據報道，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產量增加30％以上。
2018-08-01 15:45:49
1110 據外媒報道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年內將量產車用電池的鈷含量減半；另一位電池業務高管也稱，松下已經在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來，松下將研發出無
2018-08-04 09:13:001555 據消息報道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年內將量產車用電池的鈷含量減半;另一位電池業務高管也稱，松下已經在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來，松下將研發出無鈷電池。
2018-08-05 11:54:076738 近期，新能源汽車和動力電池界最熱門的話題就是這個數字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元動力電池（正極材料用80％的鎳、10％的鈷和10％的錳），一般認為，既有高能量密度，成本又更為可控。
2018-08-28 14:57:473541 目前在高鎳三元動力電池領域，松下幾乎是一家獨秀。松下應用在特斯拉Model3上的圓柱型電池，通過改良高鎳正極材料和硅碳負極材料的應用，使電池能量密度實現了20%的提升。
2018-08-28 17:15:443612 
據了解松下是在1994年開始制造鋰離子電池，1998年針對筆記本電腦18650圓柱形鋰電池?？勺?b class="flag-6" style="color: red">松下真正出現在大眾的視線中的卻是2008年正式與特斯拉展開合作，成為了特斯拉電池的獨家供貨商。
2018-11-26 09:23:3220636 能量密度(Energy density)是指在單位一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質量所釋放出的電能。電池的能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個維度。
2019-01-26 16:55:0029851 特斯拉長期采用松下的三元鋰動力電池，具有較高的能量密度。特斯拉Model S單次充電后標準續航力達590公里，基本追上燃油汽車一次加滿油后的平均續航力，松下電池發揮了很大作用。
2019-03-12 16:36:045493 近日，特斯拉購買了Maxwell技術公司的干電池專利技術。由于Maxwell目前300wh /kg的能量密度規格比特斯拉電池高出了20-40%，且Maxwell公司每2-3年就會有15-25%的技術進步，這是它吸引到特斯拉關注并投資的主要原因。
2019-03-13 11:47:183730 隨著純電動車的逐漸普及，其續航短和充電時間長的缺點也日益突顯。許多廠商為了突出自家產品的長續航能力以及性能，往往會把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過對于不熟悉的消費者來說，似乎高能量密度已經與黑科技掛鉤，而對于行業而言，電池能量密度能否提升似乎制約著純電動車的未來發展。那么，究竟能量密度是什么呢？
2019-03-28 15:37:4710445 與大眾（Volkswagen）汽車電池的鈷含量相比，特斯拉Model 3車型電池的鈷含量低了四倍以上。
2019-04-11 11:49:142945 全球汽車快訊 據外媒報道，豐田計劃在未來十年內將氫燃料電池登月車送上月球。
2019-07-25 10:21:13847 春秋航空計劃在2-3年內完成所有飛機局域網絡的搭建。在飛行過程中向旅客提供更多服務內容。旅客可通過此艙內平臺觀看影視、欣賞音樂、體驗游戲、參與高空拍賣外，還能實時提出自己的乘機建議，幫助航司改進服務。
2019-10-23 11:11:521956 “如果我是外部投資者，會高度關注特斯拉擴大電池生產規模、降低單位電池成本的規劃。” 今年6月的特斯拉股東大會上，當馬斯克說這句話的時候，特斯拉早已拉開電池擴張計劃。 在與松下合作了年產能已經達到
2019-11-11 09:09:182995 據外媒報道，大宗商品貿易和采礦公司Glencore（嘉能可）宣布與SK Innovation達成一項巨額供應協議，SK 計劃在六年內（2020年至2025年）購買多達3萬噸鋰離子電池鈷（含氫氧化物）。
2019-12-09 17:15:243481 目前特斯拉海超級工廠如火如荼地生產著Model 3，而至今國產版Model 3究竟采用了哪家的電池仍然是一個謎。曾一直為特斯拉供應電池的松下電器中國東北亞公司總裁本間哲明表示：松下并沒有為特斯拉第一批產品提供電池，不排除今后為其上海工廠提供電池的可能性。
2019-12-17 15:42:214875 目前尚未使用AR或vr技術的企業中，有50%計劃在三年內開始探索該技術。凱捷管理顧問公司日前發布的一份報告顯示，AR和VR將在3年內成為主流技術。
