電子發燒友網綜合報道 在2025年IAA Mobility慕尼黑國際車展上，禾賽發布了ETX 800線車規級超遠距激光雷達，憑借“全球線數最高＋全球測距最遠”兩大硬指標再次刷新量產車載激光雷達新紀錄。
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作為專為L3/L4級自動駕駛打造的旗艦產品，ETX激光雷達的核心突破在于實現了數字單光子平臺技術的全棧自研。從激光發射、信號處理到單光子接收三大核心模塊，再到激光器、探測器、激光驅動器等七個關鍵部件，均100%自主可控，徹底打破了國產激光雷達對進口芯片的依賴，標志著中國激光雷達技術從“追趕”邁入“領跑”。
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在性能指標上，ETX創下多項行業紀錄。它具備真800線超高線數，能實現0.05°×0.025°的角分辨率，讓感知精度達到新高度；在嚴格遵循Class 1人眼安全標準的前提下，其400米@10%反射率的超遠測距能力，將車載激光雷達的測距上限提升30%，大幅延伸了自動駕駛的感知視野。更難得的是，ETX在高性能基礎上實現了“小體積+低功耗”，32毫米的視窗高度較同類產品減少35%，可完美適配艙內擋風玻璃后集成方案，并具備11W的低功耗。
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不僅如此，ETX還解決了自動駕駛感知中的諸多痛點。依托禾賽第四代芯片平臺的三大核心技術，它實現了全天候、高可靠性的感知能力：光矢量芯片（PVT）提升30%測距能力的同時減小體積與功耗；光子隔離技術（API）從硬件層面消除通道串擾，使誤報率降低95%；波形解碼引擎（IPE）以246億次/秒的超頻采樣技術，濾除99.9%以上環境噪點。這讓ETX在黑夜、雨霧、沙塵等復雜場景下仍能精準識別目標，300米內的水馬、280米內的小動物、150米內的小木塊及120米內的地面線，都能清晰探測，為L3/L4級自動駕駛的安全落地筑牢根基。目前，ETX已獲得全球頂級車廠海外量產車型及國內領先車企新車型的定點，預計2026年啟動批量交付，將加速全球L3級自動駕駛的規?；瘧?。
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從產品矩陣來看，禾賽已構建起覆蓋L2到L4級自動駕駛全場景的解決方案：在L2級輔助駕駛領域，ATX激光雷達憑借300米最遠探測距離、256線高清部署能力及99.9%的環境噪點濾除率，使其合作車企覆蓋比亞迪、奇瑞、長城等11家國內頭部品牌，甚至滲透至10萬元級車型，推動“智駕平權”；在補盲領域，FTX純固態補盲雷達以180°×140°的全球最廣視場角，補全了自動駕駛感知的“最后一塊盲區”，其分辨率較上一代提升超2倍，重量減少66%，可靈活嵌入車身，計劃2026年量產，完善“遠距+近距”的感知拼圖。
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從技術積淀來看，禾賽自2017年起便前瞻性布局SPAD技術，歷經八年深耕推出4代芯片架構，每一代均實現量產驗證：2020年第一代平臺搭載XT16打開機器人與測繪市場，2022年第二代平臺賦能AT128配套主流車型，2023年第三代平臺落地全球首款車規級量產數字激光雷達FT120，2025年第四代平臺率先在ATX量產并將應用于ETX。截至2025年6月底，禾賽全球累計擁有超1900項授權專利及專利申請，公開專利超1600項位列全球行業第一，為產品創新構筑起堅實的技術護城河。