這款車名叫哪吒，合眾新能源汽車已拿下整車生產資質，日前，浙江合眾新能源汽車有限公司召開發布會正式發布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車。

　　浙江合眾新能源總裁張勇稱，哪吒是中國本土少有的、勇于挑戰現有規矩的傳統大IP，希望哪吒汽車成為未來汽車行業的“弄潮兒”，打破市場格局與僵化思維。

　　浙江合眾新能源成立于2014年10月，注冊資本為6.25億元人民幣。接近浙江合眾新能源的有關人士表示，合眾新能源是王文學個人進行的投資。

　　此外，張勇表示，拿到雙牌照，僅是拿到了正式的入場券。比起傳統車企，新成立的車企從工廠制造工藝到供應鏈，都有不少挑戰。

　　并補充道，新創立的車企有好機制、無歷史包袱，這是優勢：一方面，傳統整車制造的流程長，難激發員工創造性；然而，新創立的車企，有好的體制、沒有包袱和歷史沉淀，能從零開始輕裝上陣，大膽用新技術和工藝，無邊界創新，無需顧慮。此外，伴隨年輕消費者的崛起，只要產品好，完全可以再造品牌。

　　查看企查查數據顯示，2017年底，浙江合眾新能源的法定代表人由方運舟變更為王文學，王文學擔任公司董事長，方運舟任董事兼總經理。

　　此外，拉薩知行創新科技有限公司（拉薩知行）為企業法人，占股54.31%為公司大股東，拉薩知行背后的實控人則是王文學。

　　今年4月，浙江合眾新能源位于浙江桐鄉的工廠已經竣工并開展汽車試制，一期投資11.56億元，一期規劃產能為8萬臺/年。包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。

　　據悉，哪吒汽車首款量產車型是一款A0級轎車，今年第三季度上市。目前，浙江合眾新能源已經啟動“千萬公里”路試公測活動。

　　合眾新能源副總裁兼設計中心總經理常冰介紹，該公司致力于把車內空間家居化，變成樂于乘坐，實現娛樂、休息等生活功能的移動客廳或者移動辦公室。為此，后排座椅將改成“通鋪”，隨意乘坐，滿足長途出行的舒適需求；中控臺的液晶屏數量和尺寸也可以按照消費者需求進行定制。

　　在發布會現場，該公司高管在回顧浙江合眾新能源過去3年的發展歷程時，將“一個戰略股東”列為四大成就之一。

　　雖然發布會現場，并未言及上述戰略股東，但查詢工商資料可見，浙江合眾新能源背后閃動著華夏幸福（600340）董事長王文學的身影。

　　據企查查數據，2017年底，浙江合眾新能源的法定代表人由方運舟變更為王文學，王文學擔任公司董事長，方運舟任董事兼總經理。同時，拉薩知行創新科技有限公司（拉薩知行）成為企業法人，占股54.31%，成為公司大股東，拉薩知行背后的實控人即是王文學。

　　方運舟原是奇瑞新能源汽車項目負責人、清華大學節能與新能源汽車中心副主任，他曾于2008年及2010年參與《節能與新能源汽車產業發展規劃》和國家“十二五863”計劃的編寫。

　　伴隨王文學的入股，浙江合眾新能源也迎來了更多資源。

　　5月10日，合眾新能源與蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar四家企業簽署戰略采購協議，四家公司將合計采購哪吒汽車2萬臺。公開報道顯示，巴歌出行、PonyCar、蕃茄出行背后均有王文學所有企業的參投。

　　有分析人士認為，在王文學資本運作的背后，或伴隨著華夏幸福的戰略轉型。目前，華夏幸福已有多處新能源汽車產業基地，形成了產業鏈集群，參股浙江合眾新能源，能實現從零部件園區到整車的整體布局，借助自身體量，完全可以再造新能源汽車產業龍頭。此外，也有助于企業進一步拿地，建設新能源產業園。