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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)>恩智浦宣布推出全系列車載以太網(wǎng)產(chǎn)品組合

恩智浦宣布推出全系列車載以太網(wǎng)產(chǎn)品組合

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芯科科技推出了完整的以太網(wǎng)供電產(chǎn)品組合

全新的90W PoE產(chǎn)品組合符合IEEE 802.3bt標準,該標準將標準PoE功率提高了一倍以上,擴展了無線接入點和IoT無線網(wǎng)關(guān)的功能。該產(chǎn)品組合所提供的更高功率能力有助于實現(xiàn)PoE供電的5G小基站和數(shù)字化樓宇。
2020-03-18 09:20:232733

Imagination宣布(NXP)達成最新授權(quán)協(xié)議

Imagination將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包處理器知識產(chǎn)權(quán)(IP)授權(quán)給,用于其S32車載網(wǎng)絡(luò)處理器中。
2020-07-13 11:18:07883

車載以太網(wǎng)的未來趨勢如何?

1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點在于,傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜,而車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上即可實現(xiàn)百兆、千兆(G
2021-02-25 14:19:115745

ZLG致遠電子推出CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)產(chǎn)品

推出CANFDNET-400U產(chǎn)品助力行業(yè)進程。 CANFDNET-400U性能介紹 CANFDNET-400U是ZLG開發(fā)的高性能工業(yè)級以太網(wǎng)與CAN(FD)-bus的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,采用高速雙核
2021-06-24 11:47:094681

車載以太網(wǎng)成為應(yīng)用新型車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)

車載以太網(wǎng)成為面向未來應(yīng)用的新型車內(nèi)網(wǎng)絡(luò) 車載以太網(wǎng),簡而言之,即將熟悉的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中的以太網(wǎng)技術(shù)經(jīng)過修改和優(yōu)化,以應(yīng)用在汽車上,使其能滿足未來車內(nèi)高速通信的需求。 車載以太網(wǎng)的歷史并沒有那么久遠
2021-09-22 09:56:254055

車載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別

車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓撲結(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:0011563

車載以太網(wǎng)挑戰(zhàn)CAN總線

隨著汽車智能化的發(fā)展,車載以太網(wǎng)成為先進汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分,在中心節(jié)點,車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位,但在邊緣節(jié)點,CAN、CAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:004488

車載以太網(wǎng)PHY標準分布

車載以太網(wǎng)標準分物理層PHY和鏈路層兩大類,TSN標準主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標準主要是制定單對雙絞線標準,傳統(tǒng)以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線
2022-06-14 11:18:156319

推出全新Matter開發(fā)平臺:讓Matter標準普及更快,應(yīng)用開發(fā)更簡單!

Matter開發(fā)平臺幫助簡化可互操作物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的開發(fā)流程,讓開發(fā)者可以專注于創(chuàng)新和用戶體驗。 的處理、安全與連接解決方案產(chǎn)品組合助力新Matter標準的全面普及。 半導體宣布推出支持
2022-11-11 08:15:061729

推出全新安全無線MCU,進一步擴展Matter產(chǎn)品組合

解決方案。 兩款芯片均包含在EdgeLock Assurance計劃中,可提供EdgeLock 2GO服務(wù),支持密鑰和證書管理。 半導體宣布推出全新產(chǎn)品組合,助力簡化物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案開
2022-12-23 18:35:081685

對比全系列MCU的GPIO電平中斷設(shè)計差異

大家好,我是痞子衡,是正經(jīng)搞技術(shù)的痞子。今天痞子衡給大家介紹的是全系列MCU(包含Kinetis, LPC, i.MXRT, MCX)的GPIO電平中斷設(shè)計差異。
2023-02-07 09:01:262095

Nexperia | 擴展用于汽車以太網(wǎng)的ESD保護解決方案產(chǎn)品組合

Nexperia | 擴展用于汽車以太網(wǎng)的 ESD 保護解決方案產(chǎn)品組合 Nexperia(安世半導體)宣布擴展其備受贊譽的汽車以太網(wǎng) ESD 保護器件產(chǎn)品組合。 近日,基礎(chǔ)半導體器件領(lǐng)域的專家
2023-05-29 10:33:191428

ZLG致遠電子新一代車載以太網(wǎng)全雙工物理層轉(zhuǎn)換器發(fā)布

VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點對點轉(zhuǎn)換工具,可實現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換,是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:021444

車載以太網(wǎng)基本原理 常見以太網(wǎng)線束分類

車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的,是在物理層進行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同,基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:1810934

以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口?車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口?

以太網(wǎng)接口有哪些?以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口?車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口? 以太網(wǎng)接口是計算機網(wǎng)絡(luò)中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)(LAN)的標準通信協(xié)議,用于在網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:436421

車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)介紹

車載以太網(wǎng)通常采用OSI(開放系統(tǒng)互連)模型的分層結(jié)構(gòu),該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次,每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu),與OSI模型的對應(yīng)關(guān)系: 應(yīng)用層
2023-10-04 17:14:001716

車載以太網(wǎng)與普通標準以太網(wǎng)的區(qū)別之物理線束

  普通標準以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T,采用RJ45接口,傳輸距離一般在100米左右。   車載以太網(wǎng)采用的標準是100/1000BASE-T1,采用1對雙絞線傳輸,接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子,傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:403309

車載以太網(wǎng):優(yōu)勢、技術(shù)與應(yīng)用實踐

車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強突破性這兩個特點?,F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用,或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢而生,很多廠家推出了對應(yīng)工具。另外,從傳統(tǒng)以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:072700

