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音圈電機在五菱汽車上的應用

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2025-04-10 11:34:571070

芯旺微KF32A146IQS MCU汽車水泵電機中的應用

汽車水泵電機的運行領域,穩定性一直是客戶最為關注且頭疼的痛點。汽車行駛過程中工況復雜多變,水泵電機面臨著震動、溫度劇烈波動、電氣干擾等諸多挑戰,稍有不慎就可能出現故障,致使汽車冷卻系統陷入混亂
2025-04-09 17:39:101552

“天、靈、神”技術進化來襲,造“人民電智神車”

和理念。不斷地進化,正在積極響應人民的新需求,走向更廣闊的市場,不斷向上超越?!?截止到目前,成為首個累計產銷量超過3000萬輛的中國品牌車企。同時,新能源汽車的銷量已經累計達到275萬輛,全球前三,新能源汽車滲透
2025-04-08 09:11:092488

電機再度榮獲海爾智家“質量引領獎”

近日,“智慧新生態,共贏新時代”2025海爾智家全球供應商合作伙伴大會上,三電機憑借為其變頻空調和變頻洗衣機提供品質卓越的SLIMDIP、超小型DIPIPM、小型DIPIPM和大型DIPIPM
2025-04-02 11:24:531006

奧托立夫榮獲上汽通用五菱“伙伴同行獎”

近日,在上汽通用五菱舉辦的“一二五”全球產業創新科技平權大會上,奧托立夫榮獲“伙伴同行獎”。感謝上汽通用五菱對奧托立夫的長期信任與支持,我們期待未來與展開更緊密的合作,聚焦安全出行解決方案的創新,為每一位用戶創造更美好的安全智能出行體驗,共筑生生不息、持續發展的未來。
2025-04-01 16:10:06638

保隆科技榮獲上汽通用五菱“優秀質量獎”

近日,上汽通用五菱柳州召開2025“一二五”全球產業創新科技平權大會,共同探討新能源汽車產業如何在智能化浪潮中實現“從量變到質變”的跨越式升級。保隆科技技術中心總經理兼IDS業務單元總經理王斌博士應邀出席。保隆科技憑借卓越的產品質量和服務水平,榮獲上汽通用五菱“優秀質量獎”。
2025-03-31 16:02:03706

“兩會”熱議“機器人和飛行汽車”,核心動力電機可能會火

飛行汽車、人形機器人、自動駕駛汽車,中國經濟邁入高質量發展階段后,這些高科技產品成為推動國內經濟發展的新質生產力,同時也受到“兩會”代表的高度關注,成為2025年“兩會”期間的熱議話題。*附件
2025-03-31 13:35:09

海微科技榮獲上汽通用五菱“新能源突破獎”

2025年3月28日,上汽通用五菱“一二五”全球產業創新科技平權大會在廣西柳州圓滿舉行,國內以及印尼、印度等地的700多位供應商、服務商和院校代表齊聚,海微實力出圈,榮獲“新能源突破獎”。
2025-03-28 17:38:38939

寶駿汽車成為中央廣播電視總臺智能出行合作伙伴

近日,上汽通用五菱旗下寶駿汽車正式成為中央廣播電視總臺“智能出行合作伙伴”,雙方將以“科技平權”為核心理念,通過技術與傳播資源整合,推動智能駕駛技術普及,助力中國汽車產業高質量發展。
2025-03-27 14:50:55614

新能源通過ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認證

近日,國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS(以下簡稱為“SGS”)為柳州新能源汽車有限公司(以下簡稱為“新能源”)頒發ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D流程認證證書。獲得
2025-03-21 14:48:221001

新能源汽車驅動電機性能研究

新能源汽車的驅動電機是車輛的核心部件,因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能,與驅動電機有著密切的關系。目前,國內外電動機的結構眾多,性能不一,工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動機為例,論述其構造、原理、性能等方面內容。 純分享貼,需要自行下載,免積分的!
2025-03-21 13:36:28

