在熱重分析（TGA）技術(shù)領(lǐng)域，控溫模式的精準(zhǔn)度直接決定實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，南京匯誠(chéng)儀器儀表有限公司自主研發(fā)的TGA-601S熱重分析儀，憑借獨(dú)有的FTC與STC雙模式切換技術(shù)，為國(guó)產(chǎn)儀器樹(shù)立了新標(biāo)桿
2025-12-29 15:51:37
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有何獨(dú)特之處。 文件下載： sn75dp118.pdf 概述 SN75DP118是一款實(shí)現(xiàn)單路雙模式DisplayPort輸入到單路雙模式
2025-12-25 15:00:12122 更好地理解和應(yīng)用這款產(chǎn)品。 文件下載： sn75dp128a.pdf 一、產(chǎn)品概述 SN75DP128A是一款將一個(gè)雙模式DisplayPort輸入切換到兩個(gè)雙模式
2025-12-25 13:50:09128 車(chē)規(guī)固液混合鋁電解電容通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)與工藝創(chuàng)新，完美適配混動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)在溫度、振動(dòng)、電壓、充放電效率及壽命等方面的嚴(yán)苛需求，成為提升系統(tǒng)可靠性與能效的核心元件。以下從五大維度展開(kāi)分析： 一、極端
2025-12-23 16:40:53125 時(shí)間就是金錢(qián)。對(duì)于初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，這種觀念無(wú)疑是一個(gè)關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)因素。開(kāi)發(fā)原型、完成迭代并交付市場(chǎng)就緒產(chǎn)品的競(jìng)賽是與生俱來(lái)的。總部位于德克薩斯州的初創(chuàng)公司 Revolt 在設(shè)計(jì)其開(kāi)發(fā)流程時(shí)就考慮到了這種緊迫性。憑借經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，該團(tuán)隊(duì)在不到一年的時(shí)間內(nèi)制造出了一輛全尺寸混合動(dòng)力電動(dòng)半掛卡車(chē)。
2025-12-18 16:22:18500 
憑借其高速數(shù)據(jù)傳輸和靈活的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)身電子裝置和照明、汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和儀表組以及混合動(dòng)力、電動(dòng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)等應(yīng)用中得到了廣泛應(yīng)用。而德州儀器（TI
2025-12-16 17:10:09435 12月4日，一列滿載中創(chuàng)新航動(dòng)力鋰電池的集裝箱專(zhuān)列從成都國(guó)際鐵路港華鐵專(zhuān)用線駛出，開(kāi)往上海。這標(biāo)志著中創(chuàng)新航正式開(kāi)啟動(dòng)力鋰電池“鐵路運(yùn)輸新模式”。
2025-12-11 18:04:431517 130KHz 固定開(kāi)關(guān)頻率，搭配固定 PWM 工作模式，讓電感選型無(wú)需 \"大費(fèi)周章\"，小數(shù)值電感就能穩(wěn)定運(yùn)行，整機(jī)空間直接省出一大截，緊湊設(shè)計(jì)需求輕松滿足～
還有超實(shí)用的雙模式切換
2025-12-05 09:42:59
在并聯(lián)混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究中，能量管理策略的設(shè)計(jì)直接影響系統(tǒng)的節(jié)能減排效果與部件性能表現(xiàn)。現(xiàn)有的研究成果多集中于小型無(wú)人機(jī)或電動(dòng)垂直起降飛行器的串聯(lián)分布式推進(jìn)構(gòu)型，而針對(duì)大推力并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的全航程能量管理策略研究尚不充分。
2025-11-28 10:25:04262 
混合動(dòng)力車(chē)輛占中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的比例持續(xù)走高，已經(jīng)成為當(dāng)前中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的亮點(diǎn)。傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)輛動(dòng)力域控制為分布式控制，其動(dòng)力拓?fù)湟话阌烧?chē)控制器（VCU），發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（ECU）和變速箱控制器（TCU）等相關(guān)控制器，傳感器和執(zhí)行器組成。
2025-11-28 09:52:51620 生物皮膚如變色龍和章魚(yú)，能夠無(wú)縫集成光學(xué)與電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的環(huán)境交互，這為人工光子離子皮膚的研發(fā)提供了靈感。然而，現(xiàn)有的合成系統(tǒng)往往缺乏天然皮膚所具有的機(jī)械魯棒性、快速響應(yīng)能力以及雙模式傳感功能
2025-11-27 15:01:26431 
LODD完成Hili首飛——阿聯(lián)酋首款混合動(dòng)力重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，于阿布扎比設(shè)計(jì)、制造并完成測(cè)試
2025-11-21 17:47:141138 串行方式接收數(shù)據(jù)（SEG驅(qū)動(dòng)）
單模式運(yùn)行/雙模式運(yùn)行（COM模式）
低功耗功能（SEG模式）
可以使用的LCD占空比：1/64～1/256
采用高壓CMOS工藝
封裝形式：LQFP100
2025-11-21 15:26:16
新能源汽車(chē)動(dòng)力總成中車(chē)規(guī)電容的核心應(yīng)用與可靠性保障 一、核心應(yīng)用場(chǎng)景 車(chē)規(guī)電容在新能源汽車(chē)動(dòng)力總成中扮演著“電流穩(wěn)定器”和“能量緩沖池”的關(guān)鍵角色，其核心應(yīng)用場(chǎng)景包括： 電機(jī)控制器（逆變器） 功能
