China2020年展會(huì)將針對時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
連接電池包和電池控制。自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢，因此連接器行業(yè)也必將迎來蓬勃發(fā)展。
當(dāng)前，隨著新能源汽車的市場爆發(fā)力不斷增強(qiáng)，汽車連接器的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)Bishop&
2023-05-22 15:31:10
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
至351.1億元，迎來三倍增量空間；至2025年隨著新能源汽車及自動(dòng)駕駛的高速發(fā)展，有望打開2520億市場空間。而到那時(shí)碳化硅電路板需求也將水漲船高，預(yù)計(jì)也有100億的市場需求。
2020-12-09 14:15:07
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個(gè)最大的特點(diǎn)就是
2019-08-06 06:55:50
現(xiàn)在很多廠家都在生產(chǎn)新能源汽車，線束廠也大多開展了相關(guān)的業(yè)務(wù)，那么什么連接器在新能源汽車中用到的比較多？因?yàn)楣ぷ髟颍救私佑|到的hirose的連接器比較多，所以就聊聊hirose的連接器在新能源
2017-07-15 10:22:20
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展帶動(dòng)了汽車連接器的持續(xù)發(fā)展。我國連接器經(jīng)過了多年的技術(shù)積累，無論在設(shè)計(jì)能力還是自動(dòng)化生產(chǎn)能力上已經(jīng)滿足了新能源汽車高壓連接器所要求的技術(shù)水平。在下游廠商國產(chǎn)化和技術(shù)能力足夠滿足
2021-05-27 10:11:51
。
?自動(dòng)駕駛軟件的特殊性?
? 感知層： ?激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)處理算法的單元測試需覆蓋極端場景。例如，激光雷達(dá)點(diǎn)云濾波算法在雨雪天氣下的噪聲抑制能力需通過邊界測試驗(yàn)證。某廠商曾在測試中遺漏
2025-05-12 15:59:07
請問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
）解決方案。福特未來城市涵蓋了自動(dòng)駕駛汽車、汽車共享服務(wù)和其他交通熱點(diǎn)。 福特表示，隨著越來越多的人在網(wǎng)上購物，提高送貨效率的壓力會(huì)持續(xù)增加，在交通繁忙的城市道路上，貨車頻繁停車是不現(xiàn)實(shí)的。對于住在
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
手段有多種，多個(gè)傳感器可根據(jù)定位方法進(jìn)行隨意組合。融合方案的定位精度會(huì)優(yōu)于單一傳感器，一個(gè)傳感器在某種環(huán)境失效，補(bǔ)充傳感器能頂上。例如市面上常見的一些多傳感器融合的定位手段有：1． 自動(dòng)駕駛
2019-05-09 04:41:09
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國特色
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力。 理論上，基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面，仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">在非
2016-07-21 09:00:38
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車。相對于大多數(shù)駕駛員，自動(dòng)駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
領(lǐng)域的主要優(yōu)勢：
高性能與并行處理能力：
FPGA內(nèi)部包含大量的邏輯門和可配置的連接，能夠同時(shí)處理多個(gè)數(shù)據(jù)流和計(jì)算任務(wù)。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動(dòng)駕駛中復(fù)雜的圖像識別、傳感器數(shù)據(jù)處理等
2024-07-29 17:11:14
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
為文章正文： 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí)，特倫
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
動(dòng)力車等新能源汽車將逐漸占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
其次，智能化和互聯(lián)網(wǎng)化將進(jìn)一步提升汽車的功能和性能。車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能交通等技術(shù)的應(yīng)用，將使汽車具備更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)和更高的安全性能。同時(shí)，汽車也
