據(jù)網(wǎng)站Oliprice報(bào)道，特斯拉的目標(biāo)不僅僅是占領(lǐng)電動(dòng)汽車領(lǐng)域，它還要占領(lǐng)太陽(yáng)能電池領(lǐng)域，它未來(lái)一年在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面將面臨更大困難。最近數(shù)周有大量媒體報(bào)道稱，特斯拉超級(jí)電池工廠全面投產(chǎn)面臨困難。不為人所知的一個(gè)問(wèn)題是，特斯拉及其超級(jí)電池工廠面臨的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。
2016-08-15 11:01:10
979 隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展，智能汽車成為了新的賣點(diǎn)。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下，安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和兼具娛樂(lè)性成為了汽車電子新的發(fā)展方向，由此帶來(lái)的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)如何解決？供應(yīng)鏈廠商在新的機(jī)遇下，是否做好了準(zhǔn)備？
2016-07-01 10:59:314016 2011年金融危機(jī)，2012年危機(jī)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)低迷已然是定勢(shì)，甚至有愈演愈烈之勢(shì)。歐債危機(jī)延伸，國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)抬頭，自然災(zāi)害頻發(fā)，，，供應(yīng)鏈亞洲峰會(huì)顧問(wèn)中心針對(duì)數(shù)百名物流供應(yīng)鏈高管展開(kāi)
2011-12-19 16:34:22
運(yùn)輸方式和發(fā)展趨勢(shì)。而問(wèn)題的關(guān)鍵是，如何采用最先進(jìn)的信息物流技術(shù)，全程自動(dòng)識(shí)別和跟蹤集裝箱，大大降低集裝箱的管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，從而打造透明國(guó)際供應(yīng)鏈。這是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的又一次新機(jī)遇，是國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。
2019-07-23 08:27:47
供應(yīng)鏈管理作為一種先進(jìn)的管理思想。通過(guò)在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的信息共享，協(xié)同運(yùn)作。來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高的目標(biāo)一要實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同運(yùn)作就必須要求參與者自愿的共享信息和共同規(guī)劃策略、 所以必須提供一種
2019-07-29 08:08:26
WMS等系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用使供應(yīng)鏈信息趨向在線化、數(shù)據(jù)化和智能化，信息的流動(dòng)、共享和決策支持將大幅優(yōu)化庫(kù)存，減弱供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)。一、什么是牛鞭效應(yīng)？牛鞭效應(yīng)，是一種需求放大現(xiàn)象，指的是當(dāng)一種商品的消費(fèi)
2019-12-06 11:42:29
工程項(xiàng)目中的供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要
工程建設(shè)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，雖然在總產(chǎn)值上持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但近年來(lái)行業(yè)的利潤(rùn)總額增速已連續(xù)多年呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。究其原因，可以大體從兩個(gè)方面來(lái)看：一是行業(yè)盈利
2023-04-25 11:28:10
以及運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程,因此其價(jià)值有所增加,與之相關(guān)的企業(yè)都會(huì)得到相應(yīng)的收益。 1.2 供應(yīng)鏈的類型 我們可以按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn),將供應(yīng)鏈大概分為幾種類型,即穩(wěn)定供應(yīng)鏈與動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈、平衡供應(yīng)鏈與傾斜供應(yīng)鏈
2012-10-25 15:57:40
認(rèn)為，智能手機(jī)供應(yīng)鏈體系混亂的核心原因還在于，對(duì)最終消費(fèi)者的行為沒(méi)有把握。消費(fèi)者模型的不確定之下，新手機(jī)迅速推出，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈預(yù)測(cè)、管理的難度?！ ≈悄苁謾C(jī)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為生態(tài)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。與朱繼志看法
2012-12-19 11:19:14
主要有以下三種：1）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：通過(guò)部分非核心業(yè)務(wù)外包的方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至其他企業(yè)，也可以通過(guò)和專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理公司合作，及時(shí)充分地了解供應(yīng)鏈的信息。在供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息相對(duì)封閉，造成鏈上企業(yè)