2025-11-21 09:03:39363 
2025 年 11 月 11 日，SISPARK(蘇州國(guó)際科技園)與全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)商 MathWorks 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同啟動(dòng)“面向初創(chuàng)企業(yè)加速器”項(xiàng)目。加速器項(xiàng)目將為 SISPARK 乃至蘇州工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供先進(jìn)的工具鏈與技術(shù)支持，助力本土科技企業(yè)加速創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
2025-11-14 15:51:55501 混合動(dòng)力系統(tǒng)是指通過(guò)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，與儲(chǔ)能裝置（鋰電池等）一起為電動(dòng)機(jī)提供電力，并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳、風(fēng)扇或旋翼，以提供絕大部分或全部推進(jìn)力的新型推進(jìn)形式。
2025-11-13 15:36:20803 
面臨如下核心挑戰(zhàn)：1.工序繁瑣?：傳統(tǒng)測(cè)試方案4個(gè)工序 單模FTTR ONU口僅需2道工序。Combo FTTR因雙模式都需要獨(dú)立測(cè)試，工序暴增至4步。工序數(shù)量增加2個(gè)，線體長(zhǎng)度同步增加4米以上
2025-11-11 17:03:02
混合電推進(jìn)系統(tǒng)的核心思想是將產(chǎn)生動(dòng)力的裝置與產(chǎn)生推力的裝置分離，通過(guò)電能分配與能量管理，使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳工況點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)分布式推進(jìn)改善飛機(jī)氣動(dòng)特性。
2025-10-31 10:39:53435 
近日，中國(guó)移動(dòng)在2025全球合作伙伴大會(huì)“泛全聯(lián)盟智匯未來(lái)創(chuàng)新合作高峰分論壇”上，正式發(fā)布“中移智鴻終端生態(tài)合作‘智鴻·萬(wàn)聯(lián)行動(dòng)’”。該行動(dòng)以消費(fèi)級(jí)操作系統(tǒng)“中移智鴻”為底座，通過(guò)“Inside”與“Connect”雙模式協(xié)同，推動(dòng)操作系統(tǒng)在智能終端領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，攜手全球伙伴共赴萬(wàn)物智聯(lián)新未來(lái)。
2025-10-31 09:04:54567 增程式發(fā)電配套系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的混合動(dòng)力架構(gòu)，其核心設(shè)計(jì)理念在于將燃油的高能量密度與電驅(qū)動(dòng)的靈活性和高效性相結(jié)合。系統(tǒng)主要由高效微型渦輪發(fā)電機(jī)（MTG）或轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、能量管理系統(tǒng)和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)組成。
2025-10-27 15:36:551127 
大推力并聯(lián)混合動(dòng)力齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GTF）基礎(chǔ)上，通過(guò)集成電動(dòng)力系統(tǒng)而形成的一種創(chuàng)新推進(jìn)架構(gòu)。
2025-10-21 14:33:37746 
作為新能源汽車(chē)動(dòng)力總成中雙電機(jī)控制器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，臻驅(qū)科技面臨國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU平臺(tái)遷移的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。臻驅(qū)科技攜手芯馳與IAR，通過(guò)國(guó)產(chǎn)高端車(chē)規(guī)級(jí)MCU與完整工具鏈的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)雙電機(jī)控制領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。
2025-10-17 10:48:402055 
與紅外測(cè)溫功能，結(jié)合20 + 行業(yè)算法，精準(zhǔn)捕捉毫米級(jí)設(shè)備異常。充電雙模式加持，搭配電池保護(hù)系統(tǒng)，續(xù)航強(qiáng)勁，應(yīng)急照明與放電功能更確保極端場(chǎng)景持續(xù)作業(yè)。直擊行業(yè)痛點(diǎn)，重
2025-10-16 10:29:44
本田Insight混合動(dòng)力系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇故障深度解析英國(guó)Pico故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009款本田Insight混動(dòng)車(chē)，客戶反饋啟動(dòng)引擎時(shí)聽(tīng)起來(lái)比平常慢一些，并且儀表臺(tái)上有IMA警告燈異常點(diǎn)亮
2025-10-15 18:11:56351 
DMR818S是一款集成MCU、數(shù)字核心芯片與PA的高性能數(shù)字對(duì)講模塊，支持DMR與模擬雙模式通信。提供標(biāo)準(zhǔn)功率（2W）與高功率（5W）版本，引腳完全兼容，方便統(tǒng)一PCB設(shè)計(jì)與功率升級(jí)。模塊具備
2025-10-15 10:55:353091 
PWM/PFM雙模式，輕載時(shí)自動(dòng)切換至PFM模式降低功耗，與TI的DCM/CCM控制邏輯等效。
保護(hù)機(jī)制完善?
