日前，豐田宣布2015年將其開發(fā)的燃料電池車正式推向市場(chǎng)，合作密切的豐田與特斯拉終止RAV4電動(dòng)車項(xiàng)目的原因或在于此，而此次的“合作危機(jī)”亦順勢(shì)引出了鋰離子電池電動(dòng)汽車的三大問題。
2014-09-17 10:01:19
2576 博世給出了明確的時(shí)間表——在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車電池，能使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍。
2016-02-24 10:31:231075 趕在 2017 款普銳斯還未正式發(fā)布之前，豐田日本研究人員就表示他們已掌握了保持鋰離子電池穩(wěn)定的新技術(shù)，不僅將提升旗下新車的純電續(xù)航里程，隨后還計(jì)劃將調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，并打算推出多款純電動(dòng)汽車。
2016-11-03 09:15:39976 根據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車近日表示，未來幾年內(nèi)將開發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動(dòng)汽車電池，新電池能讓電動(dòng)汽車的里程和電池壽命最多提升15%。
2016-11-25 10:22:56887 1. 豐田計(jì)劃2027 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車，充電10 分鐘續(xù)航1200 公里 ? 據(jù)報(bào)道，豐田近期在靜岡縣的一個(gè)研究基地舉辦發(fā)布會(huì)，宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車，有望使得續(xù)航
2023-06-13 10:53:44934 電池目前仍未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。 ? 但業(yè)界相關(guān)研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)都在加大力度投入到固態(tài)電池的研發(fā)中，在最近，也有企業(yè)以及研究團(tuán)隊(duì)公布了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。 ? 豐田：續(xù)航1500km ，2027-2028 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化 ? 早在2008年開
2023-07-19 00:17:002879 電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月15日，在第二屆 全固態(tài)電池 創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳比亞迪電池有限公司CTO孫華軍表示，比亞迪將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車
2025-02-18 00:55:005662 新型電池、電池原材料、電池管理系統(tǒng)、測(cè)試設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)。 電動(dòng)車科技區(qū)域（ELECTRIC&HYBRID EXPO）將第三次向各位參展商和參觀商開放，此區(qū)域主要展示電動(dòng)車、傳動(dòng)系統(tǒng)
2015-10-22 12:45:14
組成
第二步將已放入固態(tài)粉末的STBE-SF10固態(tài)扣式電池裝置放入STBE-EP5電動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行壓制
SMBE-EP5電動(dòng)壓力機(jī)集成高精度測(cè)力模塊與智能控制系統(tǒng)，輕松滿足電極壓實(shí)、界面優(yōu)化等關(guān)鍵工藝
2025-07-25 17:15:54
在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計(jì)的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計(jì)必須支持在負(fù)載下斷開連接，而不受損壞。這是通過
2018-10-30 08:51:05
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動(dòng)汽車，不過這個(gè)臨國的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius以來，便一直在
2016-12-30 19:09:40
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線
2019-07-08 06:24:39
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實(shí)現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡(jiǎn)單而廉價(jià)，這或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車普及應(yīng)用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
有哪些靠譜的跑分軟件？跑分會(huì)對(duì)固態(tài)硬盤傷害大嗎？
2021-06-18 06:49:18
鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。本文也會(huì)著重介紹全固態(tài)鋰離子電池（以下將全部簡(jiǎn)稱為“全固態(tài)電池”）的各方面，以饗讀者。一般來說
2015-12-23 13:49:30
固態(tài)繼電器控制電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)電路
2019-10-24 02:36:07
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
據(jù)美國媒體消息，豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261519 北京時(shí)間10月31日早間消息，豐田工程師正在研究鋰電池技術(shù)。目前，豐田可以將更多能量安全地封裝在一起，而不帶來額外成本。這意味著，豐田能更好地開拓快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
2016-10-31 11:26:28916 全世界最大汽車廠豐田24日表示，豐田將在未來幾年內(nèi)開發(fā)一種新型，更為先進(jìn)的電動(dòng)汽車電池。豐田表示，該公司的電動(dòng)汽車在配備這種新款電池之后，行駛的里程和電池壽命最多可提升 15%。
