以發(fā)動機(jī)余熱為熱源的公共汽車供暖空調(diào)研制作者設(shè)計(jì)了一種以汽車發(fā)動機(jī)余熱為熱源、采用微機(jī)控制技術(shù)的公共汽車供暖裝置。試驗(yàn)證明該裝置具有功率大、熱能利用率高、升溫快的特點(diǎn)。與獨(dú)立燃燒式供暖裝置比較,該裝
2010-03-18 22:18:30
發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
，超音速7，馬赫8， 音爆9，液體火箭發(fā)動機(jī)10，航天飛機(jī)主發(fā)動機(jī)11， 火箭發(fā)動機(jī)Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動機(jī)公司13 ...
2021-07-12 09:15:51
發(fā)動機(jī)在線信號處理和工作過程控制本論文工作以一臺風(fēng)冷四沖程125ml單點(diǎn)進(jìn)氣道噴射火花點(diǎn)燃式LF125-A型摩托車發(fā)動機(jī)為試驗(yàn)樣機(jī)，參照原電控系統(tǒng)，采用原機(jī)的傳感器和執(zhí)行器件，以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
`振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動機(jī)的研制也標(biāo)志著國家的工業(yè)水平，因此對發(fā)動機(jī)的研制一直是我國的重大科研項(xiàng)目。在發(fā)動機(jī)的研制過程中，振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
轉(zhuǎn)速傳感器連接器的A、B、C端子的接地電阻，應(yīng)大于100 kΩ。否則，應(yīng)更換發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，如圖2所示。 （2）檢查是否開路。檢查8與A端子、18與B端子、17與C端子間電阻，阻值應(yīng)小于10Ω。若不
2018-10-31 17:38:24
需要寫一篇論文，關(guān)于航空發(fā)動機(jī)噴嘴流量分布實(shí)驗(yàn)裝置的研究，可是對航空發(fā)動機(jī)噴嘴一點(diǎn)都不了解，流量分布更是不懂，希望哪位大俠能告知一二
2013-10-15 08:51:21
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
`【PDF】Labview軍用與航空成功案例研究內(nèi)容預(yù)覽圖：`
2011-03-07 10:51:15
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
，我們必須清楚燃料熱值和氣體成分的差異如何影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行條件。我們對一臺實(shí)驗(yàn)發(fā)動機(jī)完成了模擬生物質(zhì)氣體燃料的燃燒分析，作為生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動機(jī)開發(fā)的第一步，使用的模擬生物質(zhì)氣體燃料是由多種氣體成分以
2011-03-06 12:18:47
二維DPM系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？二維直接標(biāo)記系統(tǒng)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用是什么？
2021-07-02 06:49:26
使用了基于相對彎曲脊柱生成的螺旋路徑的方法。這類似于相對軸線為直線的普通圓管的纏繞螺旋線。
關(guān)鍵詞：非軸對稱繞組仿真、纖維纏繞工藝仿真
基于隱形飛機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)雙S彎噴管的纖維纏繞工藝
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中
2024-04-19 09:52:30
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
天然鈾礦石粉有1%的鈾235，汽車發(fā)動機(jī)燃燒將有強(qiáng)動力表現(xiàn)，鈾是金屬，也有導(dǎo)電性，可以與鐵作用生成金屬間化合物，鈾235原子，電子活動力比較強(qiáng)，能量反應(yīng)強(qiáng)大，具有a放射性電子流，在一種電子加速器的加持下
2021-04-25 18:32:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
`▼點(diǎn)火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