具備22V過(guò)壓保護(hù)、逐周期過(guò)流保護(hù)、160℃熱關(guān)斷三重防護(hù)，保護(hù)閾值與TI方案對(duì)齊。
三
2025-10-11 10:48:36
在全球航空業(yè)加速向低碳化轉(zhuǎn)型的浪潮中，混合動(dòng)力系統(tǒng)憑借其高效、環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，正成為eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、新能源飛機(jī)及軍用航空裝備的核心發(fā)展方向；作為國(guó)內(nèi)航空動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒
2025-09-25 11:20:37562 
低空經(jīng)濟(jì)正成為全球航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地，而動(dòng)力系統(tǒng)作為飛行器的"心臟"，其技術(shù)革新直接決定了飛行器的性能邊界和經(jīng)濟(jì)可行性。隨著電池能量密度瓶頸的凸顯，大功率航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)
2025-09-25 11:00:051025 在全球航空業(yè)加速向低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，混合動(dòng)力系統(tǒng)（Hybrid Electric Propulsion System, HEPS）作為融合傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的新型動(dòng)力架構(gòu)，正成為推動(dòng)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、新能源飛機(jī)及軍用航空裝備發(fā)展的核心方向。
2025-09-24 11:27:32613 
船舶動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)高度集成的復(fù)雜工程系統(tǒng)，主要由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)三大部分組成。其中動(dòng)力裝置作為船舶的動(dòng)力來(lái)源，主要包括柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)
2025-09-24 11:25:42873 
BLE藍(lán)牙配網(wǎng)如何兼顧便捷性與穩(wěn)定性？STA+SoftAP雙模式給出最優(yōu)解。下面從技術(shù)原理到實(shí)戰(zhàn)案例，手把手教你搭建雙模式配網(wǎng)系統(tǒng)，無(wú)需復(fù)雜代碼，輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速聯(lián)網(wǎng)，小白也能秒變專(zhuān)家。
2025-09-20 15:20:431307 
/2.5A）雙模式輸出，實(shí)現(xiàn)手持設(shè)備到工業(yè)級(jí)散熱場(chǎng)景全覆蓋。內(nèi)置過(guò)流保護(hù)、軟啟動(dòng)及0.1μA待機(jī)功耗特性，有效延長(zhǎng)續(xù)航并應(yīng)對(duì)電機(jī)沖擊，為消費(fèi)電子與戶外設(shè)備提供穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)。 本文從將結(jié)合FP6296的基本參數(shù)、應(yīng)用功率、應(yīng)用于風(fēng)扇中的核心優(yōu)勢(shì)以及其他應(yīng)用
2025-09-15 11:39:57678 
- 管 - 邊 - 端” 一體化架構(gòu)，為各類(lèi)場(chǎng)景提供智能、透明、高效的能源管理解決方案！ 一、靈活計(jì)費(fèi)，繳費(fèi)充值更便捷 多模式適配，緊跟政策不走樣 兼容預(yù)付費(fèi)、后付費(fèi)雙模式，支持分時(shí)電價(jià)（尖、峰、平、谷）、階梯電價(jià)、兩部制電價(jià)等多
2025-09-11 10:34:55406 、保護(hù)功能完善的DC-DC升壓變換器，兼具高效PWM/PFM雙模式工作與緊湊封裝特性，特別適用于需要高輸出功率和小體積的便攜式電子設(shè)備及顯示驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景。其靈活的電壓配置和多重保護(hù)機(jī)制，為系統(tǒng)穩(wěn)定性與能效提供了可靠保障。
#DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器 #SLM6240 #電源管理 #PWM控制器
2025-09-10 08:21:16
，通過(guò)視聽(tīng)雙重反饋、雙模式自由切換，提升訓(xùn)練動(dòng)力，激發(fā)潛能。方案概述本方案以單片機(jī)作為核心控制器，通過(guò)檢測(cè)摸高、跳躍等動(dòng)作觸發(fā)紅外感應(yīng)，自動(dòng)記錄跳躍次數(shù)；短按開(kāi)機(jī)
2025-09-05 11:03:15624 
在工業(yè)制造向 “高精度、高自動(dòng)化” 升級(jí)的今天，相機(jī)作為測(cè)量?jī)x的 “眼睛”，其性能將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量控制與生產(chǎn)效率。而普密斯通過(guò)對(duì)相機(jī)硬件的持續(xù)創(chuàng)新，正在為更多行業(yè)提供 “精準(zhǔn)、高效” 的測(cè)量解決方案，助力工業(yè)制造的品質(zhì)升級(jí)。?
