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航空發動機液壓管路故障的定位和判定

2755793 2018-01-29 | rar | 1.18 MB | 次下載 | 2積分

資料介紹

　　航空發動機液壓管路系統是飛機發動機液壓系統的重要組成部分，與高壓力柱塞泵、閥或活門、作動器等聯接，以實現飛機的起落架、襟翼和減速板的收放等不同操控任務。航空發動機液壓管路系統在機體環境振動載荷和寬頻域流體強脈動沖擊載荷的作用下，會產生大位移幅值的強迫振動，當機體產生的基礎激勵頻率、或者液壓泵產生的脈動頻率與液壓管路接近時，會產生結構共振或者流固耦合共振，直接導致管路連接和固定部位的配合面產生大的相對位移，發生與相鄰管路或物體的碰撞，卡箍支撐剛度的下降或與連接接頭脫離等；長時間工作在流體強脈動和基礎激勵條件下，特別是存在可能的結構共振時，由于高振動應力作用形成累積損傷，然后經一定循環次數導致裂紋擴展直至斷裂。工程中常見的航空發動機液壓管路系統振動失效主要表現有：管體碰撞、管體磨傷、管體裂紋、卡箍支撐失效、箍帶斷裂、橡膠老化、接頭松脫、卡套裂紋、支架松動等。

　　本文在此基礎上，提出利用HHT方法來進行航空發動機液壓管路系統發生故障的預測方法。通過在航空發動機液壓管路系統的多個敏感節點上布置光纖光柵傳感器，進行管路系統應變、溫度等參數的機載分布式實時測量，通過實時測得的管路系統多個節點的振動或應變、溫度等變化數據，再利用HHT方法分析與特征提取、故障診斷和故障預警算法，實現航空發動機液壓管路系統的故障定位和判定。
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