口號(hào)喊得好，然汽車(chē)大廠對(duì)電動(dòng)汽車(chē)卻“都不認(rèn)真”

BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等大廠商都在開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型也不怎么領(lǐng)先和激進(jìn)，它們一如既往的先從品牌入手，鋪設(shè)了很多關(guān)于新能源車(chē)的廣告和宣傳，然后繼續(xù)玩命的迭代汽油車(chē)產(chǎn)品。...

2016-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1588

特斯拉差釀大錯(cuò)，這次是彎道上沒(méi)能拐彎

一名德克薩斯州的特斯拉Model S車(chē)主在使用Autopilot功能時(shí)，車(chē)輛未能識(shí)別高速公路的彎道導(dǎo)致撞向護(hù)欄，車(chē)頭全毀，整車(chē)也很可能因此報(bào)廢。...

2016-08-22 標(biāo)簽：特斯拉 602

格力電器董明珠130億進(jìn)軍新能源汽車(chē)

基于新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)空間，以及珠海銀隆新能源有限公司在鋰電池、新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能領(lǐng)域具備核心技術(shù)能力，考慮雙方在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和資源、...

2016-08-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)格力 1655

終于忍不住，保時(shí)捷要起訴眾泰汽車(chē)！

最近，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官方智勇先生在接受媒體的采訪時(shí)，揚(yáng)言要把眾泰汽車(chē)告上法庭。對(duì)于此次事件的起因，要從早前曝光的眾泰T700諜照說(shuō)起。從諜照上看，眾泰T700堪稱(chēng)繼陸風(fēng)...

2016-08-19 標(biāo)簽：保時(shí)捷眾泰汽車(chē)SUV車(chē)型Macan眾泰汽車(chē)保時(shí)捷 2690

使用Uber打車(chē) 還是無(wú)人駕駛汽車(chē)感覺(jué)如何

在匹茨堡，乘客可以通過(guò)Uber應(yīng)用來(lái)叫車(chē)，屆時(shí)可能被系統(tǒng)隨機(jī)匹配到一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。據(jù)了解，現(xiàn)在使用無(wú)人駕駛汽車(chē)的叫車(chē)服務(wù)是免費(fèi)的。Uber CEO Travis Kalanick稱(chēng)，在郊區(qū)遠(yuǎn)距離打車(chē)，使用...

2016-08-19 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 739

財(cái)政支持助力新能源汽車(chē)推廣 匯總2016新能源汽車(chē)價(jià)格

工信部發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用 財(cái)政支持政策的通知》，2016年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼金額為2.50-20.00萬(wàn)元(按照行駛里程劃分)，其中跟普通消費(fèi)者相關(guān)的補(bǔ)貼范圍為2.50-5.50萬(wàn)。這無(wú)...

2016-08-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1164

沃爾沃與Uber將聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

北京時(shí)間8月19日消息，沃爾沃汽車(chē)與Uber今日達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)與技術(shù)，而兩家公司將為該項(xiàng)目投入共計(jì)3億美元。...

2016-08-19 標(biāo)簽：沃爾沃自動(dòng)駕駛Uber 599

更換電芯的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的維護(hù)方法

鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電低且無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，成為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源的最佳選擇。為滿足電動(dòng)汽車(chē)功率驅(qū)動(dòng)需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用...

2016-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池維護(hù) 6619

如何對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池散熱方法在這！

不過(guò)動(dòng)力電池工作電流大，產(chǎn)熱量大，同時(shí)電池包處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，就會(huì)導(dǎo)致電池的溫度上升。這是因?yàn)殇囯姵刂械碾娊赓|(zhì)，電解質(zhì)在鋰電池內(nèi)部起電荷傳導(dǎo)作用，沒(méi)有電解質(zhì)的電池是...

2016-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池散熱電動(dòng)汽車(chē) 7388

比特斯拉便宜，大眾將推出新續(xù)航基本里程為480公里電動(dòng)車(chē)

大眾之間極化在2025年之前推出30款純電動(dòng)汽車(chē)，并且每年的產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到200到300萬(wàn)之間，而現(xiàn)在大眾想要完成這個(gè)目標(biāo)，似乎要抓緊時(shí)間了。根據(jù)早期大眾的計(jì)劃來(lái)看，在10月的巴黎車(chē)展上，大...

