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VR模擬氣味距離商業(yè)化還有很遠(yuǎn)的路要走

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摘要: 日前,阿里巴巴中間件(Aliware)旗下產(chǎn)品業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)ARMS正式商用。首發(fā)商用的ARMS目前涵蓋應(yīng)用監(jiān)控和前端監(jiān)控兩大功能。由此,ARMS的商業(yè)化正式填補(bǔ)了阿里云在APM
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量子計(jì)算,夢(mèng)幻概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí),那如果走向商業(yè)化呢?量子計(jì)算的概念起源于20世紀(jì)80年代,量子物理學(xué)蓬勃發(fā)展引發(fā)了量子計(jì)算的概念。利用量子物理學(xué)來重構(gòu)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),思考量子算法的理念不僅在當(dāng)時(shí),在今天
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摘要: 2017年12月20日云棲大會(huì)北京峰會(huì),阿里云宣布其一站式企業(yè)協(xié)同研發(fā)云產(chǎn)品——云效公共云版本正式進(jìn)入商業(yè)化服務(wù)階段,同時(shí)云效還發(fā)布了三大新功能模塊:跨團(tuán)隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)的項(xiàng)目集、多維度測(cè)試服務(wù)
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臺(tái)灣燃料電池商業(yè)化的潛力臺(tái)灣能源組成臺(tái)灣在2003年約有6百萬輛汽車以及1000萬量機(jī)車。一年的電力消耗約是16萬(百萬度)(gwh),其中約有4%來自水力、75%
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USB3.0商業(yè)化產(chǎn)品Intel秋季IDF會(huì)展閃亮登場(chǎng) 看起來USB3.0標(biāo)準(zhǔn)似乎很快就會(huì)走向正式商業(yè)化,下周在Intel秋季開發(fā)者論壇(IDF)會(huì)議上,幾家公司都會(huì)展出他們裝備了USB3.0接
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自動(dòng)駕駛車要商業(yè)化擁有廉價(jià)的激光雷達(dá)是關(guān)鍵

昨天谷歌將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離,成立了子公司W(wǎng)aymo,要走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路。而對(duì)于谷歌來說,商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達(dá)。目前,無論是在改裝的雷克薩斯自動(dòng)駕駛車上,還是谷歌自己的豆莢車,其所使用的激光雷達(dá)成本高昂,并不具備量產(chǎn)條件。
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陶大程:機(jī)器人商業(yè)化大勢(shì)所趨但基礎(chǔ)很重要

陶大程認(rèn)為,當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到成熟階段,那么它的商業(yè)化前景將非常可觀。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)同樣很重要。智能機(jī)器人、無人駕駛、民用無人機(jī)、人臉識(shí)別、智能語音這些具備商業(yè)化的人工智能技術(shù)在他看來都是不錯(cuò)的商業(yè)化對(duì)象。
2016-12-26 19:39:111927

AI領(lǐng)域芯片已“炒作”過熱但AI芯片未來發(fā)展還有長(zhǎng)要走

華大學(xué)微電子所所長(zhǎng)魏少軍9日呼吁,當(dāng)前,AI領(lǐng)域芯片已“炒作”過熱,在目前還沒有出現(xiàn)AI通用算法的芯片,以及,AI殺手級(jí)應(yīng)用尚未出現(xiàn)的情況下,AI芯片未來發(fā)展還有長(zhǎng)要走。而推進(jìn)AI芯片需要軟件、硬件“雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展”,其中,軟件更是扮演核心的關(guān)鍵角色。
2018-03-12 09:16:364564

是什么阻擋了燃料電池車商業(yè)化

中國現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國,無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入,試圖縮小差距
2018-04-04 11:03:155866

咖啡夾持器逐漸商業(yè)化

回到2010,我們首先聽說了一個(gè)被稱為機(jī)器人通用干擾夾的智能裝置。它的商業(yè)終端由一個(gè)充滿咖啡渣的派對(duì)氣球組成,它可以圍繞不同大小和形狀的物體形成一個(gè)安全的抓地力。現(xiàn)在,這個(gè)裝置已經(jīng)商業(yè)化了,盡管它包含了比氣球和咖啡更高的技術(shù)材料。
2018-04-30 20:02:001784