2024-03-04 07:28:12
停歇的新能源自動(dòng)駕駛汽車上路，這種潛力將會(huì)進(jìn)一步放大，它可讓車輛資源利用率最大化，改善交通和環(huán)境，而倘若一項(xiàng)技術(shù)能夠改善交通和環(huán)境，也往往意味著政策和輿論的雙向支持。自動(dòng)駕駛將帶來的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)效益
2019-04-03 05:36:06
今年4月底，PIX 接到北京某學(xué)校建立“分布式控制新能源車智能底盤實(shí)驗(yàn)室”的需求，同時(shí)需要配套自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、遠(yuǎn)程駕駛以及教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過多方技術(shù)評估審核和投標(biāo)流程，PIX 超級底盤在“分布式驅(qū)動(dòng)
2021-08-30 08:15:45
還具備高靈敏度的接收器。LiDAR主要用于測量靜止和移動(dòng)物體的距離，并通過處理提供所檢測物體的三維圖像。LiDAR應(yīng)用于自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)是，如何克服在雨雪、霧、溫度等環(huán)境影響下識別較遠(yuǎn)距離的物體，同時(shí)
2020-06-08 07:00:00
(共交流母線方案)新能源汽車驅(qū)動(dòng)器測試異步電機(jī)加載方式原理圖方案介紹此方法采用AFE加被試驅(qū)動(dòng)器的方式，AFE整流的功能是為被試驅(qū)動(dòng)器提供可變換和穩(wěn)定的直流電源，且在驅(qū)動(dòng)器做饋電試驗(yàn)時(shí)將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的能量
2017-07-11 11:08:30
美國高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動(dòng)駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案，推動(dòng)各種自動(dòng)駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
美好未來到來的更快。AI還在路測，黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽，在自動(dòng)駕駛汽車還處在路測階段時(shí)，汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開走了。早在2015年的一場BlackHat大會(huì)上，就有
2020-10-22 07:45:38
完整的整車結(jié)構(gòu)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整，在達(dá)到新能源汽車的設(shè)計(jì)需求的同時(shí)進(jìn)一步減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測量系統(tǒng)測量
2017-08-03 10:50:28
`<p> 如何應(yīng)對汽車電子、新能源、和電力電子的測試挑戰(zhàn)？ 橫河測試測量橫河測試測量 橫河新品DLM3000混合信號示波器的新功能可滿足汽車電子、電力電子
2018-11-03 13:21:04
以及先進(jìn)制造業(yè)、新材料、新能源的配合，也需要深入研究法律、倫理等方面的問題，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是協(xié)同融通、集成創(chuàng)新的過程。“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費(fèi)群體，未來在中國市場銷售的自動(dòng)駕駛汽車，必須
2019-05-13 00:26:37
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測，到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
隨著國家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際
2020-04-24 20:15:58
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
制造業(yè)而言，深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動(dòng)駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專職無人駕駛旅行的自動(dòng)駕駛，汽車制造業(yè)一直在尋求讓響應(yīng)速度更快、識別準(zhǔn)確度更高的方法，而深度
2017-12-21 17:11:34
