特斯拉日前發(fā)布了“具有全自動(dòng)駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車(chē)型。但是，在此前自動(dòng)駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的Autopilot 2.0系統(tǒng)是否就已經(jīng)達(dá)到了五級(jí)自動(dòng)駕駛能力？
2016-10-22 10:58:00
1659 基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，邊緣計(jì)算，都將在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。
2018-08-31 09:37:4610792 基于3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建統(tǒng)一環(huán)境，開(kāi)展系統(tǒng)驗(yàn)證，指導(dǎo)5G面向商用的產(chǎn)品研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品成熟和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。該試驗(yàn)將對(duì)核心網(wǎng)、基站、終端和互操作性等支撐5G商用的關(guān)鍵特性進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，預(yù)計(jì)完成時(shí)間為2018年第4季度。
2019-06-18 06:18:35
，這些應(yīng)用程序包括真正的自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲，以及許多今天不可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么，如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在，為什么不現(xiàn)在就使用呢？簡(jiǎn)而言之，就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署
2022-04-10 21:31:45
：確保在任何情況下都能可靠連接。
寬頻率范圍：覆蓋整個(gè)5G頻譜，適用于多種5G應(yīng)用。
IP67等級(jí)：可承受惡劣天氣條件，并提供穩(wěn)定的連接。
可定制：可定制線(xiàn)纜及連接器類(lèi)型。
特性
600至6000
2024-01-02 11:58:24
需求與現(xiàn)有4G D頻段組網(wǎng)相當(dāng)；選定連續(xù)覆蓋試點(diǎn)區(qū)域后，綜合考慮試點(diǎn)區(qū)域特性及現(xiàn)有資源配置，最終形成試點(diǎn)區(qū)5G連續(xù)覆蓋異構(gòu)組網(wǎng)方案，并采用仿真技術(shù)對(duì)試點(diǎn)后的效果進(jìn)行預(yù)估，在此基礎(chǔ)上，對(duì)5G試點(diǎn)采用
2019-06-18 07:18:06
和自適應(yīng)能力，能根據(jù)環(huán)境動(dòng)態(tài)優(yōu)化性能
5G與6G的關(guān)鍵差異對(duì)比
技術(shù)指標(biāo)的飛躍
應(yīng)用場(chǎng)景的升級(jí)
5G：支持自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療、VR/AR等應(yīng)用，但受限于延遲和連接密度
6G：將支持全息通信、工業(yè)元
2025-10-10 13:59:51
發(fā)生，分析師和技術(shù)愛(ài)好者談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于5G的事情。的確，該技術(shù)將大大改變社會(huì)的運(yùn)行效率，從醫(yī)療保健到自動(dòng)駕駛，前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實(shí)現(xiàn)其他網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。什么是5G？5G技術(shù)是第五代移動(dòng)通信
2019-03-07 15:45:09
的激增。車(chē)輛可以對(duì)外界環(huán)境做輸出，能探測(cè)狀態(tài)并做反饋。因此，發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，5G將是一個(gè)必不可少的先決條件。 同樣，在遠(yuǎn)程醫(yī)療診斷中，5G也發(fā)揮了不可替代的優(yōu)勢(shì)。2020年抗擊新冠肺炎的過(guò)程中，5G
2020-06-30 11:32:05
的最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)一樣。這在未來(lái)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景非常重要，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛為了保障安全性，需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)獨(dú)享的網(wǎng)絡(luò)，絕不能出現(xiàn)擁堵的情況。 由于5G相對(duì)4G核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的巨大不同，既有的4G核心網(wǎng)絡(luò)并不能直接升級(jí)為
2019-08-15 08:30:00
過(guò)渡到L4/L5級(jí)估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的汽車(chē)每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?，系統(tǒng)對(duì)非易失性?xún)?nèi)存的容量需求可能會(huì)從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)之后，車(chē)內(nèi)娛樂(lè)功能也將更加方便。使用4G LTE網(wǎng)絡(luò)下載一部電影大約需要4分鐘，而在依靠無(wú)線(xiàn)頻譜或無(wú)線(xiàn)電波進(jìn)行傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">5G下，同樣的影片只需要6秒鐘就可以完成下載。然后在自動(dòng)駕駛模式下，乘客
2019-05-09 01:57:59
G、4G干的都是人事(連接人)不是質(zhì)變，5G干的不是人事(連接物)才是質(zhì)變 ：在4G網(wǎng)絡(luò)下，云端系統(tǒng)無(wú)法傳輸緊急指示讓無(wú)人駕駛汽車(chē)穿過(guò)交通流;4G也達(dá)不到在遠(yuǎn)程會(huì)議中提供即時(shí)語(yǔ)言翻譯的速度，更不必提在
2016-06-14 17:02:32
都可以支持。因此，地鐵覆蓋必須要考慮對(duì)4x4MIMO的支持。由于MIMO系統(tǒng)發(fā)送的每路獨(dú)立數(shù)據(jù)都需要獨(dú)立的天線(xiàn)，隧道覆蓋就需要4條平行的泄漏電纜來(lái)實(shí)現(xiàn)4x4MIMO。如下圖所示，5G RRU作為信號(hào)源
2022-04-02 16:32:56
全球通信標(biāo)準(zhǔn)，5G 的意義當(dāng)然不局限于網(wǎng)速更快，移動(dòng)寬帶體驗(yàn)更優(yōu)，它的使命在于連接新行業(yè)，催生新服務(wù)，比如推進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、自動(dòng)駕駛等。這些行業(yè)和服務(wù)都對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求
2019-06-18 08:16:08
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿(mǎn)足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
