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以高邊開關(guān)+ E-fuse,這家本土企業(yè)率先布局汽車48V架構(gòu)

Hobby觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:梁浩斌 ? 2025-09-02 11:34 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近年,從數(shù)據(jù)中心通信、再到汽車,48V系統(tǒng)得到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。尤其是在汽車領(lǐng)域,隨著汽車智能化、電動(dòng)化升級(jí),汽車48V低壓系統(tǒng)也正在逐步提升各大車企、汽車供應(yīng)鏈的研發(fā)日程。那么從12V到48V,系統(tǒng)電壓的提升主要驅(qū)動(dòng)力是來(lái)源于什么?
穩(wěn)先微品牌負(fù)責(zé)人孫錢超認(rèn)為,12V低壓系統(tǒng)架構(gòu)升級(jí)至48V主要的驅(qū)動(dòng)力是整車配電需求的激增。首先是智能化設(shè)備的用電需求如輔助駕駛的高算力芯片、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等,其次是舒適與便利性功能如主動(dòng)懸架、EPS、座艙內(nèi)的零重力座椅等。傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)難以支撐汽車上越來(lái)越多的用電設(shè)備。
另外,新能源汽車追求更低的能耗以達(dá)到更長(zhǎng)續(xù)航里程的結(jié)果,因此在造型設(shè)計(jì)(風(fēng)阻系數(shù))、電力傳輸損耗、整車重量等方面存在優(yōu)化空間。采用48V架構(gòu)后能夠顯著減輕線束的傳輸損耗及線束本身的重量。
而從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看,目前汽車行業(yè)內(nèi)48V低壓架構(gòu)的應(yīng)用還處于非常早期的階段。首先是由于48V的需求在大部分中低端車型上并不是剛需,車企在成本的考慮下沒有十足動(dòng)力去推動(dòng)供應(yīng)鏈發(fā)展。
由于供應(yīng)鏈未能起量,現(xiàn)階段成本過(guò)高也導(dǎo)致了48V架構(gòu)只會(huì)被用在一些高端車型上。比如目前真正應(yīng)用了48V架構(gòu)的車型只有Cybertruck一款,但受限于供應(yīng)鏈,該車型也并未實(shí)現(xiàn)整車低壓系統(tǒng)都采用48V。
孫錢超也介紹到,以芯片為例,在48V架構(gòu)中,需要大幅度升級(jí)的芯片首先是功率半導(dǎo)體,其次是電源管理IC、保護(hù)器件等。在48V架構(gòu)下功率半導(dǎo)體需要更高的耐壓,即芯片的正常工作電壓和極限電壓需要提高。更低的導(dǎo)通電阻和更好的封裝散熱能力。
同時(shí)許多芯片在生產(chǎn)工藝上需要用到更高電壓的BCD工藝,將高壓功率器件、模擬電路和數(shù)字邏輯集成到同一芯片上。在滿足這些條件的同時(shí)需要符合AEC-Q100/Q101的認(rèn)證要求和功能安全要求。這是對(duì)晶圓廠、芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的新挑戰(zhàn)。
據(jù)了解,穩(wěn)先微是國(guó)內(nèi)唯一一家量產(chǎn)了48V高邊開關(guān)芯片產(chǎn)品的公司,產(chǎn)品已導(dǎo)入多家車企。針對(duì)汽車48V系統(tǒng)還推出了E-fuse電子保險(xiǎn)絲芯片產(chǎn)品,用于線束保護(hù)。
而穩(wěn)先微提前布局汽車48V高邊開關(guān),主要是得益于先微車規(guī)芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在高邊開關(guān)產(chǎn)品上有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)在工藝上,48V高邊開關(guān)芯片需要用到更高規(guī)格的BCD工藝,而穩(wěn)先微自2022年就開始和股東VIS世界先進(jìn)積體電路股份有限公司聯(lián)合開發(fā)垂直BCD工藝平臺(tái),該工藝平臺(tái)是穩(wěn)先微高邊開關(guān)芯片的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
除此之外,穩(wěn)先微在消費(fèi)電子、工業(yè)電子領(lǐng)域積累了豐富的電源能量鏈芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),這些經(jīng)驗(yàn)都幫助穩(wěn)先微率先推出適配汽車48V架構(gòu)的高邊開關(guān)以及E-fuse等產(chǎn)品。
48V架構(gòu)的智能化和電氣化會(huì)協(xié)同催生增量市場(chǎng),這給國(guó)產(chǎn)廠商打開了替代的窗口。孫錢超表示:“在這場(chǎng)以車企為主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型下本土企業(yè)有機(jī)會(huì)快速進(jìn)行技術(shù)突破并帶動(dòng)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)?!?/section>
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