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有RF解決方案更高的安全性；可直接將智能手機(jī)等設(shè)備輕松連接到汽車。因此，藍(lán)牙將在自動(dòng)駕駛、持續(xù)安全、預(yù)防系統(tǒng)改進(jìn)和更好舒適性等方面發(fā)揮越來越大的作用。目前藍(lán)牙在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用包括：車身控制類
2021-11-04 16:11:44
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是在云端進(jìn)行的，但在中央服務(wù)器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時(shí)間。這一時(shí)間跨度太長了。邊緣計(jì)算則讓自動(dòng)駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
汽車市場中，新能源汽車可謂一片“希望的田野”，想要在這片土地上獲得收獲，除了在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得突破外，包括連接器在內(nèi)的核心電子元件都要有所作為，而不能像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中那樣淪為“配角”，我們就在此分析一下，如何設(shè)計(jì)連接器才能占領(lǐng)新能源汽車的市場。
2015-01-27 11:46:50
3497 關(guān)于新能源汽車與自動(dòng)駕駛，你想知道的都在這里。
2017-08-02 09:57:332634 新能源汽車是未來發(fā)展的必然趨勢，市場前景廣闊。近日邁凱倫向外透露了他們的自動(dòng)駕駛計(jì)劃和新能源戰(zhàn)略，目前邁凱倫擁有一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行新能源技術(shù)的研發(fā)。
2018-02-10 08:53:591382 )。 1) 自動(dòng)駕駛 在嵌入式系統(tǒng)中，計(jì)算能力正逐漸達(dá)到單個(gè)控制器的技術(shù)限制，內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動(dòng)板對板連接器在這些自動(dòng)駕駛應(yīng)用中扮演重要的角色,但這種技術(shù)富有挑戰(zhàn)性。 2) 新能源汽車 在NEV(新
2021-02-20 14:12:462349 現(xiàn)今汽車被形容為“在輪子上的電腦”，這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機(jī)械元件。同時(shí)，我們也看到了以往的傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)正逐步為汽車的E/E（電子及電氣）架構(gòu)所取代，出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛和新能源汽車（NEV）。
2021-02-22 17:22:221714 近來，特斯拉、蔚來等廠商的自動(dòng)駕駛都出現(xiàn)了一些事故，自動(dòng)駕駛不僅是一項(xiàng)新的汽車功能，對于汽車駕駛的測試也提出了挑戰(zhàn)。在這里，我們看看NI資深汽車行業(yè)客戶經(jīng)理郭堉分享的關(guān)于“平臺(tái)化測試方案應(yīng)對無限自動(dòng)駕駛測試場景”這個(gè)話題的觀點(diǎn)和解決方案。
2021-08-24 11:50:279985 做為新能源汽車連接器殼體壓鑄廠家，恩創(chuàng)精密近年來持續(xù)走連接器行業(yè)服務(wù)路線，對于專業(yè)度高的新能源連接器殼體的精確度，我們通過一系列高精密設(shè)備，如2.5次元，三次元，膜厚儀等專業(yè)檢測工具做精密度測試
2021-11-16 17:21:511996 燃油車還是新能源汽車，一直以來都是連接器最大的應(yīng)用市場，連接器在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、車載設(shè)備系統(tǒng)等各類系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用。
2022-03-31 13:18:053662 上篇文章我們講解到新能源汽車高壓連接器的系統(tǒng)布局，這篇文章康瑞連接器廠家為大家講解一下新能源汽車高壓連接器的發(fā)展趨勢。
2022-07-14 14:34:073147 近兩年，新能源汽車發(fā)展逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在龐大的市場需求下，汽車連接器供不應(yīng)求。康瑞連接器廠家推出了一系列新能源產(chǎn)品，助力新能源汽車市場的發(fā)展。目前，目前已有多款連接器通過車規(guī)認(rèn)證。
2022-07-14 14:35:224883 
新能源汽車連接器是連接器類別之一。它是近年來隨著我國新能源汽車的發(fā)展趨勢，從傳統(tǒng)的高壓大電流和傳統(tǒng)的低壓汽車連接器中逐漸提煉出來的一種連接器。與傳統(tǒng)的高壓大電流連接器相比，新能源汽車連接器的應(yīng)用和工作條件更加復(fù)雜，對連接器的可靠性要求更高。