:ejohn@online.sh.cn發(fā)送（請注明汽車發(fā)動機(jī)年會用稿，投稿后請電話告知，以免遺漏、丟失）。4）文稿錄入請用Word系統(tǒng)，版面為A4紙規(guī)格，通欄排版，上下左右頁邊距均取30mm，文章不留打印頁碼
2009-03-12 16:23:03
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56
220174 
計(jì)算機(jī)、多普勒雷達(dá)、高度表等）、電氣和電子系統(tǒng)（剎車系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等）、整機(jī)等。相關(guān)資質(zhì)廣電計(jì)量EMC實(shí)驗(yàn)室獲得了中國商飛的認(rèn)可，同時(shí)是FAA、EASA的目
2024-11-14 09:48:18
汽車的心臟--發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38620 航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)是一個(gè)多變量、時(shí)變、非線性、多功能的復(fù)雜系統(tǒng)，通過對多種被控對象的控制，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)及性能的調(diào)節(jié)，滿足飛機(jī)飛行需求，此外，還兼顧應(yīng)急放油、消喘防喘、故障診斷及健康管理等功能。而航空發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)變化范圍寬，環(huán)境條件變化大，這都給控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了苛刻的要求。
2018-06-26 06:46:006764 檢測項(xiàng)目，討論了系統(tǒng)的檢測電路設(shè)計(jì)。 0 引言 航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的核心部件，是飛機(jī)的動力源。航空發(fā)動機(jī)維護(hù)質(zhì)量直接影響飛機(jī)使用情況，甚至影響到飛機(jī)的飛行安全。航空發(fā)動機(jī)在壽命期內(nèi)，為了保證飛行安全，按規(guī)定必須要定期對
2018-01-19 05:23:371055 這幾天，一則“中國將向德國出口噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)”的消息讓國人激動不已。據(jù)德國“柏林消息”網(wǎng)站1月15日報(bào)道，中國正在和德國討論出口先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)事宜，但與很多人想象的不一樣的是，這次是德國向中國購買航空技術(shù)，創(chuàng)下了近年來中德高端技術(shù)合作的先河。
2018-01-23 09:35:288237 、CFM56-5c、CFM56-7等6個(gè)系列，共有28個(gè)型號，其推力覆蓋了71-151 kN，己成為22個(gè)型號飛機(jī)的動力。 航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的動力裝置，為其提供
2018-01-29 11:36:31
0 航空發(fā)動機(jī)液壓管路系統(tǒng)是飛機(jī)發(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)的重要組成部分，與高壓力柱塞泵、閥或活門、作動器等聯(lián)接，以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起落架、襟翼和減速板的收放等不同操控任務(wù)。航空發(fā)動機(jī)液壓管路系統(tǒng)在機(jī)體環(huán)境振動載荷和寬頻
2018-01-29 14:09:250 26日，中國民航局試飛員趙志強(qiáng)、中國航空工業(yè)集團(tuán)試飛中心試飛員陳明駕駛著ARJ21飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國際機(jī)場執(zhí)行了6個(gè)起飛和6個(gè)著陸。數(shù)據(jù)顯示，在起飛階段側(cè)風(fēng)最大瞬時(shí)風(fēng)速47.4節(jié)（約為87.78公里/小時(shí)，相當(dāng)于9級烈風(fēng)），平均風(fēng)速38.4節(jié)（約為71.
2018-04-09 07:50:003303 其實(shí)，民航客機(jī)使用國際供應(yīng)商的發(fā)動機(jī)，對于世界航空工業(yè)領(lǐng)域來說是非常常見的選擇。據(jù)了解，不僅是中國的C919，美國的波音、歐洲的空客、加拿大的龐巴迪以及巴西的巴西航空工業(yè)，這些研制方都在使用國際供應(yīng)商的發(fā)動機(jī)。