2016-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)特斯拉大眾 972

無(wú)人駕駛真的要來(lái)了 福特計(jì)劃用無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)鲎?/a>

2016-08-18 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 665

大聯(lián)大物聯(lián)專(zhuān)區(qū)聯(lián)合廠商推出基于展訊的汽車(chē)后視鏡顯示器解決方案

汽車(chē)后視鏡顯示器隨人們對(duì)駕駛汽車(chē)更高安全性和娛樂(lè)性的需求孕育而生，且已經(jīng)成為車(chē)載電子系統(tǒng)中越來(lái)越重要的組成部分。...

2016-08-18 標(biāo)簽：顯示器大聯(lián)大大聯(lián)大顯示器汽車(chē)后視鏡 1411

特斯拉全自動(dòng)駕駛汽車(chē)五年內(nèi)將投入打車(chē)領(lǐng)域

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)制造商福特公司正在開(kāi)發(fā)一款全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)，并計(jì)劃在未來(lái)5年時(shí)間內(nèi)(到2021年)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和投入到打車(chē)服務(wù)領(lǐng)域使用。...

2016-08-18 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 580

7月新能源乘用車(chē)暴增98%，這五大特點(diǎn)不容忽視

新能源汽車(chē)7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)剛出爐，就引來(lái)眾多空頭聚焦，大多數(shù)子彈強(qiáng)調(diào)是銷(xiāo)量環(huán)比大跌18%，難以完成70萬(wàn)年度目標(biāo)，未來(lái)發(fā)展堪憂。在空頭手中，數(shù)據(jù)變成了一個(gè)有心扮丑的小姑娘，智電汽車(chē)站...

2016-08-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 592

失去adas盟友Mobileye的特斯拉 未來(lái)如何掌控?zé)o人駕駛

特斯拉因?yàn)樽约业淖詣?dòng)駕駛技術(shù)事故問(wèn)題，飽受各界爭(zhēng)議。但是特斯拉一直認(rèn)為自己的無(wú)人駕駛技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題。然而作為特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的零部件供應(yīng)商Mobileye公司這時(shí)候卻勇敢的站出來(lái)“...

2016-08-17 標(biāo)簽：特斯拉adasMobileye 773

在中國(guó)制造2025政策推動(dòng)下adas市場(chǎng)將騰飛

目前中國(guó)大陸的adas市場(chǎng)雖仍處于萌芽期，但作為全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，其潛在商機(jī)相當(dāng)龐大，后續(xù)發(fā)展值得關(guān)注。...

2016-08-17 標(biāo)簽：adas 2494

小牛N1s電動(dòng)車(chē)上手體驗(yàn) 售價(jià)5999元是否值得買(mǎi)

小牛昨天帶來(lái)了N1的升級(jí)款N1s，新款電動(dòng)車(chē)在外觀上基本保持了與N1相同，但是在很多細(xì)節(jié)上都做出了改進(jìn)。...

2016-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē) 4601

續(xù)航612公里！外媒傳特斯拉汽車(chē)將配備100kWh電池組

據(jù)國(guó)外媒體獲悉的最新消息指出，特斯拉旗下Model S和Model X的續(xù)航里程有望在不久的未來(lái)得到進(jìn)一步增加。荷蘭博客網(wǎng)站Kenteken.TV報(bào)道稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃針對(duì)Model S和ModelX推出100kWh電池組的車(chē)型選擇...

2016-08-16 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉續(xù)航100kWh電池組比亞迪特斯拉續(xù)航 1305

勁爆！汽車(chē)無(wú)后視鏡時(shí)代馬上到來(lái)

眼下，作為改善視線盲區(qū)的“終極殺器”——攝像頭，正在一步步取代后視鏡。在日本，取消后視鏡的提案正式通過(guò)，汽車(chē)后視鏡將會(huì)逐步退出歷史舞臺(tái)。攝像頭代替后視鏡的優(yōu)點(diǎn)有很多：通過(guò)...

2016-08-16 標(biāo)簽：攝像頭后視鏡凱迪拉克凱迪拉克后視鏡攝像頭流媒體攝像頭 5324

如何提升無(wú)人駕駛車(chē)的安全性能？

特斯拉自動(dòng)駕駛車(chē)發(fā)生交通事故之后，無(wú)人駕駛技術(shù)的安全性能成為大眾關(guān)注焦點(diǎn)，對(duì)比手動(dòng)駕駛，完全依賴(lài)機(jī)器所帶來(lái)得安全隱患為人所擔(dān)憂。...