2016-11-25 14:36:01666 很明顯，電池壽命是一個(gè)問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？?jī)?nèi)山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費(fèi)者可不會(huì)傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541388 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
隨著新能源汽車漸漸進(jìn)入人們的視野，人們對(duì)它的到來充滿希望。但是電動(dòng)汽車的普及總是難以實(shí)現(xiàn)，主要是續(xù)航問題難以解決。再加上新能源汽車的補(bǔ)貼退出，未來產(chǎn)業(yè)更是撲朔迷離，固態(tài)電池將是純電動(dòng)汽車的殺手锏。
2017-12-27 13:33:141487 據(jù)悉，與所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，德國汽車廠商寶馬對(duì)固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日，寶馬正式宣布，與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系，雙方將聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)，并且包括后續(xù)的商業(yè)化進(jìn)程。
2018-01-09 17:22:265706 德國尤利希研究中心專家日前開發(fā)出一種新型固態(tài)電池，充電率比現(xiàn)有文獻(xiàn)記錄的固態(tài)電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物制成，材料經(jīng)過化學(xué)和機(jī)械性能的最佳匹配，實(shí)現(xiàn)了電池持續(xù)良好的可通性。
2018-08-23 16:34:001787 日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。
2018-05-18 15:42:064368 
豐田表示，將在2020年左右在全球市場(chǎng)推出10款全電動(dòng)汽車，并在2030年，旗下的電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的年銷量達(dá)到100萬輛左右，豐田表示，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要投資逾130億美元開發(fā)和制造電池。
2018-07-24 10:15:373565 據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001415 在20年的電動(dòng)化道路上，豐田不但敢于提出愿景，更可貴的是豐田還有技術(shù)實(shí)力將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
2018-09-12 11:36:304071 在20年的電動(dòng)化道路上，豐田不但敢于提出愿景，更可貴的是豐田還有技術(shù)實(shí)力將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。極少有汽車廠商能像豐田一樣堅(jiān)持20年電動(dòng)化底層技術(shù)開發(fā)。近期，豐田提出了努力在2050年達(dá)成旗下全部車型零排放
2019-03-08 16:40:45527 2019年底，純電動(dòng)MINI車型將在南英格蘭的牛津投產(chǎn)，其電池將來自丁戈?duì)柗业?b class="flag-6" style="color: red">新型電池生產(chǎn)設(shè)施，電機(jī)將來自臨近的寶馬蘭茨胡特工廠。
2018-10-31 15:08:323210 近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動(dòng)車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時(shí)，已宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
2018-11-02 15:24:40976 近日，一則國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時(shí)，竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池真的到了商業(yè)化的臨界點(diǎn)嗎？
2018-11-24 10:11:551712 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:386064 
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正在電動(dòng)化上加速布局的豐田汽車，又搞了一個(gè)大動(dòng)作——同松下電器達(dá)成合資協(xié)議，雙方將于2020年左右成立新能源汽車電池公司，業(yè)務(wù)范圍包括新能源車用方形鋰電池、固態(tài)電池以及下一代電池的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造、采購、銷售和管理。
2019-01-24 15:56:071075 豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503930 
“固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。” 國家工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔曾如此論斷，他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的利器。而如今，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快，企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471366 據(jù)國外媒體報(bào)道，豐田(Toyota)正在加快電動(dòng)汽車的部署計(jì)劃，將打算提前5年實(shí)現(xiàn)銷售550萬輛電動(dòng)汽車（不限于純電動(dòng)）的目標(biāo)。豐田還計(jì)劃在明年夏天之前開發(fā)一種固態(tài)電池，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的普及“突然加速”。
2019-06-10 14:57:221050 長期以來，一直堅(jiān)守混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)路線的豐田汽車，突然表示要大量采購動(dòng)力電池，發(fā)力純電動(dòng)汽車，對(duì)外界釋放的信號(hào)也頗為值得思考和解讀。