2018-04-24 09:14:1811157 高溫設(shè)計(jì)優(yōu)化研發(fā)試驗(yàn)?zāi)康脑谟谟迷囷w驗(yàn)證的方法來評估取消熱交換器系統(tǒng)熱特性，從而為航空公司提供一架更為輕盈、經(jīng)濟(jì)和高效維護(hù)性的ARJ21飛機(jī)。
吐魯番地區(qū)夏季高溫干燥，機(jī)場的綜合保障能力也符合測試要求，中國商飛公司最終決定選用吐魯番機(jī)場作為高溫性能的試驗(yàn)機(jī)場。
2018-08-14 14:13:171930 航空發(fā)動機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠，且高度敏感，是中國一直渴求的技術(shù)。過去，在一般的習(xí)慣性表述中，航空發(fā)動機(jī)與西方對中國的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。
2018-08-16 10:00:0417362 11A、殲10A/B需要繼續(xù)使用AL31發(fā)動機(jī)，這個(gè)問題涉及到一個(gè)發(fā)動機(jī)嘗試，給飛機(jī)換裝不同型號的發(fā)動機(jī)會涉及到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量差異的問題，需要對飛機(jī)進(jìn)氣道、機(jī)體管線布置進(jìn)行大幅度修改，考慮到大幅修改機(jī)體
2018-08-17 11:36:5611287 航空發(fā)動機(jī)動力學(xué)控制技術(shù)的主要目的，是通過對支承結(jié)構(gòu)和質(zhì)量分布的合理分配，保障發(fā)動機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無有害振動。
2018-09-23 14:18:0012258 CF34系列更為節(jié)油的普惠PW1000G渦扇發(fā)動機(jī)，一直都宣稱比ARJ更先進(jìn)，可以直接和龐巴迪C系列及巴航公司的E-Jets E2系列競爭。
2019-01-07 15:41:524136 
同時(shí)東北航空公司出于2019年支線運(yùn)營需要，擬購買15架ARJ21飛機(jī)用于投入東三省的支線運(yùn)營。雙方將努力建立更加密切、著眼長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共享市場繁榮，為航空運(yùn)輸市場提供可信賴的飛機(jī)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2019-01-23 15:46:583316 勞斯萊斯以其生產(chǎn)豪華汽車而聞名，但其最具活力的業(yè)務(wù)是飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造。事實(shí)上，該公司在全球擁有超過13,000臺商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)，在過去的20年里，它為客戶提供了持續(xù)的發(fā)動機(jī)維護(hù)服務(wù)。
2019-01-24 10:32:424983 2月22日，一架嶄新的天驕航空涂裝ARJ21飛機(jī)從上海大場機(jī)場起飛，前往內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場，這是向ARJ21的第二家運(yùn)營商天驕航空交付的首架飛機(jī)。
十多年前，同樣在上海大場機(jī)場，ARJ21
2019-02-22 15:44:582603 天驕航空是全國首家純國產(chǎn)噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)營商，2018年3月經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)籌建。一家新成立的航空公司引入的第一架飛機(jī)就是ARJ21，并且公司機(jī)隊(duì)將完全由國產(chǎn)飛機(jī)組成，5年內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到25架
2019-02-22 15:52:286209 一架ARJ21支線客機(jī)順利降落在呼和浩特白塔機(jī)場，這是今年首架交付用戶的ARJ21飛機(jī)，也將是首架在內(nèi)蒙古地區(qū)開啟商業(yè)運(yùn)營的國產(chǎn)噴氣客機(jī)。
中午12點(diǎn)08分，ARJ21飛機(jī)從上海起飛，15點(diǎn)
2019-02-24 10:37:512930 ARJ21-700飛機(jī)最大剎車能量設(shè)計(jì)更改合格審定試飛是ARJ21-700飛機(jī)證后優(yōu)化的重要任務(wù)之一。最大剎車能量試飛要求以不小于最大起飛重量，加速到最大剎車能量后中斷起飛，試驗(yàn)可能導(dǎo)致飛機(jī)輪胎起火，沖出跑道，屬于高風(fēng)險(xiǎn)科目。
2019-03-31 10:31:342543 據(jù)ARJ21飛機(jī)的規(guī)模化示范運(yùn)營商成都航空公司介紹，自ARJ21飛機(jī)首航以來，先后開通了成都至長沙、合肥、上饒、上海、溫州、舟山、濟(jì)南、哈爾濱等20多個(gè)城市的航線。新增的4條ARJ21執(zhí)飛航線，分別
