電動車在這兩年發展迅速,不但小城市中隨處可見,就連如今一線城市也布滿了電動車的身影。由于外賣行業的發展而帶動起來的電動車市場火爆,令許多投資者的目光放在了儲備電源這條賽道上。
從2022年開始,方案設計也開始接觸電源這一塊,并將它與充氣泵方案結合,設計開發出一款48V電動車電源充氣泵方案。其主要功能就是利用電動車本身自帶的電源供給充氣泵,從而達到充氣泵快速充氣的目的。
電動車最常用的電池電壓是60V和48V,這個48V電動車電源充氣泵方案便是根據常用的48V電池電壓來設計的。它主要采用DSH3215主控芯片和0~700kpa的壓力傳感器以及ADC芯片等元器件設計開發而成,同時要與電動車借用電源,還需要利用變壓器達到壓力控制的要求。其具體功能參數如下:
顯示方式:LED/LCD顯示,測量和設置同屏顯示。
單位:4個,循環切換順序PSI、KPA、 Bar、 Kg/cm2
測量范圍:
3.0 ~ 150.0PSI; 20 ~ 1030KPA
0.2 ~ 10.30Bar; 0.2 ~ 10.50Kg/cm2
設置范圍:
3 ~ 120PSI; 20 ~ 825KPA
0.2 ~ 8.25Bar; 0.2 ~ 10.50 Kg/cm2
測量精度:+1% F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、 +0.1Kg/cm2)。
控制精度:+1% F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、 +0.1Kg/cm2)
測量分辨率:0.5PSI、5KPA、0.05Bar、 0.05Kg/cm2
設置分辨率:0.5PSI、5KPA、 0.05Bar、 0.05Kg/cm2
電機控制:MOS管、外接鎖定開關(充講關)
照明燈控制:12V限流,外接鎖定開關
記憶功能:掉電不丟失單位和設置值
溫度范圍:芯片工作范圍-10~ 60℃
溫度補償:軟件溫度補償
充氣顯示:充氣過程中顯示胎內氣壓
充氣補償:充氣到預設值后補償0.2PSI
超量程:超過測量范圍,顯示Err
零點追蹤:軟件實時追蹤
按鍵:3個(SET、 +、-)輕觸開關
審核編輯?黃宇
鼎盛合| 48V電動車電源充氣泵方案
- 電源(262166)
- 電動車(118243)
相關推薦
熱點推薦
120V新國標電動車儀表DCDC芯片方案設計參考H6213L
120V新國標電動車儀表DCDC芯片方案設計參考H6213L 一、方案介紹: H6213L 是一款內置 150V 耐壓 MOS 的高壓降壓開關控制器,支持最高 120V 輸入電壓,可向負載提供
2025-12-29 15:50:45
104
104
惠海 44-57V轉3.3V2A,12V1A,12V1.5A整套低成本POE供電芯片方案 動態響應好 紋波小 抗干擾強 小體積
高效穩定的性能輸出。
當Vin=24V 48V70V,Vout=12V 10%-90%負載變化,動態響應波形如下:
其他應用:汽車充電器、電池充電器、恒壓電源、GPS定位器、BMS、電動自行車、扭扭車
2025-12-27 11:12:39
60V新國標電動車GPS供電DCDC恒壓方案設計參考及技術資料提供
60V新國標電動車GPS供電DCDC恒壓方案設計參考及技術資料提供 一、方案介紹: 惠海半導體H6212L是一款內置60V耐壓 MOS 的高壓降壓開關控制器,支持48V輸入電壓,可向負載穩定輸出3A
2025-12-23 15:55:32
145
145
SL3160H DCDC150V 固定5V輸出 電動車TBOX電源供電芯片
范圍工作電壓?,這使得它能夠輕松應對輸入電壓大幅波動的復雜應用場景,例如在電動車TBOX電源供電系統中,其需要承受汽車啟動、剎車、以及電池組狀態變化帶來的電壓沖擊。
與此同時,芯片?內置了150V
2025-12-23 15:47:12
破冰傳統交互:唯創電子四大語音芯片方案,重塑電動車儀表智能體驗
,藍牙音樂無縫流轉。這些體驗的背后,是廣州唯創電子針對電動車儀表市場推出的四大差異化語音芯片方案。它們如同四位各有所長的“智能聲卡”,將電動車從沉默的代步工具,轉
2025-12-23 09:07:13
303
303
48V電池開關參考設計:R 48V BATT SWITCH10測評
SWITCH10作為一款專門針對48V汽車電池設計的參考方案,為我們提供了一個可靠的解決方案。今天,就和大家一起深入探討這個設計方案。 文件下載: Infineon Technologies R 48V
2025-12-21 09:40:06
531
531英飛凌雙柵極MOSFET 80V 48V開關板:技術解析與應用前景
80V 48V開關板,憑借其獨特的性能和設計,為電子工程師們帶來了新的解決方案。今天,我們就來深入探討這款產品的技術特點、應用場景以及實際表現。 文件下載: Infineon Technologies
2025-12-19 15:20:03
232
232SL3062恒壓芯片 6V-60V轉12V 5V 3.3V/1.5A降壓IC
/48V電動車系統?及工業電源場景,無需額外預穩壓電路,顯著簡化設計。
二、高效率與低功耗兼顧?