2017-07-10 14:43:15
，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的綜合管理、降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)疑成為了制造商們提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理效率的重要手段之一。目前偉創(chuàng)力在供應(yīng)鏈方面遇到的最大挑戰(zhàn)在于供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性，以及在飛速變化的市場(chǎng)上進(jìn)行預(yù)測(cè)，為了盡可能避免潛在
2012-12-14 15:16:46
融資中的信用風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。而且，區(qū)塊鏈確保資產(chǎn)貿(mào)易的真實(shí)性。區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)全方位、全透明地顯示完整的供應(yīng)鏈，將網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)、每一份資產(chǎn)以數(shù)字化的形式在網(wǎng)絡(luò)上展示。 `
2018-08-08 11:11:39
巨大的進(jìn)步。因此，供應(yīng)鏈金融將向數(shù)字化、O2 O模式、智能化模式發(fā)展，并依托區(qū)塊鏈范式形成未來(lái)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。那么，區(qū)塊鏈如何應(yīng)用于供應(yīng)鏈金融？供應(yīng)鏈金融的未來(lái)走向是什么？ 供應(yīng)鏈金融是企業(yè)供應(yīng)鏈整體的風(fēng)
2018-11-21 10:54:49
誘惑根本不會(huì)動(dòng)心。這種廉潔、高效的供應(yīng)鏈管理，從根本上保障了華為 產(chǎn)品成本的巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈是保障核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段既然ISC流程要求把管理的范圍延伸到公司之外的整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，那么從全局
2012-02-02 10:16:08
在電子高科技工業(yè)領(lǐng)域，供應(yīng)鏈績(jī)效是整體業(yè)務(wù)成功的有機(jī)組成部分。在這個(gè)快節(jié)奏、高周轉(zhuǎn)的部分，那些高效精益的供應(yīng)鏈將一貫的勝出。現(xiàn)在，供應(yīng)鏈高管削減成本的壓力超過(guò)以往任何時(shí)候，即使
2009-08-10 18:52:20
地緣政治和產(chǎn)業(yè)鏈外遷是中國(guó)供應(yīng)鏈安全面對(duì)的二個(gè)挑戰(zhàn)，它們是關(guān)聯(lián)的，也是獨(dú)立的。產(chǎn)業(yè)鏈外遷，去向越南和泰國(guó)等亞洲國(guó)家已經(jīng)發(fā)生了較久時(shí)間，由于中國(guó)成本高升，環(huán)保限制和靠近出口市場(chǎng)三個(gè)原因。而地緣政治催化
2023-03-14 09:36:29
基于RFID和UCR的全球供應(yīng)鏈透明化研究，不看肯定后悔
2021-05-28 06:38:11
基于RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目存在哪些不確定性？項(xiàng)目嵌入的實(shí)物期權(quán)類型有哪幾種？
2021-05-28 07:08:34
基于實(shí)物期權(quán)的供應(yīng)鏈能力柔性決策研究應(yīng)用實(shí)物期權(quán)方法研究完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理中的能力決策問(wèn)題。通過(guò)對(duì)能力投資決策的價(jià)值分析，給出柔性條件下的能力決策規(guī)則，并研究了市場(chǎng)演進(jìn)的性質(zhì)、投資成本
2009-06-14 00:22:31
了如指掌。不僅降低了購(gòu)買或更換一次性包裝材料的成本，還可以通過(guò)減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的操作損耗來(lái)提高公司的環(huán)境承載力。在這篇白皮書中，我們將探索如何使用RFID來(lái)管理大量可重復(fù)使用的中轉(zhuǎn)資產(chǎn)和減少在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的損耗。我們還將調(diào)查如何在貨品回收和環(huán)?；顒?dòng)中應(yīng)用RFID技術(shù)。
2019-05-29 06:02:08
中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)?！ ∈謾C(jī)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)群：172841788，此群的宗旨是致力于手機(jī)
2014-11-24 22:06:21
`歡迎加入手機(jī)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)群，此群的宗旨是致力于手機(jī)行業(yè)物料采購(gòu)領(lǐng)域的調(diào)查、研究，積極組織開(kāi)展培訓(xùn)和交流，始終關(guān)注手機(jī)行業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理發(fā)展動(dòng)向，積極為各位提供采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理的溝通橋梁；進(jìn)一步
2014-11-02 23:00:14
的要求。電子供應(yīng)鏈作為電子信息制造業(yè)其中的重要的一環(huán)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級(jí)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。
從電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游來(lái)看，上游主要是原材料及電子元器件供應(yīng)商，中游是電子硬件模塊的生產(chǎn)與制造，包括
2023-09-15 11:37:37
電子元器件供應(yīng)鏈有哪些?