2019-04-03 16:37:204012 ARJ21支線客機(jī)是中國按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，生產(chǎn)制造商為中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱中國商飛），包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號。
2008年，ARJ21飛機(jī)
2019-04-12 16:35:446372 力爭2020年底實(shí)現(xiàn)首架ARJ21飛機(jī)完工及試飛交付的目標(biāo)，未來將達(dá)到年試飛交付30架ARJ21支線飛機(jī)規(guī)模，這意味著南昌將成為ARJ21支線客機(jī)繼上海總裝交付基地后國內(nèi)第二家完工中心。什么是完工中心？通俗的說，完工中心相當(dāng)于給飛機(jī)做“裝修”。完工中心產(chǎn)生的價(jià)值，大約相當(dāng)于飛機(jī)總價(jià)值的10%。
2019-04-28 16:21:021914 生產(chǎn)序列號6464的這架A319neo飛機(jī)將進(jìn)行廣泛的飛行測試活動，以便在2019年第四季度為普惠GTF發(fā)動機(jī)取得認(rèn)證。這架飛機(jī)最初配備了CFM LEAP-1A發(fā)動機(jī)，于2017年3月31日開展了全面的認(rèn)證測試活動，并于2018年12月獲得由美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局頒發(fā)的型號合格證。
2019-04-28 16:22:143279 即日起，ARJ21飛機(jī)以哈爾濱太平國際機(jī)場為中心樞紐，形成“1+4”布局的航線網(wǎng)絡(luò)：“1”是執(zhí)飛成都—濟(jì)南—哈爾濱這條總長超過3200公里的長航線；“4”指以哈爾濱為樞紐執(zhí)飛哈爾濱—黑河、哈爾濱—五大連池、哈爾濱—撫遠(yuǎn)、撫遠(yuǎn)—佳木斯四條黑龍江省內(nèi)支線航線。
2019-05-06 16:24:182647 據(jù)SimpleFlying報(bào)道，波音777X的發(fā)動機(jī)GE9X已經(jīng)完成其飛行試驗(yàn)，該發(fā)動機(jī)是安裝在一架改進(jìn)后的波音747飛機(jī)上并在莫哈韋沙漠進(jìn)行試飛的，試飛一共進(jìn)行了320個(gè)飛行小時(shí)。
2019-05-17 16:28:424453 這架ARJ21飛機(jī)與天驕航空首架ARJ21飛機(jī)均為兩艙布局，8個(gè)超級經(jīng)濟(jì)艙，70個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，每一個(gè)座椅均配備了USB充電口，乘坐舒適度極好。ARJ21飛機(jī)具有良好的高溫、高寒、高原性能，特別適應(yīng)我國中西部和北部地區(qū)機(jī)場起降條件和復(fù)雜航路越障要求。
2019-06-05 16:21:312859 在ARJ21商業(yè)運(yùn)營滿三周年之際，央視記者前往成都雙流國際機(jī)場見證了ARJ21的一次飛行。當(dāng)時(shí)ARJ21剛剛完成了從哈爾濱經(jīng)臨汾到成都的飛行。在過去的3年里，像這樣的飛行ARJ21飛機(jī)已經(jīng)執(zhí)行了幾千次，超過了40萬名旅客體驗(yàn)到了國產(chǎn)噴氣式客機(jī)帶來的出行體驗(yàn)。旅客表示，坐我們自己的國產(chǎn)飛機(jī)比較自豪。
2019-06-28 16:16:351960 這40臺發(fā)動機(jī)將在2021年至2023年間供應(yīng)，其中2021年為16臺，2022年為20臺，2023年為4臺，這些發(fā)動機(jī)將用在俄羅斯首批量產(chǎn)的MC-21客機(jī)上，以用于俄羅斯航空和紅色之翼航空的飛機(jī)
2019-07-08 16:34:443945 中銀國際在一份研究報(bào)告中指出，一方面，國防建設(shè)裝備需求迫切，軍用發(fā)動機(jī)市場潛力巨大，未來10年，預(yù)計(jì)我國空軍、海軍新增的軍用飛機(jī)總數(shù)將在3000架左右，對應(yīng)發(fā)動機(jī)需求量超過6000臺，軍用航空發(fā)動機(jī)市場銷售需求將超過1700億元，發(fā)動機(jī)后期維修市場需求超過1100億元。
2019-08-20 17:22:0210582 
東航（下稱“公司”）發(fā)布關(guān)于購買飛機(jī)的公告，公告稱，中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“公司”）于2019年8月30日與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“商飛公司”）在中國北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》，向商飛公司購買35架ARJ21-700飛機(jī)（以下簡稱“購買飛機(jī)交易”）。