中國機(jī)器人迎來商業(yè)化臨界點(diǎn)

多虧了人工智能、機(jī)器人這個(gè)十幾年都未引爆的行業(yè)迎來了商業(yè)化的臨界點(diǎn)。
2018-06-29 16:28:583720

VR體驗(yàn)加入氣味氣味生成器了解一下

而關(guān)于氣味模塊讓人眼前一亮,因?yàn)槿涨叭毡?Vaqso推出的VR氣味發(fā)生器已經(jīng)成功融資60萬,看來氣味被加入VR體驗(yàn)已經(jīng)觸手可及了。
2018-07-05 10:40:005203

AI商業(yè)化需要思考那三個(gè)問題?

AI 商業(yè)化導(dǎo)讀:每一次技術(shù)革命,都帶來全新的商業(yè)機(jī)會(huì)。互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),本質(zhì)上解決了效率和鏈接的問題,外賣、社交、打車,都搭上了互聯(lián)網(wǎng)更便捷、更高效的快車。AI 的爆發(fā),企業(yè)要怎樣才能趕上AI 商業(yè)化的浪潮呢?今天,AI 君和各位一起探討。
2018-08-15 16:38:505

如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器人商業(yè)化該怎樣走

拋開“機(jī)器人”在科普界的概念不談,這幾年確實(shí)有很多投身機(jī)器人的企業(yè)出現(xiàn),不乏已經(jīng)上市的科技巨頭,也有一大批雨后春筍版出現(xiàn)的初創(chuàng)公司。但聚焦到機(jī)器人商業(yè)化的視角上,看到的卻是兩種景象:一邊是一輪輪熱鬧的新品發(fā)布潮,一邊是遲疑、唱衰和感嘆。
2018-08-22 15:47:321142

促成儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)真正商業(yè)化發(fā)展的條件是什么?

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)背后的商業(yè)模式、市場(chǎng)機(jī)制、安全標(biāo)準(zhǔn)等是否足夠健全、能否支撐儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,促成儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)真正商業(yè)化發(fā)展的條件是否具備等都是現(xiàn)階段需要透過項(xiàng)目建設(shè)熱潮進(jìn)行冷靜思考的問題。
2018-08-24 14:43:244766

VR緩解痛感的原理,VR醫(yī)療還有很長(zhǎng)的要走

appliedVR公司總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人Josh Sackman說:“我們需要各種各樣的內(nèi)容,因?yàn)獒t(yī)院里有各種各樣的病人。無論是不同的年齡還是不同的性格、病情,都需要不同的VR體驗(yàn)。”與海豚一起游泳
2018-09-06 15:30:073874

我國最大“5G承載網(wǎng)”已經(jīng)建成,距離5G商業(yè)化還遠(yuǎn)嗎?

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SSD要想取代機(jī)械硬盤還有很長(zhǎng)一段要走

我們知道,現(xiàn)在裝機(jī)都會(huì)購買一塊小容量SSD來做系統(tǒng)盤,以期更快的開機(jī)速度。那為何不直接使用SSD來作為主要儲(chǔ)存工具呢?當(dāng)然還是價(jià)格使然,雖然坊間流傳的SSD取代機(jī)械硬盤論筆者并不反對(duì),但在目前SSD價(jià)格高企的情況下,SSD要想取代機(jī)械硬盤還有很長(zhǎng)一段要走
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隨著三星宣布7nm EUV工藝的量產(chǎn),2018年EUV光刻工藝終于商業(yè)化了,這是EUV工藝研發(fā)三十年來的一個(gè)里程碑。不過EUV工藝要想大規(guī)模量產(chǎn)還有很多技術(shù)挑戰(zhàn),目前的光源功率以及晶圓產(chǎn)能輸出還沒有
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通用自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地難在哪里

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馭勢(shì)科技在自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地上的布局淺析

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2018-11-06 14:39:081334

Waymo的技術(shù)是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一

在這個(gè)過程里,首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹虎采購共 8 萬多輛自動(dòng)駕駛車,看似瘋狂的舉動(dòng)背后,是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底)開始測(cè)試無人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型,也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641

