現代交通運輸體系囊括了民用航空、城市軌道交通、水域航運等多樣化領域。在年初，國家正式公布了囊括城際高速鐵路和城市軌道交通在內的新型基礎設施建設重點領域，現代化的交通運輸作為加強區域聯系、激活經濟社會發展與提高人民生活水平的重要基礎設施，獲得了國家戰略意義的建設發展投入。

成熟的現代交通運輸離不開指揮調度控制中心的支持。按照不同的行業領域，現代交通指揮控制中心分為民航領域機場AOC/TOC、城市公路交通運輸TOCC、城市軌道交通NOCC/TCC/應急指揮中心/車站控制室等場景，肩負著采集航線/列車線路數據、調度航班/列車的出發到達、日常運行監控、突發事件的應急處置、一線人員的指揮調度、關鍵資源信息共享等重要職能，要求指揮控制系統滿足穩定性高、實時性強、協作效率高的使用需求。

現代交通運輸體系對功能完備、成熟穩定，平衡技術先進性與當前實用性的綜合性運行協調與指揮平臺的依賴性越來越強，系統穩定、功能實用、反應及時、指揮高效是平臺系統建設的基本要求，必須保持系統運行的穩定可靠以保證對交通運行的長時間監控，實時掌握關鍵的交通數據，對交通運行的變化做出實時反應，出現緊急事件時迅速響應及時處置。

MediaComm美凱以基于光纖KVM技術的坐席協作管理平臺，為現代交通運輸指揮控制提供了完整解決方案，光纖KVM坐席協作管理平臺采用非IP架構的硬件內核與獨立的信號傳輸協議，支持大量信號的實時傳輸、高效的集中控制操作、圖像實時顯示、7×24小時穩定運行等，滿足現代交通運輸指揮控制信號集中接入管理、資源快速調用、多部門高效協作、實時高清監控、快速反應處置等需求。

信號集中接入管理，光纖KVM系統可配備大規模通道數量的管理主機，滿足民航機場AOC/TOC、城市軌道交通線網控制中心信號數量多、規模大的使用需求，實現對大量信號的統一接管，集中接入，解決信號分散混亂、管理不便的問題。

數據資源調用，通過光纖KVM管理主機對大量信號的集中統一接管，大量數據匯聚形成大資源池，特別是對于民航機場這樣日常運行必須進行大量數據資源調取應用的場景，大資源池極大地提高了資源情報的利用率，以及坐席操作人員獲取關鍵業務數據的便利性。

多部門高效協作，現代交通運輸指揮控制中心涉及多個不同的業務部門，業務范圍、權限職能、調用數據都各不相同，既要進行專業的分工作業，又要實現高效的協同作戰，共同響應，快速處理。光纖KVM坐席協作管理平臺能夠滿足諸如機場AOC之間通信運營商、鐵塔運行、有線電視、飛行區、航展樓等不同業務部門與網段的分工與協作。

系統穩定可靠性，光纖KVM系統具備多樣化的、完備的系統冗余機制，針對不同的交通運輸領域與應用場景，使用不同的電源、鏈路、風扇、主機冗余方式；適用對系統穩定可靠性具有高要求、系統必須保持7×24小時運行狀態的場景，提供業內獨家的主備瞬間自動熱跳轉機制，保證系統的絕對可靠，保障諸如機場、地鐵等場景不出現系統停機影響正常運行的情況。

現代交通運輸指揮控制中心對接多樣化的數據信息，包括運輸流量、人流物流、氣象、地理、實時監控畫面等信息，要求對這些信息進行科學合理的展示。MediaComm美凱光纖KVM坐席協作管理平臺配備了功能強大的大屏拼控管理系統，具有信號實時性強、整屏同步性強、穩定可靠的優勢，方便對大屏信息進行合理展示、快速調取應用、信號推送抓取等操作。

通過光纖KVM的部署以及交付的可視化坐席協作管理平臺，MediaComm美凱成功幫助眾多客戶建立了成熟可靠的現代交通運輸指揮控制解決方案，目前服務的客戶包括了北京大興機場、廣州白云機場、武漢青島機場、青島膠東機場、成都雙流機場機坪塔臺、中南空管局、深圳地鐵、張家口交通管理局等。

fqj