2025-09-01 11:38:28549 
隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，熱管理系統(tǒng)面臨更高功率密度與更嚴(yán)苛溫度環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)。為更好地應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，永銘高分子混合動(dòng)力鋁電解電容器VHE系列應(yīng)需而生。01左中括號(hào)VHE賦能汽車(chē)熱管理升級(jí)左中括號(hào)
2025-09-01 09:55:45452 
設(shè)備升級(jí)核心：雙模式突破性能邊界原有高性能模式完全保留：測(cè)量長(zhǎng)度：100m空間分辨率：1/2/5/10/20mm五檔可調(diào)應(yīng)變測(cè)量范圍：±12000με溫度測(cè)量范圍
2025-08-22 17:32:371555 
全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)商 MathWorks 日前宣布，創(chuàng)客總部已加入 MathWorks 加速器計(jì)劃。作為中關(guān)村科創(chuàng)孵化器，創(chuàng)客總部致力于為人工智能創(chuàng)業(yè)企業(yè)、高校院所技術(shù)精英搭建推動(dòng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)
2025-08-22 10:00:33970 2.0，速率達(dá)到 6Gbps。兩款產(chǎn)品也支持 DisplayPort雙模式（DP++）V1.1 電平轉(zhuǎn)換。
2025-08-21 17:31:461092 漂移等隱患難以溯源，成為制約產(chǎn)品升級(jí)的隱形瓶頸。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，高精度三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)突破。如中圖儀器解決方案交互模式簡(jiǎn)單，低門(mén)檻駕馭復(fù)雜檢測(cè)：（1）雙模式編程界面：初級(jí)用戶通過(guò)圖形化“
2025-08-11 13:27:021000 
的 復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到20.70%。 HEV的誕生，源于順應(yīng)消費(fèi)者偏好和日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，但如今已形成獨(dú)特的產(chǎn)品定位。面對(duì)這一趨勢(shì)，汽車(chē)制造商正在對(duì)混動(dòng)電動(dòng)車(chē)架構(gòu)進(jìn)行全維度重構(gòu)。 制勝新賽道的關(guān)鍵，在于動(dòng)力系統(tǒng)的深度整合。動(dòng)力總成性能不再僅僅牽涉
2025-08-08 17:14:47821 在電動(dòng)汽車(chē)與智能化浪潮下，動(dòng)力總成與電機(jī)傳感器已成為提升能效、保障安全的核心技術(shù)！TE Connectivity(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”)憑借10余年精密工程經(jīng)驗(yàn)，提供可靠、高性能的解決方案，助力客戶攻克高轉(zhuǎn)速電機(jī)位置控制、溫濕度管理及可靠性挑戰(zhàn)，推動(dòng)下一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。
2025-07-29 17:46:35787 
日前，中汽研“可靠性之星”認(rèn)證結(jié)果重磅揭曉，東風(fēng)馬赫動(dòng)力全新一代新能源越野動(dòng)力總成斬獲新能源混動(dòng)系統(tǒng)可靠性認(rèn)證S等級(jí)認(rèn)證，其等效里程達(dá)91.304萬(wàn)公里，創(chuàng)行業(yè)同類(lèi)認(rèn)證最長(zhǎng)里程紀(jì)錄，搭載該動(dòng)力總成的猛士M817已于7月17日開(kāi)啟預(yù)售。
2025-07-26 16:53:021173 來(lái)改善輸出轉(zhuǎn)矩性能，并采用微分先行的 PID 雙模糊自整定控制器代替系統(tǒng)轉(zhuǎn)速和磁鏈的 門(mén) 控制器來(lái)改善控制性能的伺服系統(tǒng)。最后通過(guò) Maab/sinmink搭建模型進(jìn)行仿真，結(jié)果表明，輸出電流
2025-07-25 14:21:52
動(dòng)力汽車(chē)電子器件是新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，可將電池存儲(chǔ)的直流電轉(zhuǎn)換成組件所需的電能形式。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力汽車(chē)電子器件的集成度越來(lái)越高，體積減小的同時(shí)其輸出功率仍在提升。因此汽車(chē)
2025-07-18 15:37:161138 
固定為 130KHz，由于采用固定 PWM 模式，對(duì)電感的感值要求較低，可選用較小尺寸的電感元件，有效縮減設(shè)備體積，提升空間利用率。
雙模式切換功能，適配多場(chǎng)景亮度需求
通過(guò) MODE 端口控制實(shí)現(xiàn)兩種
2025-07-18 09:43:20
的吞吐量。TCAN1472-Q1器件通過(guò)了汽車(chē)應(yīng)用類(lèi)AEC-Q100認(rèn)證。典型應(yīng)用包括汽車(chē)網(wǎng)關(guān)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、車(chē)身電子和照明、混合動(dòng)力、電動(dòng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)，以及汽車(chē)信息娛樂(lè)和儀表盤(pán)。
2025-07-09 15:26:55621 
如下：