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在現(xiàn)實(shí)生活中,你不單單只是通過眼鏡和耳朵來感知世界,你同時(shí)能夠借助鼻子來進(jìn)行知覺。所以,對(duì)于旨在復(fù)刻真實(shí)世界體驗(yàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)而言,它們不應(yīng)該同時(shí)提供所在環(huán)境的氣味嗎?這正是Vaqso VR系統(tǒng)的開發(fā)動(dòng)機(jī)。
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我國固態(tài)電池成功投產(chǎn) 離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

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Waymo正式推出自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù) 開啟其商業(yè)化的第一步征程

經(jīng)過這么些年的落地實(shí)踐,數(shù)十億美元砸進(jìn)去,超千萬英里實(shí)際測(cè)里程,在這個(gè)寒冷的冬日,Waymo 終于要開啟其商業(yè)化的第一步征程。
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探討自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地之路

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2018-12-15 09:06:571357

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克服巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)成為MicroLED應(yīng)用商業(yè)化的瓶頸

據(jù)悉,Micro LED應(yīng)用的商業(yè)化取決于何時(shí)可以克服巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)的瓶頸,這項(xiàng)技術(shù)也正是制造Micro LED顯示器的關(guān)鍵工藝。
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打造試醫(yī)情況良好的產(chǎn)品是商業(yè)化的基礎(chǔ)!產(chǎn)品云端將成大趨勢(shì)!

盡管一開始對(duì)快速大規(guī)模擴(kuò)張充滿了期待,影像醫(yī)療 AI 創(chuàng)業(yè)公司打磨產(chǎn)品與商業(yè)化的進(jìn)程并不容易。高昂的研發(fā)費(fèi)用與微薄的收入促使這些即使獲得大規(guī)模融資的企業(yè)也在不斷探尋商業(yè)化路徑。
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細(xì)分賽道的頭部公司多完成C/D輪融資,商業(yè)化變現(xiàn)更加迫切

在人臉識(shí)別、智能語音等細(xì)分領(lǐng)域,頭部公司融資大多進(jìn)入中后期,商業(yè)化探索成效逐漸顯現(xiàn)。以人臉識(shí)別為例, 商湯科技、曠世科技、依圖科技等頭部公司都已經(jīng)完成 C/D 輪融資,也意味著資本比較看好這些公司
2019-03-28 13:36:167273

HTC聯(lián)手高通共同加速XR一體機(jī)和5G智能手機(jī)的商業(yè)化

HTC今天宣布,聯(lián)手高通共同加速XR一體機(jī)和5G智能手機(jī)的商業(yè)化。XR則是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、混合現(xiàn)實(shí)(MR)的總稱。
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商業(yè)化的毫米波功率放大器V/E/W波段

從成立之初,Gotmic就定位在大批量生產(chǎn)的商業(yè)化領(lǐng)域,作為一家Fabless工藝,代工廠也是選擇商業(yè)化的成熟工藝線,保證所有產(chǎn)品都可以批量供貨。Gomtic所有產(chǎn)品對(duì)中國都不禁運(yùn),可通過正常渠道大批量出貨。
2019-04-05 17:52:0014044

國內(nèi)醫(yī)療人工智能的三道坎

無論是從醫(yī)療數(shù)據(jù)來源、機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練速度還是投資人的熱情來看,人工智能在中國醫(yī)療市場(chǎng)的商業(yè)化還有很長(zhǎng)要走
2019-04-22 15:12:142878

8K電視距離真正的普及還有一大段要走

種種跡象都在表明,彩電廠商們已經(jīng)掀起了8K時(shí)代的集體狂歡,但是你知道嗎?相比彩電廠商們的躍躍欲試,消費(fèi)者的態(tài)度則要冷淡得多,而8K電視距離真正的普及還有一大段要走
2019-05-14 15:37:20659

MicroLED離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)

自2014年蘋果收購Micro LED新創(chuàng)公司LuxVue以來,被喻為次世代顯示技術(shù)的Micro LED從萌芽期正式進(jìn)入成長(zhǎng)期,吸引全球廠商持續(xù)投入資源研發(fā),但由于許多技術(shù)障礙與設(shè)備限制難以克服,導(dǎo)致生產(chǎn)成本始終無法降低,Micro LED在商業(yè)化的路上仍是走走停停。
2019-06-22 10:35:082590