2019-06-11 17:11:493122 1975年，豐田推出了在世紀(jì)基礎(chǔ)上開發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)混動(dòng)測(cè)試車。1977年，豐田在第22屆東京車展上展出了Toyota Sports 800燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力車型。雖然這兩款車的技術(shù)原理與現(xiàn)在的混合動(dòng)力車型大相徑庭，但是我們已經(jīng)能夠看到從中看到電動(dòng)化技術(shù)的核心：電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、電池。
2019-08-16 08:40:534064 
汽車（EV）行業(yè)帶來革命性的變化，因?yàn)槠淇捎行г黾?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，以及可以顯著降低電動(dòng)汽車體積和重量。但是，固態(tài)電池在實(shí)際電流下循環(huán)（反復(fù)充放電）后會(huì)發(fā)生故障，這也是阻礙其實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的障礙之一。
2019-09-02 14:50:411005 
豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動(dòng)汽車的計(jì)劃，并計(jì)劃在2020年東京夏季奧運(yùn)會(huì)之前推出帶有固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。
2019-10-18 08:41:39965 預(yù)計(jì)2020年豐田公司推出的用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池是否會(huì)敲響特斯拉的喪鐘?
2019-10-18 08:41:421041 據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。
2019-10-24 08:40:35663 據(jù)外媒報(bào)道，豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）在東京車展前透露，豐田搭載最新固態(tài)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)亮相。 這款電動(dòng)汽車將基于豐田
2020-08-17 15:54:10430 在三元鋰電池遇到瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期，各大車企都把未來電動(dòng)汽車的發(fā)展放在了固態(tài)電池身上，優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是技術(shù)難度很高，同時(shí)成本也難以降低，短時(shí)間內(nèi)想要推出搭載固態(tài)電池的車型，幾乎是不可能的事情，尤其是合資車企，對(duì)這種新技術(shù)的應(yīng)用一向都比較保守，都認(rèn)為還需要經(jīng)過不斷的技術(shù)革新，才能正式大規(guī)模使用。
2019-11-17 10:34:26803 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403577 日前據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）在接受外媒采訪時(shí)表示，賓利的純電動(dòng)車型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)，且領(lǐng)導(dǎo)層們正在討論如何使用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來的車輛設(shè)計(jì)。
2019-12-31 16:58:213370 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 2020東京奧運(yùn)會(huì)不知道是否會(huì)因疫情原因延期，而去年豐田宣布將在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上亮相旗下的固態(tài)電池電動(dòng)汽車是否也會(huì)如期而至，豐田方面也曾表示在努力使固態(tài)電池就東京奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)進(jìn)行大規(guī)模商用推廣
2020-02-27 11:27:27553 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27804 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推出了原型產(chǎn)品，并在概念車上運(yùn)行。
2020-07-27 09:03:45998 在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:131701 相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢(shì)，因此被視作下一代動(dòng)力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:371362 在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:353097 當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。
2020-08-14 09:34:07978 當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載
2020-08-15 10:13:221256 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正與日本京都大學(xué)（the University of Kyoto）的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，還能讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)1000公里。
2020-08-18 09:36:131623 固態(tài)電池對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航將有顯著的提升，更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量，將為電池組節(jié)省更大的空間，裝載更多的電池，被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池技術(shù)路徑，前景廣闊，包括寧德時(shí)代、豐田、萬向一二三等國內(nèi)外主流企業(yè)均有布局。
