短缺令汽車制造商承受越來越大的壓力，并威脅汽車廠商從新冠大流行中復蘇。福特表示，由于芯片短缺和...
奧迪一汽新能源合資項目落戶長春 首款車型將于 2024 年投產
1 月 18 日消息 根據中國一汽官方的消息，今天中國第一汽車集團有限公司與奧迪汽車股份公司、長春市人民政府共同簽署協議，宣布奧迪一汽新能源合資項目落戶長春。 IT之家了解到，此次奧...
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