無人機(jī)云商業(yè)化即將來臨

而將“云服務(wù)”努力向“商業(yè)化”靠攏,也是無人機(jī)云一直努力在做的。
2019-06-28 14:34:481352

一款推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邊界發(fā)展的頭顯產(chǎn)品,能夠防止VR行業(yè)變得陳舊乏味

早期的VR手柄都無法做到這一點(diǎn),因?yàn)樗鼈冎挥幸粋€(gè)用于打開和關(guān)閉的抓握按鈕。但正如你可以想象的那樣,想要擁有真正的手指追蹤并改善VR體驗(yàn)還有很長(zhǎng)的要走。除了手指感應(yīng),Index控制器還有一個(gè)模擬搖桿,兩個(gè)按鈕,一個(gè)觸控板以及一個(gè)扳機(jī)鍵。
2019-07-21 07:35:003324

虹膜識(shí)別商業(yè)化現(xiàn)在的發(fā)展怎樣

未來,隨著智慧城市、智慧安防、智慧金融等加速落地,以及商業(yè)化模式進(jìn)一步成熟。
2019-07-30 09:37:211376

VR和AR至今還未普及的原因

現(xiàn)如今的VR和AR以及相關(guān)技術(shù)似乎已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了人們理想中的模樣,然而殘酷的現(xiàn)實(shí)是,距離這種技術(shù)的普及和大規(guī)模應(yīng)用還有很長(zhǎng)的要走VR技術(shù)為很多傳統(tǒng)行業(yè)帶來了新的希望,但是它還需要戰(zhàn)勝一些阻礙才能真正成為“現(xiàn)實(shí)”。
2019-08-01 09:45:182260

關(guān)于L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的介紹和分析

具體到國內(nèi),如果要進(jìn)行商業(yè)化落地,面臨的阻礙其實(shí)挺多,需要選擇合適的商業(yè)模式以及合作伙伴,同時(shí)還要做大量政府層面的工作,比如監(jiān)管。除此之外,對(duì)于外國企業(yè)來說還有「水土不服」這一重大因素,在理念、技術(shù)上與國內(nèi)也會(huì)有所差異,所以本土能力顯得尤為重要。
2019-10-29 10:11:463017

智慧安防怎樣來商業(yè)化發(fā)展

作為人工智能技術(shù)的一個(gè)分支,步態(tài)識(shí)別的商業(yè)化有望進(jìn)入快車道。
2019-09-24 11:33:31911

我們距離VR增強(qiáng)沉浸體驗(yàn)還有多遠(yuǎn)

VR行業(yè)的發(fā)展離不開VR硬件的支持。為了能給用戶帶來更好的沉浸感,除了常見的VR頭顯以外,還有用于輔助的VR外設(shè)。
2019-09-25 09:44:481042

人工智能什么時(shí)候可以商業(yè)化

當(dāng)前人工智能技術(shù)已步入全方位商業(yè)化階段,并對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)各參與方產(chǎn)生不同程度的影響,改變了各行業(yè)的生態(tài)。
2019-10-11 17:03:22800

新能源汽車還有很長(zhǎng)的要走 寶馬的市場(chǎng)地位無法動(dòng)搖

都說現(xiàn)如今已經(jīng)是新能源汽車的市場(chǎng)了,但就保有量來看,還是燃油車為主,新能源為輔、新能源汽車確實(shí)已成未來發(fā)展的趨勢(shì),但還是處于賽道的起點(diǎn)位置,各方面的技術(shù)還不太過硬,二手車市場(chǎng)更是一片混亂,所以只能說新能源汽車還有很長(zhǎng)的要走
2019-11-19 16:51:31448

區(qū)塊鏈游戲后面的該通往哪里

區(qū)塊鏈作為一個(gè)產(chǎn)業(yè),它要走向主流,要完成商業(yè)化,它的突破口是金融、游戲以及社交,之后再是其他。
2019-12-04 10:13:53602

人工智能距離“現(xiàn)代還有很長(zhǎng)的要走

在近日于蘇州舉行的第九屆吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨2019中國人工智能產(chǎn)業(yè)年會(huì)上,楊強(qiáng)獲得了吳文俊人工智能杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí),浸漬人工智能領(lǐng)域30多年的他坦言,人工智能研究距離理想目標(biāo)還有很長(zhǎng)的要走
2019-12-14 09:29:323853