伺服電機怎么設定無編碼器

要將三伺服電機設置為無編碼器模式(也稱為開環控制模式),需要遵循一定的步驟和注意事項。以下是一個詳細的指南: 一、了解無編碼器模式 無編碼器模式是指伺服電機沒有編碼器反饋信號的情況下,根據輸入
2025-03-20 07:41:441327

納芯微雙極性步進電機驅動芯片NSD8389介紹

步進電機作為位置控制的執行元件汽車電子系統中被廣泛應用。納芯微公司針對汽車上的步進電機應用推出雙極性步進電機驅動芯片-NSD8389 ,可以幫助客戶快速可靠地進行步進電機控制。
2025-03-17 14:00:282821

電動汽車隱形大腦:800V高壓秒分配,線束縮短40%!

將電池或發電機輸出的電能分配給車上的各種電器,分配電力的同時還能進行電路保護、主動診斷、監控用電情況等。 ? 電動汽車中,電池包往往是采用400V或800V的高壓電,PDU對電池輸出的高壓電定向分配給車上的各個部件,比如主驅電機、熱管理系統(壓縮機、加熱器)
2025-03-11 08:58:002429

輪轂電機驅動電動汽車垂向動力學控制研究綜述

從輪轂電機驅動電動汽車整車動力學特性、簧下質量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內外輪轂驅動電動汽車垂向動力 學研究現狀,對適用于
2025-03-07 15:21:37

電機電動汽車驅動防滑控制

合仿真驗證了控制策略的可行性。結果表明,驅動防滑控制介入時車輛準確識別路面最優滑轉率的誤差 7%以內,通過控制電機輸出轉矩控制車輪滑轉率,保證了車輛的最佳動力和側向穩定性。在車輛左右路面發生變化時,驅動防滑控制汽車的最大側向位移和最大轉向盤轉角為無控制汽車的 40%和15%,側向穩定性優化明顯。
2025-03-05 18:43:54

新能源汽車電機試驗臺架遠程運維管理系統解決方案

新能源汽車中,電機作為核心動力部件,其性能直接決定了車輛的動力輸出、續航里程、操控性能等關鍵指標,堪稱新能源汽車的“心臟”。電機性能的優劣,離不開嚴格的測試與驗證,這就凸顯了電機試驗臺架的重要性
2025-02-27 16:00:21622

賽卓車規霍爾IC SC2442汽車座椅電機的應用

汽車座椅電機的運行中,常常會面臨諸多困擾。比如,電機位置反饋不準確,導致座椅調節出現偏差,無法精準滿足駕乘人員的需求;電機運轉時的不穩定,容易產生振動和噪音,嚴重影響乘坐體驗。
2025-02-27 09:20:54958

如何驗證新能源汽車電機定子組件的關鍵尺寸?

過去十年,中國新能源汽車幾乎經歷了從無到有的快速發展歷程,伴隨著行業的發展,電機電控這個原本“古老”的行業煥發了全新的活力,電機整車動力性和經濟性的影響十分關鍵。消費者對于電動汽車續航里程的需求
2025-02-18 14:51:14914

電機高壓SiC模塊封裝技術解析

SiC芯片可以高溫工作,與之對應的連接材料和封裝材料都需要相應的變更。三電機高壓SiC模塊支持175℃工作結溫,其封裝技術相對傳統IGBT模塊封裝技術做了很大改進,本文帶你詳細了解內部的封裝技術。
2025-02-12 11:26:411207

芯盾時代助力工業公司統一身份認證平臺建設

芯盾時代中標柳州汽車工業有限公司(簡稱工業公司),建設統一身份認證平臺,實現身份平臺化,數據標準化,流程自動化,運營制度化等,為客戶提升信息化管理水平與完善風險管控機制提供必要的基礎與保障。
2025-02-11 10:59:51899

EtherNet/IP轉Modbus TCP實現三變頻器與制造執行系統連接通訊的配置案例

EtherNet/IP轉Modbus TCP實現三變頻器與制造執行系統連接通訊的配置案例 一、案例背景 一家汽車零部件生產工廠,有一批三變頻器用于控制生產設備的電機轉速,如車床、銑床等設備
2025-02-11 10:26:251208