2021-11-02 08:10:53
的支撐，特別是在供應(yīng)鏈管理中，面臨著庫(kù)存信息不精確，經(jīng)常缺貨斷貨、商品無(wú)法進(jìn)行跟蹤追溯、經(jīng)常發(fā)錯(cuò)貨、物流和信息流不同步、人工作業(yè)強(qiáng)度大等問(wèn)題，給服裝企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。近來(lái)年，很多的服裝
2020-11-03 16:37:56
的要求。電子供應(yīng)鏈作為電子信息制造業(yè)其中的重要的一環(huán)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級(jí)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。
從電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游來(lái)看，上游主要是原材料及電子元器件供應(yīng)商，中游是電子硬件模塊的生產(chǎn)與制造，包括
2023-09-15 11:36:28
2016年德國(guó)就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢(shì)。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車制造商。整個(gè)汽車電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
2020-08-17 07:51:49
電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理
物流是供應(yīng)鏈中的一部分，是供應(yīng)鏈流程中實(shí)物的流向，物流管理是為供應(yīng)鏈流程管理服務(wù)的，物流的效率、效果、質(zhì)量和速度將直接影
2009-04-28 16:09:39
0 隨著汽車消費(fèi)的逐漸升級(jí)，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)最激烈也最集中的一個(gè)市場(chǎng)。而自主零部件企業(yè)在此期間所面臨的壓力注定越來(lái)越大，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈要如何建設(shè)才能促進(jìn)
2012-12-09 10:36:32777 今年是蘋果iPhone十周年，據(jù)悉iPhone8將會(huì)迎來(lái)巨大變革，蘋果會(huì)有革命性的突破。對(duì)此，網(wǎng)友也是對(duì)iPhone報(bào)之以厚望，非常期待。現(xiàn)如今有來(lái)自供應(yīng)鏈的消息，蘋果今年會(huì)提前量產(chǎn)iPhone8。
2017-02-07 09:44:30645 以多層網(wǎng)絡(luò)理論為基礎(chǔ)，將企業(yè)看成節(jié)點(diǎn)，企業(yè)間的關(guān)系看成連邊，依據(jù)供應(yīng)鏈金融真實(shí)的交易背景，建立供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò)演化模型，試圖為供應(yīng)鏈金融提供新的研究方法。通過(guò)數(shù)學(xué)解析得到該供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò)累積穩(wěn)態(tài)平均度
2018-01-17 17:15:090 臨近iPhoneX預(yù)售，蘋果3Dsensing供應(yīng)鏈核心廠商迎來(lái)大漲，其中AMS昨日大漲21.8%，Lumentum近兩日大漲12.8%。 1、3Dsensing供應(yīng)鏈再解析
2018-02-07 05:31:011500 例如衣服供應(yīng)鏈。衣服，針織物以及制造產(chǎn)業(yè)都會(huì)包含永遠(yuǎn)不會(huì)結(jié)束的勞動(dòng)力。全球大約有6000萬(wàn)勞動(dòng)力。服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈代表行業(yè)的末端。服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈是通過(guò)互相連接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ?原材料 ?使用原材料，生成出產(chǎn)品的工廠 ?將這些產(chǎn)品售賣給用戶的銷售網(wǎng)絡(luò)
2018-08-15 08:24:179260 、SAP原廠高級(jí)合作服務(wù)以及全球客戶采用情況，創(chuàng)新合作伙伴安永和威內(nèi)源也分別就供應(yīng)鏈計(jì)劃的核心驅(qū)動(dòng)力及合作伙伴在不同行業(yè)的實(shí)施案例作了精彩分享。
2018-08-27 10:45:207587 對(duì)于大多數(shù)挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，物聯(lián)網(wǎng)解決方案值得進(jìn)一步討論和探索。IDC和SAP的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，物聯(lián)網(wǎng)將導(dǎo)致交付和供應(yīng)鏈績(jī)效提高15%。
2018-12-23 15:58:576474 此前，在未獨(dú)立成立本科專業(yè)時(shí)，供應(yīng)鏈管理一般作為物流管理專業(yè)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)。物流管理和供應(yīng)鏈管理是相輔相成密不可分的存在，物流和供應(yīng)鏈放在一起說(shuō)也就是「物流與供應(yīng)鏈管理」作為供應(yīng)鏈管理的核心，物流管理早在1993年就被設(shè)為本科專業(yè)。
2019-04-11 10:41:007112 美國(guó)政府召集美國(guó)汽車制造商和礦業(yè)企業(yè)等召開(kāi)研討會(huì)，計(jì)劃啟動(dòng)國(guó)家級(jí)的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。
2019-07-01 15:46:573867 智慧供應(yīng)鏈的核心一直從未改變，從后端來(lái)講就是供應(yīng)鏈一體化，把供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫(kù)存、貨物全部升級(jí)成一個(gè)系統(tǒng)。