5G 調(diào)制解調(diào)器，實(shí)現(xiàn)了千兆級(jí)速率以及在 28 GHz 毫米波頻段上的數(shù)據(jù)連接，這是全球首個(gè)正式發(fā)布的 5G 數(shù)據(jù)連接。C-V2XCellular Vehicle-to-Everything蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2017-12-01 09:17:58
成本還很高，這使得我們下載大文件時(shí)還考慮在WIFI下。5G網(wǎng)絡(luò)將解決這個(gè)問(wèn)題。 此外，5G的另一個(gè)突破是時(shí)延（也就是反應(yīng)時(shí)間）大幅縮小，這使得自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、萬(wàn)物互聯(lián)等具備規(guī)模商用條件。 五、5G
2019-01-13 15:27:48
，這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿(mǎn)足未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低時(shí)延、高可靠性的通信需求。
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)？
5G網(wǎng)絡(luò)通信經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，仍有一些技術(shù)痛點(diǎn)未能解決，其技術(shù)痛
2025-12-02 06:05:13
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門(mén)話(huà)題，5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛都在其中。然而，經(jīng)過(guò)和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車(chē)廠一直以來(lái)的雙邊合作，感覺(jué)這個(gè)話(huà)題還是有點(diǎn)眾說(shuō)紛紜，有必要拿來(lái)澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動(dòng)駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實(shí)時(shí)連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設(shè)備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來(lái)的N分之一，是不是感覺(jué)so
2019-06-18 07:42:34
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
。autopilot是用戶(hù)駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說(shuō)。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
。
硬件級(jí)安全：
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)安全性有極高的要求。FPGA的硬件級(jí)安全性使其能夠在硬件層面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密、防篡改和防攻擊等安全功能，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全。
易于集成與擴(kuò)展：
FPGA可以
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車(chē)上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車(chē)輛，開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L(zhǎng)0-L5，共六級(jí)，SAE在
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因?yàn)閁WB定位的LOS問(wèn)題，就是視距內(nèi)可見(jiàn)，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以?xún)?nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動(dòng)駕駛
2020-11-18 14:15:16
效地針對(duì)5G小基站進(jìn)行信號(hào)補(bǔ)盲，同時(shí)智慧燈桿作為智慧城市新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，在全國(guó)各地開(kāi)始快速落地，成為定位基站搭載的絕佳載體，這均為UWB定位技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)開(kāi)拓提供的機(jī)會(huì)。
2020-10-26 16:41:56
?！ 」雀?014年4月宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)迎來(lái)“柳暗花明又一村”，在博文中稱(chēng)測(cè)試車(chē)輛能應(yīng)對(duì)數(shù)千種城市道路交通狀況——過(guò)去數(shù)年這一問(wèn)題一直困擾著它。這是自2012年以來(lái)谷歌首次正式更新自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31
規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè);2019年為試商用時(shí)期，將試驗(yàn)規(guī)模逐步擴(kuò)大至更多城市，每個(gè)城市更多站點(diǎn)，并同步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)商用;2020年為商用階段，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市重點(diǎn)區(qū)域部署，總結(jié)試商用經(jīng)驗(yàn)，推廣至全國(guó)各城市。預(yù)計(jì)，從連續(xù)覆蓋角度來(lái)看，5G的基站數(shù)量可能是4G的1.5-2倍。
2017-08-22 10:52:23
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
。Level 4：高級(jí)自動(dòng)駕駛，可解放雙眼（eyes off），在一些預(yù)定義的場(chǎng)景下無(wú)需駕駛員介入。Level 5：全自動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)化，不需要駕駛員（driverless）。自動(dòng)駕駛基本原理關(guān)于自動(dòng)駕駛
2020-06-08 07:00:00
接到愛(ài)立信基站信號(hào)，直播4K UHD的視頻，并且能夠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時(shí)記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車(chē)和交通變的更加安全、便捷、更有樂(lè)趣。圖：英特爾展臺(tái)展出5G車(chē)
2018-03-19 11:50:24
改善5G覆蓋率的方法
2020-12-15 07:52:51
上市。目前來(lái)看，這一階段有望2019至2021年之間實(shí)現(xiàn)。目前不少企業(yè)已宣布相應(yīng)的上市時(shí)間表，如沃爾沃汽車(chē)提出，到2021年將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛級(jí)別的高度自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)，提供給包括中國(guó)消費(fèi)者在內(nèi)的全球