汽車(chē)照明系統(tǒng)：該芯片支持 8-48V 寬電壓輸入，可滿足汽車(chē)電源系統(tǒng)的電壓范圍，適用于汽車(chē)日行燈、大燈驅(qū)動(dòng)等。其具備的雙模式調(diào)光功能，能實(shí)現(xiàn)大燈的遠(yuǎn)近光切換等功能，快速的模式切換響應(yīng)
2025-07-09 09:52:25
在電池供電或?qū)拿舾械恼Z(yǔ)音應(yīng)用場(chǎng)景中，WT2003H語(yǔ)音芯片憑借其精心設(shè)計(jì)的雙模式低功耗休眠架構(gòu)，為開(kāi)發(fā)者提供了靈活高效的節(jié)能解決方案，顯著延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航時(shí)間。核心低功耗模式解析深度休眠模式
2025-06-30 08:52:48452 
提高效率。SLM6160利用簡(jiǎn)單的外部環(huán)路補(bǔ)償，可在整體方案尺寸、成本和瞬態(tài)性能之間進(jìn)行優(yōu)化。
核心特性
1、9V/6A強(qiáng)勁輸出｜集成50mΩ MOSFET
2、雙模式高效：PWM（中重載）+ PFM
2025-06-30 08:38:56
我需要以雙模式設(shè)置 CYBW20721B2 藍(lán)牙模塊。
我們現(xiàn)在使用的藍(lán)牙芯片配置為僅作為外圍設(shè)備工作。 并且我想將其配置為雙模式（BT 需要同時(shí)作為中央和外圍設(shè)備工作的應(yīng)用程序）。
您能指導(dǎo)我如何配置雙模式下的 BT 芯片嗎？
2025-06-27 08:10:31
AIROC ?藍(lán)牙 5.3 雙模 SoC：這些 SoC 同時(shí)支持藍(lán)牙經(jīng)典和 LE 音頻”。然而，似乎很難找出哪些芯片確實(shí)同時(shí)支持 BLE 音頻和經(jīng)典 BT 音頻配置文件。有人能幫我嗎？那些同時(shí)支持兩者的芯片是通過(guò) ROM 代碼，還是需要鏈接的庫(kù)？
2025-06-27 06:30:10
汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年，HEV類(lèi)別的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到20.70%。
2025-06-24 09:44:281317 TPS62770 是一種微型電源解決方案，適用于 可穿戴應(yīng)用包括 370nA 超低 Iq 降壓轉(zhuǎn)換器、轉(zhuǎn)換速率控制 負(fù)載開(kāi)關(guān)和雙模式升壓轉(zhuǎn)換器。降壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓可以是 選擇三個(gè) VSEL 引腳
2025-06-20 10:06:55707 
[摘要]針對(duì)雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)電子差速的控制問(wèn)題,考慮車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車(chē)輪的滑移率為控制目標(biāo),提出了基于門(mén)限值控制的電子差速控制策略,并在 Matlab
2025-06-18 16:39:00
摘要:手術(shù)動(dòng)力裝置是臨床的重要器械,它的電機(jī)的性能直接關(guān)系到病悉的生命,所以對(duì)手術(shù)動(dòng)力裝置微電機(jī)的測(cè)功機(jī)的研究就顯得尤為重要。基于 window平臺(tái),以STC 單片機(jī)為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),配合必要的傳感器
2025-06-18 16:06:41
此前，6月12日至13日，第十七屆國(guó)際汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC2025）在江蘇南通召開(kāi)。作為全球規(guī)模最大的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)盛會(huì)，本屆大會(huì)以“智驅(qū)躍遷·材芯筑基·域融未來(lái)”為主題，聚焦電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、混合
2025-06-17 11:07:33967 電機(jī)。本文介紹純電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)相同的設(shè)計(jì)思路，以及這兩者在外形、與之組合的部件、冷卻方式、定子鐵心外徑尺寸的差別:為解決低速運(yùn)轉(zhuǎn)的脈動(dòng)、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲與振動(dòng)的課題，重新設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)子總成
2025-06-12 13:55:50
2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車(chē)空調(diào)偶爾不制冷杭州捷盛行汽車(chē)服務(wù)有限公司樂(lè)翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車(chē)，搭載DFK發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（型號(hào)為EAL）和動(dòng)力
2025-06-12 11:33:15605 。核心功能與技術(shù)亮點(diǎn)：工業(yè)檢測(cè)的「全能芯」雙模式智能檢測(cè)系統(tǒng)CoL顏色檢測(cè)模式搭載白色光源，可量化分析細(xì)微色度差異，精準(zhǔn)識(shí)別相近色系；支持智能校準(zhǔn)功能，自動(dòng)生成容
2025-06-11 16:11:141133 
長(zhǎng)沙碩博電子以一體化動(dòng)力總成為設(shè)計(jì)理念，整合電控、電機(jī)核心模塊，推出了電機(jī)電控一體化動(dòng)力總成。新動(dòng)力總成產(chǎn)品采用當(dāng)前先進(jìn)的矢量控制算法和CAN總線通信技術(shù)，能滿足環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程機(jī)械上裝系統(tǒng)高效率組裝
2025-06-11 09:22:00
