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電子發燒友網>汽車電子>Lightyear計劃2019年推出商用太陽能電動車:最大續航里程800公里

Lightyear計劃2019年推出商用太陽能電動車:最大續航里程800公里

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2019-11-26 11:03:143477

電池是解決電動車最大痛點續航問題的關鍵點

電動汽車發展邁入了快速發展的階段。各大汽車品牌都在快速推出自己旗下的電動汽車車型,樂此不疲地生產新的新能源車型,想要通過新產品來刺激市場,占領市場份額。電池作為電動汽車尤為重要的部分,也是我們在選擇電動車時第一個考慮的因素,因為它是解決電動車最大痛點續航問題的關鍵部分。
2019-11-26 17:31:471996

電動車滿足日常使用 一公里1毛錢比燃油車省錢

近日,在第十八屆中國企業領袖年會上,蔚來CEO李斌發表對電動車的看法,稱當前車主們超100公里的出行只占4%,因此,電動車足夠滿足日常使用。此外,針對駕車的成本問題,李斌表示,平均下來,燃油車行駛一公里需要耗費1塊錢的油費,而電動車,如果沖一晚上電,可以做到一公里1毛線,比燃油車省錢很多。
2019-12-11 11:02:141243

TOGG推出的兩款新電動汽車曝光續航里程將不少于300公里

預計這兩輛車的續航里程將不少于186英(300公里),但電池大小目前尚不清楚。基礎版將搭載單電機,采用后輪驅動,最大馬力200匹,雙電機版采用全輪驅動,動力可達400馬力,續航里程不低于300英(480公里)。
2019-12-31 16:55:401174

DS發布AERO SPORT LOUNGE概念 續航里程超過400英

日前,DS發布了一款全新概念――DS AERO SPORT LOUNGE。據悉,新車是一款純電動概念SUV,續航里程超過400英(約644公里),0-100km/h加速時間僅為2.8秒。按計劃,新車有望于3月3日開幕的2020日內瓦車展正式亮相。
2020-02-27 14:41:28896

鋰電池電動車能跑多少公里_鋰電池電動車好嗎_鋰電池電動車的優缺點

電動車鋰電池充一次電能跑多少公里?這才是最準確的說法,因為根據電池放電時間,以及她的行駛里程,以60V20AH的電池為例,正常情況下是50到60公里,那么按照電動車的時速,最高時速是35-40公里
2020-03-30 09:28:5554413

特斯拉將在2021交付全球首款量產的太陽能皮卡 每天可提供15英續航里程

當特斯拉CyberTruck,開始在2021下半年正式交付的時候,應該會成為全球首款量產的太陽能皮卡,因為可以選裝車頂太陽能電池板,曬曬太陽,每天提供15英續航里程
2020-04-03 11:02:501677

特斯拉將為皮卡配置太陽能電池板

盡管Cybertruck皮卡三電機版本的續航高達800公里,特斯拉依然考慮到了極端情況,打算在其身上實現“太陽能發電”。
2020-04-03 16:16:182392

利用3D打印的太陽能電動車來穿越南極洲

荷蘭夫婦Liesbeth和Edwin ter Velde正在準備駕駛太陽能旅行者,這是一種完全由太陽能驅動的電動車,跨越南極大陸到達極點。
2020-05-07 16:38:482304

奔馳的 EQS 欲把特斯拉的Model 3拉下王座,續航里程超640公里

對于純電動車來說,續航里程至關重要。并不是說,只要續航里程長的電動車就是王者,還要在性能表現和舒適程度上有所表現。目前,特斯拉在續航里程表現方面有口皆碑,不過,有一位強悍對手已經躍躍欲試,他就是梅賽德斯-奔馳的旗艦電動車型EQS。
2020-08-03 09:27:491243

特斯拉Model S續航里程達到658公里,創下紀錄高點

此前的11月22日,特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續航里程提高至一個新的創紀錄高點,從402英提高至409英(約658.2公里)。
2020-11-25 10:18:192615

馬斯克的電動卡車業務新紀錄:1000公里續航

實現500公里800公里續航里程,很簡單且微不足道。在不久的未來,我們的電動卡車在40噸滿載下,續航能力可達到1000公里。 這項最新突破,與目前特斯拉高配版Semi相比支持800公里續航,還要高出約25%。 值得注意的是,馬斯克提到的40噸滿載也包括Semi本身的重量。但
2020-11-27 17:28:142350

Aptera推全新太陽能電動車,號稱永遠不充電

外媒The Verge報道,在2011為其三輪電動車尋求資金失敗而關閉后,Aptera現已通過一款全新的太陽能電動車回歸,并聲稱大多數司機永遠不需要充電。該公司稱,其頂級規格的太陽能電動車車型將配備100kWh電池組,可獲得高達1000英續航里程
2020-12-07 12:07:153149

無需充電的電動汽車問世:續航近1610公里

曾于 2011 年關閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達 1000 英里(近 1610 公里)的續航里程
2020-12-08 10:05:352619

