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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>STPA支持下一代汽車EE安全架構(gòu)開(kāi)發(fā)

STPA支持下一代汽車EE安全架構(gòu)開(kāi)發(fā)

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淺析PSA平臺(tái)安全架構(gòu)

,我們需要能夠應(yīng)對(duì)這些威脅并且適用于各種成本點(diǎn)的設(shè)備安全。平臺(tái)安全架構(gòu)(PSA)的使命就是克服這挑戰(zhàn)。它能夠服務(wù)于任何設(shè)計(jì)合理的 Arm 處理器,包括低成本微控制器。
2019-07-25 07:27:51

用Java開(kāi)發(fā)下一代嵌入式產(chǎn)品

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請(qǐng)教大神怎樣去設(shè)計(jì)種DBAS應(yīng)用系統(tǒng)安全架構(gòu)

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請(qǐng)問(wèn)Ultrascale FPGA中單片和下一代堆疊硅互連技術(shù)是什么意思?

大家好, 在Ultrascale FPGA中,使用單片和下一代堆疊硅互連(SSI)技術(shù)編寫。 “單片和下一代堆疊硅互連(SSI)技術(shù)”是什么意思?謝謝娜文G K.
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通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方法

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2019-01-23 07:16:002788

車載信息安全架構(gòu)與應(yīng)用實(shí)例

汽車的互聯(lián)技術(shù)以及汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì);汽車信息安全需求及其面臨的安全挑戰(zhàn)的分析;現(xiàn)有的和即將實(shí)施的各類汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī);基于縱深防御概念的汽車4+1汽車網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu);若干汽車網(wǎng)絡(luò)安全的應(yīng)用實(shí)例。
2019-01-17 07:00:004355

用于下一代安全傳感器和篩選系統(tǒng)的設(shè)計(jì)解決方案

本文看起來(lái)可用于下一代安全傳感器和篩選系統(tǒng)的技術(shù)和組件。它將探索開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)傳感器系統(tǒng),以提取和驗(yàn)證身份,并確定他們攜帶的個(gè)人或物質(zhì)是否具有潛在危險(xiǎn)性。作為個(gè)例子,我們將考慮用于下一代TSA篩選站的設(shè)計(jì)解決方案。項(xiàng)重大責(zé)任
2019-02-18 08:50:002594

福特投資 Solid Power 擬共同為下一代電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)固態(tài)電池

福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作,雙方擬共同為下一代電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)固態(tài)電池(ASSB)。
2019-04-18 14:28:473878

Intel新開(kāi)發(fā)FPGA芯片 支持下一代5G解決方案

實(shí)現(xiàn)5G下一代核心和虛擬無(wú)線電接入網(wǎng)解決方案,英特爾開(kāi)發(fā)了FPGA可編程加速卡N3000。N3000是個(gè)可定制的平臺(tái),專為提供高吞吐量、低延遲和高帶寬應(yīng)用程序的服務(wù)提供商設(shè)計(jì)。
2019-06-28 14:37:471386

伊頓宣布與KPIT共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車技術(shù)

全球動(dòng)力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手,為伊頓公司旗下的 eMobility 車輛電氣化業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車技術(shù)。
2019-09-24 09:16:141395

貿(mào)澤推出支持下一代5G通信的同軸連接器

專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售TE Connectivity (TE) 的ERFV同軸連接器。此款經(jīng)濟(jì)高效的體式連接器支持板對(duì)板和板對(duì)濾波器應(yīng)用,可為下一代5G無(wú)線設(shè)計(jì)提供可靠的解決方案。
2019-10-13 10:09:00927