2019-09-01 10:40:501892 架ARJ21-700飛機(jī)，以及2024年交付9架ARJ21-700飛機(jī)。總代價(jià)將根據(jù)各相關(guān)商飛飛機(jī)交付時(shí)間表于2020年至2024年分期支付予中國商飛。
2019-09-02 15:29:322128 “ARJ21支線客機(jī)是中國按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號。8月30日，國航、東航、南航等三大航空公司簽約購買了105架ARJ21-700飛機(jī)，讓這一
2019-09-02 15:45:061604 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理程福波5日在2019中國航空產(chǎn)業(yè)大會開幕式上透露，中國商飛將持續(xù)深化與江西省的戰(zhàn)略合作，未來C919和ARJ21飛機(jī)將在江西開展常態(tài)化試飛；CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目正在初步設(shè)計(jì)階段，爭取CR929中后機(jī)身落地洪都。
2019-09-09 16:19:261677 截至目前，中國商飛公司已向成都航空和天驕航空交付15架ARJ21-700飛機(jī)，先后開通28條航線，通航城市31個(gè)，運(yùn)送旅客超過50萬人次，市場運(yùn)營平穩(wěn)，乘客反映良好，航線運(yùn)行效率顯著提升。隨著中國商
2019-09-19 11:35:541882 據(jù)悉，這架注冊號為B-603Z的ARJ21飛機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，共有90個(gè)座位，從江蘇南通起飛后于當(dāng)日17時(shí)左右平穩(wěn)降落在成都雙流國際機(jī)場。成都航空接機(jī)團(tuán)隊(duì)于9月17日抵達(dá)南通后，順利完成了文件檢查、機(jī)上靜動態(tài)測試、交付試飛、商務(wù)談判等一系列工作，在完成產(chǎn)權(quán)移交并取得“三證”后，順利調(diào)機(jī)回蓉。
2019-09-23 11:26:083898 今年恰逢新中國成立70周年，在這舉國歡慶的重要時(shí)刻，這架ARJ21飛機(jī)特別設(shè)計(jì)了“中國夢”主題的彩繪涂裝，用簡潔的幾何圖形勾勒出北京、上海、成都的代表性建筑，展現(xiàn)出新中國成立以來取得的輝煌成就，并將可愛俏皮的國寶大熊貓穿插其中，以五彩斑斕的中國夢為祖國生日獻(xiàn)禮。
2019-09-27 11:31:001137 成都航空作為中國民機(jī)ARJ21首家運(yùn)營商，最近剛剛接收了第15架ARJ21飛機(jī)，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到了47架。作為立足四川本土的航空企業(yè)，此次在家門口舉辦的四川航展上，成都航空派出了明星飛機(jī)ARJ21，將開展空中飛行表演和地面靜態(tài)展示等活動，向觀眾普及民機(jī)知識，向世界展現(xiàn)中國民機(jī)風(fēng)采。
2019-09-30 11:34:242668 中銀航空租賃有限公司宣布已與卡塔爾航空就三架空客A350-900新飛機(jī)達(dá)成購機(jī)回租交易。這些飛機(jī)由羅爾斯羅伊斯Trent XWB發(fā)動機(jī)提供動力。第三架飛機(jī)于2019年9月27日完成交付。
2019-09-30 11:40:17698 川航董事長李海鷹表示：“川航是中國首批選擇GTF發(fā)動機(jī)的航空公司，今天我們自豪地接收中國的第100架由GTF發(fā)動機(jī)提供動力的A320neo系列飛機(jī)，同時(shí)也是我們的第18架該型飛機(jī)。
2019-11-12 14:05:261500 郭博智透露，目前ARJ21已經(jīng)有22家用戶，訂單596架。投入商業(yè)運(yùn)營以來，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)累計(jì)運(yùn)送旅客57萬人次，通航城市36座，平均客座率80%以上，單機(jī)日利用率達(dá)到了9小時(shí)。
2019-11-13 14:47:1412487 據(jù)悉，這架中國國籍號為B-604C的ARJ21飛機(jī)今日從江蘇南通起飛。該架機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局，共有90個(gè)座位，這架飛機(jī)也將迅速投入航線運(yùn)營，為成都航空2020年冬春航季航線網(wǎng)絡(luò)布局提供運(yùn)力支持，保障旅客出行。
