1.傳上海華力即將接盤成都格芯12英寸廠
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7月20日，華虹集團旗下上海華力微電子有限公司在公眾號平臺發布的招聘公告中，包含研發設計、工程技術以及動力環安在內的七大類職位中，均在成都地區設有招聘崗位。據相關報道表示，上海華力即將接盤爛尾停擺近五年之久的成都格芯12英寸廠。
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此前報道，在2018年下旬進入停擺狀態后，成都格芯在2019年初決定關閉格芯一期項目。多次協商未果，格芯與成都政府曾因資產處置問題對簿公堂。2020年5月，成都格芯裁撤了最后的74名員工，正式停工停業。
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2. 臺積電亞利桑那州工廠推遲量產，對美國制造芯片構成風險
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據報道，芯片制造商臺積電表示，被迫推遲其位于亞利桑那州的大型項目的生產，而亞利桑那州是美國總統喬·拜登明年大選的關鍵戰場州。然而，今年7月20日，臺積電卻宣布，美國亞利桑那州工廠要到2025年（美國總統大選之后）才會開始生產，并指出美國缺乏熟練勞動力以及成本高昂是推遲的原因。
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白宮副新聞秘書Olivia Dalton表示，美國政府相信《芯片和科學法案》中包含的勞動力發展“將使我們能夠確保擁有所需的勞動力”。她稱臺積電的投資是“歷史性的”，但拒絕就該公司提及的時間表發表評論。
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3. 汽車組件供應商Magna將投資7.9億美元興建3座新廠
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加拿大汽車零件制造商麥格納國際公司 (Magna International Inc)(MGA-US) 周四 (20 日) 表示，將投資 7.9 億美元建造 3 座全新的供應商工廠，其中兩個工廠將設在福特汽車 (F-US) 的田納西州 BlueOval City 園區。當前供應商競相滿足汽車制造商的要求。隨著對環保汽車的需求激增，汽車制造商一直在努力提高電動車產量。這家加拿大公司發表聲明表示，麥格納的工廠將支持福特第二代電動卡車的生產。福特園區的一處工廠將生產卡車的電池外殼，另一處工廠將生產聚氨酯泡沫和座椅。
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4. 日產將從2025年起采用特斯拉電動汽車充電標準
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據報道，日產汽車表示，將從2025年起在北美銷售的電動汽車采用特斯拉的充電標準，成為第一家采用快速充電技術的日本汽車制造商。特斯拉制定并擁有的北美充電標準（NACS）在美國和歐洲汽車制造商采用后已成為該地區事實上的標準。日產的決定可能會促使其他日本汽車制造商效仿。
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5. 鴻海與ADI達成合作：將共同開發汽車數字座艙、電池管理系統
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據鴻海官網消息，鴻海7月20日宣布與ADI建立車用領域合作關系，雙方將共同打造新一代車輛數字座艙平臺及高性能電池管理系統。雙方簽署了合作備忘錄。鴻海表示，憑借ADI系統解決方案、技術平臺等，鴻海將為汽車客戶提供更具成本效益的產品，加快產品進入市場。
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6. 自研 5G 基帶遇阻，分析師稱蘋果不再計劃明年推出 iPhone SE 4
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在與亞洲供應鏈公司交談后，巴克萊分析師 Blayne Curtis 和 Tom O'Malley 認為，蘋果公司推遲了原定于 2024 年發布第四代 iPhone SE 的計劃。這款手機本來預期會搭載蘋果自主設計的 5G 調制解調器，但目前看來該調制解調器還沒有準備好。蘋果公司從 2018 年起就開始規劃自己的調制解調器，并于 2019 年收購了英特爾的大部分智能手機調制解調器業務，以加強這方面的能力。然而上述分析師認為，高通公司可能會繼續作為新款蘋果 iPhone SE 和 iPhone 16 系列的調制解調器供應商。
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