芯片采用?內置功率MOSFET?架構,搭配?140kHz-500kHz可調頻率?,輕載時自動優化
2025-12-17 17:00:51
新國標也可用?納祥科技一款電動車加熱手把套方案,48-72V寬壓直連
近期全國氣溫驟降,騎電動車出行的朋友普遍面臨手部凍僵的困擾,而傳統手套往往存在保暖性不足、容易滑落等問題。針對這一痛點,納祥科技近期為客戶打造了一款電動車加熱手把套方案,方案主要適配48-72V主流
2025-12-17 09:50:21
459
459
惠海 H6261S 8-150V降壓IC 電動車控制器降壓恒壓芯片供電方案
保護功能(SCP)
★48V60V100V120V130V降壓3.3V5V9V12V 24V電動車控制器降壓供電方案應用
優異的動態響應:
H6261S采用峰值電流模式控制方式,環路穩定,動態響應優異
2025-12-13 10:10:56
電源學會學術年會前沿報告:GaN+HSC解決方案,開啟數據中心48V高效轉換新紀元
聚焦模擬和數模混合日前,第四屆中國電力電子與能量轉換大會暨展覽會、中國電源學會第二十八屆學術年會(CPEEC&CPSSC2025)在深圳圓滿落幕。思瑞浦研發團隊深度參與,并就數據中心48V
2025-12-10 18:28:35
529
529
SL3041 DC100V耐壓芯片 降壓72V 60V 48V 36V供電降壓恒壓
?10V至100V?的寬輸入電壓范圍,無論是48V電動車系統、60V工業設備,還是72V高壓電源場景,均可輕松適配。其優異的負載與線性調整能力,確保在輸入波動時輸出仍能保持穩定。
? ?高電流輸出,效率超
2025-12-09 15:59:41
200V降壓穩壓芯片H6259AB 48V60V72V80V降3.3V5V12V方案
的設備,都能輕松適配,不占地方還靠譜。?
再看它的 “超能力”:內置 200V 耐壓 MOS,就像給電路裝了個 “高壓防火墻”,哪怕輸入電壓高達 180V 也能從容應對。不管你的電動車是 48V、60V
2025-12-08 10:06:04
惠洋48V轉16V1A電動車控制器DCDC穩壓芯片H6207L
惠洋科技48V轉16V1A電動車控制器DCDC穩壓芯片H6207LH6207L高壓降壓開關控制器 H6207L是一款內置100V耐壓MOS的高壓降壓開關控制器,支持8-90V輸入電壓,可提供1.5A
2025-12-05 10:52:10
廣州郵科:深耕本地的老牌48v通信電源廠家,值得選嗎?
提到48v通信電源廠家,你的第一反應是不是那幾個全國性大品牌?其實,在我們身邊,尤其是在產業聚集的華南地區,就有不少實力深厚的專業制造商。今天,咱們就聚焦一家廣州本地的企業——廣州郵科,聊聊它作為一家48v通信電源廠家,到底值不值得你考慮。
2025-12-05 09:17:25
243
243
車載48V電源系統的噪聲控制與EMC對策
近年來,車載48V電源系統在汽車領域的應用正在快速推進。與傳統12V系統相比,車載48V電源系統具有電力損耗低、能效提升、配線簡化等諸多優勢,有助于降低環境負荷。作為支持下一代汽車電動化和高性能化的重要技術,車載48V電源系統的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:34
8556
8556
150v降壓芯片H6253K 支持120V100V80V72V60V降壓12V5V3.3V穩壓恒壓供電IC 低功耗低紋波 原廠直供
壓場景提供可靠解決方案。產品核心亮點高耐壓與大電流內置150V MOS,支持8V-120V寬壓輸入,2.5A持續輸出(峰值5A),適配電動車48V/72V系統及工業設備供電。高效穩壓130KHz開關
2025-11-26 11:19:36
如何選擇220V轉48V開關電源:廣州郵科的推薦
在現代電力應用中,220V轉48V開關電源已經成為了很多電器設備中的重要組成部分。無論是在工業自動化、LED照明系統還是電動車充電樁等領域,開關電源都扮演著至關重要的角色。今天,我們將以"
2025-11-24 10:18:55
475
475
基于32位MCU單片機的48V BMS系統主控方案
48V電池系統在電動汽車、電動兩輪車及儲能設備中的應用日益廣泛。作為電池管理系統的核心,BMS不僅依賴前端模擬采樣芯片,更需要一顆高性能的MCU單片機來完成數據處理、狀態估算及系統通信等關鍵任務。英
2025-11-21 15:21:55
314
