汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。小鵬、蔚來登上大眾集團競爭名單,傳統車企的智能化之路漫漫
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)進入電動汽車時代,各大造車新勢力崛起,在包括自動駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時,傳統車企動作的滯后,一直受到外界詬病。在車機體驗...
聊聊駕駛員疲勞監測系統發展趨勢
隨著高級輔助駕駛系統在車輛上的搭載,駕駛員駕駛車輛的安全性和舒適性也得到了進一步的提升,高級輔助駕駛系統通過安裝在車輛上的各式各樣的傳感器,在駕駛員駕駛車輛過程中隨時感測...
大聯大世平集團推出基于onsemi產品的6.6kW電動汽車車載充電器解決方案
2022年5月5日,致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)FAN7191MX-F085 Gate Driver的6.6kW電動汽車車載充電器解決方案(OBC)。 ? ? 圖示...
Allegro汽車級柵極驅動器可幫助汽車制造商降低汽車噪音
Allegro 的汽車級柵極驅動器A89307是QuietMotion? 產品線中的一員,該IC專為電動汽車和混合動力汽車中的電池冷卻風扇和 HVAC 系統而設計,通過使用場定向控制 (FOC) 算法向負載輸送連續正弦波驅...
智能汽車車機未來會如何發展?車機系統將成為自動駕駛的出行管家
汽車歷史可以追溯到1886年,卡爾·奔馳設計出的世界首輛三輪汽車,1888年奔馳就生產出世界上第一輛可供出售的汽車,1893年世界上第一個汽車牌照和駕駛證在法國頒發。回到國內,中文“汽車...
帶你一文讀懂4D毫米波雷達
自動駕駛汽車的實現離不開加裝在車輛上的毫米波雷達、激光雷達及車載攝像頭等硬件設備,通過采集車輛周邊交通環境的數據,讓自動駕駛汽車“看”清楚,從而能夠根據“看”到的環境隨時...
汽車新四化(電動化、智能化、網聯化、共享化)的正確發展邏輯是什么?
汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)概念的提出,給汽車未來的發展指明了方向,電動化是指汽車向著以動力電池作為驅動能源的發展模式;智能化是指在汽車上加裝毫米波雷...
重磅!裕太微再出力作!車載千兆以太網物理層芯片YT8011系列
近日,裕太微電子正式推出又一款車載芯片,暨車載千兆以太網物理層芯片YT8011系列。該系列產品擁有完全自主知識產權,是一款兼容車載以太網百兆100BASE-T1和千兆1000BASE-T1標準的以太網收發器...
安森美公布破紀錄2022年第1季度 收入、毛利率和non-GAAP每股收益
2022年5月5日—安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON)公布其2022年第1季度業績,亮點如下: ? ·?破紀錄收入19.45億美元,同比增長31% ·?公認會計原則(GAAP)?攤薄后每股收益為1.18美元,去年同...
自動駕駛車輛的“眼睛”,冗余傳感系統紛紛“上車”
實現安全又可靠的自動駕駛并不能僅僅依靠冗余傳感器,還必須在系統和算法上做精準而科學的規劃。...
距領獎臺僅一步之遙,遠景電動方程式車隊摩納哥站斬獲雙積分
遠景電動方程式車隊兩位車手雙積分完賽 Robin?Frijns繼上一站后再度獲得全場最快圈 遠景電動方程式車隊在積分榜上排名升至第四 北京時間4月30日,第八賽季世界電動方程式錦標賽第六回合摩...
Vishay推出經過AEC-Q200認證的新型底架固定繞線電阻器,為電動汽車提供高可靠性
賓夕法尼亞、MALVERN?—?2022年5月5日?— 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,針對日益增長的電動汽車(EV)市場,推出經過AEC-Q200認證的新系列底架固定繞線電阻器---RHA系列...
自動駕駛時代汽車人機交互發展趨勢
隨著汽車技術的不斷提升,互聯網技術的不斷普及,越來越多的功能被賦予給了汽車,汽車也從起初的代步工具逐漸成為集娛樂功能于一體的大型出行娛樂硬件設備。隨著智能手機使用場景的越...
增加45萬輛汽車產能!外媒:特斯拉將在上海建立第二工廠
5月4日,外媒報道,特斯拉確認在上海建設第二工廠,該工廠準備增加45萬輛汽車的年產能,將生產包括Model3和ModelY在內的車型,成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。此前,上海工廠在2021年全...