2019-12-31 11:16:121190 早在2018
年時，
特斯拉CEO馬斯克就在
推特上表示：“現在
特斯拉用的
電池含
鈷量為
3%，下一代
電池含
鈷量要為零?！?/div>
2020-02-24 15:32:043914 前不久就有消息稱，特斯拉正與寧德時代商討無鈷電池等事宜，若計劃最終落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。
2020-03-05 14:24:04666 電車匯消息：前不久就有消息稱，特斯拉正與寧德時代商討無鈷電池等事宜，若計劃最終落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。針對該計劃，多方評論猜測無鈷電池技術或將是此前在市場中普及的磷酸鐵鋰電池，而無鈷電池或將只應用于中國制造版特斯拉Model 3／Y車型上。
2020-03-06 14:51:381083 本文首先介紹了鈷酸鋰電池的能量密度，其次分析了鈷酸鋰電池安全性能，最后闡述了鈷酸鋰電池的應用。
2020-04-14 10:27:2211103 蜂巢能源科技公司5月18日搶先亮相了兩款無鈷電池。說起來很牛，這兩款電池使用了NMX無鈷材料，提供了高循環壽命、高安全性和高能量密度的技術優勢。
2020-06-04 16:42:192448 進入2020年，關于動力電池新技術的“勁爆新聞”此起彼伏：特斯拉“無鈷電池”、通用和LG化學合作推出NCMA四元電池、寧德時代CTP電池、比亞迪刀片電池……
2020-07-14 10:39:211101 國產Model3什么時候降價到20萬元內？這個事很多人期盼了許久，不過降價需要降低成本，指望松下的電池是不可能了。特斯拉中國透露以后國產版特斯拉電動車都不會使用松下電池了，現階段是LG電池，未來會更偏向國產電池。
2020-07-28 10:15:20865 在特斯拉帶動下，無鈷電池已成動力電池領域一大熱門方向，日本松下也在近日宣布要在兩到三年內實現無鈷電池商業化。
2020-08-02 09:22:50938 日前，我們從相關外媒處了解到，對于電動汽車電池價格成本高的問題，美國德克薩斯大學奧斯汀分?？瓶死谞柟こ虒W院的研究人員表示，他們已經破解了無鈷高能量鋰離子電池的密碼，既能去除價格高昂的鈷，還能夠降低電池生產成本，同時還將提升電池性能。
2020-08-14 09:18:56858 2019年，SKI宣布將在年內開發鎳含量達90%的下一代動力電池，最早將從2021年開始實現商用化。而此次宣布準備量產意味著其在去鈷化方面取得了進一步突破。
2020-08-19 11:55:102569 據了解，目前松下在北美工廠給特斯拉生產的2170電池采用NCA體系，鈷含量已經降到5%以下。下一步將是2-3年內不再使用鈷，進一步提升電池能量密度和安全性。
2020-08-19 15:55:102278 知情人士今日稱，松下計劃于明年提高特斯拉電池的產能，預計投資規模將超過1億美元。
2020-08-19 17:58:18654 不過特斯拉一直未采購該廠的光伏組件生產太陽能屋頂瓦片（Solarglass），原因是廠的生產進度緩慢，特斯拉只好一直使用其他制造商生產的光伏組件。這導致今年二月，松下宣布其將在今年五月結束與特斯拉超級廠2號太陽能電池聯合生產的合作關系，并計劃在九月底前徹底退出。
2020-08-27 15:58:57741 摘要 為提高特斯拉動力電池產能，松下計劃對Gigafactory 1工廠投資超1億美元（約和人民幣6.9億元），將其產能提升約10%。 外媒消息，為提高特斯拉動力電池產能，松下計劃
2020-09-04 10:02:232137 特斯拉CEO馬斯克在推特上又透露了一個動力電池的重磅信息，信息主要體現在：能量密度400Wh/kg；具有高循環壽命；批量生產在即（不止存在于實驗室中）；可能需要3到4年。
2020-09-14 14:09:152395 推進48V的歐系車（大眾、奧迪、BMW、Benz、PSA、雷諾和Volvo）在未來的2-3年內，會把混動這個領域的比例繼續往下推。
2020-09-14 14:13:362421 
另一項支持“百萬英里”電池的技術，是采用硅納米線陽極。硅納米線陽極對能量密度將產生巨大影響，可使電池重量減半，占用的空間只有目前鋰離子電池的一半，從而實現400Wh/kg的能量密度，而目前特斯拉Model 3的電池密度約為250Wh/kg。
2020-09-16 10:19:382707 在電池日當天，特斯拉透露預計在3年內推出一款售價2.5萬美金的小型車。據悉，這不是特斯拉第一次向外界透露想生產小型車，此前馬斯克就表達了希望擴大特斯拉生產規模、降低設計和技術成本的計劃，并稱未來3年內特斯拉將會推出價格低至2.5萬美元的真正大眾型電動汽車。
2020-09-23 15:55:042307 今日凌晨，特斯拉召開了 2020 年特斯拉股東大會暨“電池日”活動。大會上選舉了下一任董事長，以及股東集體表決了一些重要事項，發布了新型電池，特斯拉稱其單體電池能量提升 6 倍。