314原廠直供H8064A 低功耗DC-DC降壓型恒壓芯片60V48V24V降壓12V5V3.3V4A大電流IC方案 實地架構 自舉供電
保護
溫度保護
逐周期限流
輸出電壓靈活可調
封裝形式:ESOP8
應用領域
儀表電源
扭扭車控制器
電動車控制器
逆變器系統
工業控制系統
平衡車控制器
2025-11-14 18:24:43
超高速讀寫 電動車無鑰匙解鎖方案芯片DP1323EL
和便捷解鎖。
此外,射頻發射驅動采用獨立電源供電(最高可達 5.5V),有效避免干擾,保障通信穩定性。憑借體積小、功耗低、兼容性強等優勢,DP1323EL特別適用于電動車智能刷卡系統、共享出行終端及各類
2025-11-13 15:44:50
Vishay 48V 100A eFuse 技術解析:革新電子保險絲設計的參考方案
Vishay/Dale 48V 100A電子保險絲設計用于保護電源應用中的硬件,具有可調電流限制功能。該款100A電子保險絲提供安全連接,并斷開48V電源(通常是高能量電池組)。48V 100A電子
2025-11-13 14:13:33
465
465
48V供電架構中聚合物固態電容的紋波吸收能力解析
文章系統分析了48V供電系統中聚合物固態電容的紋波吸收特性,通過參數對比說明了平尚科技產品在AI電源應用中的技術優勢與實現路徑。
2025-11-11 10:40:06
1167
1167
基于DP1323EL的電動車解鎖方案:超高速讀寫,提升電動車一鍵解鎖體驗
電動車無鑰匙解鎖 在快節奏的都市生活中,電動車已成為許多人的首選出行工具。然而,傳統的機械鑰匙往往帶來諸多不便:容易丟失、操作繁瑣,甚至在雨天或匆忙時成為負擔。? ? ?隨著物聯網和智能科技的快速
2025-11-10 18:06:05
1209
1209基于DP1323EL的電動車解鎖方案:超高速讀寫,提升電動車一鍵解鎖體驗
和便捷解鎖。
此外,射頻發射驅動采用獨立電源供電(最高可達 5.5V),有效避免干擾,保障通信穩定性。憑借體積小、功耗低、兼容性強等優勢,DP1323EL特別適用于電動車智能刷卡系統、共享出行終端
2025-11-10 17:45:16
H6266A動態響應優異48V60V72V100V120V降壓12V5V3.3V儀表盤供電恒壓IC
每次騎行電動車時,你是否曾留意過儀表盤?那些精準跳動的速度數值、清晰變化的電量格、實時更新的里程數,這些流暢又亮眼的顯示效果背后,藏著一位 “幕后功臣”——儀表盤供電IC。惠海半導體降壓恒壓芯片
2025-11-05 09:58:30
HOLTEK發布HT32F61052鋰電池充電器單片機
提供Type-C E-maker電源,允許最大48V/5A(240W) 功率,并支持3~6串的鋰電池保護,適合應用于PD應急啟動電源、PD便攜型充氣泵、PD工具電池包等。
2025-10-22 10:47:48
1288
1288惠海H6266A 150V耐壓降壓恒壓芯片 48V60V72V100V120V降壓12V5V3.3V儀表盤供電IC 動態響應優異
,能夠迅速適應變化的工作負載,確保高效穩定的性能輸出。
當Vin=48V,Vout=5V,Vout=12V 10%-90%負載變化,動態響應波形如下:
高效轉換:
H6266A芯片采用先進的電源管理技術
2025-10-20 11:34:26
48V架構仍面臨兩大難點,市場增量空間不僅限于汽車
智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發日程。從12V到48V的轉變,圣邦微電子專家Taylor Tan認為,其中需求是來自線控化驅動;駕乘感受改善依賴于大出力的致動器,例如駕駛輔助系統、車身穩定等等,采用
2025-10-16 09:59:50
6144
6144求問大神們,為何電動車霍爾信號無法采集?
求問大神們,為何電動車霍爾信號無法采集?
接上霍爾信號線擰轉把電機不動,拔掉線正常轉動。
HALL-A是用萬用表測了有5v脈沖。
2025-10-14 13:53:06
戶外供電新方案,單節電池(H6922)供電如何做到48V高壓輸出
戶外供電新方案,單節電池(H6922)供電如何做到48V高壓輸出?惠海小煒 在戶外監控、太陽能燈具等由單節電池供電的應用中,常需將3.2V至4.2V的電池電壓升壓至30V或48V,以為后端
2025-10-14 10:13:36
區域架構+軟件定義配電,汽車48V架構還帶來哪些變革?
