供應(yīng)鏈管理（SCM）在各個(gè)行業(yè)中都起著至關(guān)重要的作用，直接影響著企業(yè)的成功和客戶的整體滿意度。在過去的幾年里，國際貿(mào)易爭端和自然災(zāi)害擾亂了供應(yīng)鏈管理。這些擾亂造成了巨大的影響——結(jié)果是代價(jià)高昂的，甚至是災(zāi)難性的。它們會(huì)影響企業(yè)交付產(chǎn)品和增加收入的能力，并且很容易對(duì)品牌造成損害。

新冠肺炎給供應(yīng)鏈管理帶來了又一次空前的挫折。據(jù)報(bào)道，《財(cái)富》 1000強(qiáng)企業(yè) 付流程，以確保無縫的在線購物體驗(yàn)。

供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn)

整個(gè)供應(yīng)鏈管理過程非常復(fù)雜。它涉及到協(xié)調(diào)各種通常是脫節(jié)的供應(yīng)鏈參與者，例如生產(chǎn)者、經(jīng)紀(jì)人、運(yùn)輸者、加工者、零售商、批發(fā)商，當(dāng)然還有消費(fèi)者。他們通常依靠過時(shí)的手動(dòng)流程來控制和監(jiān)測產(chǎn)品的流程，從原材料和零件的采購到生產(chǎn)開始再到交付給消費(fèi)者。

在供應(yīng)鏈管理生命周期中，監(jiān)測和控制人員、流程、零件和產(chǎn)品至關(guān)重要，以確保效率、良好的聲譽(yù)和更高的投資回報(bào)率。盡管有多種技術(shù)解決方案可用，但許多公司仍缺乏其整個(gè)供應(yīng)鏈的端到端可見性。一份供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰣?bào)告稱，63%的組織沒有監(jiān)控供應(yīng)鏈績效的技術(shù)系統(tǒng)，而46%的供應(yīng)鏈專業(yè)人員仍然依賴excel電子表格進(jìn)行操作。這導(dǎo)致效率低下，例如錯(cuò)過關(guān)鍵日期和里程碑、合同生命周期瓶頸、跟蹤可交付成果、訂單重復(fù)、下訂單失敗和付款遺漏等問題。

這場流行病考驗(yàn)了全球供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者的應(yīng)變能力和靈活性，并強(qiáng)調(diào)了對(duì)更健壯、透明、敏捷和可持續(xù)的系統(tǒng)（但最重要的是數(shù)字化系統(tǒng)）的迫切需求。帶有新傳感器和通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）正在朝著重組整個(gè)流程的方向發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大之處在于它能夠持續(xù)監(jiān)測、評(píng)估和優(yōu)化所有人員、流程和事物的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，從而為供應(yīng)鏈中的每個(gè)流程和交易提供前所未有的可見性。

物聯(lián)網(wǎng)在智能供應(yīng)鏈管理中的作用

1、公路資產(chǎn)跟蹤

在過去的一年里，供應(yīng)鏈發(fā)生了翻天覆地的變化。路邊取貨、BOPIS（網(wǎng)上購物，店內(nèi)取貨）、讓鄰居代收貨、智能儲(chǔ)物柜以及制造商直接向消費(fèi)者（D2C）發(fā)貨已經(jīng)司空見慣。隨著從藥品到送餐服務(wù)的更強(qiáng)大的冷鏈解決方案的發(fā)展，即使是易腐商品的需求量也越來越大。這就產(chǎn)生了對(duì)公路資產(chǎn)管理解決方案的需求。

連網(wǎng)傳感器可以跟蹤從“車間到商店”中的物品。有各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以提供一個(gè)連貫的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，其中包括物品的確切位置、在供應(yīng)鏈生命周期的不同階段之間移動(dòng)所用的時(shí)間，甚至是特定送貨卡車的移動(dòng)速度。這有助于識(shí)別瓶頸，制定應(yīng)急計(jì)劃并確定替代路線，以加快交貨速度。它還可以幫助供應(yīng)商、制造商和配送中心更好地準(zhǔn)備接收貨物，從而縮短處理時(shí)間，確保物料的有效處理，并提高供應(yīng)商和消費(fèi)者交貨預(yù)測的準(zhǔn)確性。

2、冷鏈監(jiān)控

食品和藥品等某些商品需要存放在理想的溫度條件下。借助智能冷鏈，您可以快速監(jiān)測、定位和解決任何潛在的錯(cuò)誤。例如，環(huán)境傳感器可以跟蹤存儲(chǔ)設(shè)施、貨物集裝箱或運(yùn)輸車輛內(nèi)的環(huán)境條件，如溫度、濕度、空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度和其他環(huán)境因素。當(dāng)超過閾值時(shí)，會(huì)實(shí)時(shí)觸發(fā)警報(bào)，以提示立即緩解，并避免對(duì)產(chǎn)品完整性造成任何損害。