2020-09-28 10:27:303058 耳提升 6 倍。 獲悉，新的4680電池將需要大約一年的時間達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正考慮提高到每年2千兆瓦。而且與國內學術界追求全固態電池不同，它取消了產生很多熱能的極耳，解決了能量密度的散熱問題。長度為 80mm，能量密度提升 5 倍，電力相比有極
2020-10-12 14:29:202570 內紛紛認為特斯拉的新電池大概率也會將焦點放在降低鈷含量這一點上。 事實證明，無鈷化確實是電池行業的大趨勢，特斯拉在電池日發布的新型4680電池便是高鎳無鈷電池。按照馬斯克所言，4680電池將實現強悍的續航性，即電池能量密度會有大幅度
2020-10-21 11:37:244103 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學品管理系統
2022-12-23 13:20:572334 據報道，松下將在位于內華達的超級工廠中為特斯拉生產新的電池，新電池將支持更快的充電速度。
2020-11-04 10:13:542061 著手準備為4680電池的生產研發建立原型生產線。 報道稱，全新4680電池在改善成本的同時，能量密度方面提高5倍，續航里程提高16%，動力方面提高6倍，2021年底該電池的年產量計劃達到10GWh。 Hirokazu Umeda還表示，公司已決定明年在內華達州的工廠開設一條新的生產線，
2020-11-05 17:29:451966 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作，發揮它的性能，那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢？下面一起來了解一下。提高鋰電池系統能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統，你
2020-11-20 14:54:00
13 據報道，松下公司正在大力進軍歐洲市場，該公司計劃建立其第一座位于挪威的工廠，這家日本集團希望利用其在美國成功為特斯拉供應電池的優勢，從歐洲汽車制造商那里贏得更多的業務。 松下計劃與挪威國有控股的油氣
2020-11-18 16:16:302269 12月17日，據韓國媒體ETNews報道，LG化學計劃在2021向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池，后者正極材料中的鎳含量已提高到90％，鈷含量已降低至5％以下，一次充電可以提供至少600公里的續航
2020-12-18 11:14:452782 日前，有媒體報道稱LG化學計劃在未來一年內開始向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池。具體到時間方面，這款電池將會在2021年第二季度大規模量產，預計將會用于在上海生產的Model Y以及下一代電動汽車上。
2020-12-19 10:39:252246 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統能量密度的方法1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統,你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:131670 在今年9月份的“電池日”活動上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布了4680電池設計。根據特斯拉的介紹，4860電池包采用無模組設計，大約由960個（40x24）電池組成，相比上千個2170電池組成的電池包要少很多。此外，4680電池的能量密度提升了5倍，達到了300Wh/kg。
2020-12-29 10:37:413949 據最近《日經亞洲》的報道，松下將在現有設施基礎上建立4680電池原型生產線，預計2021年開始生產，這項計劃將耗資數千萬美元，可能促使其與特斯拉達成新的供應協議。
2021-01-11 14:40:472099 。松下北美業務負責人邁克爾·莫斯科維茨（Michael Moskowitz）透露了這一消息。 資料圖（來自：Panasonic 官網） 此前，該公司的電池供應客戶特斯拉也已宣布計劃將鈷的使用比率降為零。 莫斯科維茨同時透露，松下將與特斯拉前首席技術官斯特勞貝
2021-01-13 11:58:002636 松下周二在2021消費電子展（CES）上發布消息稱，將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池。鈷是稀有金屬，價格較高，因此也成為電動汽車電池成本降低的障礙。松下打算在幾年內將目前低于5%的鈷使用比率降至零。松下北美業務負責人邁克爾·莫斯科維茨（Michael Moskowitz）透露了這一消息。