智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發日程。 ? 德州儀器認為,48V系統在近幾年受到市場的關注,與電池電動車輛 (BEV) 和混合動力車輛 (HEV) 的日益普及有關。 ? 48V系統一個顯著優勢是,能夠優化BEV 成本
2025-10-11 09:29:50
6444
6444惠海48V60V80V降3.3V5V9V12V電動車/摩托車整車芯片解決方案(下)
除上篇《惠海48V60V80V降3.3V5V9V12V電動車/摩托車整車芯片解決方案(上)》推文提及的產品外,近年來,惠海半導體在GPS定位器、手機快充、電動車控制器、防盜器等領域也在不斷擴充產品
2025-10-09 10:13:56
269
269
泰科電子如何化解48V連接器成本增加難題
汽車48V架構因整體性價比而生,在能耗、啟停、設備方面均帶來一定的節省。具體到連接方案上,48V架構可帶來端子簡化、接口簡化,但同時也會帶來更大的間隙要求或絕緣材料升級。
2025-09-26 15:00:55
753
753浮思特 | 如何提升48V通信電源的可靠性?看這款矽力杰PWM轉換器
在當今高速發展的信息社會中,電信系統對電源轉換器的要求越來越高:既要滿足高可靠性和高效率,又要在有限空間內實現緊湊設計。尤其在48V通信系統中,電源模塊需要兼顧功率密度、保護機制和能效表現。今天要和
2025-09-15 10:08:43
782
782
IU5531E:寬電壓48V、4A異步降壓DCDC
引言
在 12V、24V、48V 電源系統應用中,高效穩定的降壓方案始終是設計重點。今天為大家介紹 IU5531E 異步降壓 DC-DC 轉換器,專為 48V 輸入場景打造,4A 輸出能力可滿足多種
2025-09-05 15:04:23
SL3160H 150V 電源芯片助力電動車 TBOX 實現高效可靠供電
功能,成為電動車TBOX 電源方案的理想選擇。
一、TBOX 原理圖框圖
二、SL3160H 芯片概述
SL3160H 是一款內置150V高壓MOSFET的DC-DC降壓恒壓控制器,支持輸入9V至
2025-09-03 15:56:48
以高邊開關+ E-fuse,這家本土企業率先布局汽車48V架構
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)近年,從數據中心到通信、再到汽車,48V系統得到了市場廣泛關注。尤其是在汽車領域,隨著汽車智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發
2025-09-02 11:34:40
6199
619948V預驅SoC率先量產上車!汽車低壓系統加速升級
智能化、電動化升級,汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發日程。 ? 邁來芯汽車系統解決方案業務總監Paul Laval認為,汽車低壓系統架構從12V向48V轉變的主要驅動力來源于四個方面: ? 1.?新興功能對電力需求增長:現代汽車
2025-09-01 07:12:00
5680
568048V替代12V的時代正在到來,功率半導體是關鍵
、電動化升級,汽車48V低壓系統也正在逐步提升各大車企、汽車供應鏈的研發日程。 英飛凌汽車業務大中華區 48V系統 應用工程師 木林森 從過去12V到48V,汽車低壓系統架構未來的升級方向,是由整車低壓系統功率需求所驅動的。英飛凌汽車業務
2025-08-29 07:58:00
8572
8572
世強硬創48V系統解決方案重塑智能汽車能效標桿
智能汽車的“高能”裝備,如ADAS、電動助力轉向、主動懸架,正成為標配。這些“超級肌肉”需要強勁電力,但12V系統已顯不足。升級到48V系統,才能為汽車裝上“超級心臟”,讓設備高效穩定,跑得更穩更遠!