2019-07-26 09:44:452478 供應(yīng)鏈金融作為支持小微企業(yè)、為實(shí)體經(jīng)濟(jì)賦能的有效方式之一，迎來(lái)了發(fā)展高潮。
2019-08-12 09:45:572602 供應(yīng)鏈日益復(fù)雜，給利潤(rùn)率帶來(lái)了壓力，也大大增加了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。面向全球的組織已經(jīng)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理作為一個(gè)戰(zhàn)略主題。
不過(guò)，請(qǐng)注意，上述變化不僅威脅到利潤(rùn)率和風(fēng)險(xiǎn)，而且也帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。這是
2019-09-16 10:02:591099 疫情影響了蘋果供應(yīng)鏈，iPhone供應(yīng)陷入危機(jī)，而對(duì)于現(xiàn)在的蘋果來(lái)說(shuō)，還不能擺脫對(duì)中國(guó)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的依賴。
2020-03-03 14:19:112274 近日，新型冠狀病毒肺炎在歐洲等地的出現(xiàn)了快速蔓延的勢(shì)頭，這讓人不得不擔(dān)心，曾經(jīng)因?yàn)橹袊?guó)的疫情受到影響的汽車零部件供應(yīng)鏈，或許將遭遇新一輪的沖擊。
2020-03-15 10:57:001082 物流供應(yīng)鏈管理是什么？通過(guò)RFID電子標(biāo)簽作為供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)過(guò)程中物品的信息載體，以RFID讀寫器及手持?jǐn)?shù)據(jù)采集器作為信息采集設(shè)備，實(shí)現(xiàn)在物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)過(guò)程中入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、運(yùn)輸、移庫(kù)等
2020-11-10 10:54:084263 浪費(fèi)。 據(jù)報(bào)導(dǎo)，疫情沖擊供應(yīng)鏈，對(duì)制造業(yè)造成深遠(yuǎn)影響。首先，供應(yīng)鏈開(kāi)始痛定思痛，內(nèi)建適應(yīng)能力。2020年3月研究顯示，中國(guó)大陸和意大利疫情大爆發(fā)，導(dǎo)致全歐洲的金屬原料、金屬制品、橡膠和塑料受到2~4%沖擊，乍看之下波動(dòng)不大，卻造
2020-07-18 09:44:06890 。DEKRA德凱受邀參加同期由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）聯(lián)合舉辦的新一代汽車提鏈行動(dòng)峰會(huì)，并以戰(zhàn)略合作伙伴身份出席新一代汽車供應(yīng)鏈研究與合作中心成立儀式。 2020年新冠疫情對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了重大沖擊，在國(guó)家推動(dòng)逐步形成
2020-09-27 14:55:032182 德國(guó)區(qū)塊鏈公司Minespider正在幫助汽車制造商大眾汽車（Volkswagen）為其供應(yīng)鏈帶來(lái)透明度。這項(xiàng)技術(shù)使原材料追溯到產(chǎn)地成為可能。優(yōu)化供應(yīng)鏈，消除錯(cuò)誤來(lái)源，保證社會(huì)和生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)這些都是大眾和Minespider合作的目標(biāo)。與區(qū)塊鏈專家一起，已經(jīng)建立了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)全球鉛供應(yīng)鏈的透明度。
2020-12-30 10:35:304449 據(jù)報(bào)道，天風(fēng)證券的知名蘋果分析師郭明錤本周發(fā)布研究報(bào)告稱，在截至12月底的2021財(cái)年第一財(cái)季，蘋果的業(yè)績(jī)可能好于市場(chǎng)預(yù)期，而A股的蘋果供應(yīng)鏈廠商將迎來(lái)股價(jià)的反彈。
2021-01-05 15:11:042481 汽車供應(yīng)鏈與3C供應(yīng)鏈積極爭(zhēng)搶半導(dǎo)體芯片與晶圓代工產(chǎn)能，但全球疫情問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，讓供應(yīng)鏈也者也提防出現(xiàn)難以預(yù)期的變量。業(yè)者指出，一旦疫情切斷汽車供應(yīng)鏈與3C供應(yīng)鏈積間的拔河，使缺貨問(wèn)題快速收斂缺口、或回歸正常，更該關(guān)注的是現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)出現(xiàn)的后座力。
2021-01-22 13:53:453853 供應(yīng)鏈管理（SCM）在各個(gè)行業(yè)中都起著至關(guān)重要的作用，直接影響著企業(yè)的成功和客戶的整體滿意度。在過(guò)去的幾年里，國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端和自然災(zāi)害擾亂了供應(yīng)鏈管理。這些擾亂造成了巨大的影響——結(jié)果是代價(jià)
2021-03-17 10:36:293321 隨著消費(fèi)需求的提高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，供應(yīng)鏈趨向于全球化和復(fù)雜化演變。企業(yè)的發(fā)展將依托更加智能和高效的供應(yīng)鏈。與此同時(shí)，生產(chǎn)規(guī)?；c復(fù)雜程度提升，產(chǎn)品周期中所需要和相互依賴的節(jié)點(diǎn)大幅增加，數(shù)字化