2019-05-13 00:26:37
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無(wú)人駕駛”模式下，無(wú)人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車(chē)安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
Mobileye，還向Uber的死對(duì)頭、同為打車(chē)公司的Lyft投資5億美元，用來(lái)部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。而他們本次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)版自動(dòng)駕駛Bolt車(chē)型正是要聯(lián)合之前的50輛第一款Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)一同
2017-06-14 18:34:08
，并擬于2021年1月1日開(kāi)始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動(dòng)化分為0-5共6個(gè)等級(jí)：0級(jí)應(yīng)急輔助，1級(jí)部分駕駛輔助，2級(jí)組合駕駛輔助，3級(jí)駕有條件自動(dòng)駕駛，4級(jí)高度自動(dòng)駕駛，5級(jí)完全自動(dòng)駕駛，為中國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛
2021-01-12 15:42:00
駕駛員操作的過(guò)程，從解放思維、眼睛，一直到解放雙手、雙腳，最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。5G的到來(lái)，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)助力的同時(shí)，也在不斷的解放駕駛員的思維及眼睛。了解車(chē)聯(lián)網(wǎng)的朋友都知道，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的字面意思，實(shí)際就是車(chē)
2020-06-07 07:00:00
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進(jìn)行 “車(chē)路協(xié)同”全棧研發(fā)，成為業(yè)內(nèi)最早布局車(chē)路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面，百度Apollo與金龍客車(chē)打造的全球首款 L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車(chē)輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對(duì)全球運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見(jiàn)了這些
2021-01-11 06:24:09
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
1.高通 2018 CES 主題演講：5G、始終連接的PC、自動(dòng)駕駛 5G帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)潛力巨大，高通預(yù)測(cè)到2020年5G的市場(chǎng)機(jī)會(huì)超過(guò)1500億美元。此外，高通在自動(dòng)駕駛的布局絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，目前
2018-01-10 12:57:01742 據(jù)外媒報(bào)道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱(chēng)，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)測(cè)試。 作為韓國(guó)排名首位的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，SK電訊宣稱(chēng)，旗下的兩輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)于今晨在長(zhǎng)達(dá)
2018-05-18 16:53:00907 2018年是中國(guó)無(wú)人車(chē)駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進(jìn)一步推動(dòng)的自動(dòng)駕駛的發(fā)展。專(zhuān)家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是5G目前可見(jiàn)的唯一重大應(yīng)用，自動(dòng)駕駛將與5G并進(jìn)，那么我們等待的中國(guó)無(wú)人車(chē)量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291431 自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn)，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？隨著5G的加快到來(lái)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-07-20 10:56:001425 日前，中國(guó)移動(dòng)首屆5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)在北京房山舉行，眾人見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)第一個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路正式發(fā)布。中國(guó)移動(dòng)政企分公司的副總經(jīng)理、中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的總經(jīng)理黃剛在峰會(huì)上放言要做到這些！
2018-09-21 15:41:425500 此次展示，中國(guó)聯(lián)通和華為在北京海淀駕校聯(lián)合部署5G試驗(yàn)網(wǎng)，百度提供自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛車(chē)輛。依托5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時(shí)延和高可靠的通信能力，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛平臺(tái)與車(chē)之間控制信息和高清監(jiān)控視頻的數(shù)據(jù)傳輸。
2018-09-28 09:42:323728 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G的低時(shí)延特性，天然就可以支撐自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。
2018-10-08 16:34:324286 近日，豐田汽車(chē)旗下車(chē)型在日本愛(ài)知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)路試。本次測(cè)試由日本愛(ài)知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車(chē)參與，其中一輛測(cè)試車(chē)通過(guò)使用5G通信技術(shù)的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從而完成無(wú)人駕駛試驗(yàn)。