2025-08-27 14:12:48
1615
1615
【FP7126在激光燈的應用方案】RGB多路調光18V、24V、36V、48V大功率輸出
FP7126作為一款高性能降壓恒流LED驅動芯片,支持12V/18V/24V/36V/48V寬電壓輸入,提供多路PWM調光(調光深度0.01%),并可通過外接推挽電路實現大功率輸出,成為激光燈RGB調光的理想解決方案。
2025-08-27 11:43:31
962
962
H6266C 150V高壓3A電流 降壓恒壓芯片 48V60V80V100V120V降12V5V3.3V 低功耗低紋波高性能
1.5A的應用。
GPS定位器:
H6266C 150V高耐壓,高恒壓精度,內置軟啟動,動態響應優異,可以防止剎車瞬間產生的高尖峰電壓而燒毀芯片。支持汽車12-36V,電動車48V 60V 72V
2025-08-26 09:49:22
電動車GPS定位器電源芯片SL9486A 高性能100V/3A電流降壓IC
?5V至100V的輸入范圍?,覆蓋電動車常見的12V/24V/48V電池系統,并能應對車輛啟動時的電壓瞬變(如冷啟動脈沖)。其內置的高壓MOSFET可直接處理高輸入電壓,省去外部預降壓電路,簡化PCB布局
2025-08-21 11:09:12
SL0450HV 80V寬壓電源芯片 降壓12V、5V、3.3V/2A 開關降壓型轉換器
(VIN、SW、GND)需短直寬覆銅。· 反饋電阻遠離高頻開關節點,避免噪聲干擾。 ?三、典型應用場景與方案??1. 電動車電源適配器(48V輸入→5V/1A輸出)?· 關鍵元件?:o 肖特基二極管
2025-08-20 11:52:24
SL3036H寬電壓150V芯片 150V降壓12V 24V/1.5A高效電源
輸出12V/24V電壓,紋波低于80mV,為PLC模塊、傳感器提供純凈電源。
電動車能源管理
耐受72V電池組及剎車回饋產生的電壓尖峰,為車燈、控制器提供持續穩定的12V電源,實測48V轉12V效率
2025-08-19 16:58:20
SL3043寬電壓降壓轉換器:10-120V輸入至1.25-50V輸出的高效電源解決方案
高可靠性設計?o 逐周期限流保護:防止MOSFET過載損壞。o 短路關斷+熱保護:雙重防護確保高溫或短路時自動切斷輸出。
二、典型應用場景與設計要點1. 電動車車載電源設計?案例?:48V電池轉
2025-08-14 15:54:20
150V120V100V耐壓國產DCDC降壓恒壓滑板車藍牙板電源芯片驅動IC方案H6205L
降壓恒壓芯片憑借其高耐壓、寬輸入電壓范圍和大電流輸出等特性,可廣泛應用于電動車相關領域、電源供應領域以及需要穩定供電的電子設備等場景,具體如下:
電動車相關應用:可用于電動汽車、電動自行車、平衡車
2025-08-13 10:35:20
SL3043耐壓150V降壓恒壓12V芯片降48V降24V降5V大電流10A芯片
一、產品核心特性概述SL3043是一款專業級降壓型開關穩壓器芯片,具有多項突出性能特點:
?超寬輸入電壓范圍?:支持10V至120V的寬電壓輸入,特別適合電動車、工業設備等高壓環境應用
?大電流
2025-08-13 10:33:10
產品推薦 | MOS管在電動車控制器上的應用
電動車控制器的定義及結構目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車,動力系統都是由蓄電池、控制器和電機組成。而電動車控制器是電動車上至關重要的部件,它承擔
2025-08-12 15:21:46
879
879
霍爾IC在電動車調速轉把中的應用與原理
1.0V-4.2V線性信號,適配多數電動車控制器。
?限速設置?:可通過在磁鐵區域加裝限位片,限制轉把最大旋轉角度,實現車速上限控制。
因為霍爾元件具有高精度、高靈敏度的特點,所以它被廣泛應用在電動車的調速轉把中
2025-08-07 10:46:37
150V降壓芯片H6266B 48V60V72V90V100V120V降3.3V5V12VBUCK儀表供電IC 高性能 外圍少
、60V、72V、90V、100V、120V 等多種常見高壓輸入,穩定降壓至 3.3V、5V、12V 等常用電壓。這種出色的電壓適應能力,使其在電動車儀表、汽車充電器等電壓波動較大的環境中表現穩定,無需
2025-08-06 16:09:06
SL3041 DC100V耐壓芯片 降壓72V 60V 48V 36V供電降壓恒壓
保護及軟啟動功能,提升系統可靠性。
?二、典型應用場景?
?電動車供電系統?
適用于車載設備(如車載充電器、儀表盤)的72V/48V降壓轉換,確保穩定輸出12V/5V。
?工業電力設備?
支持60V
2025-08-06 15:47:43
120V150V高耐壓H6266C 降壓穩壓驅動36V48V60V80V100V120V降12V5V3.3V
。
H6266C 大功率芯片因其高壓降壓特性和多種保護功能,可廣泛應用于需要高壓輸入轉低壓輸出的場景,以下是一些應用案例:
電動車充電器:電動車電池電壓通常為 36V、48V、60V 甚至更高
2025-08-05 09:10:37
深度解析恒壓電源芯片SL0450HV:80V/2A高效開關降壓轉換器
率達90.5%,48V輸入條件下仍保持85%以上效率(實測數據見典型能效曲線)。
?二、典型應用場景與設計要點??1. 電動車電源適配器?