2022-07-21 14:21:573771 新能源汽車現(xiàn)在炙手可熱，與之相關(guān)的各種設(shè)備和產(chǎn)品也隨著新能源汽車的發(fā)展而迅速發(fā)展。汽車系統(tǒng)一直是連接器的主要應(yīng)用市場，連接器廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、車載設(shè)備系統(tǒng)等各種系統(tǒng)。 無論是混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車，都有一套完整的高壓連接系統(tǒng)。可以說，推動(dòng)高壓連接發(fā)展的是新能源汽車。
2022-08-19 13:58:153642 新能源汽車連接器生產(chǎn)應(yīng)注意哪些方面
在新能源汽車連接器領(lǐng)域，高壓連接器是重要的器件，主要有觸頭、絕緣體、外殼和附件組成。由于新能源汽車工作電壓范圍從傳統(tǒng)汽車的12V提升到400V。對設(shè)備
2022-09-07 13:54:04791 新能源汽車連接器是連接器類別之一。它是近年來隨著我國新能源汽車的發(fā)展趨勢，從傳統(tǒng)的高壓大電流和傳統(tǒng)的低壓汽車連接器中提取出來的一種連接器。與傳統(tǒng)的高壓大電流連接器相比，新能源汽車連接器的應(yīng)用和工作條件更加復(fù)雜，對連接器的可靠性要求更高。
2022-09-08 14:05:121379 新能源汽車連接器的溫升受以下因素影響：
新能源汽車連接器溫升的因素有哪些
1、新能源汽車連接器的接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩個(gè)接觸載體之間的電阻，如針孔對插頭的接觸電阻，針孔尾部和導(dǎo)線的壓接電阻，銅板和銅板螺紋連接的接觸電阻。
2022-09-08 14:10:021515 新能源汽車是一種永遠(yuǎn)不會(huì)改變的交通應(yīng)用專用工具。隨著技術(shù)的不斷提升，越來越多的新性能、新優(yōu)勢、新產(chǎn)品被釋放出來。汽車制造業(yè)早已成為熱門制造業(yè)。
新能源汽車-汽車連接器的五個(gè)優(yōu)勢
2022-09-26 14:24:362030 近兩年，新能源汽車發(fā)展逆勢而上，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在巨大的市場需求下，汽車連接器供不應(yīng)求。康瑞連接器廠家推出一系列新能源產(chǎn)品，助力新能源市場發(fā)展。目前，許多連接器已經(jīng)通過了認(rèn)證。
新能源汽車連接器
2022-11-10 15:01:50776 目前，連接器在汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。隨著新能源的開發(fā)和應(yīng)用，新能源汽車的發(fā)展也越來越多！這就不得不說說新能源汽車的新能源連接器的作用了。目前，新能源連接器已經(jīng)成為推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的主流。康瑞連接器廠家為大家講解新能源連接器的發(fā)展趨勢。
2022-12-14 15:00:311826 新能源汽車用連接器是連接器的主要類型之一。近年來，隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸脫離了傳統(tǒng)的高壓大電流連接器和傳統(tǒng)的低壓連接器。與傳統(tǒng)的高電壓、大電流連接器相比，新能源汽車用連接器的工作環(huán)境更加
2022-12-16 16:58:262228 近兩年，新能源汽車發(fā)展逆勢而上，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在巨大的市場需求下，汽車連接器供不應(yīng)求。康瑞連接器廠家推出一系列新能源產(chǎn)品，助力新能源市場發(fā)展。目前，多款連接器已經(jīng)通過了認(rèn)證。
2023-01-09 17:02:091781 近兩年，新能源汽車發(fā)展逆勢而上，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在巨大的市場需求下，汽車連接器供不應(yīng)求。康瑞連接器廠家推出一系列新能源產(chǎn)品，助力新能源市場發(fā)展。目前，多款連接器已經(jīng)通過了認(rèn)證。
新能源汽車連接器
2023-01-09 17:06:031684 新能源汽車已經(jīng)成為熱門話題。無論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力汽車，都需要一套完整的高壓連接系統(tǒng)。在一個(gè)完整的高壓連接系統(tǒng)中，往往會(huì)用到大量的高壓連接器，這是低壓連接器在新能源汽車上的應(yīng)用與傳統(tǒng)汽車的明顯區(qū)別。
2023-01-13 12:01:073264 連接電池包和電池控制。自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢，因此連接器行業(yè)也必將迎來蓬勃發(fā)展。 當(dāng)前，隨著新能源汽車的市場爆發(fā)力不斷增強(qiáng)，汽車連接器的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)BishopAssociates（全球連接器市場調(diào)研機(jī)構(gòu)）預(yù)
2023-05-18 23:15:021167 員疲勞探測等功能需求擴(kuò)充，促使ADAS（高級輔助駕駛）配備更高帶寬的傳輸網(wǎng)絡(luò)。汽車連接器的主要作用就是實(shí)現(xiàn)電路不同或者電路被孤立的情況下實(shí)現(xiàn)連接，這對于移動(dòng)的汽車是必不可少的需要，今天我們的主題新能源汽車供應(yīng)鏈之高速連接器可以分為Fakra、Mini Fakra（HFM）、HSD和以太網(wǎng)連接器。
