資料介紹
CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣公司(GE)和法國(guó)國(guó)營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究制造公司(SNECMA)共同組成的CFM國(guó)際公司(CFMD,在F101核心機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,為適應(yīng)20世紀(jì)80年代后國(guó)際軍、民用飛機(jī)市場(chǎng)的需要而研制的100 kN級(jí)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。從它的第1個(gè)型號(hào)CFM56-2于1979年11月取得適航證后,到2005年己發(fā)展了CFM56-3,CFM56-5A、CFM56-5B、CFM56-5c、CFM56-7等6個(gè)系列,共有28個(gè)型號(hào),其推力覆蓋了71-151 kN,己成為22個(gè)型號(hào)飛機(jī)的動(dòng)力。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的動(dòng)力裝置,為其提供飛行推力,被譽(yù)為飛機(jī)的“心臟”,而風(fēng)扇是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一。風(fēng)扇后面的空氣分為兩路,一路是外涵道,一路是內(nèi)涵道。風(fēng)扇一般為一級(jí),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。風(fēng)扇設(shè)計(jì)技術(shù)主要包括氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)、全三元計(jì)算技術(shù)、間隙控制技術(shù)、旋轉(zhuǎn)失速和喘振控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、材料與工藝技術(shù)等方面。風(fēng)扇是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要壓縮部件,它的性能的好壞直接影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
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