2021-08-11 17:51:153540 不過(guò)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品一直存在著較大的痛點(diǎn)，比如參與環(huán)節(jié)眾多，鏈條長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)度較高，交易場(chǎng)景難以識(shí)別等，還存在著配套企業(yè)需求資金—征缺失的矛盾，核心企業(yè)對(duì)全鏈滲透能力不足，無(wú)法將信用傳遞到二級(jí)以上的供應(yīng)
2021-03-31 11:51:422775 采用中心化設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈溯源系統(tǒng)的性能提升依賴于中心服務(wù)器，且存在監(jiān)管追責(zé)難、中間流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)多、數(shù)據(jù)不透明等問(wèn)題。為此，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈溯源領(lǐng)域，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種基于側(cè)鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈溯源系統(tǒng)。通過(guò)
2021-05-28 11:26:026 當(dāng)前的汽車供應(yīng)鏈體系一般采用中心化的管理模式，供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)間數(shù)據(jù)交互困難，信息不對(duì)稱，因此造成了供應(yīng)鏈運(yùn)行效率低下。另外，信息的不透明也導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中的信任問(wèn)題。為此，文中引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，采用
2021-06-17 16:43:537 對(duì)于供應(yīng)鏈管理，傳統(tǒng)意義上就是物流，即原料的流動(dòng)。然而今天，供應(yīng)鏈管理包含了更為豐富的內(nèi)容，其中不止包含物流，還包含信息跟資金的管理。這涉及初始需要管理、原料供應(yīng)商、內(nèi)部制造、對(duì)內(nèi)對(duì)外的物流以及最終
2021-09-30 17:36:233060 在供應(yīng)鏈管理體系中，不少企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理成本最小化及整體利益最大化，都會(huì)選擇建立供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)來(lái)為未來(lái)的經(jīng)營(yíng)提供幫助?？墒嵌鄶?shù)用戶對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)了解不多，對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)都有哪些價(jià)值更是所知
2021-09-30 17:34:573481 供應(yīng)鏈協(xié)同管理的含義是什么？?jī)?yōu)勢(shì)有哪些？由于市場(chǎng)需求逐漸向多樣化、特殊化的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已不足以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，若想在市場(chǎng)中獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，離不開(kāi)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同
2021-08-30 15:45:485811 供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)主要是兩點(diǎn)，一是技術(shù)，二是管理。首先，全球化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有地理多樣性，這就導(dǎo)致了對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的收集、連接、解讀、轉(zhuǎn)化等技術(shù)上的挑戰(zhàn)，因?yàn)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化的核心在于對(duì)數(shù)據(jù)的掌握。
2021-09-01 14:20:112265 
京極SCM供應(yīng)鏈，就是以為客戶供應(yīng)鏈最大化利益為核心融合以上功能和特點(diǎn)打造，并且一直努力改進(jìn)，愿與客戶攜手共同迎接更好的世界。
2021-12-23 14:20:001693 供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率和成本的有效性，因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使某個(gè)環(huán)節(jié)成本達(dá)到最小，而在于通過(guò)系統(tǒng)的方法來(lái)協(xié)調(diào)所有環(huán)節(jié)以使運(yùn)營(yíng)總成本最低，讓系統(tǒng)處于最流暢的運(yùn)作中
2021-12-24 14:53:246403 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)疫情讓原本深陷芯片產(chǎn)能壓力的汽車產(chǎn)業(yè)雪上加霜。就在4月14日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在朋友圈發(fā)文表示，“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無(wú)法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國(guó)所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。”
2022-04-20 07:53:462529 “21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。”如今,這句話被現(xiàn)實(shí)兌現(xiàn)。 在這場(chǎng)全球疫情大考面前,供應(yīng)鏈行業(yè)仍然會(huì)在未來(lái)幾年中仍然面臨多重挑戰(zhàn),工廠停產(chǎn)、庫(kù)存短缺/過(guò)剩