阿里巴巴發(fā)布新一代安全架構(gòu),立足于切實(shí)解決安全問(wèn)題

一代安全架構(gòu)提出了“安全基建”的概念。阿里安全首席架構(gòu)師錢磊表示,新一代安全架構(gòu)立足于切實(shí)解決安全問(wèn)題,是通過(guò)各種實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景沉淀并進(jìn)化出來(lái)的“真金白銀”。安全基建對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)最大意義在于,為各類 App 和網(wǎng)站等數(shù)字經(jīng)濟(jì)實(shí)體的搭建過(guò)程建立標(biāo)準(zhǔn)化流程,確保數(shù)字經(jīng)濟(jì)實(shí)體在建設(shè)之初就運(yùn)行在較高安全基線上。
2020-04-01 14:29:292897

阿里發(fā)布新一代安全架構(gòu)安全基建將成數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)配

架構(gòu)整合阿里巴巴 20 年來(lái)的各項(xiàng)安全能力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),形成套即插即用的標(biāo)準(zhǔn)化安全架構(gòu),可幫助社會(huì)各界在數(shù)字化進(jìn)程中構(gòu)建完整的安全基礎(chǔ)設(shè)施。
2020-04-29 11:13:481292

MRI掃描技術(shù)有助于下一代的電池方案設(shè)計(jì)

伯明翰大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的研究表明,磁共振成像(MRI)可以提供支持下一代高性能可充電電池開(kāi)發(fā)的有效方法。
2020-04-30 17:08:232767

阿里發(fā)布安全基建大圖,安全架構(gòu)理念促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)

新基建從開(kāi)始就要考慮采用我國(guó)安全可控的信息技術(shù)體系,形成新一代安全架構(gòu),以保證基礎(chǔ)設(shè)施的安全。隨著新基建的持續(xù)推進(jìn),網(wǎng)絡(luò)安全的影響也會(huì)越來(lái)越深入,網(wǎng)絡(luò)安全是發(fā)展好新基建的前提。
2020-09-02 15:35:403150

美創(chuàng)科技發(fā)布新一代數(shù)據(jù)安全架構(gòu),護(hù)航千行百業(yè)數(shù)字時(shí)代

王利強(qiáng)介紹,新一代數(shù)據(jù)安全架構(gòu)是基于零信任1.0的次全新升級(jí),并結(jié)合美創(chuàng)科技15年來(lái)各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全能力和技術(shù)積累,以NIST CSF(Cyber Security Framework)為指導(dǎo),從資產(chǎn)
2020-10-28 15:28:462449

戴姆勒將與吉利汽車合作,共同開(kāi)發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道,11月17日,德國(guó)汽車制造商戴姆勒表示,將與中國(guó)吉利汽車合作,共同開(kāi)發(fā)用于混合動(dòng)力汽車下一代內(nèi)燃機(jī)。
2020-11-18 09:58:581100

小鵬汽車宣布下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)

11月20日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在廣州車展上,中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車宣布,其下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)。 該公司宣布,它將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開(kāi)始升級(jí)其自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:073128

數(shù)字媒體設(shè)備的下一代安全技術(shù)

數(shù)字媒體設(shè)備的下一代安全技術(shù)
2021-05-27 13:53:4812

建立云安全架構(gòu)的解決方案及技術(shù)綜述

隨著組織越來(lái)越多地將數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序轉(zhuǎn)移到云端,安全架構(gòu)在確保工作負(fù)載安全方面變得至關(guān)重要。云安全架構(gòu)個(gè)框架,它定義了組織如何為其運(yùn)營(yíng)的每個(gè)云模型處理云安全,以及它打算使用哪些解決方案和技術(shù)來(lái)創(chuàng)建安全環(huán)境。
2021-06-14 16:44:002385

如何開(kāi)發(fā)出適用于下一代電子電氣架構(gòu)的軟件服務(wù)

戰(zhàn)場(chǎng)。如何開(kāi)發(fā)出適用于下一代電子電氣架構(gòu)的軟件服務(wù),緊跟主流車型和客戶需求的變化,開(kāi)發(fā)出兼具靈活性與競(jìng)爭(zhēng)力的軟件,是我們時(shí)刻關(guān)注的話題之。 正如上次“域測(cè)未來(lái)”文章所提到,我們目前已經(jīng)在開(kāi)發(fā)基于新架構(gòu)下車載電腦+區(qū)域控制器(VCP+ZONE)的產(chǎn)品;而在軟件層面,
2021-10-19 18:18:592468