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-08 09:58:04
1 CSS6404L 通過(guò) “高集成度 + 低功耗 + 寬適應(yīng)” 的組合特性，在容量、功耗、性能及場(chǎng)景兼容性上全面超越同類(lèi)競(jìng)品，尤其在需要兼顧長(zhǎng)續(xù)航、高速傳輸與緊湊設(shè)計(jì)的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中，成為平衡成本與性能的理想選擇。其自管理刷新、雙模式接口等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，也為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的智能化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的存儲(chǔ)支撐。
2025-06-06 15:35:21575 
高效轉(zhuǎn)換架構(gòu)：內(nèi)置60V/3A功率MOS管，轉(zhuǎn)換效率最高達(dá)95%
雙模調(diào)光系統(tǒng)：同時(shí)支持PWM（100Hz-20kHz）和模擬調(diào)光（0.5-2.5V）雙模式
強(qiáng)化保護(hù)機(jī)制：集成過(guò)溫保護(hù)（OTP）、短路
2025-06-05 17:53:27
氣象數(shù)據(jù)精準(zhǔn)回傳的具體路徑：頂堅(jiān)天通衛(wèi)星電話一、雙模通信：構(gòu)建穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)傳輸鏈路技術(shù)原理與優(yōu)勢(shì)雙模通信技術(shù)支持設(shè)備同時(shí)兼容兩種通信模式（如衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)與地面4G/5
2025-06-05 14:36:59738 
近日，深圳市鼎陽(yáng)科技股份有限公司發(fā)布SDS7000L緊湊型數(shù)字示波器，其采用2U緊湊設(shè)計(jì)，支持機(jī)架/桌面雙模式安裝使用。
2025-05-30 09:57:49850 文章介紹了基于W55MH32的三個(gè)ADC例程：ADC_Double雙模式同步采樣兩通道，ADC_Single單通道采樣，ADC_VrefintTemper采集內(nèi)部傳感器與參考電壓，均用DMA傳輸數(shù)據(jù)、串口輸出，介紹系統(tǒng)初始化等流程。
2025-05-29 17:48:13826 
！ 匯聚全球頂尖車(chē)企、零部件龍頭、科研機(jī)構(gòu)的行業(yè)盛會(huì) ——這里沒(méi)有虛無(wú)的概念炒作，只有刀鋒上的技術(shù)對(duì)話、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的精準(zhǔn)對(duì)接，以及全球規(guī)模最大的動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)展覽。“從追趕到定義”的前沿宣言，TMC2025將圍繞電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、
2025-05-29 13:52:181657 
安科瑞 劉芳 咨詢家：acrel-js 一、項(xiàng)目背景 某物流園區(qū)集團(tuán)在中國(guó)70個(gè)地區(qū)市場(chǎng)，投資、開(kāi)發(fā)和管理運(yùn)營(yíng)著450多處物流倉(cāng)儲(chǔ)、制造及研發(fā)、數(shù)據(jù)中心及新能源基礎(chǔ)設(shè)施。 該集團(tuán)集物流園區(qū)、科創(chuàng)園區(qū)、商務(wù)辦公于一體，覆蓋北京、上海、廣州、杭州、蘇州等多個(gè)大型城市， 服務(wù)眾多海內(nèi)外客戶。 二、項(xiàng)目需求 集團(tuán)性架構(gòu)，完成集團(tuán)能源的總體管理，各區(qū)域可獨(dú)立管理所屬區(qū)域的能源消耗情況；用戶組管理，可根據(jù)管理需求，形成總部管理層--區(qū)域運(yùn)營(yíng)
2025-05-26 09:30:54444 
近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納動(dòng)力總成（江西）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麥格納動(dòng)力總成江西”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將深化新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的合作，通過(guò)核心產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)與技術(shù)協(xié)同
2025-05-22 17:02:59945 
SPI/QPI雙模式，最大工作頻率144MHz（包裹突發(fā)模式）或84MHz（線性突發(fā)模式），滿足高速數(shù)據(jù)存取需求。
低功耗設(shè)計(jì)：待機(jī)電流低至20μA（25°C），最大待機(jī)電流僅150μA（105°C
2025-05-22 15:00:09
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入智能化時(shí)代后，“智駕系統(tǒng)”成為各大車(chē)企爭(zhēng)相布局的核心戰(zhàn)場(chǎng)。面對(duì)日新月異的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)企需要在自行研發(fā)和依賴(lài)外部供應(yīng)商之間做出抉擇。這兩種模式其實(shí)各有千秋
2025-05-14 10:09:01747 
近日，魏牌全新高山動(dòng)力電池包總成、哈弗品牌動(dòng)力電池包總成分別通過(guò)中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》檢測(cè)。長(zhǎng)城汽車(chē)成為自3月28日該強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)
