汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
速銳得開發(fā)社區(qū)-新一代汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)CAN FD的特點歸納
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車逐漸走向智能化，功能也越來越豐富，例如特斯拉、比亞迪、理想汽車為代表，在車載導(dǎo)航、駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、倒車影像、無鑰匙啟動、定速巡航、自動泊車...
2023-07-24 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉網(wǎng)絡(luò)通信CAN FD理想汽車 1733
車規(guī)級汽車芯片有哪些 車規(guī)級芯片和手機芯片區(qū)別
車規(guī)級芯片通常需要提供更強大的計算能力和運算速度，以滿足車輛的復(fù)雜計算需求，例如自動駕駛、感知處理和車輛控制等。相比之下，手機芯片著重于提供高性能的移動計算和多媒體體驗，...
2023-07-24 標(biāo)簽：手機芯片感知系統(tǒng)自動駕駛車規(guī)級芯片 3585
自動駕駛下半場怎么操作
自動駕駛系統(tǒng)是一個軟硬結(jié)合的產(chǎn)品，即要有對自動駕駛技術(shù)趨勢的前瞻判斷，又要求供應(yīng)商具有極強的工程能力，對自動駕駛科技公司的要求更是如此，地平線是一家芯片公司，但余凱博士要...
2023-07-24 標(biāo)簽：傳感器機器學(xué)習(xí)自動駕駛 801
汽車傳感器經(jīng)典故障案例
節(jié)氣門及噴油器拆下后清洗，并對噴油器霧化能力及噴射角度進(jìn)行測試，均正常。噴射角度一致，說明供油系統(tǒng)正常。...
德索分享高壓插頭工作對環(huán)境溫度的要求
高壓插頭通常用于傳輸高電壓的電力或信號，其環(huán)境溫度要求會因應(yīng)用場景和設(shè)計要求而有所不同。...
國芯思辰| B2M035120YP助力電動汽車充電樁，可替代IMZ120R030M1H
國芯思辰，國產(chǎn)芯片替代...
SLAM框架-常見方案對比
通過測量儀器獲得 物體外觀 的點數(shù)據(jù)的集合，叫點云。點云是在和目標(biāo)表面特性的海量點集合。...
2023-07-24 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá)無人駕駛3D傳感器slam技術(shù) 2724
AutoSAR構(gòu)架以及在多核汽車MCU的運行
小二之前只開發(fā)過異構(gòu)雙核的芯片，各跑各的軟件（比如各自運行一套FreeRTOS，反正組件裁剪下也不大），針對類似Stellar，AURIX這樣的同構(gòu)多核的軟件不了解； 比如針對AutoSAR，在AURIX 三核處理...
車載以太網(wǎng)時間同步Time Slave行為
Time Slave行為 在gPTP網(wǎng)絡(luò)中作為Time Slave的節(jié)點存在著如下報文處理流程： 如果EthTSynHardwareTimestampSupport設(shè)置成TRUE， TimeSlave節(jié)點可以通過函數(shù)EthTSyn_RxIndication來獲取SYNC報文接收到的時間戳； TimeS...
2023-07-24 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)汽車 1882
車載以太網(wǎng)時間同步Time Master行為
Time Master行為 在gPTP網(wǎng)絡(luò)中作為Time Master的節(jié)點存在著如下報文處理流程： Time Master負(fù)責(zé)SYNC報文與Follow-Up報文的發(fā)送，SYNC報文可以通過設(shè)置參數(shù)EthTSynGlobalTimeTxPeriod來進(jìn)行周期性發(fā)送，在發(fā)送SY...
2023-07-24 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)時間汽車 2078
Path延時測量相關(guān)報文格式介紹
Pdelay_Req報文格式定義 如下圖15所示為IEEE802.1AS定義的報文格式定義： 圖15 Pdelay_Req報文格式定義 上圖中header與SYNCMessage頭信息定義（IEEE802.1AS）中一致，該報文共占用54個字節(jié)，除了header信息外沒...
什么是深度強化學(xué)習(xí)？深度強化學(xué)習(xí)在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
最近，人工智能領(lǐng)域最火的莫過于大模型了。...
2023-07-24 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛機器學(xué)習(xí)算法OpenAIChatGPT 3156
車載AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹
AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹 相比IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP協(xié)議，AUTOSAR組織結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景針對其部分內(nèi)容也做了進(jìn)一步限制與約束，以便能夠更加靈活應(yīng)用，降低整個系統(tǒng)的集成難度。 AUTOSA...
gPTP時間同步流程介紹
gPTP時間同步流程 gPTP時間同步流程可以按照如下先后順序來進(jìn)行，彼此之間存在依賴關(guān)系： 最佳主時鐘選擇原理 在gPTP時間同步協(xié)議中可能在同一域內(nèi)存在多個可用的全局時間源，就需要通過一...