2016-08-16 標(biāo)簽：汽車(chē)安全無(wú)人駕駛 1525

無(wú)人駕駛成本揭秘：貴得驚人

目前全自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化面臨的最大挑戰(zhàn)和障礙是成本過(guò)高，即便現(xiàn)在就造出一輛真正可以上路的無(wú)人駕駛汽車(chē)，成本也在25萬(wàn)美元以上。要想讓自動(dòng)駕駛立刻實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，幾乎不可能。...

2016-08-16 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 43168

全球無(wú)人駕駛汽車(chē)大盤(pán)點(diǎn)

在人們的印象里，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛還只是某些公司和尖端科研實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部項(xiàng)目。它們看起來(lái)很酷，但是卻不知道什么時(shí)候才會(huì)真正出現(xiàn)在生活中。...

2016-08-16 標(biāo)簽：谷歌特斯拉無(wú)人駕駛 5304

無(wú)人駕駛掘金3萬(wàn)億出行市場(chǎng)，你需要知道這幾個(gè)事實(shí)

如今出行市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變：看似沒(méi)有什么技術(shù)含量的 Uber，反而以 625 億美元估值成為獨(dú)角獸榜首;全球大佬都在爭(zhēng)先投資快車(chē)應(yīng)用，世界各地風(fēng)起云涌，滴滴、Lyft 站上資本浪尖。有人想過(guò)巨...

2016-08-16 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 1227

保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)SUV 2018年投產(chǎn) 15分鐘就能充電80%

保時(shí)捷的Mission E電動(dòng)跑車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了未來(lái)十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來(lái)看保時(shí)捷還在計(jì)劃研發(fā)另外一款全新的電動(dòng)汽車(chē)。這款電動(dòng)SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術(shù)，并且將于2018年...

2016-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)保時(shí)捷 2106

特斯拉電動(dòng)車(chē)將配備100kWh高容量電池 續(xù)航里程大幅提升

電池是電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車(chē)能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車(chē)型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的...

2016-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2127

保時(shí)捷四驅(qū)電動(dòng)車(chē)SUV要出了 快速充電15分鐘電量80%

保時(shí)捷的Mission E電動(dòng)跑車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了未來(lái)十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來(lái)看保時(shí)捷還在計(jì)劃研發(fā)另外一款全新的電動(dòng)汽車(chē)。...

2016-08-16 標(biāo)簽：快速充電 1520

來(lái)自車(chē)聯(lián)網(wǎng)的威脅：來(lái)談?wù)勛詣?dòng)駕駛的安全問(wèn)題

按照官方分析，事件發(fā)生的原因是自動(dòng)駕駛傳感器將底盤(pán)很高的大貨車(chē)誤判為橋梁等建筑物。我們可以看出，計(jì)算機(jī)的錯(cuò)誤，已經(jīng)不再局限于虛擬世界，而是可以導(dǎo)致人類(lèi)生命的損失。作為計(jì)算...

2016-08-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)OBD 1409

深度：智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告

電動(dòng)、智能、聯(lián)網(wǎng)，這三個(gè)熱詞跟著汽車(chē)有段時(shí)間了，行業(yè)究竟因此有何變化？...

2016-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)無(wú)人駕駛 16547

電池安全標(biāo)準(zhǔn)正制定：電動(dòng)車(chē)將走向無(wú)線充電？

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授歐陽(yáng)明高指出，電動(dòng)汽車(chē)安全性涉及三個(gè)方面。...

2016-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電 931

電源老代：純電動(dòng)車(chē)逐步替代燃油車(chē)成為趨勢(shì)

汽車(chē)是全球產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)，而中國(guó)連續(xù)多年是全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一的國(guó)家，然后三十多年的發(fā)展，我們巨大的市場(chǎng)沒(méi)有換來(lái)任何核心的技術(shù)。核心的部件基本為國(guó)外公司所壟斷。目前的鋰動(dòng)力電...

2016-08-15 標(biāo)簽：比亞迪豐田純電動(dòng)車(chē)V2G技術(shù)豐田比亞迪純電動(dòng)車(chē)鋰動(dòng)力電池 7737