盡管國產機器人突圍困難重重，但中國的機器人產業未來仍有10年的發展窗口，而發展的關鍵就在自主創新上。在國產機器人崛起道路上，減速機的產業化、自動化是非常重要的內容。

　　一直以來機器人行業都備受關注，從2016世界機器人大會到世界首屆醫療大會，我們能夠看到我國機器人發展不斷開拓新的方向，力爭補充市場的的空白。但為何還被定義為初級階段水平，包括大疆在內。據了解：中國機器人行業產品低端，關鍵零部件基本上由歐洲和日韓公司控制。看來這才是將其困在初級階段的一大因素。試問，如果機器人企業繼續這樣的發展之路，實現2025智能制造是否有很大困難？

　　機器人產業異軍突起

　　當前，我國機器人市場的異軍突起，并不能掩蓋我國機器人領域的小而散現狀，也并不意味著我國機器人產業的徹底崛起。一方面，我們機器人產業發展正在陷入誤區，另一方面，我們對機器人產業的未來趨勢并沒有引起足夠關注和布局。

　　現下，我國傳統機器人領域即將面臨轉型升級的巨大壓力，機器人產業2.0時代即將來臨。在傳統機器人產業，我們不可能在短期內實現超越。在伺服電機、控制器和減速器等核心零部件領域，我們也不可能很快實現自主化。同時，在機器人產業2.0時代，傳統的核心零部件將不再是核心，新的核心零部件將誕生。那么，我國機器人產業發展的機遇何在？

　　中國在機器人三大關鍵零部件中的控制系統、伺服電機實現了從無到有。但要從有到優，占領中高端市場，中國還需要在提高下游應用領域即系統集成上加大力度。為此，未來部分公司或以提高下游市場占有率為并購目標。

　　在機器人產業中，核心部件包括控制器、伺服驅動電機、減速器，這三大部件成本占到機器人的70%以上。控制器相當于大腦，伺服驅動相當于脊椎運動神經，伺服電機相當于肌肉，減速器相當于關節。上述任何一個零件的性能，都影響整體機能。

　　中國控制器和伺服電機有些技術瓶頸還沒有突破，這導致中國機器人速度不快、急停不行、壽命不長，難以進入汽車制造等中高檔市場。因此，也導致了中國機器人在低檔市場競爭激烈，經濟效益難以釋放。此外，中國機器人企業對下游市場占有率不夠重視，在零部件產品開發方向上有點偏。中國企業應該先做大機器人下游系統集成市場，再往上游做好零部件開發，提高國產化。

　　核心技術由歐日韓控制

　　新松機器人總裁曲道奎這樣說道：“現在企業對機器人既愛又恨，愛是愛行業未來的發展，恨是恨它不爭氣。機器人和其他的產業比起來，當今還處于初級階段。這應該是一個系統性的問題，不管是在硬件、軟件、智能、感知、材料來說，現在的人工，企業的承擔能力，還有企業的人才匹配能力都是有問題的，但這又一個趨勢和方向，市場的需求在倒逼著你。”

　　更令人瞠目的是：我國機器人發展與外資知名機器人公司有著明顯的差距。而且在我國的機器人行業亂象橫生，盲目跳入占領市場份額，價格戰比比皆是。處在初級階段而不自危，核心零部件寄生與外企，缺乏創新活力而掣肘不前。

　　國海證券的一份研究報告也指出，2015年，我國工業機器人市場規模達到6.7萬臺，居全球第一，而機器人密度僅30（每萬人擁有機器人數量），遠低于世界平均水平62，工業機器人市場存在巨大增量空間。但現階段工業機器人的核心零部件主要依賴進口，導致國內企業生產成本壓力大，上游零部件國產化亟待突破。

　　對此我們了解到：目前國內的傳統制造企業大多打著機器人旗號，其實大部分是同質化的。根本存在的問題已昭然若揭，我們希望國產機器人企業能夠集中力量將又愛又恨的核心技術攻克下來，畢竟這才是我們揭掉初級化帽子的關鍵之所在啊。