2022-05-20 16:56:361379 疫情反復(fù)，給汽車供應(yīng)鏈企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，停產(chǎn)、斷供屢見(jiàn)不鮮。而英創(chuàng)匯智卻能做到在疫情之下堅(jiān)持生產(chǎn)和保供，被業(yè)界所矚目。這種逆勢(shì)而上的奇跡，究竟是如何做到的？ 成熟的供應(yīng)商體系，線下業(yè)務(wù)線上處理
2022-05-27 11:53:473330 2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)期間，以“汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)下的汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)建設(shè)”為主題的中國(guó)汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略峰會(huì)率先舉行。黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章受邀出席，與政府及30多位汽車產(chǎn)業(yè)同仁共謀中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。
2022-07-01 14:53:122287 供應(yīng)鏈中的障礙并不是電子行業(yè)的新問(wèn)題，但許多專家警告說(shuō)，它們正在變得更糟。以下是一些可用于減少和避免供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的可行策略。 與更大的供應(yīng)商合作 COVID-19 大流行說(shuō)明了將所有或大多數(shù)供應(yīng)商集中
2022-07-26 16:44:001467 
專業(yè)、研究公司和制造商正在挑戰(zhàn)電子供應(yīng)鏈中的一些主要制造業(yè)。今天的全球供應(yīng)鏈旨在讓買家在最短交貨時(shí)間和盡可能低的價(jià)格之間找到完美的平衡。如果允許更高的批量生產(chǎn)計(jì)劃，更高的價(jià)格可能是可以接受的；或者
2022-08-03 10:21:311181 ”）開(kāi)發(fā)的可信硬件和標(biāo)準(zhǔn)建立可信供應(yīng)鏈（“TSC”）。本文旨在描述幫助將供應(yīng)鏈信任作為主要組織問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序的激勵(lì)措施，并解釋使用硬件（“HW”）信任根（“RoT”）來(lái)建立可信供應(yīng)鏈。
2022-10-20 17:03:071847 過(guò)去三年的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩至今仍在持續(xù)，絲毫沒(méi)有緩和的跡象。駕馭不確定性并有效應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，已經(jīng)不可避免地成為企業(yè)董事會(huì)和最高管理層的頭號(hào)戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)。首席供應(yīng)鏈官 （CSCO） 們?cè)凇皹I(yè)務(wù)照常運(yùn)營(yíng)”的挑戰(zhàn)
2022-11-18 11:50:402133 （本文閱讀時(shí)間：2分鐘） 2022年，是“不確定性”這個(gè)詞被提到最多的一年。在外部環(huán)境頻繁變化的的形勢(shì)下，企業(yè)供應(yīng)鏈面臨極大的壓力和挑戰(zhàn)。那么，企業(yè)該如何構(gòu)建“韌性”供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)不確定的環(huán)境？又如
2022-12-09 02:00:101089 本期導(dǎo)讀 ? 隨著新冠疫情逐漸銷聲匿跡，全球各行業(yè)都還繼續(xù)處在整理和重建供應(yīng)鏈的努力中。人們努力從優(yōu)化執(zhí)行，減少風(fēng)險(xiǎn)，提高韌性和靈活性方面重塑供應(yīng)鏈，并試圖將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)，把新的供應(yīng)鏈打造為其核心
2023-02-16 18:40:061459 汽車供應(yīng)鏈是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，很多汽車企業(yè)因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">供應(yīng)鏈管理不當(dāng)，造成資源浪費(fèi)、成本高、客戶滿意度低等一系列問(wèn)題；而汽車行業(yè)規(guī)模技術(shù)門檻高、配合協(xié)同復(fù)雜的特性，決定了其供應(yīng)鏈缺口無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)。
2023-06-07 22:56:161413 
本文以某整車企業(yè)為原型，結(jié)合其供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)來(lái)探討國(guó)內(nèi)眾多整車企業(yè)建立其智能化、數(shù)字化供應(yīng)鏈體系面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，以及如何實(shí)現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
2022-08-01 14:13:011358 
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是汽車供應(yīng)鏈物流管理的未來(lái)趨勢(shì)，而縱行科技ZETag供應(yīng)鏈物流可視化方案作為一種新型的解決方案，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“在途+在庫(kù)”的全場(chǎng)景物流可視化管理，提高企業(yè)管理效益，降低運(yùn)營(yíng)成本。
2023-08-04 10:31:261931 