3、倉庫管理

倉庫錯(cuò)誤可能代價(jià)高昂。然而，缺乏有效的庫存管理方法并不少見。許多企業(yè)仍然使用電子表格和基于紙張的方法來手動(dòng)跟蹤其庫存。這種方法將數(shù)據(jù)置于風(fēng)險(xiǎn)之中，因?yàn)镸arketwatch估計(jì)88%的電子表格包含錯(cuò)誤。這使得室內(nèi)無線物聯(lián)網(wǎng)解決方案在倉庫管理中非常有用。

物聯(lián)網(wǎng)有助于減少手工勞動(dòng)和錯(cuò)誤，并有助于提高處理速度和整體倉庫效率。連網(wǎng)的傳感器可用于監(jiān)測倉庫內(nèi)材料、產(chǎn)品和其他資產(chǎn)的移動(dòng)和使用，以最大限度地有效利用它們，防止丟失或被盜，減少搜尋時(shí)間并避免缺貨情況。

放置在貨架和儲(chǔ)物箱上的傳感器還可以實(shí)時(shí)傳達(dá)庫存水平，以確定使用模式。這種持續(xù)的反饋有助于簡化倉庫運(yùn)營與各種物流提供商之間的協(xié)調(diào)，并有助于更有效地利用空間。

4、車隊(duì)管理

隨著供應(yīng)鏈的不斷發(fā)展，更重要的是要確保所有運(yùn)輸工具，無論是集裝箱，還是供應(yīng)商的送貨卡車都能連接起來。物聯(lián)網(wǎng)傳感器網(wǎng)絡(luò)可以收集車輛使用、速度、排放、位置等信息。內(nèi)置傳感器可傳輸輪胎、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛其他部件的關(guān)鍵健康狀況和運(yùn)行參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)。

遠(yuǎn)程信息處理傳感器可以精確定位未充分利用的車輛或過多的怠速時(shí)間，以避免浪費(fèi)燃料，并使管理員能夠就車隊(duì)的最佳規(guī)模和組成做出明智決定。此外，還可以檢測到在工作時(shí)間以外未經(jīng)授權(quán)的使用，以避免任何篡改或盜竊企圖。另外，管理員可以監(jiān)測廢氣排放，以確保符合環(huán)境和安全法規(guī)。

配備GPS的傳感器還可以為供應(yīng)鏈管理人員提供更準(zhǔn)確的交貨估計(jì)，以幫助減少目的地的等待時(shí)間，并改善供應(yīng)鏈工作流程。

尋找合適的物聯(lián)網(wǎng)連接

從位置、溫度、濕度、光照、移動(dòng)、處理、移動(dòng)速度和其他環(huán)境因素來看，有許多物聯(lián)網(wǎng)傳感器有望提供關(guān)鍵的業(yè)務(wù)見解，以改善供應(yīng)鏈管理。目前的挑戰(zhàn)是找到可靠的物聯(lián)網(wǎng)連接，以確保準(zhǔn)確、完整和及時(shí)地交付這些數(shù)據(jù)。

新興的物聯(lián)網(wǎng)連接解決方案，如低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）正在重新定義供應(yīng)鏈管理的可能性。針對(duì)低帶寬、低計(jì)算量的終端節(jié)點(diǎn)，較新的LPWAN解決方案為從工業(yè)園區(qū)和倉庫到配送中心和零售的供應(yīng)鏈上的任何大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜或遠(yuǎn)程設(shè)施提供高能效且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的物聯(lián)網(wǎng)連接。在電池壽命、設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接成本以及易于實(shí)施方面，目前沒有任何無線類別能夠勝過LPWAN。顧名思義，LPWAN節(jié)點(diǎn)被設(shè)計(jì)為可以使用獨(dú)立電池工作數(shù)年，而不是像其他無線解決方案那樣運(yùn)行數(shù)天。它們還可以傳輸數(shù)公里遠(yuǎn)，同時(shí)提供深度穿透能力，以連接難以到達(dá)的室內(nèi)和地下位置的設(shè)備。

對(duì)于供應(yīng)鏈管理而言，2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，但它也提供了巨大的變革機(jī)會(huì)。創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器與強(qiáng)大且可擴(kuò)展的LPWAN連接相結(jié)合，可形成一個(gè)新的互連且知情的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，從而提高運(yùn)營效率，并為交互流程帶來更大的透明度，并提高精確度。

原文標(biāo)題：智能供應(yīng)鏈管理：4個(gè)改變游戲規(guī)則的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

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