2019-11-24 10:36:533599 ARJ21新支線飛機(jī)是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級78-90座，航程2225-3700公里。目前，ARJ21新支線飛機(jī)已正式投入航線運(yùn)營。市場運(yùn)營及銷售情況良好。累計(jì)22家客戶596架訂單。
2020-01-02 13:46:212246 重慶航空引進(jìn)的中國民航首架A321neoACF（Airbus Cabin Flex，空客靈活客艙）構(gòu)型飛機(jī)從重慶江北國際機(jī)場起飛，執(zhí)行OQ2301重慶至北京航班，于10點(diǎn)29分安全抵達(dá)北京首都機(jī)場，標(biāo)志著A321neoACF飛機(jī)首航成功。
2020-01-08 11:13:152349 2020年1月10日，我國第一款自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21飛機(jī)，榮獲2019年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目迄今為止榮獲的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。
2020-01-13 10:49:014174 天津?yàn)I海高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門積極協(xié)調(diào)和幫助華翼藍(lán)天提前復(fù)工，在中國民航局飛標(biāo)司及中國航科院模擬機(jī)鑒定辦公室的指導(dǎo)下，在天津民航監(jiān)管局的支持下，華翼藍(lán)天為天津航空機(jī)組提供A320飛機(jī)飛行模擬機(jī)和培訓(xùn)場地，確保完成機(jī)組訓(xùn)練任務(wù)。
2020-03-06 11:58:161425 2020年3月6日，浦東生產(chǎn)線第一架ARJ21飛機(jī)132架機(jī)在浦東機(jī)場完成首次生產(chǎn)試飛，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)第二條生產(chǎn)線——浦東生產(chǎn)線從部裝到總裝再到生產(chǎn)試飛的各環(huán)節(jié)已完全打通。
2020-03-07 10:28:42813 這是ARJ21飛機(jī)132架機(jī)的首次生產(chǎn)試飛，也標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)第二條生產(chǎn)線——浦東生產(chǎn)線從部裝到總裝再到生產(chǎn)試飛的各環(huán)節(jié)已完全打通。
2020-03-12 13:56:272407 德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空23日宣布，公司已成功完成賽斯納408空中快車原型機(jī)的首輪發(fā)動機(jī)地面測試。該機(jī)型為雙發(fā)實(shí)用類渦槳飛機(jī)，搭載普惠加拿大PT6A-65SC發(fā)動機(jī)。
2020-03-25 11:08:321780 據(jù)美國媒體報(bào)道，美國通用電氣公司發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日證實(shí)，已經(jīng)從特朗普政府獲得出口許可，允許向中國商飛C919客機(jī)出口Leap航空發(fā)動機(jī)。
2020-04-10 10:56:271153 LEAP發(fā)動機(jī)是由賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司和GE公司50/50平股合資的CFM國際公司研發(fā)并生產(chǎn)的新一代渦扇發(fā)動機(jī)，是CFM56?發(fā)動機(jī)的繼任產(chǎn)品，也是商用航空史上銷量增長最快的發(fā)動機(jī)。
2020-04-12 10:06:283086 依托同在上海的地域優(yōu)勢，東航加強(qiáng)資源共享、模式創(chuàng)新，于今年2月26日專門成立一二三航空，開啟市場化運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)的新征程。一二三航空運(yùn)營基地設(shè)在上海虹橋機(jī)場，以運(yùn)營ARJ21、C919等國產(chǎn)商用飛機(jī)
2020-07-18 10:50:01743 當(dāng)我們還為航空在中國科技界的地位而奮爭時(shí)，世界已悄然形成了一個(gè)遠(yuǎn)比飛機(jī)行業(yè)更嚴(yán)苛、更高度壟斷、更嚴(yán)密技術(shù)封鎖的全球航空發(fā)動機(jī)格局。
2020-09-01 09:57:143750 未來10年，中國商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將從2020年的4315架增長到2029年的5970架，年復(fù)合增長率為3.7%。以定值美元計(jì)算，中國10年的飛機(jī)維修需求為1096億美元。按照發(fā)動機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%測算，中國未來10年發(fā)動機(jī)維修需求為482億美元。
