大多數(shù)關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟(jì) (CE) 的討論都只圍繞該循環(huán)的一部分進(jìn)行，這是有充分理由的。在半導(dǎo)體和許多其他行業(yè)中，CE 面臨的最大和最明顯的障礙涉及開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)現(xiàn)等式的再利用、維修和回收部分所需的主要物理和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。

（來源：Shutterstock）

物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長(zhǎng)為這些討論增加了緊迫性：到本世紀(jì)中期，估計(jì)將有271 億臺(tái)聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（從智能手表到冰箱再到燈泡）投入使用。它們將增加已經(jīng)是世界上增長(zhǎng)最快的廢物流的電子垃圾山。

該基礎(chǔ)設(shè)施將是必不可少的，可以肯定的是，源自《巴黎協(xié)定》和未來?xiàng)l約的法律和法規(guī)將需要它。但與此同時(shí)，我們可以做很多事情，尤其是在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。在談到該數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的兩個(gè)關(guān)鍵方面之前，先談?wù)勎锫?lián)網(wǎng)革命可能至少部分自我制動(dòng)的兩種方式。

首先，在消費(fèi)者方面，與最明顯與半導(dǎo)體相關(guān)的產(chǎn)品（主要是個(gè)人電腦、平板電腦和智能手機(jī)）不同，嵌入式設(shè)備通常是預(yù)期壽命更長(zhǎng)的電源產(chǎn)品——恒溫器、冰箱和燈泡（智能 LED 燈泡每晚燃燒 3 小時(shí)被評(píng)為可持續(xù) 23 年）。像許多特斯拉一樣，通過無線軟件更新的虛擬“產(chǎn)品”升級(jí)可以替代產(chǎn)品更換。產(chǎn)品壽命越長(zhǎng)，需要更換的次數(shù)就越少，CE 必須處理的廢物就越少。

其次，在 B2B 方面，一切即服務(wù) (XaaS)、結(jié)果驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式的發(fā)展也應(yīng)該延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。雖然這也適用于消費(fèi)者領(lǐng)域（例如，基于云的數(shù)據(jù)備份的用戶不知道或關(guān)心存儲(chǔ)其數(shù)據(jù)的服務(wù)器和驅(qū)動(dòng)器的使用年限），但對(duì)于企業(yè)而言，最重要的是您是否對(duì)服務(wù)感到滿意級(jí)協(xié)議。較舊、成本較低的硬件加上偶爾的軟件更新會(huì)減慢更換周期。

由于現(xiàn)有產(chǎn)品的壽命改進(jìn)而減少銷售的芯片對(duì)于半導(dǎo)體制造商來說聽起來像是一個(gè)失敗的主張。但預(yù)計(jì) CE 將與減少碳排放的努力交織在一起，整個(gè)價(jià)值鏈都應(yīng)該有激勵(lì)措施，通過做好環(huán)保工作來做好經(jīng)濟(jì)工作。這將為新的商業(yè)模式打開大門，以收獲應(yīng)得的收益。這些商業(yè)模式將依賴于從整個(gè)供應(yīng)鏈中可用的數(shù)據(jù)中獲得的精確、安全的信息。這讓我們看到了半導(dǎo)體制造商現(xiàn)在可以開始采取的兩個(gè)關(guān)鍵步驟，為 CE 的未來定位。

這些步驟都涉及數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，不僅使該行業(yè)能夠解決當(dāng)今的芯片短缺問題，而且為目前世界各地正在形成的排放法規(guī)所需要的那種詳細(xì)的碳跟蹤奠定了基礎(chǔ)。

第一個(gè)是從行業(yè)依賴了半個(gè)世紀(jì)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)系統(tǒng)升級(jí)。第二個(gè)利用區(qū)塊鏈的不可變分類賬和其他技術(shù)來實(shí)現(xiàn)建立重用潛力、可回收性和報(bào)廢處置所需的跟蹤和追蹤。

