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      汽車電子設計

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      電源管理在SDV中的作用

      智能汽車已從傳統(tǒng)的機械驅(qū)動向軟件控制轉(zhuǎn)變，催生了“軟件定義車輛（Software-Defined V....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 10-23 10:02 ?1979次閱讀

      HDBase-T數(shù)字傳輸技術(shù)簡介

      在當今數(shù)字化時代，高清視頻、大容量數(shù)據(jù)傳輸和多種設備連接需求日益增加，因此需要更高效、可靠的傳輸解決....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 10-23 09:59 ?3338次閱讀

      電動汽車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和設計方案

      特斯拉開始使用48V系統(tǒng)以后，在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動向，48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 10-23 09:57 ?1791次閱讀
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      簡述數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡架構(gòu)的演變

      隨著全球?qū)θ斯ぶ悄埽ˋI）的需求不斷增長，數(shù)據(jù)中心作為AI計算的重要基礎設施，其網(wǎng)絡架構(gòu)與連接技術(shù)的....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 10-22 16:23 ?2130次閱讀

      NXP公司電動汽車牽引逆變器解決方案

      隨著電動汽車在能耗方面越來越卷，電動汽車驅(qū)動逆變器在電動汽車動力系統(tǒng)中的效率越來越重要。逆變器的效率....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 10-22 16:21 ?2176次閱讀
      NXP公司電動汽車牽引逆變器解決方案

      智能駕駛大模型：有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性

      智能駕駛大模型是近年來人工智能領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一，它融合了深度學習、多模態(tài)融合....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 05-07 17:20 ?3394次閱讀
      智能駕駛大模型：有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性

      如何將流傳感器與MIPI連接來平衡性能與功耗呢？

      高速傳感器的數(shù)據(jù)流給設計人員帶來了吞吐量和延遲的挑戰(zhàn)。如果不仔細構(gòu)思和執(zhí)行，針對這些標準優(yōu)化設計可能....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 04-22 10:13 ?2013次閱讀
      如何將流傳感器與MIPI連接來平衡性能與功耗呢？

      Cybertruck的4680電池系統(tǒng)設計迭代

      最近有消息說cybertruck，年初給供應鏈的規(guī)劃8-10萬輛，隨著4680電池不達預期，而217....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 04-13 11:24 ?2237次閱讀
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      NVLink的演進：從內(nèi)部互聯(lián)到超級網(wǎng)絡

      NVLink是NVIDIA開發(fā)的一種高速、低延遲的互聯(lián)技術(shù)，旨在連接多個GPU以實現(xiàn)高性能并行計算。....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 04-13 11:22 ?2756次閱讀
      NVLink的演進：從內(nèi)部互聯(lián)到超級網(wǎng)絡

      特斯拉Cybertruck：48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

      隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺的可能性。早期的混合動力車輛....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 04-13 11:20 ?3356次閱讀
      特斯拉Cybertruck：48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

      Global Foundries（GFS）舍棄先進制程有何緣故？

      在面臨供應鏈挑戰(zhàn)的情況下，GlobalFoundries成功拓展了其汽車產(chǎn)品供應，并在2023年收入....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 04-12 11:30 ?2100次閱讀
      Global Foundries（GFS）舍棄先進制程有何緣故？

      淺談AMD Ryzen AI PC生態(tài)系統(tǒng)

      AMD與OEM合作伙伴聯(lián)想和華碩，以及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴百川智能、有道、游戲加加、生數(shù)、始智AI等共同....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 04-11 11:05 ?2100次閱讀

      如何破解芯片熱管理難題

      電源問題，尤其是熱量問題，正是制約了當今芯片和系統(tǒng)設計的關(guān)鍵因素。持續(xù)增加的晶體管密度導致了更高的功....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-26 09:28 ?1758次閱讀
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      德州儀器將提供更具價格競爭力的氮化鎵芯片

      德州儀器正在將其多個工廠的氮化鎵（GaN）芯片生產(chǎn)從6英寸晶圓轉(zhuǎn)換為8英寸晶圓。模擬芯片公司正在為達....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-20 09:11 ?1999次閱讀
      德州儀器將提供更具價格競爭力的氮化鎵芯片

      Ethernovia推出全球首款采用7nm工藝的汽車PHY收發(fā)器系列樣品

      硅谷初創(chuàng)企業(yè) Ethernovia宣布推出全球首款采用 7nm 工藝的單端口和四端口 10G 至 1....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-15 09:07 ?2358次閱讀
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      1月全球半導體銷售額同比增長15.2% 創(chuàng)近兩年最大增幅

      2024年1月，全球半導體銷售額同比增長15.2%，創(chuàng)下自2022年5月以來的最大增幅。
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-13 17:07 ?2726次閱讀
      1月全球半導體銷售額同比增長15.2% 創(chuàng)近兩年最大增幅