2020-09-16 16:04:393401 
根據(jù)國際民航組織的分類規(guī)則，推力小于26.7kN的民用航空發(fā)動機(jī)為小型發(fā)動機(jī)，推力小于30kN的軍用航空發(fā)動機(jī)被普遍認(rèn)為是小推力發(fā)動機(jī)。本文將小推力航空發(fā)動機(jī)的定義為推力小30kN的渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)。
2020-09-18 15:02:177242 
本次擬簽訂的《購買飛機(jī)系列協(xié)議》是采購類合同，公司計(jì)劃向中國商飛購買和接收總共100架ARJ21系列和C919系列飛機(jī)，自2020年起十年內(nèi)交付完成。其中50架確認(rèn)為ARJ21系列飛機(jī)，另50架可全部或部分為C919系列飛機(jī)。
2020-10-22 14:55:022745 未來10年，中國商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將從2020年的4315架增長到2029年的5970架，年復(fù)合增長率為3.7%。以定值美元計(jì)算，中國10年的飛機(jī)維修需求為1096億美元。按照發(fā)動機(jī)維修將占飛機(jī)維修的需求的44%測算，中國未來10年發(fā)動機(jī)維修需求為482億美元。
2020-11-13 15:53:362772 。 作為世界領(lǐng)先的飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商之一，民用航空和軍用飛機(jī)面臨的這些重大挑戰(zhàn)也是薩夫蘭戰(zhàn)略的組成部分。 薩夫蘭的發(fā)動機(jī)覆蓋了市場的各個(gè)領(lǐng)域，從商用飛機(jī)引擎到商用噴氣發(fā)動機(jī)，以及用于軍事運(yùn)輸、訓(xùn)練、戰(zhàn)斗、監(jiān)測和飛行加油任務(wù)的發(fā)動機(jī)
2021-11-10 15:36:151130 據(jù)中國商飛公司官方發(fā)布，2020 年，中國商飛公司共向客戶交付 24 架 ARJ21 飛機(jī)，批產(chǎn)交付再創(chuàng)紀(jì)錄。 12 月 28 日，一二三航空有限公司引進(jìn)的首架 ARJ21 飛機(jī)執(zhí)行 MU5159
2020-12-31 10:05:253927 完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機(jī)也再次交出滿分成績單。 據(jù)中國民用航空網(wǎng)1月4日最新報(bào)道，中國商飛集團(tuán)近日表示，2020年該公司共計(jì)向客戶交付了24架ARJ21飛機(jī)，批產(chǎn)交付量再創(chuàng)新高。公開資料顯示，一架ARJ21飛機(jī)的目錄價(jià)格為3800萬美元（約合人民幣
2021-01-14 15:46:143381 作為華東地區(qū)首家運(yùn)營國產(chǎn)民機(jī)的航空公司，江西航空銳意進(jìn)取，高度重視國產(chǎn)民機(jī)的運(yùn)行保障體系建設(shè)和風(fēng)險(xiǎn)防控，2020年取得了引進(jìn)國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)后首年度的安全運(yùn)行。與此同時(shí)，江西航空積極探索國產(chǎn)民機(jī)
2021-01-20 15:18:306006 沒有坐過飛機(jī)的我看了《中國機(jī)長》之后，第一次意識到天氣惡劣對飛機(jī)的影響如此之大，突然腦中迸發(fā)出一個(gè)想法，如果下雨了正常飛行的飛機(jī)引擎要是進(jìn)水了，我們要怎么辦呢？ 我們都知道汽車發(fā)動機(jī)如果進(jìn)了水
2021-11-21 11:31:114139 近日，GE 航空的Passport發(fā)動機(jī)完成了使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的首次飛行測試。GE航空在推動可持續(xù)航空燃料應(yīng)用的道路上再進(jìn)一步。
2022-05-26 14:48:223078 航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù)，涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國家對發(fā)動機(jī)性能的要求越來越高，處于研發(fā)、應(yīng)用中
2022-10-31 16:15:531776 近日，軟通動力成功中標(biāo)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱"中國商飛")司庫信息系統(tǒng)項(xiàng)目，正式成為中國商飛司庫信息系統(tǒng)建設(shè)的合作伙伴。雙方將在國資發(fā)財(cái)評規(guī)〔2022〕1號文件的指導(dǎo)下，共同探索具有中國商飛特色的司庫體系建設(shè)道路，打造中國商飛一流財(cái)務(wù)體系。
