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標(biāo)簽 > 仿真
仿真(Simulation),即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響,該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì),一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
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核聚變裝置中性束注入高壓電源實(shí)時(shí)仿真與驗(yàn)證
在可控核聚變裝置研發(fā)中,中性束注入(NBI)高壓電源是維持高溫等離子體的核心設(shè)備,需將常規(guī)工業(yè)網(wǎng)電轉(zhuǎn)化為高壓直流并穩(wěn)定輸出大功率,其精度與可靠性直接決定...
基于DYNA4實(shí)現(xiàn)攝像頭畸變應(yīng)用
DYNA4為乘用車和商用車提供各種復(fù)雜的仿真模型,包括車輛動(dòng)力學(xué)模型、發(fā)動(dòng)機(jī)模型、動(dòng)力系統(tǒng)模型、電機(jī)模型、交通環(huán)境模型和ADAS物理傳感器模型等。
技術(shù)分享|道路數(shù)據(jù)編輯與格式適配解析
1引言我們此前發(fā)布的《如何高效構(gòu)建與測(cè)試非結(jié)構(gòu)化道路場(chǎng)景?》一文,已系統(tǒng)闡述了非結(jié)構(gòu)化道路仿真的必要性、當(dāng)前面臨的技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案。而在智能駕駛仿真...
更快抵達(dá)終點(diǎn)線:Questa One如何加速整體仿真周轉(zhuǎn)時(shí)間
摘要與議程摘要QuestaOneSim平臺(tái)的SmartCompile日漸成為戰(zhàn)略性解決方案,可顯著縮短從初始編譯到最終仿真的整體驗(yàn)證周期,提供一整套高效...
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、流場(chǎng)仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證:船舶大流量燃油穩(wěn)壓閥的系統(tǒng)性研究
隨著全球航運(yùn)業(yè)向大型化、高效化與低碳化方向加速轉(zhuǎn)型,以燃?xì)廨啓C(jī)為核心的船舶動(dòng)力系統(tǒng)因其高功率密度和優(yōu)異的排放性能,正逐步成為高技術(shù)船舶的主流選擇。其高效...
2026-02-05 標(biāo)簽:仿真船舶動(dòng)力系統(tǒng) 204 0
使用PLCSIM Advanced V8仿真測(cè)試S7-1200 G2的Modbus TCP通信
今天試一下用 PLCSIM Advanced V8 仿真測(cè)試 S7-1200 G2 的 Modbus TCP 通信。
2025年,全球PCB市場(chǎng)正迎來一波強(qiáng)勁的“牛市”,全球總產(chǎn)值已達(dá)830億美金,而其中中國市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,拿下了將近57.2%的份額。
【Moldex3D丨技巧分享】__ 壓縮制程模溫分析支援模板移動(dòng)
在之前簡化流程下的壓縮制程仿真中,為了便利使用者快速建模,對(duì)開模與合模狀態(tài)下的冷卻水路位置變化作了簡化的假設(shè),故冷卻效果可能會(huì)有誤差而影響到模擬分析的準(zhǔn)...
eVTOL墜撞動(dòng)力學(xué)高保真建模分析:材料-結(jié)構(gòu)-乘員多尺度耦合仿真與驗(yàn)證
與傳統(tǒng)飛機(jī)或直升機(jī)相比,eVTOL在應(yīng)急著陸(適墜性)方面面臨著一系列獨(dú)特且嚴(yán)峻的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)根植于其基本構(gòu)型與運(yùn)營需求之中。
使用NVIDIA Isaac Lab-Arena簡化通用機(jī)器人策略的仿真評(píng)估
通用機(jī)器人策略需要能夠處理多種任務(wù),適應(yīng)不同形態(tài)的機(jī)器人,并在多樣化的環(huán)境中運(yùn)行。因此,仿真評(píng)估過程必須具有可擴(kuò)展性且易于復(fù)現(xiàn)。目前,建立大規(guī)模的策略評(píng)...
如何在LTspice仿真中實(shí)現(xiàn)偽隨機(jī)數(shù)和真隨機(jī)數(shù)的生成
本文討論如何在LTspice仿真中利用flat()、gauss()和mc()函數(shù)來實(shí)現(xiàn)偽隨機(jī)數(shù)和真隨機(jī)數(shù)的生成,并介紹如何使用設(shè)置面板的Hacks部分中...
2026-01-09 標(biāo)簽:仿真函數(shù)隨機(jī)數(shù) 4.6k 0
【產(chǎn)品介紹】Altair HyperMesh有限元建模和分析軟件
AltairHyperMesh以更優(yōu)的性能和無限規(guī)模革新CAE:全面的預(yù)處理和后處理解決方案AltairHyperMesh是一款功能強(qiáng)大的仿真解決方案,...
西門子PCB疊層設(shè)計(jì)工具Z-planner Enterprise 2510版本的新增功能
Z-planner Enterprise 是一款疊層設(shè)計(jì)工具,專注于管理和優(yōu)化您的 PCB 疊層。它能夠盡可能精確的輸出仿真疊層模型,這些模型基于真實(shí)材...
2026-01-04 標(biāo)簽:pcb仿真疊層設(shè)計(jì) 241 0
端到端下半場(chǎng),如何做好高保真虛擬數(shù)據(jù)集的構(gòu)建與感知?
01前言隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益升級(jí),以UniAD、FSDV12為代表的“端到端”架構(gòu)正重構(gòu)行業(yè)格局。這一架構(gòu)試圖通過單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接建立從傳感器輸入到車...
2025-12-29 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集仿真數(shù)據(jù)集 1.8k 0
如何利用NVIDIA Cosmos Cookbook提升機(jī)器人操作能力
機(jī)器人操控系統(tǒng)在進(jìn)入動(dòng)態(tài)現(xiàn)實(shí)環(huán)境時(shí),難以應(yīng)對(duì)持續(xù)變化的物體、光照條件及接觸動(dòng)力學(xué)。此外,仿真與現(xiàn)實(shí)之間的差距,以及未經(jīng)過優(yōu)化的抓手或工具,通常限制了機(jī)器...
基于Vitis Model Composer完成全流程AI Engine開發(fā)
基于Vitis Model Composer進(jìn)行AI Engine(AIE)開發(fā),核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在AIE專屬優(yōu)化、開發(fā)流程簡化、靈活的適配性、高效驗(yàn)證及量...
借助NVIDIA Isaac Sim與World Labs Marble加速機(jī)器人仿真環(huán)境構(gòu)建
一直以來,為機(jī)器人仿真構(gòu)建逼真的 3D 環(huán)境是一項(xiàng)非常耗費(fèi)人力的工作,往往需要數(shù)周的手動(dòng)建模與配置。如今,借助生成式世界模型,開發(fā)者只需輸入文本提示,就...
在智能汽車的開發(fā)進(jìn)程中,功能安全、通信可靠性正成為行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景功能安全仿真測(cè)試以及高效通信故障排查需求,VBA 工具鏈迎來重要更新—...
VCD 文件及其查看器,如 GTKWave,擅長記錄和展示波形,而 MATLAB 擅長對(duì)復(fù)雜數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析和可視化。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)階段,有時(shí)候,我們...
采用PID補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的Buck變換器仿真分析
計(jì)電壓采樣網(wǎng)絡(luò)。在設(shè)計(jì)開關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)時(shí),為消除穩(wěn)態(tài)誤差,在低頻段,尤其在直流頻率點(diǎn),開環(huán)傳遞函數(shù)的幅值要遠(yuǎn)大于1,即在直流頻率點(diǎn)系統(tǒng)為深度負(fù)反饋系統(tǒng)。
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