在科幻電影和小說的各種渲染下，AR（增強現實）產品還沒問世就已經擁有了完善的原型圖，甚至經常被看作會替代手機的頭號選手。在AR產業化的過程中，巨頭企業的涌入讓AR眼鏡在近幾年風頭無兩，不少公司推出了AR眼鏡產品，但是真正做到全球大規模落地和批量出貨的卻沒有幾家，亮亮視野便是其中之一。

作為亮亮視野的創始人兼CEO，理工科出身的吳斐用他的嚴謹和決斷力引領著這家創業公司大步向前。2020年，對吳斐來說，是一個節點，是交互方式進入下一個10年的分水嶺。2010年他開始把目光鎖定在AR領域以來，如今第2個10年的大幕已經拉開。之所以以10年為界，并不僅僅是與他進入這一領域的時間契合，更是交互方式變革的分界線。在吳斐的心中，第一個10年是孵化，這10年智能手機成為絕對的主角。而第二個10年，將需要更高的數據交互效率，會出現新的設備，成為人們應用的中心，因此AR將迎來快速發展黃金期。

六年磨一劍

馮·諾依曼、圖靈、薛定諤……走進亮亮視野的辦公區，一間間頗具科技風的辦公室門牌映入眼簾，而這種硬科技風格同樣體現在吳斐身上。在近兩個小時的采訪中，總繞不開技術這一話題。

從2010年iPhone 4手機發布以來，吳斐判斷智能手機的格局基本已定，他認為下一個交互應用應該能實現更流暢的人機交互甚至是取代手機的AR眼鏡，因此在2014年成立亮亮視野。2018年春運期間，亮亮視野研發的具有AI功能的警務智能眼鏡在鄭州東站火車站幫助警察查獲在逃人員7名、冒用他人身份證件的26名人員，這一事件被國內外媒體廣泛報道，為人所關注。

吳斐介紹，亮亮視野的眼鏡只有33克，目前業界最輕，佩戴起來與人們日常所使用的近視鏡體感無差，保證使用者佩戴一整天都不難受。以警務應用為例，目前亮亮視野的AR眼鏡已打通接入將近30個省的數據平臺，幫助多省抓捕了上千逃犯。吳斐自豪地告訴本刊記者，雖然警務的市場很小，但亮亮視野的占有率幾乎達到了100%。

在吳斐的眼中，AR眼鏡的發展，離不開“輕”字。起初，公司設計的第一代AR眼鏡產品重量是69克，大致相當于1.5個雞蛋的重量。吳斐回憶，當時他戴著那款產品跑了一個50公里的超級馬拉松，跑到終點的同時耳朵卻磨破了。

而這個重量也讓他錯失了第一個警務應用上的客戶。第一代產品面世后，某省警務相關單位與公司正準備簽約之時，一位體驗者稱眼鏡很熱，都快把他燙壞了。結果就是300臺的訂單無疾而終。

吳斐和團隊當即決定還是要為眼鏡繼續做減法，不應該把所有的計算單元及電池都要放到頭上。對于大眾來說，希望AR眼鏡做到大視角、雙目全息，能看到眼前豐富的內容和畫面，但作為企業來說，他們顯然考慮得更多。團隊開始只將最核心的功能放在眼鏡上，再利用與企業特配的數字設備，如iPad、警務系統、手機相連接，獲得這些設備的軟件系統、業務平臺和電池續航功能。此外，來自前端的大量信息數據引入AI技術來進行高效處理。

亮亮視野的這道減法題完成的并不輕松。細細梳理，吳斐和團隊發現要實現眼鏡的進一步優化，需要攻克很多技術難關，就拿光學系統來說，不只是一個玻璃片加一個顯示器那么簡單，為此他們專門和浙江大學光電學院成立聯合實驗室來驗證超表面問題。

從第一代產品的8秒反應速度，到如今的實時感知；從69克的重量到現在的33克，突破這一步技術難關，吳斐用了近6年的時間。用他的話來總結：“我們終于把AR從一個技術原形變成了一個工具。”因為在他心中，交互革命的第一步，就是工具化。而下一個任務也開始明朗起來，就是優化AR眼鏡在安防、工業、醫療等行業使用的標準化、標配化問題，把它做得更小，功能更簡單、更漂亮，有一天就可以開始走向民用，走向消費者。

在吳斐的心中，他們做的不只是一個眼鏡，準確地叫第一視角交互產品及方案，可以對接更大的平臺。

關于AR產業發展路線，吳斐有一個非常清晰地發展思路，即2B業務有助于企業在活下來的同時，不斷積累技術，直到最后產品性能達到 C 端消費者的預期，概括起來就是“大B小B大C小C”。

吳斐告訴本刊記者，萬事開頭難，第一步一定要對接一個頭部的企業客戶，因為這樣的企業非常清楚要什么、不要什么，你只要把產品定制好，滿足客戶的需求，他就可以購買并使用了。這樣同行看到后也可能開始購買，這時就可以直接拿來使用。比如之前為三一重工定制的產品，依然在同行業的徐工適用。“大B一定是技術第一次落地的最佳地方。”吳斐說。