思必馳助力上汽通用五菱與DeepSeek完成深度融合

2月7日,思必馳1+N中樞大模型助力上汽通用五菱與DeepSeek完成深度融合,并首次實現上車應用,寶駿享境成為行業首個完成實車裝載車型?;谥袠写竽P蛷姶蟮墓こ袒芰椭С謱I模型熱插拔的特性,思必馳天琴語音助手能夠短時間內迅速實現DeepSeek接入落地。
2025-02-08 13:37:031254

新能源汽車驅動電機控制器的工作原理

新能源汽車驅動電機控制器的工作原理是一個復雜而精細的過程,它涉及到電力電子學、控制理論、電機學等多個學科的知識。 一、電機控制器的基本功能 新能源汽車驅動電機控制器的主要功能是將高壓直流電(通常
2025-02-01 16:01:002710

電動汽車上常用的電氣隔離器件

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)電動汽車中,存在著多套系統,比如根據電壓可以分成高壓和低壓系統,高壓系統中主要是為牽引電機、空調系統壓縮機、高壓電池包等核心模塊供電,驅動車輛的行進。低壓系統主要
2025-01-24 09:08:052435

電機工業用NX封裝全SiC功率模塊解析

電機開發了工業應用的NX封裝全SiC功率模塊,采用低損耗SiC芯片和優化的內部結構,與現有的Si-IGBT模塊相比,顯著降低了功率損耗,同時器件內部雜散電感降低約47%。
2025-01-22 10:58:423053

電動汽車上無處不在的霍爾傳感器

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)霍爾傳感器是一種基于霍爾效應工作的元器件,汽車上被廣泛應用,用于測量電流、位置、開關等。過去燃油車上,比如發動機、變速箱的齒輪等機械部件需要大量霍爾傳感器對其進行
2025-01-22 09:09:306204

中車時代電氣祝賀上汽通用五菱第3000萬輛整車下線

近日,上汽通用五菱迎來第3000萬輛整車——星光S全球首創精益智造島式工廠正式下線,成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企,這是上汽通用五菱繼新能源汽車累計銷量突破240萬輛、穩居全球前三后又一新的里程碑。
2025-01-14 10:48:171110

案例分享 | 光隔離探頭新能源汽車電機控制器的雙脈沖測試應用實例

  電機控制器是新能源汽車電控系統的關鍵組成部分之一,它負責將電池的直流電轉換成交流電以驅動電機運轉。在這個過程中,核心功率器件一般是 SiC 或者 GaN 材料的MOSFET 或 IGBT,承擔
2025-01-09 16:58:30

電機超小型全SiC DIPIPM解析

Si-IGBT的DIPIPM基礎上,三電機開發了超小型全SiC DIPIPM,保持相同的封裝及管腳配置。本文帶你一覽超小型全SiC DIPIPM的優勢。
2025-01-08 13:48:552320

中汽中心受邀參加上汽通用五菱第3000萬輛整車下線儀式

近日,中汽中心黨委委員、副總經理李洧受邀參加上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱“上汽通用五菱”)第3000萬輛整車下線儀式并致辭。
2025-01-08 09:20:43768

上汽通用五菱第3000萬輛整車精益智造島式工廠正式下線

車企,這是繼新能源汽車累計銷量突破240萬輛、穩居全球前三后又一新的里程碑。推進新型工業化的時代進程中,上汽通用五菱探索出了一條以新質生產力驅動產業結構優化升級,以高質量發展助力新型工業化的蝶變之路。 上汽通用五菱第3000萬輛整車
2025-01-07 11:43:061406

淺談新能源汽車驅動電機與NTC溫度傳感器

新能源汽車驅動電機NTC溫度傳感器 新能源汽車動能主要來自電動車電池、驅動電機和電力電子設備。電池為驅動電機提供電力,電流通過定子繞組進而促使轉子旋轉,產生轉動車輪所需的機械能。 ? 新能源汽車驅動
2025-01-06 11:49:291722

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