2019-02-14 14:01:213198 KT和Unmanned Solution公司公開(kāi)的自動(dòng)駕駛MINI班車(chē)WITH:US，在3月份首爾Motor Show上展示了世界首個(gè)5G為基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)。KT公司通過(guò)5G基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛和控制技術(shù)具備安全運(yùn)行支援的遠(yuǎn)程管制系統(tǒng)。
2019-04-29 16:00:473894 5G真正提升的是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。
2019-06-13 11:41:4318747 基于5G和車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛由三個(gè)部分組成，首先需要有具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，其次需要有搭載智能設(shè)備的道路，最后需要連接車(chē)和路的網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-11 15:26:063007 出現(xiàn)200臺(tái)以上自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)和10條以上自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用示范線(xiàn)路服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)（車(chē)路協(xié)同）網(wǎng)絡(luò)并網(wǎng)運(yùn)行。
2019-07-19 08:58:471136 5月中旬，該項(xiàng)目在仙桃數(shù)據(jù)谷率先發(fā)布了城市交通場(chǎng)景下的5G遠(yuǎn)程駕駛應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)了人車(chē)分離的遠(yuǎn)程駕駛。
2019-07-22 18:00:523092 7月26日，國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地在重慶仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹，仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境，目前在已建成區(qū)域進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)聯(lián)化改造，可為車(chē)企提供自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的前期驗(yàn)證，同時(shí)也為社會(huì)車(chē)輛提供自動(dòng)駕駛體驗(yàn)空間和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
2019-07-29 13:55:503887 談及自動(dòng)駕駛，老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時(shí)代來(lái)襲，全球車(chē)企更是“火力全開(kāi)”。7月26日，長(zhǎng)安汽車(chē)與中汽研、中國(guó)大唐電信等打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)暨5G自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)基地正式啟用。
2019-08-01 14:46:111448 隨著5G技術(shù)的到來(lái)，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門(mén)的話(huà)題，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著自動(dòng)駕駛功能的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，各大車(chē)企和科技公司也相繼的加入自動(dòng)駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)離不開(kāi)5G？
2019-08-09 09:03:281684 根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)城汽車(chē)將采用中國(guó)移動(dòng)5G通信技術(shù)構(gòu)建車(chē)路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車(chē)路協(xié)同智能自動(dòng)駕駛分級(jí)決策平臺(tái)，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-10-15 09:29:501226 自動(dòng)駕駛汽車(chē)、急救車(chē)、校車(chē)、前車(chē)和死角車(chē)輛共5輛汽車(chē)?yán)?b class="flag-6" style="color: red">5G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。
2019-10-15 10:00:201197 本項(xiàng)目采用5G-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)道路測(cè)試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，構(gòu)建基于5G移動(dòng)邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛體系。
2019-10-24 09:16:492699 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)很大程度上依賴(lài)于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，如果覆蓋不到位，會(huì)導(dǎo)致信息傳輸速率不穩(wěn)定，忽高忽低，這對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)而言是非常危險(xiǎn)的。
2019-11-07 17:14:56705 據(jù)協(xié)議顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)將采用中國(guó)移動(dòng)5G通信技術(shù)構(gòu)建車(chē)路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車(chē)路協(xié)同智能自動(dòng)駕駛分級(jí)決策平臺(tái)，推進(jìn)并探索5G通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上商用化進(jìn)程及應(yīng)用。
2019-11-11 09:37:563542 “在5G網(wǎng)聯(lián)的自動(dòng)駕駛下，行走在路上的汽車(chē)之間就像有了思想交流一樣，整齊劃一、同快同慢，避免了交通事故的發(fā)生。”近日，來(lái)到位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進(jìn)行了5G自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，據(jù)了解，這里是國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)。