2025-05-11 15:46:591327 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()雙模 LTE ISM RF 前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有雙模 LTE ISM RF 前端模塊的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料，雙模 LTE ISM RF 前端模塊真值表，雙模 LTE ISM RF 前端模塊管腳等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2025-05-09 18:30:40
，顯著提升系統(tǒng)在效率、體積和可靠性方面的表現(xiàn)。此次合作中，安世依托領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體技術(shù)，為浩思動(dòng)力打造低碳化、智能化的新一代動(dòng)力總成解決方案提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 在2025上海國(guó)際車(chē)展上，吉利與雷諾合資的全球動(dòng)力總成領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)浩思動(dòng)力以“多路徑共達(dá)
2025-04-29 10:48:473343 
2025年4月24日,全球動(dòng)力總成領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)浩思動(dòng)力(HorsePowertrain)以“多路徑共達(dá)零碳”為主題,亮相上海國(guó)家會(huì)展中心(8.1館8A17展位),正式揭幕公司最新一代動(dòng)力總成技術(shù)
2025-04-24 11:07:11943 
)導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)剛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">混合仿真 2.2 專(zhuān)業(yè)模塊組成模塊名稱(chēng)核心功能行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景
Adams/Car整車(chē)動(dòng)力學(xué)性能分析汽車(chē)懸架開(kāi)發(fā)、操縱穩(wěn)定性
Adams/Machinery專(zhuān)用機(jī)械系統(tǒng)仿真工程機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)
2025-04-17 17:24:08
U6205DC支持?DCM、?CCM雙模式智能切換，靈活適配負(fù)載需求，覆蓋電機(jī)驅(qū)動(dòng)從空載到滿載的全場(chǎng)景需求，既提高效率，又平衡穩(wěn)定！
2025-04-16 14:38:11690 1.概述隨著用戶側(cè)新能源光伏、儲(chǔ)能系統(tǒng)的裝機(jī)增加，部分地區(qū)要求做防逆流要求。為此，安科瑞結(jié)合自己的產(chǎn)品及管理系統(tǒng)，推出以下方案。2.防逆流方案新能源防逆流的場(chǎng)景主要包括光伏防逆流、儲(chǔ)能防逆流、光儲(chǔ)防
2025-04-14 08:05:18608 
穩(wěn)壓器 可在 14 V 至 100 V 的寬輸入范圍內(nèi)工作。其他特性包括：誤差 放大器、精密基準(zhǔn)、雙模式電流限制、斜率補(bǔ)償、軟啟動(dòng)、同步 功能和熱關(guān)斷功能。這種高速 IC 的總傳播延遲小于 100 ns 和一個(gè)支持 1 MHz 的單電阻可調(diào)振蕩器。
2025-04-03 16:09:551132 
近日，2025上海汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)（ATC）在上海汽車(chē)會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。本屆展會(huì)匯聚行業(yè)頭部企業(yè)，吸引了諸多專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)參觀，共同探討汽車(chē)電子、功率半導(dǎo)體、混合動(dòng)力等前沿技術(shù)趨勢(shì)。鼎陽(yáng)科技攜多款新品及車(chē)載以太網(wǎng)一致性測(cè)試方案驚艷亮相，成為展會(huì)焦點(diǎn)之一。
2025-04-02 14:01:391495 CS5228替代AG7120HDMI線纜延長(zhǎng)方案包含 TypeC雙模式 DP 線纜適配器寄存器，可用于識(shí)別線纜適配器的性能。抖動(dòng)清理 PLL（鎖相環(huán)）能夠消除輸入抖動(dòng)，并完全重置系統(tǒng)抖動(dòng)容限，因此能
2025-04-02 10:54:38
近期，比亞迪攜手哥斯達(dá)黎加當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商CORI MOTOR，在圣何塞舉辦的 EXPOMOVIL國(guó)家級(jí)大型車(chē)展上正式推出首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型——BYD SHARK。該車(chē)型的亮相標(biāo)志著比亞迪在該市場(chǎng)邁出了新能源戰(zhàn)略的重要一步，也進(jìn)一步豐富了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的綠色出行選擇。
2025-04-01 16:47:461089 電壓調(diào)節(jié)，使其特別適合汽車(chē)應(yīng)用。當(dāng)輸入電壓足夠大于穩(wěn)壓輸出電壓時(shí)，LM5118 作為降壓穩(wěn)壓器運(yùn)行，并在輸入電壓接近輸出時(shí)逐漸過(guò)渡到降壓-升壓模式。這種雙模式方法可在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)保持穩(wěn)壓，在降壓模式下具有最佳轉(zhuǎn)換效率，在模式轉(zhuǎn)換期間具有無(wú)毛刺輸出。