?關鍵配置?:
輸入TVS管防護(65V用于48V電瓶系統
2025-08-04 15:28:35
MagicBMS? 方案重新定義兩輪車、電儲能系統的成本、安全與智能化邊界
System)正成為決定產品安全性、性能與成本的關鍵。 尤其在48V~96V的輕型動力和儲能領域,BMS的挑戰遠不止“測電壓”這么簡單。 為什么輕型動力BMS難做? 三個字:場景復雜。 1.? 功率跨度大 :既要面對電動車的瞬時大電流,又要兼顧儲能場景的持續供電需求。 2.? 工作環境極端 :
2025-07-30 16:54:34
54992
54992
基于切換函數的電動車驅動滑模控制研究
摘 要:場地用電動車路況復雜,路線長,負載多變。為提高電動車的響應速度,長電池的續航能力,本文采用改進的滑模控制設計控制器應用于電動車驅動系統,在改進的比例切換滑模控制律下,相對傳統的PD 控制器
2025-07-29 16:18:24
霍爾IC在電動車調速轉把中的應用與原理
案例?HAL49E型霍爾IC?:常用型號,供電電壓5V,輸出1.0V-4.2V線性信號,適配多數電動車控制器。?限速設置?:可通過在磁鐵區域加裝限位片,限制轉把最大旋轉角度,實現車速上限控制。因為霍爾元件具有高精度
2025-07-29 10:57:21
48V低壓架構加速擴張:這些國產功率器件廠商已搶占先機
隨著全球汽車產業加速向電氣化、智能化轉型,48V低壓電氣架構正從一項過渡技術蛻變為智能電動汽車的核心電力中樞。這一技術革新不僅重新定義了汽車電力分配與管理的方式,更為48V車用半導體帶來了前所未有
2025-07-28 10:52:22
676
676
高性能100V/3A電流降壓IC SL9486A:電動車GPS定位器電源芯片
的電源設計方案。
??一、突破性的性能參數??
??寬壓輸入能力??:5V至100V輸入范圍,可應對工業環境中的電壓波動,特別適用于48V電池系統、72V電動載具等高電壓場景。
??高效轉換架構
2025-07-08 16:17:07
輸入電壓80V,輸出3.3V、5V、12V/1.2A電流降壓型恒壓電源芯片SL3048
:CDRH104R-470(47μH/3A)優化儲能效率。
濾波配置:100μF/100V 電解電容 + 10μF 陶瓷電容并聯,降低輸入紋波。
2. 電動車載系統
48V 電池平臺適配:同時為車載信息娛樂系統
2025-07-01 14:23:55
廣州郵科逆變電源:直流48V/AC220V輸入,注入澎湃動力
廣州郵科通信研發的高頻逆變電源(輸入:直流48V或交流220V,輸出:交流220V)。在通信領域,電力中斷意味著信息命脈的切斷,成為保障網絡永續的“能量衛士”。
2025-06-26 14:51:30
519
519
24V/36V電動車前大燈驅動芯片 SL9003 8-100V降壓恒流芯片
外圍僅需4個元件(電感+電容+電阻+二極管),PCB面積較傳統方案縮小60%,特別適合改裝市場。
三、典型應用場景
電動摩托車/三輪車高亮前大燈
物流車夜間作業照明系統
特種電動車探照燈驅動
車載
2025-06-25 16:10:10
48V浪潮下的連接器大廠如何協同降本?
隨著自動駕駛與高算力座艙需求激增,傳統12V架構電力負荷瓶頸凸顯。而48V架構通過電壓提升實現電流減半,不僅為線束減重與能效提升開辟新路徑,更成為車企應對電氣化轉型的關鍵方案—— 從寶馬7系、奔馳S
2025-06-25 14:22:11
671
671
H6259AMCU模塊供電芯片動態響應快48V60V72V80V150V 200V降3.3V 5V12V
、200V 等多種電壓輸入,能滿足電動車等不同設備的供電需求。
恒壓輸出與電壓可調:支持輸出恒定電壓,通過調節 VFB 采樣電阻,可靈活設置輸出電壓,最低可調節至 3.3V,可滿足如電動車儀表等多種負載
2025-06-25 09:18:48
DC 48V 帶過流保護-差共模浪涌保護方案
差共模浪涌保護方案針對48V安全特低電壓(SELV,≤60V)系統設計,廣泛適用于工業自動化(電動機驅動、工業機器人)、交通基礎設施(軌道交通信號系統、充電樁)、安防系統、儲能系統、高端照明、醫療設備
2025-06-24 17:05:33
639
639
雙電機獨立驅動電動車電子差速技術
摘要:針對雙電機獨立驅動電動車電子差速問題進行了研究,根據ACKERMANN 汽車轉向模型和電機的特性及雙電機獨立驅動的特點,提出了以2個驅動輪的相對滑轉率(8)為控制變量進行調速控制的方法,并確定
2025-06-18 16:36:46
兩輪自平衡電動車及其電機控制器設計
摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設計了一套兩輪自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動車設計了一個電機控制器
2025-06-09 16:15:19
48V電源PCB設計要點