人工智能距離現(xiàn)代目標(biāo)還需要解決哪些問題

算法、數(shù)據(jù)和計(jì)算是驅(qū)動(dòng)人工智能前進(jìn)的“三駕馬車”。但是,在香港科技大學(xué)講席教授、微眾銀行首席人工智能官楊強(qiáng)看來,就核心算法而言,人工智能距離“現(xiàn)代還有很長(zhǎng)的要走
2019-12-14 11:00:40953

AI商業(yè)化落地如何去促進(jìn)實(shí)現(xiàn)

隨著人工智能基礎(chǔ)技術(shù)逐漸成熟并達(dá)到商用條件,在政策紅利與市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,AI企業(yè)紛紛推動(dòng)人工智能走出實(shí)驗(yàn)室,利用人工智能技術(shù)解決各行業(yè)實(shí)際存在的問題,探索AI的商業(yè)化落地。
2019-12-20 11:33:191596

重慶首個(gè)調(diào)控主站系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用已成功落地

110千伏東風(fēng)小康變電站設(shè)備獲得專業(yè)、全覆蓋的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控服務(wù)。重慶首個(gè)調(diào)控主站系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用成功落地。
2019-12-25 16:50:10790

自動(dòng)駕駛遭遇瓶頸 想真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地還有很長(zhǎng)的要走

自動(dòng)駕駛遭遇困境。近日,首次真正意義上實(shí)現(xiàn)無人駕駛卡車試驗(yàn)的Starsky Robotics公司宣布,其公路卡車車隊(duì)的表現(xiàn)不容樂觀,所以決定縮減車隊(duì)規(guī)模。而為了維持運(yùn)營(yíng),有消息傳出Starsky Robotics目前正與潛在買家進(jìn)行談判,其中還包括一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2019-12-30 13:37:16619

固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)加速 國內(nèi)企業(yè)積極布局

作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù),固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27804

虛擬現(xiàn)實(shí)正在加速從實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)景邁向商業(yè)化應(yīng)用

近年來,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和混合現(xiàn)實(shí)(XR)等相關(guān)技術(shù),正在加速從實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)景邁向商業(yè)化應(yīng)用。
2020-05-26 15:23:481503

智慧物聯(lián),顯示屏“智慧

目前,國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)存在人才短缺、市場(chǎng)碎片等問題,這使得物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化進(jìn)程受到阻礙,并且只能局限于部分領(lǐng)域。在此情形下,京東方很難深入物聯(lián)網(wǎng)核心領(lǐng)域之內(nèi)。這意味著在物聯(lián)網(wǎng)商用的道路上,京東方還有很長(zhǎng)的要走
2020-07-15 14:56:011758

儲(chǔ)能還未真正進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行階段

摘要 儲(chǔ)能技術(shù)雖然得到各方認(rèn)可,但始終未能大規(guī)模應(yīng)用,儲(chǔ)能還未真正進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行階段。 儲(chǔ)能在國內(nèi)發(fā)展的這幾年,應(yīng)用熱點(diǎn)頻繁切換,從用戶側(cè)儲(chǔ)能不溫不火到電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能曇花一現(xiàn),再到新能源配套儲(chǔ)能成為
2020-09-22 10:54:222315

無人駕駛真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)有哪些?

盡管當(dāng)前無人駕駛的發(fā)展取得一定突破,但是其商業(yè)化的道路仍舊“道阻且長(zhǎng)”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,技術(shù)的穩(wěn)定性、商業(yè)回報(bào)效率、政策的支持都是無人駕駛商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)。
2020-09-27 16:59:023001

VR產(chǎn)業(yè)正全面進(jìn)入高速發(fā)展期

第二類企業(yè),則更看重研發(fā)技術(shù)的時(shí)間成本,故而直接購買國外的技術(shù)設(shè)備。但時(shí)間節(jié)省了,技術(shù)的落地成本又難以減輕,幾乎無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模推廣。三維重建、VR僅僅成為了這類企業(yè)的科技“噱頭”,但距離大規(guī)模落地應(yīng)用還有較長(zhǎng)的一段要走
2020-10-20 10:40:34674

