吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項收購于當地時間2月23日晚間由一份監管申報文件披露。德國汽車制造商戴姆勒旗下擁有梅賽德斯-奔馳等知名汽車品牌。吉利旗下已經擁有沃爾沃汽車、蓮花汽車等多個國際品牌。

　　據英國金融時報報道，作出了這一收購披露后，本周吉利董事長李書福將前往德國，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。同時評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車制造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年借助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望后者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。

　　李書福回應吉利入股戴姆勒3大焦點問題

　　針對外界關心吉利入股戴姆勒的幾大問題，李書福詳細解答。

　　為什么入股戴姆勒？

　　針對此次吉利入股戴姆勒原因，李書福認為：“全球汽車行業面臨巨大變革，有變革就有機會，機會巨大，挑戰也是巨大的。如何抓住機遇？必須要協同發展，共同占領技術制高點，尤其是在數字技術、線上技術取得主動權。”這就要求企業必須擁有危機意識，尋找協同發展的合作伙伴。

　　在變革的大背景下，李書福預測未來世界傳統汽車行業只有2~3家企業能活下來，誰能屆時占領技術制高點，誰就是勝利者。在李書福看來，戴姆勒是全球汽車領導者，在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域都是引領者，從戰略協同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。

　　錢從哪來？

　　據了解，此次吉利入股戴姆勒耗資90億美元，對于這筆資金的來源，李書福表示，收購資金是吉利海外公司通過海外資本市場安排，實現收購資金自我平衡。他強調吉利此次入股資金沒有使用中國境內資金。整個交易本身是在完全公開、透明的環境下完成，是一場極具價值的入股行為。

　　入股是否是李書福個人行為？

　　吉利入股戴姆勒事件中有外媒指出是李書福個人入股行為。針對這一描述李書福回應，是由于海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，并不存在李書福個人入股一說。