2020-10-20 11:58:242456 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動(dòng)固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002685 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 10:42:551734 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 11:23:521626 10分鐘充滿電，充電一次行駛500公里，安全隱患降到最低，豐田表示，該公司即將推出的固態(tài)電池不僅將改變電動(dòng)汽車，還將改變整個(gè)行業(yè)的格局。
2020-12-10 17:19:042672 為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:122306 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552919 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠實(shí)現(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2020-12-21 11:20:281916 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠實(shí)現(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23608 夏天時(shí)將發(fā)生電力短缺的情況。 因此，豐田章男認(rèn)為電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境幫助不大，而生產(chǎn)的電動(dòng)汽車越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重。 一面抨擊電動(dòng)汽車，豐田一面加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)。據(jù)Slashgear 報(bào)道，豐田近日宣布，將在2021年推出使用固態(tài)
2020-12-21 15:45:062055 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠實(shí)現(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2021-01-07 13:55:301566 固態(tài)電池是是未來鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來汽車發(fā)布的新型電動(dòng)轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:383201 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392590 未來的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:246542 上游關(guān)鍵原材料將迎來明確的“價(jià)格通脹”。 因此，基于BOM電池包采購成本，或影響車企接下來的電動(dòng)化決策： 一是，在全固態(tài)電池等突破式創(chuàng)新得到商業(yè)化之前，差異化的鋰離子電池材料體系將滿足差異化的終端應(yīng)用場(chǎng)景。 在主流動(dòng)力電池路線
2021-01-26 09:31:302889 。 IT之家了解到，據(jù)官方介紹，固態(tài)電池有望成為使用水性電解質(zhì)溶液的鋰離子電池的可行替代品。配備固態(tài)電池的電動(dòng)汽車充電大約需要 10 分鐘，從而將充電時(shí)間縮短了三分之二。配備固態(tài)電池還可以在保持腿部空間的同時(shí)延長緊湊型電動(dòng)汽車的行駛距離。 豐田官方表示，對(duì)于使用傳統(tǒng)鋰
2021-02-05 10:40:512467 10分鐘充滿電續(xù)航500KM，什么時(shí)候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續(xù)航里程500公里，可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電，充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油，并且安全隱患極小。 在
2021-02-18 15:05:135113 據(jù)外媒報(bào)道，就在人們還沒有完善用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池的時(shí)候，未來可能將取代它們的競(jìng)賽卻已經(jīng)開始了。固態(tài)電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當(dāng)今頂級(jí)電動(dòng)汽車相比，固態(tài)電池將提供更長的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。
2021-02-26 11:41:122917 現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)。 外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。目前
2021-04-25 09:24:322350 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2019878 風(fēng)險(xiǎn)。另外，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車與加汽油相比，充電較花時(shí)間，如果使用全固態(tài)電池，則能更快速地充電。 另外，積極推進(jìn)全固態(tài)電池實(shí)用化的原因之一是可以彌補(bǔ)鋰離子電池具有的不耐高溫的弱點(diǎn)。如果利用耐熱的特點(diǎn)，便可以直接焊接
2023-02-21 11:34:092403 
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:407109 
豐田目前擁有1000多項(xiàng)專利，是電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。豐田計(jì)劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示，如何批量生產(chǎn)固體電池，降低成本是普及的關(guān)鍵。據(jù)日本科學(xué)技術(shù)廳稱，目前固體電池的制造成本為每千瓦時(shí)約6萬至35萬日元，是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:351429 近日，豐田汽車（以下，豐田）面向媒體，公開舉辦了一場(chǎng)技術(shù)說明會(huì)。就新經(jīng)營體制提出的——實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化”、“智能化”、“多樣化”的新技術(shù)進(jìn)行了展示、體驗(yàn)與說明。本次說明會(huì)上電動(dòng)化的次世代技術(shù)尤為引人矚目