車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹

AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構(gòu),旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù),已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中,車載
2024-01-19 18:00:431878

推出全新面向工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MCX微控制器產(chǎn)品組合

推出全新面向工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MCX微控制器產(chǎn)品組合,賦能安全邊緣計算,其中MCX N系列為用戶帶來高能效多任務(wù)處理、AI加速、智能外設(shè)與靈活的開發(fā)體驗。
2024-03-21 13:33:112892

NVIDIA TAO工具套件功能與eIQ機器學習開發(fā)環(huán)境的集成

半導體宣布與NVIDIA合作,將NVIDIA經(jīng)過訓練的人工智能模型通過eIQ機器學習開發(fā)環(huán)境部署到廣泛的邊緣處理產(chǎn)品組合中。
2024-03-22 09:11:201632

瑞薩電子擁有全面的產(chǎn)品組合,來支持工業(yè)以太網(wǎng)解決方案

瑞薩電子擁有全面的產(chǎn)品組合,來支持工業(yè)以太網(wǎng)解決方案,從而提高工廠生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本。
2024-03-27 13:38:231270

宣布推出全新的S32N系列車輛超級集成處理器

(NXP)宣布推出全新的S32N系列車輛超級集成處理器,為汽車制造商提供了一種靈活、安全、實時的解決方案,以滿足不斷變化的中央計算需求。
2024-04-02 10:47:341558

新解決方案加速車載以太網(wǎng)應(yīng)用落地步伐

在會上,半導體汽車以太網(wǎng)解決方案高級營銷經(jīng)理Jochen Schyma先生就ADAS和雷達應(yīng)用區(qū)域架構(gòu)的融合發(fā)表主題演講。
2024-04-26 11:15:491090

大聯(lián)大世平集團推出基于景略產(chǎn)品車載以太網(wǎng)方案

2024年6月20日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于景略半導體(JLSemi)JL3101芯片的車載以太網(wǎng)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于景略
2024-06-20 13:26:58676

車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和應(yīng)用

車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些特點使得車載以太網(wǎng)在車輛通信和控制系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用前景。以下將詳細闡述車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和應(yīng)用。
2024-07-25 11:08:012158

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實時性、可靠性、物理層標準、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
2024-07-25 11:12:294453

半導體推出S32J系列以太網(wǎng)交換機和網(wǎng)絡(luò)控制器

2024年10月22日,半導體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克股票代碼:NXPI)隆重推出其全新S32J系列高性能以太網(wǎng)交換機和網(wǎng)絡(luò)控制器。該系列采用了獨有的NETC交換機內(nèi)核,與最新S32微控制器和處理器內(nèi)核相兼容,能夠作為擴展的虛擬交換機協(xié)同工作。
2024-10-24 11:53:152094

TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案

TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案隨著自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復雜性都在持續(xù)增加,為了滿足這些更為復雜性的需求,車載以太網(wǎng)作為一種新型車載網(wǎng)絡(luò)進入汽車網(wǎng)
2024-12-07 01:07:021606

半導體宣布以 2.425 億美元全現(xiàn)金收購 Aviva Links

解決方案供應(yīng)商,Aviva Links 有著業(yè)界最先進的 ASA 兼容產(chǎn)品組合,支持數(shù)據(jù)速率 16 Gbps 的 SerDes 點對點 (ASA-ML) 和基于以太網(wǎng)的連接 (ASA-MLE)。該公司
2024-12-19 10:11:23711

MCX L系列MCU的低功耗設(shè)計

在2024年MCX產(chǎn)品組合成功的基礎(chǔ)上,發(fā)布MCX L系列超低功耗MCU。MCX L系列采用了許多與當前MCX產(chǎn)品組合相同的外設(shè),其獨特之處在于創(chuàng)新的電源管理架構(gòu),支持始終保持開啟的電池供電應(yīng)用。
2025-02-14 11:19:064205

S32J以太網(wǎng)交換機 軟件定義汽車 (SDV) 開發(fā)必備

S32J系列高性能以太網(wǎng)交換機,為汽車制造商提供更高效、更靈活的網(wǎng)絡(luò)選擇。 S32J系列S32處理器采用相同的NETC交換機內(nèi)核,作為統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),能夠作為同一個擴展的虛擬交換機運行。這不僅簡化了CoreRide平臺中其他產(chǎn)品的集成與軟件復用,
2025-04-11 20:11:302106

MCX E系列5V MCU發(fā)布

MCX E系列豐富的MCX產(chǎn)品組合中特別注重可靠性與安全性的系列。隨著該系列推出進一步豐富了其5V兼容的MCU產(chǎn)品線,為從3V到5V的設(shè)計提供一致的開發(fā)體驗,幫助工程師在復雜環(huán)境中打造高可靠性的系統(tǒng)。
2025-08-16 17:36:553811

車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器:專業(yè)選擇指南與康謀NETLion系列深度解析

車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是連接車載網(wǎng)絡(luò)與標準以太網(wǎng)的關(guān)鍵工具,康謀NETLion系列提供高性能、高性價比解決方案,適用于研發(fā)、測試與數(shù)據(jù)分析。
2025-12-24 15:17:01777

車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器怎么選?康謀 NETLion 系列:多場景適配、高性價比之選

康謀 NETLion 系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器,支持多場景適配,具備高帶寬、低延遲、抗干擾優(yōu)勢,適用于研發(fā)、測試、生產(chǎn)及惡劣環(huán)境測試。
2025-12-24 15:40:48722

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