零跑發布CTC電池底盤一體化技術;小馬智行獲得國內首個自動駕駛出租車經營許
零跑發布CTC電池底盤一體化技術 ? 4月25日,零跑汽車補全智能動力的最后一塊拼圖,自研并首發了CTC電池底盤一體化技術。據介紹,該技術通過重新設計電池承載托盤,使整個下車體底盤結構...
車用芯片復蘇信號打響,汽車產業將重新揚帆起航
電子發燒友網報道(文/李彎彎)芯片嚴重短缺的狀況開始消退,日前通用汽車發布2022年一季度財報,利潤超過分析師預期,該公司首席執行官Mary Barra表示,雖然芯片供應仍存在波動,不過與...
未來已來,零碳車隊遠景電動方程式車隊駛入Gen 3時代
當地時間4月28日,國際汽聯世界電動方程式錦標賽于摩納哥游艇俱樂部正式揭開了萬眾矚目的第三代賽車(Gen 3)的神秘面紗,標志著這項當今世界首個凈零碳排放體育賽事正式踏入Gen 3時代。...
禾賽科技和文遠知行WeRide宣布合作升級
4月29日,全球領先的激光雷達公司禾賽科技和全球領先的L4級自動駕駛科技公司文遠知行WeRide,宣布合作升級,推動車規級半固態激光雷達在自動駕駛汽車的率先應用,助力文遠知行自動駕駛技...
汽車E/E架構的五大域控制器
從通信角度來看,存在傳統架構-混合架構-最終的VehicleComputerPlatform的演變過程。這里面通信速度的變化,還有帶高功能安全的基礎算力的價格降低是關鍵,未來在基礎控制器的電子層面兼容不...
一文解析整車控制器組成與原理
直接向整車控制器發送信號的傳感器包括加速踏板傳感器、制動踏板傳感器和擋位開關,其中加速踏板傳感器和制動踏板傳感器輸出模擬信號,擋位開關輸出信號是開關量信號。...
如何提升車規級芯片的質量及可靠性
汽車電子在設計和生產上與傳統的消費型電子有明顯的不同。這些不同催生了汽車電子專屬的認證規范。這些認證規范可分成三大類:質量規范、可靠性規范與功能安全規范。...
汽車電子節氣門的結構組成及工作原理
節氣門位置傳感器(Throttle Position Sensor,TPS)是節氣門狀態的唯一檢測元件,通常有接觸型和非接觸型2種,用于將實時采集的節氣門開度轉換為電壓信號輸出,以便對閉環控制進行位置反饋...
什么是車用/車規芯片?汽車電子芯片的革命
車用芯片是泛指使用在汽車內的所有芯片。從芯片設計的角度考慮其使用的場景,大致分為消費級、工業級或車用級。...
豪威集團發布首款高性能MCU ?助力國產替代
在汽車、工業控制、消費電子、家用電器、可穿戴設備等各種應用領域中,MCU幾乎無處不在,扮演著控制核心的角色。得益于新能源汽車、工業控制的不斷智能化升級,物聯網、可穿戴設備的加...
淺談汽車電子零部件EMC測試失敗因素
RE測試中的低頻失敗一般由開關電源和地處理不良引起,高頻失敗一半為內部時鐘或晶振的處理不良引起倍頻超標,這些信號會有很強的規律,很容易區分。...
2025 年國內市場高壓連接器有望破百億
新能源車連接器單車價值量提升,約為傳統汽車 4~5 倍。其中高壓連接器和智能駕駛相關信號連接器是新能源車相對傳統車的主要增量,受益新能源車滲透加速,2025 年國內市場高壓連接器有望...
新能源車整體產能恢復率在20-30%左右
4月19日,特斯拉已召回工人,70%-80%人員到崗,預計可以完成單班產能(M3 470臺/天,MY 700+臺/天),供應鏈可以滿足單班生產需求,供貨量跟隨主機廠需求,若5月順利解封,可以實現產能打滿。...
百度旗下蘿卜快跑平臺向乘客提供無人化出行服務
作為首批獲得通知書的企業,百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑“持證上崗”,向乘客提供無人化出行服務。...
德賽西威全球首發第一代ICP產品—“Aurora”
4月29日,德賽西威全球首發第一代ICP產品——“Aurora”,該平臺實現了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術落地,是當前行業內首款可量產的車載智能計算平臺。...
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