不僅需要更大的帶寬，還需要使用先進(jìn)的半導(dǎo)體來(lái)支持這些新技術(shù)?？紤]到近年來(lái)由于供應(yīng)鏈不穩(wěn)定所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，科技企業(yè)如何才能滿足創(chuàng)新需求？ 當(dāng)今的技術(shù)變得越來(lái)越復(fù)雜。企業(yè)必須在加快技術(shù)開(kāi)發(fā)速度、壓縮開(kāi)發(fā)人力投入的同時(shí)努力爭(zhēng)
2023-08-30 16:34:34677 
近年來(lái)，美中貿(mào)易戰(zhàn)和科技競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，推動(dòng)了全球供應(yīng)鏈的巨大變革。在以安全性取代效率、分散取代集中、縮短供應(yīng)鏈取代拉長(zhǎng)供應(yīng)鏈的思維引導(dǎo)下，全球化供應(yīng)鏈體系面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國(guó)作為“世界工廠”以及全球
2023-10-09 16:57:571225 以色列與巴勒斯坦的沖突給其本國(guó)的電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)和不確定性，影響了跨國(guó)公司、生產(chǎn)設(shè)施以及熟練勞動(dòng)力和貨物的流動(dòng)。這種情況凸顯了全球供應(yīng)鏈在動(dòng)蕩時(shí)期進(jìn)行適應(yīng)性和應(yīng)急計(jì)劃的必要性。
2023-10-15 11:30:001192 
“ 10月31日-11月1日，由 中 國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 主辦的 2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì) 在廣州召開(kāi)。會(huì)議以“ 多重挑戰(zhàn)下汽車供應(yīng)鏈健康可持續(xù)發(fā)展 ”為主題，探索新時(shí)代下全球汽車
2023-11-01 15:55:03931 
，攻堅(jiān)克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題，將圍繞供應(yīng)鏈安全與布局、新汽車供應(yīng)鏈打造、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈升級(jí)、全球化發(fā)展等熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入交流與探討，尋找構(gòu)建世界
2023-11-04 08:22:09927 
千兆光模塊和萬(wàn)兆光模塊已成為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要組成部分。本文將介紹千兆光模塊和萬(wàn)兆光模塊的基本工作原理、類型和常見(jiàn)應(yīng)用方式，并分析其供應(yīng)鏈管理的優(yōu)劣和挑戰(zhàn)。本文將重點(diǎn)探討供應(yīng)商和制造商在生產(chǎn)、質(zhì)量控制、測(cè)試和交付過(guò)程中的最佳實(shí)踐，以提高供應(yīng)鏈管理的效率和質(zhì)量，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)地位。
2023-11-20 12:45:541156 垂直供應(yīng)鏈體系是比亞迪的特色，將來(lái)自給率會(huì)下降，逐漸加大開(kāi)放力度。公司自建供應(yīng)鏈，自主研發(fā)電池、電機(jī)、電控等核心零部件，覆蓋核心零部件的自研自產(chǎn)自銷全部環(huán)節(jié)，打造了垂直供應(yīng)鏈體系。
2023-12-11 16:56:494026 隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用。而工業(yè)交換機(jī)與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的融合，不僅可以提高供應(yīng)鏈的可靠性、靈活性和效率，還能為企業(yè)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文將深入探討工業(yè)交換機(jī)與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的整合，以及其在智能供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用與前景。
2023-12-27 09:28:551137 3月8日，由《中國(guó)汽車報(bào)》社舉辦的“2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)暨全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴頒獎(jiǎng)盛典”在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。
2024-03-11 09:04:59996 
此外，京東規(guī)劃建設(shè)全國(guó)性的汽車配件銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和數(shù)據(jù)研究中心，力求打造全國(guó)性的汽車配件供應(yīng)鏈骨干倉(cāng)，攜手區(qū)內(nèi)整車及零部件制造商，共同提升汽車行業(yè)供應(yīng)鏈韌性，塑造新的汽車業(yè)態(tài)格局。
2024-03-13 16:02:401346 近日，備受矚目的“2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)暨全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴頒獎(jiǎng)盛典”在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。在這場(chǎng)集結(jié)了眾多汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域精英的盛會(huì)上，北斗智聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱：北斗智聯(lián)）憑借其在