2025-04-01 09:41:271045 
和 Forward。LM25037 可以配置為 電壓模式或電流模式控制，具有最少的外部元件。兩個(gè)交替澆口 提供驅(qū)動(dòng)輸出，每個(gè)輸出都能夠產(chǎn)生 1.2A 的峰值輸出電流。
2025-03-31 17:31:47784 
的 I2C 或 DDC 訪問(wèn) Type 2 雙模式 DP 線纜適配器寄存器
內(nèi)置 AUX 到 I2C 橋接器，支持僅使用 AUX 的圖形處理單元（GPU）
低功耗
提供引腳控制模式或 I2C 控制模式，使用靈活
2025-03-28 16:19:50
IU7191支持I2S數(shù)字輸入，內(nèi)置一線脈沖及電平雙模式選擇聲道3.1W單聲道D類(lèi)音頻功放芯片
2025-03-25 22:13:27836 
全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)商 MathWorks 和英特爾旗下公司 Altera 宣布兩家公司將通力協(xié)作，通過(guò)支持無(wú)線系統(tǒng)工程師使用基于 AI 的自編碼器來(lái)壓縮信道狀態(tài)信息 (CSI) 數(shù)據(jù)并顯著
2025-03-20 15:32:261183 非富勒烯受體BFDO-4F，創(chuàng)建陷阱態(tài)以捕獲光生電子，實(shí)現(xiàn)了PV和PM雙模式切換的電池。有機(jī)光探測(cè)器（OPDs）因可定制光譜響應(yīng)、便于集成和成本低受關(guān)注。PV型O
2025-03-19 09:04:001226 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）近期，青禾晶元發(fā)布了全球首臺(tái)獨(dú)立研發(fā)C2W&W2W雙模式混合鍵合設(shè)備SAB 82CWW系列，可用于存儲(chǔ)器、Micro-LED顯示、CMOS圖像傳感器、光電集成等
2025-03-14 00:13:003253 HPLC&HRF雙模芯片CN8513 CN8514應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
2025-03-13 09:52:351152 
2025年3月11日，香港——中國(guó)半導(dǎo)體鍵合集成技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)青禾晶元半導(dǎo)體科技（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“青禾晶元”）宣布，正式推出全球首臺(tái)C2WW2W雙模式混合鍵合設(shè)備SAB8210CWW上
2025-03-12 13:43:561036 
由青禾晶元集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)的全球首臺(tái)C2W&W2W雙模式混合鍵合設(shè)備——SAB 82CWW系列即將重磅登場(chǎng)！這是一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)的技術(shù)革命，一次“延續(xù)摩爾”與“超越摩爾”的雙重進(jìn)化！ ? 隨著半導(dǎo)體
2025-03-06 14:42:58509 
導(dǎo)通模式）與輕載高效的PFM（脈沖頻率調(diào)制模式）雙模式設(shè)計(jì)，為這一難題提供了高效解決方案。FCCM模式：重載高效，紋波穩(wěn)定當(dāng)LGS5205的MODE引腳連接至VCC時(shí)，芯片進(jìn)入FCCM模式。在此模式下
2025-03-05 09:34:20
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，混合電壓系統(tǒng)已成為不可或缺的一部分。這類(lèi)系統(tǒng)通過(guò)整合不同電壓級(jí)別的電路，實(shí)現(xiàn)了高效的能源管理和靈活的信號(hào)處理。本文旨在深入探討混合電壓系統(tǒng)的類(lèi)型、作用以及特點(diǎn)。
2025-01-29 15:10:00955 比亞迪近日宣布，計(jì)劃于2025年首次在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。 據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理兼BYD Japan總裁劉學(xué)亮在東京舉行的日本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略會(huì)議上表示，從現(xiàn)在起，比亞迪將
2025-01-24 17:50:373287 ：最終，混合信號(hào)分析儀會(huì)將分析結(jié)果以頻譜圖、波形圖等形式顯示在屏幕上，供用戶觀察和分析。
二、應(yīng)用場(chǎng)景混合信號(hào)分析儀具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，包括但不限于以下幾個(gè)方面：
嵌入式系統(tǒng)及外圍電路測(cè)試：混合信號(hào)
2025-01-21 16:45:44
摘要 隨著世界范圍內(nèi)碳減排需求的日益增長(zhǎng)及長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī)的發(fā)展需要，高效率的燃料電池航空電推進(jìn)系統(tǒng)逐漸受到重視，氫能航空的理念被人們所熟知，可使用碳?xì)淙剂系母邷厝剂想姵剡€可與燃?xì)鉁u輪組成混合動(dòng)力系統(tǒng)
2025-01-17 10:37:302031 
全球知名的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)商MathWorks日前宣布，已與長(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心(NICE，簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心”)建立合作關(guān)系，共同推出MathWorks加速器項(xiàng)目，旨在支持長(zhǎng)三角地區(qū)的創(chuàng)業(yè)公司
2025-01-06 10:58:271033
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