2021-01-13 15:31:13709 據日本經濟新聞報道，松下計劃最早2021年開始試產用于特斯拉電動汽車的4680新型電池。 特斯拉欲自制電池 松下危機感加重 松下與特斯拉的合作開始于2014年，雙方共建內華達州的特斯拉電池“超級工廠
2021-01-14 10:16:092016 據外媒消息，特斯拉電池供應商日本松下公司希望在2-3年內實現電池無鈷化。特斯拉電池供應商松下希望在兩到三年內淘汰其電動汽車電池中的鈷，這將降低成本并提高公司跟上特斯拉制定的全球擴張計劃的能力。
2021-01-14 11:01:062830 進入2021年，蔚來汽車主打固態電池，而松下則有意開發無鈷電池。那么，固態電池與無鈷電池是什么關系？固態電池是無鈷電池嗎？ 早期固態電池的電解質是聚合物電解質，以PEO（聚環氧乙烷）占絕大多數
2021-02-14 13:50:004473 進入 2021 年，蔚來汽車主打固態電池，而松下則有意開發無鈷電池。那么，固態電池與無鈷電池是什么關系？固態電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:007305 在電池日上也瘋狂“帶貨”，稱這款電池，單體能量密度提高5倍，達到了300Wh/kg，整車續航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。 當前，隨著項目的推進，特斯拉4680也已開始量產，并且將要裝車使用。近日，特斯拉公布了一段視頻，首
2021-01-22 10:58:175062 ? ? 摘要 在電池新技術方面，松下在研發無鈷電池，計劃未來2-3年，實現電池無鈷化。 近期，松下集團代表董事專務中國東北亞公司總裁CEO本間哲朗介紹了松下在動力電池業務方面的相關布局。 本間哲朗
2021-01-26 10:57:152411 目前新能源汽車采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來更高續航表現，所以備受推崇。 不過，雖然三元鋰電池有性能上優勢，但由于該電池中必須要用到鈷，而
2021-02-04 09:06:312748 2020年9月，特斯拉扛把子馬斯克在“特斯拉電池日”發布了一款足以顛覆汽車動力電池行業的全新產品——4680電池。 4680電池的能量密度提升了5倍，續航里程提升了16%，輸出功率提升了6倍，并且
2021-02-24 13:46:112350 日產今年年中將發售Ariya電動汽車，該車型電池鈷含量降至10%。結合日產此次公布的信息，大概率是選擇了寧德時代的8系高鎳電池。 日經新聞消息稱，日產汽車計劃在2025年左右開始在電動汽車上使用無鈷
2021-04-06 14:52:092326 2020年全年，LG新能源為特斯拉供應了超過8億顆21700鋰電芯，預計2021年這一數量將達到10億顆。 LG新能源計劃進一步提升對特斯拉的電池供應量。 外媒報道稱，2020年全年，LG新能源為
2021-06-06 10:10:332929 的使用比例，甚至是無鈷的電池方案，也正是表達了汽車企業需求端對于擺脫資源約束的迫切性。全球電池供應商和車企都在想各種辦法減少鈷在三元電池中的含量。但解決鈷的使用不能以犧牲高能量密度的電池技術路線（續航里程）為代價。 蜂巢能源
2021-08-14 14:51:133144 據悉，一直以來，特斯拉Model 3基礎續航版使用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，隨著特斯拉的爆發也直接助力了寧德時代裝機量的大漲。特拉斯可說是電池技術迭代的風向標公司之一。未來三分之二的特斯拉電池將使
2021-08-14 15:02:129654 近日，松下官方對外展示了即將向特斯拉供貨的新款4680電池電芯，官方號稱單體能量密度提高5倍，理論上能夠提升16％的整車續航。不過，新款的4680電池無論是直徑還是高度，都要比之前的1865以及
2021-10-26 16:20:45600 寧德時代在投資者互動平臺表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局。
2022-10-21 15:44:031636 用于智能手機和電動汽車等多種產品的鋰離子電池的電極一般含有鈷、鎳、錳。但科學家一直在研究鈷的替代品，因為鈷材料昂貴，對環境破壞很大。
2023-10-31 10:16:541136 10月19日，韓國三星電子在德國慕尼黑舉辦了名為「三星代工論壇2023」的活動。在這個活動上，三星電子以霸氣十足的姿態公布了其芯片制造的先進工藝路線圖和代工戰略，宣稱將在未來3年內量產2納米
2023-11-01 15:07:53988 
特斯拉的新電池設計有幾個優點。其中之一是圓柱形結構的改變，這為鋰離子從陰極到陽極的移動創造了更短的路徑。代特斯拉電池設計采用袋式架構，為離子穿過并逃逸到陰極和陽極端子時創造了很大的區域，導致能量在兩端形成瓶頸，從而增加了熱量和內阻。
2024-01-23 15:13:562032 動力電池的能量密度是指單位質量或單位體積內所儲存的能量，它是衡量電池性能的關鍵指標之一。
2024-04-29 14:55:186580 
電子發燒友App
工商網監
評論