2024-03-15 09:35:001234 韓國(guó)政府承諾為電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈提供71億美元的援助計(jì)劃，旨在建立符合美國(guó)稅收減免規(guī)則的新供應(yīng)鏈，減少對(duì)中國(guó)的依賴。
2024-05-10 15:30:571955 2024年9月24日-26日，2024中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第三屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在武漢隆重舉辦。本屆大會(huì)以“新挑戰(zhàn)、新對(duì)策、新機(jī)遇——推動(dòng)中國(guó)汽車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展”為主題，集聚政府主管
2024-10-01 08:00:231128 
供應(yīng)鏈中斷是不可避免的，但積極的措施和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略可以減輕其影響。Minitab全面的數(shù)據(jù)分析和問(wèn)題解決工具使組織能夠分析、優(yōu)化和調(diào)整其供應(yīng)鏈，以應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的挑戰(zhàn)，確保面對(duì)中斷時(shí)的彈性和連續(xù)性。
2025-01-02 17:16:37728 同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT第六屆汽車新供應(yīng)鏈大會(huì)第六屆汽車新供應(yīng)鏈大會(huì)將于2025年1月14-15日在上海舉辦，本屆汽車新供應(yīng)鏈大會(huì)以“共建生態(tài)，協(xié)同出?！睘楹诵淖h題，既是對(duì)當(dāng)前汽車整車
2025-01-10 20:04:531160 近日，由中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)、《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦的2025汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)在北京召開(kāi)，保隆科技榮獲“全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)-ESG生態(tài)伙伴”
2025-02-25 10:26:37878 近日，由《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦的“2025汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)”在北京召開(kāi)。天馬微電子憑借在車載顯示領(lǐng)域的全球布局、技術(shù)領(lǐng)先和對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新等多方面的卓越表現(xiàn)，榮獲“全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)”。
2025-02-27 10:21:261054 近日，由中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦的2025汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)在北京召開(kāi)。北斗智聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“北斗智聯(lián)”）憑借在汽車智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新突破，再次攬獲“全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)-技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)伙伴”。
2025-03-01 11:32:371254 在剛剛落幕的上海新能源汽車技術(shù)與供應(yīng)鏈大會(huì)上，備受關(guān)注的2025首屆中國(guó)汽車供應(yīng)鏈“星輿獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果正式揭曉。英創(chuàng)匯智憑借在汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展方面的出色表現(xiàn)，榮獲“車路云與智能汽車”賽道
2025-08-21 09:37:17987 最近，全球汽車行業(yè)供應(yīng)鏈正遭遇美中地緣政治張力的強(qiáng)烈沖擊——繼通用汽車之后，特斯拉也被曝出正加速推進(jìn)供應(yīng)鏈“去中國(guó)化”。
2025-11-17 17:31:101359 近日，以“鏈動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新質(zhì)驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題的2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)在蕪湖舉辦。東軟睿馳“面向AIDV時(shí)代的AIOS一NeuSAR OS”榮獲“2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果”，已成為連續(xù)五年獲得此推薦的汽車供應(yīng)鏈企業(yè)。
2025-12-05 10:29:071606 近日，“2025中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”在安徽蕪湖盛大舉行，大會(huì)就汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與國(guó)際化發(fā)展等共同關(guān)切的熱點(diǎn)，集各方之力，共同謀劃新時(shí)期下汽車供應(yīng)鏈發(fā)展的新藍(lán)圖。會(huì)上揭曉了芯片創(chuàng)新成果和汽車供應(yīng)鏈
2025-12-16 17:44:53557
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