1.韓國晶圓蝕刻設備商APTC與美國芯片制造商達成合作
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韓國晶圓蝕刻設備制造商APTC宣布，已經注冊成為一家美國芯片制造商的供應合作伙伴。APTC CEO Choi Woo-hyung表示，注冊是雙方討論設備供應的必要條件。這筆交易對該公司意義重大，因為截至目前它只有SK海力士一家客戶。
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如果一切順利，APTC可能至少需要2年時間才能正式開始向美國芯片制造商提供設備。按照慣例。芯片制造商會先將半成品晶圓發給潛在的供應商，供應商將按照訂單流程加工并返還。如果芯片制造商收到的已加工晶圓批次表現一致，達到要求，那么將訂購設備進行進一步測試。
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2. 韓荷同盟三星ASML共同投資7.62億美元建芯片研究機構
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韓國總統尹錫悅周二(12 日) 開始荷蘭為期兩天訪問，他也參觀荷蘭科技巨頭ASML 公司的總部，期間三星代表與ASML 簽署了一份諒解備忘錄，宣布共同投資約1 萬億韓元(7.62億美元) 建設芯片研究機構。
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在ASML總部舉行的會議上，三星與ASML 簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，共同投資約1萬億韓元(7.62 億美元) 在韓國建立芯片研究機構。ASML 聲明稱，該工廠將使用通過ASML 獨家用于生產高端芯片的下一代EUV設備技術。ASML 已在韓有四家工廠，為包括三星在內的客戶提供服務，這家新廠將擴大ASML 在韓國的布局。另外，ASML 和SK 海力士簽署了一項協議，合作開發旨在減少芯片制造能耗的技術。
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3. 日本計劃對電動汽車和芯片生產實行十年稅收減免
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日本政府計劃提供為期 10 年的稅收優惠，以促進電動汽車和半導體設備等五個領域的大規模生產。
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日本最早將在本周確定的2024財年稅制改革框架中納入相關措施，并將根據符合條件產品的生產和銷售量來確定稅收優惠規模。其他獲得十年稅收優惠的領域包括可持續航空燃料、由可再生能源制成的綠色鋼鐵，以及由植物和回收廢物制成的綠色化學品。電動汽車類別還包括蓄電池。半導體行業的企業每個財政年度將獲得高達20%的公司所得稅減免；其他類別的上限將設定為 40%。
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4. 工信部公布最新免征車輛購置稅的新能源汽車名單：小米 SU7 最高續航 800km
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工信部近日公布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第七十二批），其中出現了大家比較關心的小米汽車 SU7。
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從工信部數據來看，這款車型借由北京汽車集團越野車有限公司公示，分為 101kWh 電池和 73.6kWh 電池兩款型號，續航分別為 800/750km 和 668/628km（續航差應該是輪轂大小導致），應該是長續航版和性能版。結合此前情報來看，73.6kWh 版本采用了比亞迪弗迪的磷酸鐵鋰電池，為 400V 高壓平臺，采用兩驅動力；101kWh 則搭載了寧德時代三元鋰電池，基于 800V 高壓平臺，采用四驅動力。
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5. 蘋果 Vision Pro 即將發售，消息稱供應鏈目前已做好年產 100 萬臺的準備
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據報道，蘋果Vision Pro因為 OLEDoS 顯示屏的產能瓶頸被中國內地公司突破并進入一供，目前供應鏈已經做好了年產 100 萬臺的準備。
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此前報道，蘋果 Vision Pro 在 12 月量產，中國內地供應鏈比例已經大幅提高到 60%，其中領益智造和立訊精密供應價值量位居國產前列。在國產 OLEDoS 顯示屏供應商進入一供之后，內地供應鏈比例也將進一步提高。蘋果正準備對其零售店員工進行培訓，指導他們如何銷售即將推出的混合現實頭顯 Vision Pro。據悉，培訓計劃在 1 月中旬進行，內部預計產品將于同月上市。
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6. 特斯拉獲批在墨西哥建造“超級工廠”
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據報道，墨西哥 Nuevo Leon 州政府周二宣布，電動汽車制造商特斯拉已獲得該國聯邦環境部頒發的土地使用許可證，將在北部邊境州 Nuevo Leon 建造一座“超級工廠”。
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該州政府表示，指定用于該工廠的土地面積約為 261 公頃。特斯拉于今年 3 月宣布了在墨西哥新建工廠的計劃，但沒有提供具體建設時間表。Nuevo Leon 政府估計該項目將耗資超過 50 億美元（當前約 359 億元人民幣），但特斯拉尚未公布其具體的投資額。特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克在 10 月份表示，鑒于經濟形勢不確定，他對在墨西哥建廠的計劃持謹慎態度。
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