在全球“雙碳”目標(biāo)與智能出行浪潮的雙重驅(qū)動(dòng)下，功率半導(dǎo)體正成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎。作為專注于功率半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)，瑞能半導(dǎo)體攜重磅產(chǎn)品，特別是最新一代車規(guī)級(jí)SiC技術(shù)解決方案，亮相SEMI-e 2025深圳國(guó)際半導(dǎo)體展，旨在為行業(yè)帶來突破性的技術(shù)革新。

展會(huì)上，瑞能半導(dǎo)體重點(diǎn)推介的最新一代車規(guī)級(jí)SiC MOSFET及二極管產(chǎn)品，在轉(zhuǎn)換效率、高溫穩(wěn)定性及長(zhǎng)期可靠性方面實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破，并已具備規(guī)模化量產(chǎn)能力。 這意味著瑞能半導(dǎo)體正為國(guó)內(nèi)外整車廠商提供更成熟、更具成本競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)替代方案，推動(dòng)SiC技術(shù)在新能源汽車市場(chǎng)的快速普及。

展會(huì)首日，瑞能半導(dǎo)體大中華區(qū)銷售負(fù)責(zé)人David Yu在現(xiàn)場(chǎng)接受了媒體專訪，深入分享公司戰(zhàn)略布局、核心展品技術(shù)亮點(diǎn)及行業(yè)前沿洞察。

第三代半導(dǎo)體技術(shù)將在新能源汽車和數(shù)據(jù)中心兩大領(lǐng)域迎來重要發(fā)展機(jī)遇。在新能源汽車領(lǐng)域，SiC器件憑借其高擊穿電場(chǎng)、高電子遷移率等特性，能夠有效提升功率密度和系統(tǒng)效率，滿足電動(dòng)汽車對(duì)續(xù)航里程和充電速度的持續(xù)提升需求。在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，第三代半導(dǎo)體技術(shù)有助于降低功率損耗，提高能源轉(zhuǎn)換效率，為數(shù)據(jù)中心節(jié)能降耗提供技術(shù)支撐。

為把握這一發(fā)展機(jī)遇，瑞能半導(dǎo)體將持續(xù)加大研發(fā)投入，深化與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，提供定制化解決方案。同時(shí)，公司將通過積極參與行業(yè)交流活動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)推廣，推動(dòng)第三代半導(dǎo)體技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

在展會(huì)次日舉辦的2025汽車芯片創(chuàng)新與應(yīng)用論壇上，瑞能半導(dǎo)體碳化硅產(chǎn)品高級(jí)經(jīng)理王越發(fā)表了題為《SiC器件汽車相關(guān)應(yīng)用簡(jiǎn)介及瑞能車規(guī)SiC產(chǎn)品介紹》的主題演講。王越深入剖析了碳化硅器件在新能源汽車關(guān)鍵部件中的創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐，詳細(xì)介紹了瑞能半導(dǎo)體在車規(guī)級(jí)SiC產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)品布局，為與會(huì)嘉賓提供了有價(jià)值的產(chǎn)業(yè)洞見。

展望未來，瑞能半導(dǎo)體將聚焦技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展和智能制造三大戰(zhàn)略方向，重點(diǎn)突破第三代半導(dǎo)體核心技術(shù)，持續(xù)提升功率半導(dǎo)體產(chǎn)品性能。公司將以光儲(chǔ)充一體化、數(shù)據(jù)中心及新能源汽車等戰(zhàn)略領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶冢蛟觳町惢鉀Q方案。同時(shí)，瑞能半導(dǎo)體將深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，攜手上下游合作伙伴共同推動(dòng)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為全球綠色發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)功率半導(dǎo)體企業(yè)的智慧和力量。