2019-11-25 14:30:043369 近日，蔚來(lái)與Intel旗下的世界領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。通過(guò)此次合作，蔚來(lái)將成為全球范圍內(nèi)首批在量產(chǎn)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的品牌，繼續(xù)保持在高端智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2019-11-25 15:19:30887 隨著5G時(shí)代的到來(lái)，很多人給予了大量設(shè)想，似乎隨著5G的興起，世界萬(wàn)物都能得到復(fù)蘇。特別是在自動(dòng)駕駛方面，5G似乎已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展方向，每一輛具備自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，都離不開(kāi)5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202 近日，國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的 L4級(jí)5G 自動(dòng)駕駛汽車(chē)——東風(fēng) Sharing-VAN 正式量產(chǎn)下線(xiàn)。
2020-06-14 11:00:514469 隨著5G時(shí)代到來(lái)以及AI技術(shù)的興起，智能化成為了傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)和需求導(dǎo)向，自動(dòng)駕駛在眾多汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景中廣受關(guān)注，在對(duì)AI芯片提出更高挑戰(zhàn)的同時(shí)，也增加了AI芯片的需求。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前全球已有英偉達(dá)、英特爾等不少芯片巨頭公司已布局良久，在此背景下，國(guó)產(chǎn)AI芯片公司如何乘風(fēng)破浪？
2020-09-20 12:09:142768 不同于單車(chē)智能，車(chē)路協(xié)同更多的追求通過(guò)車(chē)輛與周遭事物的互聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。再加上很火熱的 5G 概念（更快的峰值網(wǎng)絡(luò)傳送速率能讓通訊更快捷）加持，通過(guò)車(chē)路協(xié)同來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛似乎更可期了。
2020-09-21 14:32:323275 5G 將為車(chē)內(nèi)和車(chē)外應(yīng)用程序提供全新功能，短期內(nèi)它將顛覆車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)并增強(qiáng)車(chē)內(nèi)多媒體功能。在不久的將來(lái)，我們可以期待 5G 在 V2X 通信、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)以及未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面做出的貢獻(xiàn)。
2020-09-26 10:51:592069 5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同和自動(dòng)駕駛的重要條件。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的傳感器從監(jiān)測(cè)路況信息到命令車(chē)輛大腦做出反應(yīng)的時(shí)間越短，自動(dòng)駕駛的安全性就會(huì)更高。這要求通信網(wǎng)絡(luò)具有高可靠性和低時(shí)延的特點(diǎn)。
2020-09-30 09:50:434879 “5G技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。”近日，記者在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)），實(shí)地體驗(yàn)5G自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。在這個(gè)國(guó)內(nèi)首個(gè)5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛檢測(cè)基地，中國(guó)移動(dòng)5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
2020-10-12 11:47:252855 10月11日，一輛裝載著“中車(chē)電動(dòng)5G自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行平臺(tái)”的“5G智慧客車(chē)”在長(zhǎng)沙市銅官窯古鎮(zhèn)試運(yùn)行。自2018年自動(dòng)駕駛客車(chē)在湖南湘江新區(qū)試運(yùn)行后，該平臺(tái)的使用進(jìn)一步提升了自動(dòng)駕駛的安全系數(shù)和場(chǎng)景應(yīng)用能力。
2020-10-12 16:27:392714 。 5G技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。近日，記者在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)），實(shí)地體驗(yàn)5G自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛。在這個(gè)國(guó)內(nèi)首個(gè)5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛檢測(cè)基地，中國(guó)移動(dòng)5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 大
2020-10-20 15:35:075278 中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理趙大春在致辭中透露，作為信息通信業(yè)央企，中國(guó)移動(dòng)正在實(shí)施5G+計(jì)劃，持續(xù)推進(jìn)5G在千行百業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛是5G最典型的應(yīng)用場(chǎng)景之一，也是中國(guó)移動(dòng)當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)力、持續(xù)推進(jìn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。中國(guó)移動(dòng)對(duì)5G自動(dòng)駕駛給予了高度的重視和支持，可以概括為“三個(gè)前所未有”：
2020-10-23 09:51:333117 “5G+高精定位”系統(tǒng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級(jí)、厘米級(jí)、毫米級(jí)高精度定位服務(wù)，構(gòu)建全天候、全天時(shí)、全地理的精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)體系，用于車(chē)輛管理、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等交通領(lǐng)域，賦能數(shù)字社會(huì)發(fā)展。
2020-10-23 10:00:012800 日前，在蘇州舉辦的5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)啟動(dòng)了公家5G新基建車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目，并發(fā)布了“5G＋高精準(zhǔn)定位”系統(tǒng)。