Aptera新太陽能電動車正式回歸

曾于 2011 年關閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達 1000 英里(近 1610 公里)的續航里程
2020-12-08 10:58:222319

企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊

續航車型,采用固態電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續航同樣突破1000公里計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202812

大眾談續航1000km車型:沒有計劃 追逐高續航是惡性循環

隨著電動車續航里程,接連突破700、800km,甚至續航1000km的電動車,也在PPT上向現實場景中趕來。當前,電動車續航里程焦慮,已經逐漸從續航里程焦慮,轉變為充電焦慮。 那么,一味的追求
2021-01-20 15:11:083161

馮思翰:大眾沒有續航1000km的電動汽車計劃

隨著電動車續航里程,接連突破700、800km,甚至續航1000km的電動車,也在PPT上向現實場景中趕來。當前,電動車續航里程焦慮,已經逐漸從續航里程焦慮,轉變為充電焦慮。
2021-01-20 15:32:202084

大眾正涉足太陽能電動游艇領域

全球汽車快訊 據外媒報道,大眾集團推出了一項新計劃,該公司與Silent Yachts開展合作,推出新款太陽能電動游艇,前者采用了大眾的MEB電動車平臺,設計則交由CUPRA負責。 Silent
2021-01-28 14:27:441864

馬自達將推中國特供電動車續航400公里

日元。新車搭載最大功率為105千瓦,最大扭矩為265牛·米的電機,以及容量為35.5千瓦時的電池組,WLTP工況下的續航里程256公里。 不過馬迷們也無需羨慕日本的友,有消息稱,馬自達將于推出一款中國
2021-02-03 15:14:062186

未來電動車續航里程將不增反降

電動車續航里程越來越長似乎已經成了行業主旋律,年初一場關于1000公里續航的爭論就一度話題破圈。然而近日,奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開發表了不同意見。他表示,隨著未來電動車充電基礎設施的完善,電動車續航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042940

如果新能源汽車續航達到800公里,你還有里程焦慮嗎?

你有沒有想過,或許在不久的將來,很多新能源的純電續航里程輕松達到800公里以上。到那時候,你還有"里程焦慮"嗎? 其實,除了出租車、網約等營運車輛,基本上每個人都知道,我們99%的用車場景都是
2021-02-22 10:11:074014

電動卡車制造商尼古拉公布氫燃料電池電動車商用卡車計劃的細節

2月24日消息,據國外媒體報道,當地時間周二,美國電動卡車制造商尼古拉(Nikola)公布了其氫燃料電池電動車(FCEV)商用卡車計劃的細節,同時介紹了續航里程在500英(約合805公里)至900
2021-02-24 13:35:162532

為什么1000公里續航火出圈?

出了圈。就連平時不關注汽車資訊的親朋好友都會問我,這事兒到底靠不靠譜?如果真的出了續航1000公里電動車,他們或許會考慮購買。 這也從側面說明了,在真正意義上的潛在消費者的眼里,直到今天,能夠解決續航焦慮問題,依然決定了他們是否愿意選
2021-03-04 17:58:183163

續航里程超1000km還焦慮,是不是對電動車要求太高了

對于大部分消費者來說,買燃油車,會挑油耗低的;買電動車,會選擇續航里程多,其目的很明顯:前者,圖的就是經濟性;而后者,為了緩解一下里程焦慮。
2021-10-25 15:13:101132

愛瑪電動車500不充電挑戰,見證續航里程紀錄誕生

、科技、高性能方向發展,20間,從過去的草根出行工具,變身為如今的年輕時尚智能款,電動車自身的迭代創新,也在見證著社會的繁榮。 作為兩輪驅動的引領者,愛瑪電動車再次打破長續航邊界,發布雙倍里程引擎芯動力系列勁霸F692里程版,并在天津來了一次
2022-04-22 11:29:123692

電動車電池不耐用的原因?電池是決定電動車續航里程的主要因素

了新電池,續航依舊不行,動力也有所下降,這是什么原因呢?今天給大家詳細分解影響電動車續航里程的5個關鍵因素。 1、電池是決定電動車續航里程的主要因素 一輛電動車跑得遠不遠,關鍵是看電池,可以說電池的規格和性能決定
2022-10-11 09:33:347839

EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影響影響電動車續航

NEDC:全稱是New European Driving Cycle,聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)1970制定的標準。測試里程10.9公里,平均車速33.6km/h[4]。中國在2021前一直用NEDC作為燃油車、電動車的測試標準。
2023-08-21 10:34:152989

磷酸鐵鋰電池續航300公里電動車大全詳細介紹/配置/價格 出行新選擇

續航300公里電動車,無論是在續航、外觀、智能科技還是環保節能方面,都表現得非常出色。它的出現,為我們的出行帶來了全新的選擇,讓我們可以更加輕松、便捷地享受生活。 如果你正在尋找一款高性能、時尚
2024-12-21 16:36:315936

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