技術一48V電源布局一般由上圖所示構成。主要的零件有電源接口、保險管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術二器件布局要求01保險管必須緊鄰48V電源輸入接口放置,確保輸入保護的有效性02相同
2025-06-07 12:03:29
1090
1090
36V48V60V電動車控制器實地降壓芯片方案H6501
電動車控制器中的H6501降壓芯片,采用同步降壓拓撲結構。其工作時,通過內部PWM(脈沖寬度調制)電路,依據輸出電壓反饋,動態調節功率管的導通與關斷時間。當電動車電池輸入電壓較高時,H6501將其
2025-06-05 16:54:14
R&S RTP系列示波器應對汽車電子48V混動系統功率分析中的關鍵應用
隨著全球汽車產業向電動化、智能化轉型,48V輕混合動力系統(48V MHEV)已成為傳統燃油車向純電車型過渡的重要技術路徑。這一系統通過將車載電壓從12V提升至48V,有效提升了電氣系統的功率密度
2025-06-03 16:31:50
551
551
80V耐壓SL3048降壓恒壓 48V降12V/1A恒壓電源芯片
輸入,特別適用于工業電源、電動車載系統等高電壓場景
精準恒壓輸出:通過外部電阻可調輸出1.23V-50V,本文案例中實現48V降12V/1A的穩定輸出
高效轉換:內置100mΩ MOS管,轉換效率最高
2025-05-30 16:24:01
長電科技芯片封裝技術助力汽車48V系統發展
汽車整車48伏電氣系統解決方案(以下簡稱:48V系統),憑借其技術革新與多維度優勢,正逐步成為傳統12V低壓系統升級的主流方向。目前,多家主機廠正加速在輕度混合動力(BHEV)與純電動(BEV)車型中應用運用48V系統方案,滿足新一代車型日益復雜的供電需求。
2025-05-27 15:03:11
1890
1890
SL3160:150V 寬壓輸入 5V/1A 降壓恒壓芯片 電動車專用電源芯片
核心特性
超寬輸入電壓范圍
SL3160 支持10V 至 150V的直流輸入電壓,覆蓋車載電源、工業設備、電力監控等多種高壓場景,尤其適用于電動車儀表、車載 GPS 定位器等電壓波動較大的應用環境
2025-05-24 10:29:37
48V架構下連接技術的發展與應用趨勢
在汽車行業諸多變革趨勢中,48V架構可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構下連接技術的發展與應用趨勢,在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
2025-05-19 09:58:04
1044
104448V高效降壓電源方案:英諾賽科推出2kW四相交錯設計
英諾賽科針對48V架構開發了兩款行業領先的降壓電源方案(四相2kW交錯降壓電源方案),為更高效、節能的數據中心賦能。
英諾賽科此次推出的兩款降壓電源方案利用氮化鎵高頻高效的優勢和四相交錯Buck
2025-05-12 14:00:00
1145
1145
現代汽車電動車INSTER榮膺2025世界年度電動車大獎
近日,在2025世界汽車大獎(World Car Awards,WCA)頒獎典禮上,現代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車(World Electric Vehicle)”大獎。
2025-05-08 15:28:24
894
894玩具電動車平臺自定義999段語音方案——NV512H芯片選型推薦
玩具電動車語音芯片開發兒童電動車,主要指的是兒童可駕駛可坐的一類由電機驅動的玩具車。市場上兒童電動車主要有以下幾類:電動汽車,電動摩托車,電動工程車,毛絨玩具電動車等。而相比以前玩具車,如今的兒童
2025-04-30 18:15:54
609
609
峰值效率達 98%!MPS 48V域控電源方案驅動電氣化升級
新品、AI 解決方案、ACDC、電源模塊、隔離電源、ADC、音頻功放、工業電機等多個領域、超60+ 最新產品 Demo。 ? ? 在汽車智駕展區,MPS展示公司從汽車雷達電源、智能座艙、自動駕駛域控制、車載充電等多個場景的方案,包括汽車雷達解決方案、48V 前燈解決
2025-04-25 14:33:00
2159
2159
大聯大品佳集團推出基于Infineon核心技術的 48V EEA方案 引領未來
品佳集團推出基于Infineon技術的48V EEA方案,兼容12V與48V平臺,支持多種負載類型,具備高安全性、靈活性和可擴展性,滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付,48V系統正成為行業焦點,推動汽車邁向更高效、更智能的未來。
2025-04-16 08:01:00
1023
1023
車載充氣泵方案中的氣壓傳感器
隨著汽車工業的快速發展,車載充氣泵已成為現代車輛不可或缺的便攜設備。本文圍繞車載充氣泵方案設計,重點探討氣壓傳感器DSH700B的核心技術優勢及其在智能充氣系統中的關鍵作用,為行業提供創新性解決方案參考。
2025-04-12 11:20:29
824
824功率密度是競品10倍以上!這款48V電源模塊實現斷崖式領先?