瑞薩電子面向下一代電子電氣架構(gòu)中不斷發(fā)展的小型應(yīng)用,推出全新車用執(zhí)行器和傳感器控制MCU

瑞薩電子推出兩款全新微控制器(MCU)——RL78/F24和RL78/F23,專為汽車執(zhí)行器和傳感器控制應(yīng)用而設(shè)計(jì),支持下一代電子電氣(E/E)架構(gòu)中不斷發(fā)展的邊緣應(yīng)用。
2021-12-16 14:23:011481

汽車電子虛擬仿真環(huán)境的開(kāi)發(fā)

  瑞薩為下一代汽車開(kāi)發(fā)提出了個(gè)新的開(kāi)發(fā)環(huán)境。我們通過(guò)為汽車制造商提供虛擬環(huán)境來(lái)開(kāi)發(fā)下一代汽車,以開(kāi)發(fā)通過(guò)軟件支持客戶價(jià)值創(chuàng)造的 E/E 架構(gòu)、ECU/DCU 和 MCU/SoC,而不僅僅是提供半導(dǎo)體產(chǎn)品。
2022-04-24 15:37:552042

汽車0級(jí)EEPROM支持下一代特性

  在汽車中,我們所依賴的更多功能現(xiàn)在被考慮為安全至上,這意味著它們必須滿足更高的要求。在這類應(yīng)用中,閃存不可取,有了汽車1級(jí)和真正的汽車0級(jí)EEPROM,汽車整車廠(OEM)就可接入所需的非易失性存儲(chǔ)器來(lái)支持下一代特性。
2022-05-09 17:53:112176

恩智浦賦能下一代電動(dòng)化平臺(tái)及電子電氣架構(gòu)

在碳中和的愿景下,全球汽車電動(dòng)化的進(jìn)程正在全面向前推動(dòng)。如何在這個(gè)過(guò)程中準(zhǔn)確把握下一代汽車電氣化和電子電氣架構(gòu)變革的趨勢(shì),提前卡位,在汽車行業(yè)這輪“百年未有之大變局”中搶得先機(jī),是人們都在思考的問(wèn)題。
2022-09-09 09:13:221082

下一代智能內(nèi)存安全閃存

在本系列的第 1 部分中,我們介紹了安全性在連接的嵌入式系統(tǒng)中的重要性,以及強(qiáng)制使用外部閃存的閃存的去集成。在本系列的第 2 部分中,我們將介紹下一代智能內(nèi)存安全閃存。
2022-10-21 09:28:401552

下一代EE架構(gòu)的底盤系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架設(shè)計(jì)方案

底盤系統(tǒng)邏輯復(fù)雜,底盤電控系統(tǒng)的主流供應(yīng)商般為國(guó)外企業(yè),其對(duì)國(guó)內(nèi)OEM形成技術(shù)性壁壘。為了打破此種狀況,極氪底盤電控團(tuán)隊(duì)正在基于下一代EE架構(gòu)進(jìn)行底盤全學(xué)科及底盤域控的軟件/算法自主性開(kāi)發(fā)
2022-10-26 09:53:401652

簡(jiǎn)化下一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雷達(dá)開(kāi)發(fā)

簡(jiǎn)化下一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雷達(dá)開(kāi)發(fā)
2022-10-28 11:59:520

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030

開(kāi)發(fā)適用于下一代汽車汽車網(wǎng)關(guān)

開(kāi)發(fā)適用于下一代汽車汽車網(wǎng)關(guān)
2022-10-31 08:23:391

AMD 為愛(ài)信下一代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)提供支持

)系統(tǒng)提供支持。車規(guī)級(jí) Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺(tái)高度靈活應(yīng)變,支持下一代愛(ài)信 APA 系統(tǒng)以極低時(shí)延高效檢測(cè)行人、車輛和可行駛區(qū)域。愛(ài)信 APA 系統(tǒng)將于 2024
2022-11-21 11:09:58634