2020-10-23 16:02:012099 近日，中國(guó)移動(dòng)在江蘇蘇州舉辦5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)。本次峰會(huì)以“5G新基建·智駕新未來(lái)”為主題，積極推進(jìn)5G+北斗高精定位等技術(shù)賦能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布了5G+北斗高精定位系統(tǒng)，啟動(dòng)了國(guó)家5G新基建車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目，開(kāi)啟了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)5G無(wú)人公交項(xiàng)目。
2020-10-25 11:00:223275 近日，中國(guó)移動(dòng)公司發(fā)布 “5G+高精定位”系統(tǒng)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級(jí)、厘米級(jí)、毫米級(jí)高精度定位服務(wù)，用于車(chē)輛管理、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等交通領(lǐng)域。
2020-11-07 09:35:332393 黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)姜德義在主旨演講中表示，在2025年，北汽將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)成熟。
2020-11-13 09:30:071378 本文提出了一種5G車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛解決方案，該方案主要依托5G移動(dòng)通信、高精度定位技術(shù)、五維時(shí)空融合技術(shù)、邊緣計(jì)算、邊云協(xié)同等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊緣平臺(tái)算力部署，構(gòu)建“端-邊緣-云”分層架構(gòu)，建立智能可靠車(chē)
2020-12-23 09:27:465460 
“5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)及示范運(yùn)營(yíng)發(fā)布會(huì)”在北京房山舉行。中國(guó)移動(dòng)北京公司（北京移動(dòng)）總經(jīng)理夏冰介紹，目前全國(guó)自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目已經(jīng)超過(guò)60個(gè)，在建項(xiàng)目近百個(gè)。 為保障發(fā)布會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)演示
2020-12-25 14:26:342253 ），現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)至 5G 毫米波（mmWave）。在未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，該技術(shù)十分重要。 5G TCU 能夠向駕駛員提供實(shí)時(shí)道路信息，同時(shí)可以利用高速互聯(lián)網(wǎng)顯示高質(zhì)量的內(nèi)容。三星在研發(fā)中特出結(jié)論，5G 毫米波能夠?qū)o(wú)線(xiàn)傳輸延遲降到最低，并且一次性覆蓋大量
2021-01-12 09:56:223902 愛(ài)立信支持的5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目已接近全面運(yùn)營(yíng)，此前該項(xiàng)目在愛(ài)立信位于瑞典斯德哥爾摩西斯塔的總部附近，成功進(jìn)行了遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控和車(chē)載數(shù)字安全服務(wù)的試驗(yàn)，探索了如何通過(guò)控制塔對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)5G和遠(yuǎn)程操控，以在城市中安全引入自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士。
2021-12-07 10:01:165612 系統(tǒng)的乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)占比達(dá)到20%。兩年前，L2級(jí)輔助駕駛的滲透率僅為3.3%。 智能汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)汽車(chē)的大腦——自動(dòng)駕駛芯片。 在國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片中，黑芝麻智能、芯馳科技、地平線(xiàn)、華為是主要的廠商。此外，零跑汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)也有自研芯片的計(jì)劃
2022-02-07 10:31:081228 基于 5G 車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用來(lái)看，其相對(duì)于以往我國(guó)車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢(shì)，信息交流溝通、決策及控制的自動(dòng)化水平都相對(duì)較高，且不容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障問(wèn)題，成為未來(lái)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛研究的重要方向。
2022-04-26 09:45:442438 5G 車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互實(shí)時(shí)性的要求。
2022-07-01 14:45:052507 5G 無(wú)線(xiàn)是未來(lái)十年移動(dòng)通信的全球標(biāo)準(zhǔn)，它正在涉足一個(gè)令人興奮的新領(lǐng)域：汽車(chē)和通信行業(yè)之間的合作。自動(dòng)駕駛應(yīng)用程序包含獨(dú)特的連接要求，而在這方面，5G 憑借無(wú)處不在的覆蓋范圍、毫秒級(jí)延遲和以厘米為單位的地理定位服務(wù)而脫穎而出。
2022-08-16 16:40:03596 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動(dòng)駕駛初現(xiàn)雛形。L2級(jí)自動(dòng)駕駛自2017年來(lái)，每年均有5pcts左右提升，2022H1達(dá)33%。此外，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、高合等品牌均有車(chē)型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 、ACC）。 Level 2： 部分自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)車(chē)速和轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，駕駛員必須始終保持監(jiān)控（如車(chē)道中線(xiàn)保持）。 Level 3： 有條件自動(dòng)駕駛，可解放雙手（hands off），駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。 Level 4： 高級(jí)自動(dòng)駕駛，可解放雙眼（eyes off），在一些預(yù)定義的場(chǎng)
2023-10-26 10:59:472071 
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