2023-06-14 10:18:332888 
的能量損耗，進(jìn)而保證轉(zhuǎn)換的效率。同時(shí)，連接器在新能源汽車中高壓連接器的應(yīng)用也多是應(yīng)用在其終端應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)而提升對應(yīng)的傳輸靈敏性能，同時(shí)該設(shè)備的先進(jìn)性也將影響汽車傳輸技術(shù)的發(fā)展水平。
2023-06-19 11:49:091389 
德索精密工業(yè)工程師指出，在連接器的大類中還有一種新能源汽車連接器，經(jīng)過近幾年的發(fā)展在國內(nèi)的新能源汽車是發(fā)展的很好的，他是從的低壓連接器和高壓電流連接器里分離出來的一種連接器，若是跟高壓大電流連接器
2023-06-16 17:51:301511 
新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級別，其中最常見的是SAE國際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:593734 的上市時(shí)間都是業(yè)界關(guān)注的問題。 是德科技聚焦汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，基于在測試領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，加速新能源以及自動(dòng)駕駛進(jìn)程。因此，我們誠摯邀請您參加? Keysight World Tech Day 2023 汽車自動(dòng)駕駛與新能源分論 壇， 共同探討汽車領(lǐng)域的最新變化與未來趨
2023-08-30 10:15:06890 
新能源汽車用連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更
2023-09-22 11:17:353471 
隨著全球環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)和汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，逐漸成為未來出行的主流選擇。而新能源汽車連接器作為電動(dòng)車輛關(guān)鍵的電氣連接部件，具備了重要的功能和應(yīng)用價(jià)值。本文將
2023-12-25 17:06:342022 隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，三電系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新，采用更為高效的設(shè)計(jì)和材料，以滿足新能源汽車的日益增長的需求。在本文中，我們將深入探討連接器技術(shù)在新能源汽車三電系統(tǒng)中的應(yīng)用，并探討如何順應(yīng)其發(fā)展趨勢。
2024-01-22 16:49:261037 新能源汽車連接器的應(yīng)用種類主要包括電子連接器、微波射頻連接器和光連接器等 。
2024-01-28 16:01:073592 隨著科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進(jìn)行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來自動(dòng)駕駛
2024-03-14 08:38:012128 ? 汽車技術(shù)的更迭速度超乎大眾的預(yù)期，新能源與自動(dòng)駕駛也變?yōu)榱巳缃竦募夹g(shù)熱點(diǎn)，本分論壇將會(huì)圍繞，軟件定義汽車，汽車芯片，汽車快充，車載以太網(wǎng)和汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的話題進(jìn)行討論，邀請是德科技與業(yè)界專家
2024-05-15 10:47:26766 
新能源汽車智能化演變進(jìn)程不斷加快，自動(dòng)駕駛應(yīng)用市場正在成為高速連接器行業(yè)的新藍(lán)海。 今年，自動(dòng)駕駛賽道似乎格外火熱，大模型架構(gòu)不斷迭代、智駕方案不斷更新、Robotaxi大批量投入應(yīng)用市場
2024-10-31 13:34:54973 
近年來，新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的進(jìn)步。作為連接整車各電子系統(tǒng)的樞紐，連接器在信號和電力傳輸中扮演著關(guān)鍵角色。隨著新能源汽車技術(shù)的升級，連接器從傳統(tǒng)的低壓、低頻應(yīng)用逐步向高壓、高頻
2025-02-06 14:30:231026 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對連接器的性能要求也越來越高。防水連接器作為新能源汽車電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其可靠性直接影響著車輛的安全性和穩(wěn)定性。本文將探討防水連接器在新能源汽車中的應(yīng)用、面臨的挑戰(zhàn)
2025-02-25 10:59:37649
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