EthTsync模塊時間同步協(xié)議gPTP拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
EthTsync時間同步協(xié)議EthTsync時間同步協(xié)議是基于IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議發(fā)展出來的一套協(xié)議，該模塊的時間同步原理與gPTP協(xié)議一致，只不過在協(xié)議內(nèi)容方面，AUTOSAR規(guī)范進(jìn)行了一些擴展...
車載以太網(wǎng)時間同步AUTOSAR層級關(guān)系
小T講到EthDriver一般都具備硬件時間戳特性，該特性便是車載以太網(wǎng)實現(xiàn)時間同步的一個關(guān)鍵前提，在AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，EthTsync模塊就是用來實現(xiàn)基于車載以太網(wǎng)的時間同步協(xié)議的一個獨有的模...
奔馳EQE的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能解析
目前汽車行業(yè)已經(jīng)邁入智能汽車時代，而智能汽車的智能最重要的體現(xiàn)就是智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前階段尚不能實現(xiàn)自動駕駛，不過都在朝著這一方向努力，奔馳EQE也是將其L2級別輔助駕駛當(dāng)做...
CCC 3.0車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)實現(xiàn)System Architecture
CCC2.0 標(biāo)準(zhǔn)中，利用NFC近場非接觸通信技術(shù)，提供手機數(shù)字鑰匙與車輛端的安全模塊（Secure Element）進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的通道，以實現(xiàn)車主認(rèn)證（Owner Pairing)標(biāo)準(zhǔn)傳輸(Stand Transaction)，快速傳輸(Fast ...
什么是原力超集電驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用
發(fā)電控制策略 增程器運行轉(zhuǎn)速和功率與整車完全解耦，可不受車輛行駛速度限制，增程器發(fā)電功率和增程器轉(zhuǎn)速選擇要考慮兩方面，首先控制增程器始終處于最高效、最經(jīng)濟區(qū)域工作，降低油...
2023-07-23 標(biāo)簽：發(fā)動機動力系統(tǒng)增程器電驅(qū)系統(tǒng) 1129
基于伴隨敏感度分析的風(fēng)阻智能優(yōu)化方法
汽車空動力學(xué)性能開發(fā)是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排、高品質(zhì)體驗的重要保障...
2023-07-23 標(biāo)簽：汽車電子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1160
智能駕駛賽道需要怎樣的ai芯片技術(shù)？
基于上述諸多優(yōu)勢，愛芯元智形成了擁有平臺層、模型層、應(yīng)用層三層架構(gòu)的算力平臺，平臺層即軟件+芯片的人工智能算力平臺，模型層即Transformer大模型、應(yīng)用層則包括智慧城市、智能駕駛、...
什么叫車規(guī)級 車規(guī)級電子元件的分類
對于組成復(fù)雜的汽車產(chǎn)品來說，低可靠性、一致性差的元件無疑意味著巨大的安全隱患，因此經(jīng)常用PPM（百萬分之一）來描述汽車零部件的要求。...
2023-07-23 標(biāo)簽：元器件汽車電子半導(dǎo)體器件AEC-Q101車規(guī)級芯片 3143
德索分享高壓線束的制作標(biāo)準(zhǔn)
德索工程主要生產(chǎn)M型接頭、GX航空插頭、儲能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻連接器、工業(yè)線束、車載連接器等產(chǎn)品，所有產(chǎn)品均選用優(yōu)質(zhì)的原材料，性能良好，在客戶心中擁有良好口碑，歡...
德索分享怎樣檢測高壓插頭的使用壽命
檢測高壓插頭的使用壽命是確保設(shè)備安全和性能穩(wěn)定的重要步驟。高壓插頭常見于各種電氣設(shè)備、電力傳輸線路以及工業(yè)設(shè)備中。...
汽車底盤調(diào)校基本要求
底盤調(diào)校基本要求如下： ①試驗車輛的準(zhǔn)備及檢查：輪胎氣壓與定位參數(shù)達(dá)到設(shè)計狀態(tài)，整車姿態(tài)與 設(shè)計目標(biāo)一致、整車狀態(tài)良好； ②試驗場地：普通公路、高速公路、蛇形路面、壞路路面、...
底盤調(diào)校主要方法有哪些
底盤調(diào)校主要方法 一直以來各汽車企業(yè)把底盤調(diào)校作為看家本領(lǐng)，其技術(shù)的復(fù)雜性及難度在整車性能開發(fā)過程中不言而喻。汽車性能一般用動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性...
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