6月13日，廈門市交通運輸局與大唐移動通信設備有限公司（以下簡稱“大唐移動”）簽署了5G智能網聯戰略合作框架協議，雙方將共同在廈門建設5G智能網聯交通項目，推動5G智慧交通產業落戶廈門，將廈門市打造成5G智慧交通試點城市。同時，廈門公交集團也與大唐移動簽署了5G智能網聯項目合作協議，雙方將在BRT上建設全國首個商用級5G智能駕駛系統。據介紹，該系統將立即實現L2級別的智能輔助駕駛，且具備今后向L3-L5層級逐步升級的條件，最終將推動實現無人駕駛。

大唐移動是大唐電信集團旗下具有國家級影響力的5G龍頭企業，根據三方簽署的合作協議，大唐移動將把最好的資源、全球最前沿的5G智能網聯技術優先應用于廈門。廈門市交通運輸局作為廈門市交通運輸行業主管部門，將牽頭協調相關政府部門和企業，支持大唐移動5G智能網聯技術在廈門先行先試，打造5G智慧交通示范項目，并推動5G智能網聯相關地方法規規范的配套制訂。

據大唐移動介紹，5G與4G相比，具備更高的可靠性和傳輸速率。4G是解決人與人之間的通信，而5G可解決人與物、物與物之間的通信，因此車聯網是5G最主要的應用場景之一。而將5G技術與車聯網技術相結合的5G智能網聯駕駛平臺，通過構建車與車、車與路、車與人、車與云平臺之間的互聯互通，能更好地提升交通管理水平，促進城市交通智能化，也是實現無人駕駛的必由之路。

廈門BRT是全國唯一具備全程獨立封閉路權的公交專用道，具有人車分離的特性，且所有運營車輛統一管理同一品牌，是全國目前最有條件應用5G智能網聯技術的交通系統。項目一期將部署在集美段，對快1線超過50輛車進行改造優化，并將在沿途布設5G基站和網絡，搭建5G智能網聯應用系統。項目將實現以下6個方面的功能：一是車車安全防碰撞，所有車輛均連接至同一平臺，消除發生車輛碰撞的可能性；二是智能輔助駕駛，促進車輛行駛路徑更優化、停靠更精準；三是節能降耗，優化駕駛員行駛習慣，減少緊急剎車、急踩油門等不良行為，車輛節能率可達10%以上；四是應急接管，L2層級自動駕駛車輛仍然配備駕駛員，但一旦駕駛員出現突發狀況無法正常駕車，系統將自動平滑接管車輛，為乘客提供更高層次保障；五是運力調度優化，通過系統、車輛、乘客各方數據信息積累，可形成有序的運力調度策略和計劃；六是為今后逐步升級到全自動無人駕駛積累海量大數據。

目前，該項目已通過國內權威專家評審，建成后將成為全國首個商用級5G智能網聯交通項目。大唐移動已聯合廈門公交集團、軌道集團、金龍集團、聯通公司等企業，提出了系統布設和車輛改造技術方案，完成沿途基站、道路條件的實地勘察，生成集美段高清地圖。項目將于6月底正式啟動并分期實施，今年內就能結出豐碩成果。

據悉，該項目在廈門市集美段試驗成功的基礎上，將逐步拓展到整個BRT系統，并將延伸到“兩客一危”、公交、出租、私家車等所有領域，逐步將廈門打造成5G智能網聯駕駛的示范城市。同時，大唐移動提供的5G技術能完美兼容今后廈門市可能實施的智能軌道列車（ART），以及金龍“阿波龍”無人車的運營；金龍集團已經按照5G標準在生產公交車輛，今年廈門市在建的湖濱南路和嘉禾路公交專用道也對布置5G智能網聯做了預留。

參加簽約儀式的還有廈門市集美區政府、火炬管委會、廈門市交警支隊以及運營商等。下一步，廈門市交通運輸局將聯合相關部門開展5G智能網聯駕駛地方標準的編制，完善智能駕駛從建設、運營到管理的法規體系，推動5G智能駕駛項目和產業在廈門落地。大唐將協助廈門市引進5G智能網聯相關產業鏈，未來可能在廈門設立5G智能實驗室、創建產業園區，共同推動廈門市最終實現智能駕駛城市和5G試點城市的宏偉愿景。