先進(jìn)的嵌入式系統(tǒng)推動(dòng)下一代汽車應(yīng)用

  向具有先進(jìn)功能的智能汽車的遷移正在迅速進(jìn)行,但讓汽車在現(xiàn)實(shí)世界中自動(dòng)駕駛并不是那么簡(jiǎn)單。需要高度集成的處理器來(lái)支持下一代汽車必須提供的高級(jí)功能,提供片上專用加速器和功能安全特性等功能,以及運(yùn)行它的統(tǒng)軟件平臺(tái)。
2022-11-29 16:30:091050

下一代3D傳感器開(kāi)發(fā)光控超構(gòu)表面(LCM?)技術(shù)

Lumotive將利用新資金加速光學(xué)半導(dǎo)體器件的開(kāi)發(fā)和客戶交付,以支持下一代激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器。
2023-01-08 17:17:283135

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開(kāi)發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)

KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開(kāi)發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)
2023-03-01 13:54:561632

下一代電動(dòng)汽車需要下一代控制接口

下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似,但它們的基礎(chǔ)技術(shù)將無(wú)法識(shí)別。電動(dòng)動(dòng)力總成將取代內(nèi)燃機(jī),隨著更先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加,汽車將越來(lái)越自主,以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車制造商
2023-04-20 09:31:321715

英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存,助力打造下一代汽車電子電氣架構(gòu)

。這使得軟件定義的車輛具有增強(qiáng)安全性和架構(gòu)靈活性的高級(jí)功能。 ? ? 下一代汽車更智能、更網(wǎng)聯(lián)、更復(fù)雜,并對(duì)
2023-04-26 11:10:57962

下一代汽車區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)型,諸多挑戰(zhàn)如何輕松化解?(文末有彩蛋)

汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)通信已經(jīng)是大勢(shì)所趨。 而在這個(gè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,如何根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)需求和技術(shù)資源部署安全、穩(wěn)定的汽車以太網(wǎng),讓基于下一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的應(yīng)用快速落地,是擺在開(kāi)發(fā)者面前的重要課題。 日前,恩智浦受邀出
2023-06-30 08:20:011066

高性能領(lǐng)導(dǎo)力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動(dòng)力

高性能領(lǐng)導(dǎo)力:為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動(dòng)力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320

基于跨域計(jì)算新一代EE架構(gòu)的SDV車輛特性開(kāi)發(fā)

下一代車載EE架構(gòu)結(jié)合了中央,區(qū)域,域和遺留控件。在解決4維需求時(shí),解決方案必須包括汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。
2023-11-16 15:50:541772

日本車企聯(lián)手開(kāi)發(fā)下一代汽車軟件

豐田、日產(chǎn)、本田等日本汽車制造商宣布將共同開(kāi)發(fā)下一代汽車軟件,結(jié)合各自在AI和半導(dǎo)體領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。隨著汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn),日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省即將公布的發(fā)展路線圖強(qiáng)調(diào)了汽車制造商間的合作重要性,尤其聚焦在軟件定義汽車(SDV)上。
2024-05-17 11:14:151026

豐田、日產(chǎn)和本田將合作開(kāi)發(fā)下一代汽車的AI和芯片

豐田、日產(chǎn)和本田等日本主要汽車制造商確實(shí)計(jì)劃聯(lián)手開(kāi)發(fā)下一代汽車的軟件,包括在生成式人工智能(AI)和半導(dǎo)體(芯片)等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
2024-05-20 10:25:501746

意法半導(dǎo)體下一代汽車微控制器的戰(zhàn)略部署

???????? 意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn),不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案,未來(lái)還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)的MCU平臺(tái)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,通過(guò)突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)和軟件定義
2024-11-07 14:09:471305

驅(qū)動(dòng)下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S

隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
2025-07-08 18:17:39797

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