通用Bolt EV在美國(guó)的生命周期
Bolt是2016年CES上發(fā)布的，在2016年底上市，目前一共銷售4.1萬(wàn)臺(tái)，同期Volt的銷售數(shù)....
Model S到model X到Model 3的電氣架構(gòu)核心變化到底是什么？
我們可以這樣理解，類似Model 3 外部的這些變動(dòng)，對(duì)部件的可制造性、EOL下線涵蓋的范圍還有QR....
Model Y發(fā)布，特斯拉在美股的表現(xiàn)跌了5%
如下圖所示，預(yù)估Model3的Q1的交付不變，主要是依靠往歐洲和中國(guó)（因?yàn)?020年預(yù)期的國(guó)產(chǎn)化，現(xiàn)....
大眾的汽車電子系統(tǒng)正在從分布式向集中式處理方式轉(zhuǎn)換
這一頁(yè)，是對(duì)比從之前的MQB平臺(tái)往MEB平臺(tái)的結(jié)構(gòu)化的轉(zhuǎn)換。說(shuō)白了之前的功能軟件的附加值對(duì)于車企來(lái)說(shuō)....
有關(guān)導(dǎo)熱墊片往Gap filler
Audi Etron的電池系統(tǒng)的參數(shù)目前都已經(jīng)正式開(kāi)始展示了，這個(gè)電池系統(tǒng)需要承受很穩(wěn)定的150kW....
特斯拉的超級(jí)快充
在技術(shù)方面，超級(jí)充電的升級(jí)是值得一提的事情，也是我們值得思考的事情，一個(gè)終極的問(wèn)題是，快充的提升對(duì)用....
2月新能源汽車各方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理
在這個(gè)里面有一些變化，主要是A00級(jí)別的電動(dòng)汽車的求生存求發(fā)展，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡使得磷酸鐵....
BMW采用三款等級(jí)不同的處理器
而在自動(dòng)駕駛方面，為了達(dá)到Level 3等級(jí)的自動(dòng)駕駛，BMW除了必須配備全車精密的攝影鏡頭與各式雷....
日內(nèi)瓦車展，奧迪展示了一堆插電和純電的車輛
這個(gè)電池系統(tǒng)采用MEB最大的82kWh的系統(tǒng)，在緊湊型電動(dòng)SUV上和之前發(fā)布的Volvo那款是在同一....
未來(lái)全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？
未來(lái)全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？對(duì)于一般液態(tài)電解質(zhì)電池，其策略保護(hù)，高溫＞50℃進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)；70....
戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)
從這個(gè)意義上看，有點(diǎn)像德國(guó)豪車兩大家，各自帶著一幫供應(yīng)商，劃出一大筆預(yù)算，勾畫出各種自動(dòng)駕駛概念車，....
沃爾沃在自家的新品牌上拿出來(lái)一款78kWh的電池系統(tǒng)
根據(jù)推算，這里有27個(gè)模組，每個(gè)模組12個(gè)電芯，一共324個(gè)電芯，每個(gè)電芯66Ah，采用比較極限布置....
現(xiàn)代的KONA EV竟然被經(jīng)銷商加價(jià)了，還要加價(jià)5000-8000美金
而這臺(tái)KONA很能打，定價(jià)從性價(jià)比來(lái)看，在韓國(guó)和歐洲都不錯(cuò)。峰值在去年12月份的時(shí)候超過(guò)了5千臺(tái)。雖....
電動(dòng)汽車?yán)锩媸状斡昧薈ATL的電芯，而且是整包供應(yīng)
現(xiàn)在看下來(lái)，第一排的模組布置按照常規(guī)來(lái)操作的。第二排的模組堆起來(lái)，堆起來(lái)的時(shí)候和后面用了挺奇怪的冷板....
ISO4229安全訪問(wèn)規(guī)范分析,ISO4229安全訪問(wèn)漏洞分析
Seed-Key是可重復(fù)使用的。雖然黑客可能獲取不到Seed-Key的算法，但是可以獲取到有限的Se....
寶馬考慮快充階段的發(fā)熱問(wèn)題：充電接口和電池的瓶頸
在前幾天的Green Car Congress的報(bào)道里面，有一則寶馬在設(shè)計(jì)在優(yōu)化快充條件下的熱管理的....
電動(dòng)汽車平臺(tái)電池供應(yīng)是主要因素 回顧乘用車占比分化
LG在歐洲的主要客戶包括雷諾、捷豹路虎、沃爾沃、戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍，在歐洲的增產(chǎn)計(jì)劃數(shù)字比較驚人。在....
自動(dòng)駕駛的融資是否會(huì)持續(xù)_在2019年的發(fā)展預(yù)期如何
進(jìn)入2019年，幾筆大額的自動(dòng)駕駛的融資引入注入，國(guó)外Aurora和Nuro分別5.3億美元和9.4
鋁托盤應(yīng)用發(fā)展及設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn)介紹
新能源汽車動(dòng)力電池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整車零件子系統(tǒng)中，輕量化需求顯得尤為迫切。在....
北汽新能源2019年1月汽車產(chǎn)量為142輛，同比下降98.17%”
細(xì)致的對(duì)比2019年1月和2018年12月的情況，EU5是目前北汽新能源拿的出來(lái)的能打的車型，短期內(nèi)....
日韓電池2018年至今的情況,日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)國(guó)內(nèi)的影響
我傾向于認(rèn)為，隨著2019年的實(shí)際情況，供需雙方的博弈，并不會(huì)引發(fā)潛在能供給的日韓大舉以低價(jià)進(jìn)入，根....
捷豹路虎單季虧損40.6億美元，這個(gè)數(shù)字比較嚇人
總體的目標(biāo)是在一年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)25億英鎊的成本削減，說(shuō)實(shí)話，實(shí)實(shí)在在的就是裁員和縮減項(xiàng)目的錢。這些錢省出....
中國(guó)和美國(guó)在充電行業(yè)的發(fā)展事獨(dú)立的兩根線
中美兩國(guó)在充電樁運(yùn)營(yíng)層面出現(xiàn)了不同類型的企業(yè)，衍生出不同的相似的商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)方法，在不同的層面存在....
三明治結(jié)構(gòu)的水冷流行
特別是電池的熱問(wèn)題，給詬病許久的冬天里程短，冬天充電慢，開(kāi)發(fā)一個(gè)冬季城市的冬季mode，需要細(xì)致的考....
電動(dòng)汽車的極限探索是否合適？
這事有個(gè)嚴(yán)重的缺陷，去西藏的時(shí)候如下，開(kāi)車是需要一臺(tái)NIO的服務(wù)車跟著的。對(duì)于燃油車走西藏來(lái)說(shuō)，是去....
工商網(wǎng)監(jiān)