汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
長城汽車舉報比亞迪違法，比亞迪回應：反對任何形式不正當競爭
5月25日，長城汽車突然發布聲明稱，4月11日已向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達...
車載充電機是怎樣為電動汽車充滿電的？
OBC車載充電機內部主要分為兩大部分，電源部分和充電機控制主板。 電源部分的主要作用是將來自電網的單相220V或三相380V交流電轉換為動力電池所需要的直流電，這里涉及到一個交流轉直流...
基于FlexRay的車載通信系統實現
那么到底什么是FlexRay？往簡單了說，就是CAN總線加LIN總線混合起來排個課程表、提個速再加個冗余。像LIN一樣基于TDMA，提高了協議的復雜度，擁有靜態部分和動態部分。...
高級駕駛輔助系統傳感器布置位置及方式探究
AVM環視系統，共需在車身前后左右布置4個攝像頭。前方攝像頭安裝在前格柵附近區域。后方攝像頭安裝在后背門牌照燈或附近區域。左右側攝像頭需要安裝在后視鏡殼底部，需要在左右后視鏡...
設計具有集成邊緣和云功能的“一站式”電動汽車充電樁系統
為了滿足電動汽車車主和運營商的各種需求，電動汽車充電樁廠商必須滿足功能安全、信息安全、精確的功率測量和可靠交易等方面的各種要求。電動汽車車主和運營商還可以全天輕松獲取有關...
應對電動汽車充電系統的設計挑戰
許多充電站都在使用交流電。一般是單相交流電，但使用三相交流電的充電站逐步增加。目前高壓直流充電站數量雖少，但在不斷增加。相比交流充電站，高壓直流充電站功率更高，可縮短充電...
碳化硅MOSFET助力新能源汽車實現更出色的能源效率和應用可靠性
碳化硅MOSFET具有優秀的高頻、高壓、高溫性能，是目前電力電子領域最受關注的寬禁帶功率半導體器件。...
RAIN RFID實現更智能汽車制造的三種方式
RAIN RFID 是向工業 4.0 過渡的重要組成部分，因為 它讓一切——零件、組件、容器、工具和成品 產品 – 集成到自動化流程中 制造工廠和供應鏈的每個環節。...
一季度車企OTA活動先抑后揚，實現智能駕駛階段性突破
本季度升級活動覆蓋40余個車型，升級車型除了北汽魔方、博越L為燃油車，其余均為新能源車型。從品牌分類來看，自主品牌更新功能量超8成，共更新566個功能，合資外資品牌更新128個功能。...
數字孿生將如何大幅減少自動駕駛汽車的現場測試
自動駕駛汽車的緩慢崛起有多種根本原因。除了基礎設施、法律和驗收方面的挑戰外，轉向眼球和腦后駕駛將需要汽車制造商克服許多挑戰。其中包括選擇正確的傳感器，將它們集成到車輛的正...
基于LucidShape CAA V5的軟件加速了汽車照明設計工作流程
建立一個框架，使您能夠將許多單獨的分析步驟合并到單個分析流程中。在整個設計過程中，您可以創建、應用、保存此過程并將其重新應用于不斷發展的數據集，從而自動執行重復的分析...
韓邦杰：退役動力電池柔性重組技術與裝備
新能源汽車產業大規模發展，韓邦杰表示，2020年我國進口石油5.42億噸，同比增長7.3%，創造歷史新高。新能源汽車不僅減小對石油的依賴，而且極大減少二氧化碳和大氣污染物排放。...
路特斯智能駕駛信息安全實踐
智能網聯給汽車產業帶來了全新的體驗變革，車企不斷搭載更多智能化、網聯化零部件和系統以提供更好的用戶體驗，車輛將開發更多富有個性化的功能配置。隨著智能網聯汽車技術與信息通信...
如何設計安全、美觀、實用的汽車照明系統
在滿足車輛特定要求和區域特定法規的同時提供復雜造型的需求增加了光學設計過程的復雜性。這導致人們更加依賴汽車照明設計軟件來尋找創新的解決方案。高端仿真軟件在開發此類光學系統...
Synopsys如何支持汽車照明設計師改進工作流程
LucidShape CAA高級分析提供了對各種工具的訪問，從而節省了數小時的工程設計。它建立了一個框架，使您能夠將許多單獨的分析步驟合并到單個分析過程中。在整個設計過程中，您可以創建、應...
深度解析特斯拉3D6電機拆解報告
首先特斯拉3D6電機的轉子采用經典的單V永磁結構，采用三分段的方式對噪音進行優化，中間分段是邊緣的兩倍。...
通過車載和非車載充電系統更高效地提供電力
電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）正在迅速超越汽車市場，隨著這些新車的出現，對車載和非車載充電系統的需求也在增加。然而，這些充電系統不能依靠過去的技術來滿足今天的需求...
以數字化助推鋰電行業高質量發展 施耐德電氣亮相CIBF2023
施耐德電氣融合能源管理與自動化技術專長，兼顧能源與過程效率，以“綠色智能制造咨詢”與“可持續發展咨詢”為先導，從頂層規劃到落地實踐，從戰略、運營、實施，再到覆蓋從互聯互通...
愛立信通過L4S技術實現遠程駕駛服務本質性改進
想象這樣的未來 “道路上到處都有自動駕駛的電動汽車，當你需要使用時，這些汽車就會自動出現在你的門口，并在到達目的地后自動停放。” 今年的MWC23上，愛立信與德國電信和遠程駕駛公...
電動汽車架構和逆變器
混合動力傳動系統具有類似于BEV的架構，只是它們具有額外的能源和較小的車載電能存儲。在所有混合動力架構中，Wolfspeed 的 SiC 模塊大放異彩，其共同特點是雙向逆變器，允許 ICE 和再生制動...
為電動汽車提供動力的電池
電池化學的行業名稱通常是指電極材料。例如，在鋰離子電池中，陰極通常包括鋰金屬氧化物顆粒和陽極石墨顆粒。兩者都由膜物理隔開以防止內部短路，但滲透有電解質以幫助Li+離子的運動。...
電動汽車充電器：標準和許多連接器的故事
雖然最常見的電動汽車充電器類型是插入家中標準墻上插座的充電器，但不同的交流功率水平和直流快速充電都有標準（圖 1）。前兩個充電功率級別基于交流電源，并使用電動汽車的車載充電...
車載充電器：為電動充電
當電動汽車使用合適的電纜連接到 1 級或 1 級墻壁插座或電動汽車供電設備 （EVSE） 時，OBC處理從基礎設施電網為高壓 （HV） 直流電池組充電的關鍵功能。盡管看起來很簡單，但此功能還有更...
直流快速充電器：為電動汽車提供快速充值
有兩種方法可以為電動汽車充電——通過 1 級或 2 級交流車載充電器 （OBC），通常在家中過夜或通過直流快速充電器 （DCFC）。在交流充電中，OBC 將車輛中的交流電轉換為直流電，但通過直流...
江淮釔為3開啟全球預售，宏景智駕ADAS方案助其智能化突破
江淮釔為3所搭載的自動駕駛輔助系統由前毫米波雷達及前視攝像頭組成，通過智能前視攝像頭和前雷達實時檢測周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識追蹤，實時對車輛進行橫縱...
碳化硅解決方案滿足快速充電基礎設施設計要求
基于 SiC 的解決方案具有靈活性和適應性，有助于滿足當今對快速電動汽車充電基礎設施日益增長的需求，無論它是否是雙向充電站。無論如何，它們在任何情況下都是最佳選擇：以最小的外形...
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