2023-06-22 10:07:161074 
豐田宣稱的技術(shù)突破無疑是轟動(dòng)性的。假使全固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘跑1200公里，且成本、重量、體積均實(shí)現(xiàn)減半，便不僅是解決電動(dòng)汽車的充電續(xù)航短板，而是徹底宣告燃油車從此便可退出歷史舞臺(tái)。
2023-07-10 10:39:051108 在本次技術(shù)說明會(huì)上，豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:191887 
石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:576013 固態(tài)電池作為一種新興的能源存儲(chǔ)技術(shù)，具有廣闊的產(chǎn)業(yè)化前景。隨著科技的不斷進(jìn)步，固態(tài)電池將會(huì)得到更廣泛的市場(chǎng)化推廣與應(yīng)用，并成為未來能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的重要力量。
2023-09-05 11:24:127242 據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 固態(tài)電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)
2023-12-09 14:52:541504 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文將
2023-12-25 15:20:0218235 固態(tài)電池作為一種新型電池技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池有所不同，但在熱管理方面，固態(tài)電池同樣需要考慮散熱問題。
2024-05-06 17:46:177609 豐田汽車正加速其向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，近日宣布在日本福岡縣投資興建一座專為純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的鋰離子電池工廠。這一舉措不僅彰顯了豐田對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾，也為其在日本的雷克薩斯車型生產(chǎn)基地提供了強(qiáng)有力的電池供應(yīng)保障。
2024-07-29 16:43:231094 材料，突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動(dòng)力電池企業(yè)下一步的制勝關(guān)鍵點(diǎn)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，全固態(tài)電池是將鋰離子電池電解質(zhì)替換成固體。作為新一代電池的主力，全固態(tài)電池因?yàn)榭梢?b class="flag-6" style="color: red">將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程大幅度提升，
2024-08-22 16:01:261458 在電動(dòng)化的浪潮席卷全球之際，兩大核心驅(qū)動(dòng)力——技術(shù)的持續(xù)革新與應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛拓展，正引領(lǐng)著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速邁向產(chǎn)業(yè)化。固態(tài)電池企業(yè)在這一進(jìn)程中，不僅要深耕技術(shù)路徑的優(yōu)化，還需精準(zhǔn)錨定契合度高的應(yīng)用場(chǎng)景，以技術(shù)適配需求，開辟市場(chǎng)新藍(lán)海。
2024-09-20 15:15:391432 ： 安全性 ：固態(tài)電解質(zhì)不易燃，因此固態(tài)電池在過熱或損壞時(shí)發(fā)生熱失控的風(fēng)險(xiǎn)較低，從而提高了電池的安全性。 能量密度 ：固態(tài)電解質(zhì)可以支持更高的電壓，這意味著固態(tài)電池理論上可以提供更高的能量密度，從而為電動(dòng)汽車提供
2024-10-28 09:12:5111447 在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)更高能量密度、更快充電速度和更長續(xù)航里程的需求不斷增長，固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為下一代電池技術(shù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。 一、固態(tài)電池
2024-10-28 09:14:085044 在全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，全固態(tài)電池技術(shù)在能量密度、安全性等方面相比于液態(tài)鋰離子電池均有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已成為汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的技術(shù)高地。近日，廣汽集團(tuán)的合資伙伴——Honda和Toyota，在
2024-11-25 09:55:161382 近期，固態(tài)電池在eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸升溫，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注。孚能科技和力神電池等企業(yè)紛紛披露了其在低空飛行器領(lǐng)域的固態(tài)電池產(chǎn)品進(jìn)展，再次將這一領(lǐng)域的焦點(diǎn)引向了固態(tài)電池。
2025-01-24 14:52:461914 豐田汽車公司近日宣布，已與上海市政府達(dá)成合作意向，將在上海金山區(qū)獨(dú)資設(shè)立一家專注于雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池研發(fā)和生產(chǎn)的公司。這一舉措標(biāo)志著豐田在中國市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。 據(jù)悉，該工廠預(yù)計(jì)于
2025-02-06 14:58:401122 據(jù)央視新聞報(bào)道，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進(jìn)展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。 中信證券則在研報(bào)中分析到，固態(tài)
2025-02-26 15:16:561392
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