電子發燒友網報道(文 / 吳子鵬)隨著汽車電動化、智能化進程的加速,48V電源系統在汽車領域已從技術探索階段步入大規模應用階段。48V系統通過提升電壓來降低電流,有效減少了線纜損耗,同時支持更高
2025-04-02 01:12:00
3533
3533
兩輪電動車智能藍牙無鑰匙開鎖模組
隨著科技的進步與移動互聯網的普及,傳統的實體車鑰匙正在逐步被智能化的開鎖方式取代。針對兩輪電動車市場,我們推出了全新的智能藍牙鑰匙開鎖解決方案,該解決方案基于最新的BLE5.4藍牙技術,集成了高性能
2025-03-31 10:49:16
大聯大詮鼎集團推出基于英諾賽科產品的2KW 48V雙向AC/DC儲能電源方案
48V雙向AC/DC儲能電源方案。 圖示1-大聯大詮鼎基于英諾賽科產品的2KW 48V雙向AC/DC儲能電源方案的展示板圖 在實現“雙碳”目標的大背景下,風能、光伏等綠色能源形式正逐步成為推動可持續發展
2025-03-13 12:47:20
754
754
【Molex】莫仕發布最新行業報告,探討48V系統的發展,關注汽車電源架構的重大變革
對車輛性能和效率提升的迫切需求,推動了48V技術的創新與投資 新興的電源標準有望推動汽車功能的進步,包括渦輪增壓、再生制動、信息娛樂系統和高級駕駛輔助系統(ADAS) 為了加快48V技術的采用,降低
2025-03-07 11:35:31
853
85360V耐壓IC 48V降5V、36V降5V SL3037B替換TPS54362
?:60V電池組降壓為儀表盤、GPS等5V設備供電?
工業電源模塊?:48V通信基站電源轉換,支持PoE交換機等負載?
太陽能儲能系統?:36V光伏板直接降壓為控制電路供電,減少中間轉換環節?
概述
2025-03-06 15:48:59
芯伯樂高壓100V大電流DC-DC芯片:電動車電源管理的高效解決方案
前文介紹隨著電動車行業的快速發展,高性能電源管理芯片的需求日益增長。芯伯樂新推出的DC-DC降壓芯片XBL9501/02/03系列憑借其高效、集成化、耐高壓、耐高電流和高可靠性的特點,成為電動車
2025-03-03 09:05:19
1644
1644
48V轉12V,48V轉24V耐壓100V芯片SL3041替換LMR16030
景SL3041 可廣泛應用于電動車、工業電力系統、電池供電系統、電動車車載設備、平衡車等領域,為這些系統提供穩定、可靠的電源支持。在 DCDC80V 降壓至 12V 2A、5V 2A 的應用中
2025-02-27 15:39:50
德州儀器解讀48V系統在MHEV與BEV中的應用優勢
在本文中,我們將討論 電動車輛和混合動力車輛 對 48V 低壓軌系統 的日益關注,以及工程師如何利用它們在實現新功能的同時,縮小線束尺寸并降低成本。 引言 在最近與汽車制造商的對話中, 48V 低壓
2025-02-21 09:34:41
2364
2364
SL3043 大電流降壓恒壓芯片 48V降壓12V/3A 技術應用
產品應用 ● 電動車轉換器● 汽車系統● 電池供電系統● 電動車車載設備● 平衡車電源● 工業電力系統&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;"></font>
2025-02-12 16:37:42
整車低壓48V電網架構的發展趨勢及其深遠影響
48V帶入大眾視野。究其原因,還是因為輔助駕駛(更多的傳感、冗余備份),線控底盤及“移動生活空間”相關的信息娛樂舒適功能(冰箱、彩電、沙發、主動懸架等)的應用,車輛平均功耗逐年增加(圖1)。 從配電角度看,提高低壓電源的電壓勢在必行,否則傳統12V電網很快就會到達
2025-02-10 10:29:04
1454
1454
先進電動汽車的電壓轉換策略 在48V電動汽車供電網絡中部署區域架構
為了滿足先進汽車系統的需求,減輕重量,減少占用的空間,采用 48V 區域架構已成為一種有吸引力的選擇。 ??? 汽車系統正遷移到更高電壓 ??? 48V 系統的功率和重量優勢 ??? 在電動汽車中部
2025-01-24 10:54:08
5103
5103
電動車棚消防監控解決方案
、智能的電動車棚消防監控解決方案顯得尤為重要。 一、設計原則 1.預防為主,防消結合:通過實時監控電動車充電狀態、車棚環境情況,及時發現并報警潛在火災風險,同時配備有效的滅火設施,確保火災初期能夠得到迅速控制。
2025-01-22 11:48:29
824
824有必要開發電動車專用輪胎嗎
采用專門設計的輪胎可提高電動車的性能,但并非人人都認可其必要性。 是否需要購買電動車專用輪胎?越來越多的電動車車主在購買替換輪胎時提出了這個問題。應當購買電動車專用輪胎,還是只要尋找適合其電動跑車
2025-01-09 16:27:33
1309
1309
電子發燒友App




評論