索尼PlayStationCEO:虛擬現(xiàn)實(shí)仍有很長(zhǎng)的要走

據(jù)報(bào)道,索尼PlayStation首席執(zhí)行官吉姆·瑞安(Jim Ryan)表示,虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)在不久的將來不會(huì)成為交互式娛樂的重要組成部分。瑞安向媒體表示,VR仍有很長(zhǎng)的要走,盡管他強(qiáng)調(diào)索尼不會(huì)放棄這種媒介。該聲明表明,距離索尼PlayStation VR耳麥的更新還很遙遠(yuǎn)。
2020-10-30 09:46:313100

國星Mini LED商業(yè)化再提速

然而,縱觀Mini LED,從概念推出至今已有4年時(shí)間,現(xiàn)階段依舊主要應(yīng)用于對(duì)價(jià)格不敏感的專顯市場(chǎng),尚未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化,成本價(jià)格則是阻礙其滲透商顯市場(chǎng)的重要因素。
2020-11-25 13:47:11768

VR產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的春天就要來了

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。2020年,VR從業(yè)者一方面將性價(jià)比更高的VR產(chǎn)品推向C端市場(chǎng),另一方面在對(duì)VR與5G、AI的融合進(jìn)行有益的探索,推出更加高效的場(chǎng)景行業(yè)方案。
2021-01-11 09:05:07718

IonQ計(jì)劃將量子計(jì)算商業(yè)化

IonQ計(jì)劃將量子計(jì)算商業(yè)化,而彼得·查普曼(Peter Chapman)有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2021-01-17 11:30:233395

中國自動(dòng)駕駛公司馭勢(shì)科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績(jī)

2020年,在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下,中國自動(dòng)駕駛公司馭勢(shì)科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績(jī)。
2021-01-22 11:29:361603

人工智能醫(yī)療面臨的商業(yè)化困局

隨著現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的不斷發(fā)展,在“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等新技術(shù)帶動(dòng)下,人工智能醫(yī)療出現(xiàn)并且造福著廣大醫(yī)生和病人。但同時(shí),人工智能醫(yī)療也面臨著商業(yè)化困局。
2021-02-01 10:22:311279

MEMS光開關(guān)商業(yè)化已不是紙上談兵

到目前為止,MEMS光開關(guān)都是在實(shí)驗(yàn)室中采用復(fù)雜的非標(biāo)準(zhǔn)制造工藝完成,離商業(yè)化還有很長(zhǎng)的距離。但是,美國加州大學(xué)伯克利分校的研究人員召集了世界各地不同大學(xué)的工程師人員,旨在證明MEMS光開關(guān)商業(yè)化的困難是可以解決的。
2021-04-20 09:39:463265

關(guān)于自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化模式簡(jiǎn)易分析

本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動(dòng)駕駛卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),對(duì)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。
2021-04-21 14:26:022477

芯旺微電子車規(guī)芯片的商業(yè)化進(jìn)程

芯旺微電子FAE總監(jiān)盧恒洋受邀出席活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),并發(fā)表《芯旺車規(guī)芯片的商業(yè)化進(jìn)程》主題演講。
2021-09-26 17:11:512306

字節(jié)承認(rèn)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)撤城裁員

近日互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)字節(jié)跳動(dòng)公司承認(rèn)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)撤城裁員,字節(jié)跳動(dòng)負(fù)責(zé)的抖音、頭條等熱門字節(jié)系A(chǔ)pp的廣告業(yè)務(wù)部門人員都將會(huì)進(jìn)行裁30%-70%左右,并且稱商業(yè)化團(tuán)隊(duì)正在調(diào)整中。
2021-10-20 11:04:302691

蘿卜快跑迎來首單業(yè)績(jī)兌現(xiàn) 自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)進(jìn)程進(jìn)入新階段

蘿卜快跑,剛剛點(diǎn)亮了“商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)首單”的技能點(diǎn),真的快跑起來了。 驅(qū)動(dòng)其快速運(yùn)轉(zhuǎn)的是近日一項(xiàng)有關(guān)自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)探索進(jìn)程的重要政策。 在11月25日,北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化
2021-11-26 08:47:224301

小馬智行將為公眾提供商業(yè)化的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動(dòng)駕駛車輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。
2022-07-21 11:39:531597

RISC-V將超越X86和Arm?