大B的部分完成之后，就是拓展“小B”部分了。完成同一類型企業的需求后，將常用的功能做成微服務，形成組件化，中小企業通過購買標準產品，注冊賬號續費即可。

當B端市場完成后，產業性能更優越，產業資本會更多，人才更集聚，就可以進入C 端滿足消費者的更高要求。

5年到10年，這是Facebook首席科學家邁克爾·亞伯拉什認為AR開始走向消費市場所需的時間。厚積才能薄發，與優信二手車的合作也讓吳斐看到了AR眼鏡應用的無數可能性。

在線二手車市場出現的車商誠信缺失、驗車環節流程不透明、購車者缺乏專業鑒別能力制約了交易量和二手車市場更快發展。面對二手車這樣一個非標準的商品，優信二手車與亮亮視野進行合作，應用AR技術，用視頻記錄標準化的檢測流程，通過在線展示幫助消費者了解車況、輔助篩選和決策，最終讓消費者放心明白地完成在線購買過程。據了解，目前已有超4000臺亮亮視野AR眼鏡投放優信平臺運營，優信復檢師全勤佩戴使用，每位優信二手車復檢師日均佩戴眼鏡工作8-9個小時，最忙碌的時候會達到12個小時。

不僅如此，AR眼鏡在醫療上的應用也成為亮亮視野開發的重點。目前亮亮視野已成功將AR眼鏡部署到醫院急救車救護場景中。隨車急救醫生佩戴AR眼鏡搶救病患，第一視角AR眼鏡將現場情況實時遠程同步給醫院坐診醫生，就患者狀況給出最好的治療方案，有效救治患者，為搶救黃金30分鐘爭取更多的可能。在最近的抗擊新型冠狀病毒的疫情中，亮亮視野先后向全國多家醫院捐贈AR眼鏡及遠程醫療系統，一線醫護人員佩戴AR眼鏡在傳染隔離病房查房，并用第一視角實時連線后臺專家進行遠程診療，有效減少了醫護人員配置，高效利用遠程專家資源，減少醫護人員感染幾率。

“我們一定要做可以落地的技術，做別人需要的技術。”吳斐說。

該踩的坑別想躲過去

AR眼鏡作為一種第一視角交互的技術手段，最重要的是解決了人的獲取和輸入信息的效果。它的底層邏輯是一種交互的效率提升，但是交互效率提升最容易在哪個地方價值落地呢？

在2014年到2016年的時候，陸續有不少做AR眼鏡的公司，也有不少產品，但是首先第一個行業痛點就是找不到一個可以落地的點，沒有找到要解決什么問題，沒有場景。亮亮視野很早就開始做行業應用，但是剛開始時，會面臨非常多的選擇。

現在的亮亮視野有3000多個客戶，手頭在開發的應用大大小小也有將近100個。談到怎么去選擇應用方向時，吳斐談到：“其實這個真沒什么技巧，就是硬功夫，該踩的坑你就別想躲過去。該做得事悶著頭要把它做完了，你就知道了。”

吳斐認為，做科技公司一定不要好高騖遠不切實際。比如成為眼鏡界的喬布斯或做成蘋果一樣的偉大公司，這樣的公司多半死在半路上。

“一旦需求明確，就像扣住了一個點，剩下的就是大家在產品上按需求迭代，產品也會越來越精準。”吳斐說，“有時面對用戶的不合理要求，我一般會實話實說，當他們貨比三家時，我寧愿等一等。所以我們好多客戶買了別人的東西，最后還是會繞回來找你，因為他總有一天會明白，你是真心對他的。”

不僅如此，大眾普遍對AR的預期非常高，他們認為AR無所不能。吳斐在2016年接觸到一個電廠的客戶，客戶直接提出想買4個眼鏡，但是要做到戴上眼鏡一走進電廠，就知道各種設備的運轉如何，此外手要往一個地方觸摸的時候，眼鏡可以提醒有電不能摸。吳斐無奈地告訴對方，這不是4個眼鏡的問題，而是一個大幾千萬的數據可視化工程，只是最后拿眼鏡顯示出來而已。

作為一家創業公司，吳斐的信念感很強。他告訴本刊記者，其實公司發展的中間，所有的人都開始懷疑，包括他自己，這樣的彷徨一直堅持到2018年才有了起色。

《IDC全球增強與虛擬現實支出指南》顯示，至2020年，全球AR/VR市場相關支出規模將達到188億美元，較2019年同比增長約78.5%。此外，中國市場的AR/VR技術相關投資將于2020年達到57.6億美元，占比超過全球市場份額的30%，成為支出規模第一的國家。這組數據顯示出AR將具有更大的市場規模。對于未來，吳斐同樣充滿期待。

不過，吳斐坦言，目前，AR領域的專業玩家還不夠多，還沒有形成良好的產業氛圍。此外，他建議政府采購類的項目可否優先考慮企業的技術水平，比如在同等技術同等質量的情況下優先考慮一些中小企業。

“我們不想做封閉的技術，它要求自己不只為眼鏡服務，更要做開放系統。”吳斐和亮亮視野正堅定地走在下一代交互變革的路上。