      旭化成推出一款兼容SiC和GaN的CZ39系列無芯電流傳感器

      隨著電動汽車市場的迅速增長，對于更高效、更輕量、更可靠的充電系統(tǒng)的需求也變得愈發(fā)迫切。
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-13 10:23 ?1981次閱讀
      旭化成推出一款兼容SiC和GaN的CZ39系列無芯電流傳感器

      2024韓國首爾InterBattery電池展

      在韓國最大的電池行業(yè)盛會InterBattery 2024上，韓國電池制造商在來自中國同行的競爭壓力....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-12 09:36 ?2222次閱讀
      2024韓國首爾InterBattery電池展

      英飛凌推出G2 CoolSiC MOSFET進一步推動碳化硅技術(shù)的發(fā)展

      碳化硅（SiC）技術(shù)一直是推動高效能源轉(zhuǎn)換和降低碳排放的關(guān)鍵，英飛凌最近推出的CoolSiC MOS....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-12 09:33 ?2205次閱讀
      英飛凌推出G2 CoolSiC MOSFET進一步推動碳化硅技術(shù)的發(fā)展

      特斯拉2月的全球銷量情況

      芝能在持續(xù)跟蹤特斯拉的全球銷量情況。本文是2月份的綜合銷量概況。
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-07 09:40 ?1748次閱讀
      特斯拉2月的全球銷量情況

      蔚來發(fā)布2023年第四季度及全年財報

      第四季度，蔚來營收171.0億元，同比增長6.5%；整車毛利率11.9%，連續(xù)兩個季度達到兩位數(shù)；現(xiàn)....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-07 09:38 ?1876次閱讀
      蔚來發(fā)布2023年第四季度及全年財報

      雷諾宣布推出雷諾5 E-Tech電動車

      雷諾宣布推出雷諾 5 E-Tech 電動車，在2025年開始將以起價約 25,000 歐元的價格在市....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-05 11:22 ?1848次閱讀
      雷諾宣布推出雷諾5 E-Tech電動車

      高通AI Hub助力開發(fā)者解鎖終端側(cè)AI潛力

      在巴塞羅那世界移動通信大會（MWC）上，高通技術(shù)公司宣布了其在AI領(lǐng)域的最新進展，包括全新的高通AI....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 03-04 16:15 ?2104次閱讀

      如何通過人工智能（AI）克服汽車軟件開發(fā)挑戰(zhàn)？

      關(guān)于“如何通過人工智能（AI）克服汽車軟件開發(fā)挑戰(zhàn)”的網(wǎng)絡研討會，本文總結(jié)了研討會的關(guān)鍵觀點以及相關(guān)....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-28 15:01 ?2447次閱讀
      如何通過人工智能（AI）克服汽車軟件開發(fā)挑戰(zhàn)？

      英特爾計劃在美國和歐洲建設芯片制造工廠

      英特爾舉行了一場代工活動發(fā)布活動，涉及其未來規(guī)劃、代工業(yè)務以及最新的工藝技術(shù)等重要消息。以下是關(guān)于此....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-28 10:51 ?1817次閱讀
      英特爾計劃在美國和歐洲建設芯片制造工廠

      三星SDI的業(yè)績：動力電池保持強勁增長

      三星SDI四季度業(yè)績表現(xiàn)強勁，盡管出現(xiàn)了一些挑戰(zhàn)，但整體呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。在銷售和利潤方面
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-27 17:12 ?2673次閱讀
      三星SDI的業(yè)績：動力電池保持強勁增長

      Arm發(fā)布Neoverse V3和N3 CPU內(nèi)核

      在計算市場持續(xù)迎來變革的背景下，Arm公司發(fā)布了其最新一代Neoverse CPU內(nèi)核設計，分別為N....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-27 09:27 ?2809次閱讀
      Arm發(fā)布Neoverse V3和N3 CPU內(nèi)核

      美國24年1月電車市場：可能暫緩發(fā)展電車

      在美國，汽車制造商和工會組織的施壓可能導致美國環(huán)境保護局推遲旨在加速汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的新規(guī)。
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-26 10:31 ?2371次閱讀
      美國24年1月電車市場：可能暫緩發(fā)展電車

      Groq推出大模型推理芯片 超越了傳統(tǒng)GPU和谷歌TPU

      Groq推出了大模型推理芯片，以每秒500tokens的速度引起轟動，超越了傳統(tǒng)GPU和谷歌TPU。
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-26 10:24 ?3080次閱讀
      Groq推出大模型推理芯片 超越了傳統(tǒng)GPU和谷歌TPU

      Waymo自愿召回444輛自動駕駛汽車 L4的自動駕駛還有很多路要走

      近日，谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準確預測拖....
      的頭像 汽車電子設計 發(fā)表于 02-26 10:22 ?2377次閱讀
      Waymo自愿召回444輛自動駕駛汽車 L4的自動駕駛還有很多路要走