Notton 說,RISC-V 距離商業(yè)化還有很長(zhǎng)的要走,并補(bǔ)充說他對(duì)基于該架構(gòu)設(shè)計(jì)芯片持開放態(tài)度。在那之前,Arm 擁有更可靠的硬件和軟件生態(tài)系統(tǒng),以及可以提供給客戶的工具集。
2022-12-02 15:25:161258

國內(nèi)首個(gè)類ChatGPT模型MOSS還有很長(zhǎng)的要走

MOSS官網(wǎng)發(fā)布公告稱,MOSS還是一個(gè)非常不成熟的模型,距離ChatGPT還有很長(zhǎng)的要走
2023-02-28 10:30:40413

蘿卜快跑首批獲準(zhǔn)在京開展智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn)

近日,百度蘿卜快跑首批獲準(zhǔn)在京開展智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn),面向公眾提供常態(tài)自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù), 標(biāo)志著蘿卜快跑在北京正式邁入自動(dòng)駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化探索新階段。 據(jù)悉,蘿卜快跑
2023-09-19 11:50:02943

小馬智行啟動(dòng)深圳中心城區(qū)無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

小馬智行近日宣布,已在深圳市寶安區(qū)啟動(dòng)中心城區(qū)無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該公司已獲得深圳市寶安區(qū)頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人商業(yè)化試點(diǎn)許可,標(biāo)志著其在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。
2024-02-04 10:53:371530

OpenAI表示Sora還有很長(zhǎng)的要走

近日,OpenAI發(fā)布的Sora視頻生成器在技術(shù)圈內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。盡管其初步展示的效果令人印象深刻,但該工具目前仍處在研究階段,距離實(shí)際應(yīng)用還有相當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">距離。
2024-02-27 17:38:091184

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算戰(zhàn)略合作,推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)化落地,這一舉措無疑為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的深厚積累,也預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071

蘿卜快跑爆火的背后,美格智能如何助力無人車商業(yè)化

無人車商業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)邁入加速賽,美格智能將繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)投入,與產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建面向智能汽車產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力,助力無人車商業(yè)化加速發(fā)展!
2024-07-16 16:39:221010

蘿卜快跑爆火的背后,美格智能如何助力無人車商業(yè)化

無人車商業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)邁入加速賽,美格智能將繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)投入,與產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建面向智能汽車產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力,助力無人車商業(yè)化加速發(fā)展!
2024-07-16 16:37:301867

揚(yáng)帆出海!穩(wěn)石氫能AEM電解槽出貨智利,開啟全球商業(yè)化新篇章!

繼國內(nèi)商業(yè)化獲得突破之后,此次海外訂單的交付,標(biāo)志著穩(wěn)石氫能正式開啟了AEM制氫設(shè)備全球商業(yè)化的新篇章!
2024-11-01 10:31:021003

政策與技術(shù)并行,共推Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程?

高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)。政府對(duì)“車云一體”建設(shè)的支持推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的完善,同時(shí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的監(jiān)管體系逐步完善,為自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策保障。從技術(shù)角度看,融合感知
2025-01-20 10:30:411165

太陽誘電氣味傳感器將氣味信息可視

高濃度端采用QCM型,較低濃度端采用MEMS半導(dǎo)體型。另外還準(zhǔn)備有FBAR型轉(zhuǎn)換器。 適合多用途的小型多功能傳感器通過安裝能夠響應(yīng)各種不同氣味分子的傳感器、可以區(qū)分各種氣味。小型傳感器模塊可用于從
2025-02-07 14:54:03584

智行者科技榮獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)

近日,在2025(第九屆)高工智能汽車年會(huì)上,備受業(yè)界矚目的年度金球獎(jiǎng)榜單正式揭曉。智行者憑借在無人駕駛領(lǐng)域卓越的商業(yè)化落地成果與顯著的行業(yè)示范價(jià)值,成功摘得 “年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”。
2025-12-16 14:14:03276

踏歌智行斬獲2025高工金球獎(jiǎng)年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)

在12月11日舉行的2025高工智能汽車金球獎(jiǎng)評(píng)選中,踏歌智行憑借豐富的露天礦商業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以及優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)效率表現(xiàn),一舉斬獲“無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”年度大獎(jiǎng)。
2025-12-19 17:38:09661

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