首先，雖然RosettaNet是對(duì)老化的 EDI 的一項(xiàng)有價(jià)值的增強(qiáng)，但它已被當(dāng)今的挑戰(zhàn)所壓倒，更不用說那些等待的挑戰(zhàn)了。一方面，EDI 對(duì)于在這個(gè)行業(yè)中扮演如此重要角色的小公司來說太貴了。另一方面，它是 n 對(duì) n 業(yè)務(wù)中的一對(duì)一系統(tǒng)。

考慮芯片短缺。設(shè)備形式的生產(chǎn)能力尚未開發(fā)，雖然對(duì)于它們的預(yù)定用途來說太不完美，但對(duì)于較小的應(yīng)用來說完全足夠了（例如，一批有缺陷的航空級(jí)芯片可以替代消費(fèi)級(jí)無人機(jī)）。如果一家晶圓廠可以與玩家上下交流并在價(jià)值網(wǎng)絡(luò)上散開，那么芯片制造商和無人機(jī)生產(chǎn)商就可以快速連接，而一塊晶圓只生產(chǎn)了 1000 片航空級(jí)芯片中的 800 片，可以生產(chǎn)全部 1000 片。質(zhì)量等級(jí)的層次結(jié)構(gòu)。這反過來又減輕了無人機(jī)芯片的名義生產(chǎn)商以及整個(gè)行業(yè)的壓力?？偟膩碚f，這樣的產(chǎn)量增長(zhǎng)可能會(huì)延遲甚至消除對(duì)新的數(shù)十億美元晶圓廠的需求。

相反，如果出現(xiàn)晶圓遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成品率的情況，航空航天公司可以立即意識(shí)到這一點(diǎn)，而不是像無人機(jī)制造商那樣等待一系列一對(duì)一的 EDI 更新滲透到整個(gè)系統(tǒng)中。享受更大的收獲。

歐洲汽車行業(yè)正在開發(fā)一個(gè)值得效仿的網(wǎng)絡(luò)：Catena-X，旨在與多層供應(yīng)鏈中的多個(gè)合作伙伴一起開發(fā)安全、連續(xù)的數(shù)據(jù)鏈，以實(shí)現(xiàn)共同的價(jià)值創(chuàng)造過程。

EDI 在半導(dǎo)體行業(yè)的繼任者必須不僅僅是信息傳遞。它將涉及分析半導(dǎo)體制造和測(cè)試產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，并在整個(gè)價(jià)值鏈中共享這些數(shù)據(jù)，以便半導(dǎo)體供應(yīng)商、OEM 以及兩者之間的各方能夠發(fā)現(xiàn)提高質(zhì)量和產(chǎn)量的機(jī)會(huì)、設(shè)計(jì)、再利用和適當(dāng)?shù)膱?bào)廢處置。

其次，CE 將要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)前方法的跟蹤能力。一家旨在重新利用舊半導(dǎo)體的公司需要了解其功能和可配置性；回收商需要知道它的成分。與氣候相關(guān)的法規(guī)將需要準(zhǔn)確了解能源輸入和輸出，以計(jì)算供應(yīng)鏈上下游的碳足跡。延伸的生產(chǎn)者責(zé)任也在這里發(fā)揮作用，以確保產(chǎn)品及其半導(dǎo)體在使用壽命結(jié)束時(shí)得到妥善處置。

區(qū)塊鏈的不可變賬本似乎非常適合這個(gè)應(yīng)用程序。還有一個(gè)明顯的近期好處：使用區(qū)塊鏈的數(shù)字指紋識(shí)別設(shè)備可以挫敗造假者，解決商業(yè)問題，當(dāng)假冒芯片進(jìn)入醫(yī)療設(shè)備和安全氣囊部署系統(tǒng)時(shí)，解決公共衛(wèi)生問題。

在環(huán)境、監(jiān)管和競(jìng)爭(zhēng)壓力的共同推動(dòng)下，CE 正在進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)。雖然我們最終將看到的化學(xué)和其他半導(dǎo)體回收基礎(chǔ)設(shè)施可能需要幾年時(shí)間，但所需的信息基礎(chǔ)設(shè)施的工作現(xiàn)在就可以開始了。此類投資將確保彈性和盈利能力，同時(shí)使半導(dǎo)體公司在循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成時(shí)能夠利用新的收入來源。

審核編輯 黃昊宇