2022-11-17 12:04:531884 發(fā)動機(jī)是實(shí)現(xiàn)飛行的強(qiáng)大“心臟”支撐，發(fā)動機(jī)支架是飛機(jī)這一精密而復(fù)雜系統(tǒng)中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發(fā)動機(jī)牢固安裝在飛機(jī)上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰(zhàn)，因此航空發(fā)動機(jī)支架的質(zhì)量
2023-07-26 17:10:471201 
PD-14發(fā)動機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機(jī)，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行試飛認(rèn)證，最終與12月29日取得型號設(shè)計(jì)更改認(rèn)證。
2023-10-08 09:56:211248 
霍尼韋爾近日宣布，巴西航空工業(yè)公司（以下簡稱 “巴航工業(yè)” ）使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）在其Praetor 600飛機(jī)上完成了對霍尼韋爾HTF7500渦扇發(fā)動機(jī)的測試并取得成功。此次測試
2023-11-02 08:37:36988 “以前中國人對航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國航空發(fā)動機(jī)研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機(jī)都是從國外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:071508 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動力需求。
2024-01-15 15:02:0712191 活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型。活塞發(fā)動機(jī)通過往復(fù)運(yùn)動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:1210842 
在航空領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”，其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，發(fā)動機(jī)傳感器作為監(jiān)測和控制發(fā)動機(jī)狀態(tài)的重要工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代航空技術(shù)不可或缺的一部分。本文將
2024-12-02 01:02:001512 。作為中國航空航天領(lǐng)域的技術(shù)先鋒，湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借十余年在航空流體控制領(lǐng)域的深耕，已成功將液壓油源系統(tǒng)、超高壓液壓氣動設(shè)備的技術(shù)積累延伸至航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件的研發(fā)制造，為我國航空動力
2025-09-25 11:13:08541 
航空發(fā)動機(jī)（Aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步
2025-09-25 11:26:541206 0.75馬赫，發(fā)動機(jī)全狀態(tài)工作，各項(xiàng)工作參數(shù)無異常，圓滿完成我國自主研制3D打印極簡渦噴發(fā)動機(jī)，首次唯一動力單發(fā)飛行試驗(yàn)。 中國航發(fā)動研所總師辦主任米棟表示，本次單發(fā)飛行試驗(yàn)成功，表明發(fā)動機(jī)在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到了進(jìn)
2025-11-13 17:40:393679 航空發(fā)動機(jī)是一種用于提供推力、驅(qū)動飛機(jī)飛行的發(fā)動機(jī)，是飛機(jī)最關(guān)鍵的組件之一。航空發(fā)動機(jī)通常基于內(nèi)燃機(jī)機(jī)制運(yùn)行，通過燃燒燃料以產(chǎn)生高溫高壓的氣體，并將這些氣體轉(zhuǎn)換成推力以驅(qū)動飛機(jī)向前飛行。
2025-12-09 11:12:30684 
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