1. 科大訊飛：華為昇騰 910B 能力基本可對標英偉達 A100
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今年第三季度，科大訊飛實現凈利潤 2579 萬元，同比下降 81.86%；前三季度凈利潤 9936 萬元，同比下降 76.36%。
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科大訊飛副總裁江濤在 Q3 業績說明會上透露，訊飛已于 2023 年初與華為昇騰啟動專項攻關，與華為聯合研發高性能算子庫，合力打造我國通用人工智能新底座，讓國產大模型架構在自主創新的軟硬件基礎之上。他指出，目前華為昇騰 910B 能力已經基本做到可對標英偉達 A100。在即將舉行的科大訊飛 1024 全球開發者節上，訊飛和華為在人工智能算力底座上將有進一步聯合發布。
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2. 蘋果超 95% 產品仍在中國制造，CEO 庫克稱希望與供應鏈企業合作雙贏
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報道稱，截至目前，蘋果有超過 95% 的產品仍在中國制造組裝，在過去 30 年的時間里推動了中國供應鏈的蓬勃發展。庫克在采訪中表示，蘋果希望和供應鏈企業在合作中實現“雙贏”：不限于產品制造的合作、企業相關的應收，還應該包括環境保護、企業社會責任及教育等多方面。
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9 月 21 日，立訊精密董事長王來春接受記者采訪時透露，今年立訊精密為蘋果生產三款 iPhone 15，該業務在過去一年翻了一番。她同時還透露一個重要的信息，公司正在為明年初上市的蘋果頭顯 Apple Vision Pro 做生產準備。
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3. 富士康被查 立訊精密、和碩有望迎轉單
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近期稅務部門依法對富士康集團在廣東、江蘇等地的重點企業進行稅務稽查，自然資源部門對富士康在河南、湖北等地的重點企業用地情況進行現場調查。市場傳出，蘋果有意將訂單逐步轉移至其競爭者手上，立訊精密及和碩等可望受惠。
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消息稱，目前正值蘋果iPhone 15系列手機大量制造與出貨高峰，相關調查可能影響iPhone 15的生產能力。因此市場傳出，蘋果有意轉移訂單，立訊精密及和碩等廠商可望受惠。科技廠商表示，時值iPhone 15生產期，盡管需求有所下滑，但蘋果仍會計劃增加供應鏈以備不時之需。
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4. 王傳福卸任比亞迪鋰電池董事長
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天眼查顯示，近日，深圳市比亞迪鋰電池有限公司發生工商變更，王傳福卸任法定代表人、董事長，由何龍接任。
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據悉，深圳市比亞迪鋰電池有限公司（曾用名：深圳市里比電池有限公司），成立于1998年，位于廣東省深圳市，是一家以從事電氣機械和器材制造業為主的企業。許可經營項目為電池線束的開發、生產和銷售；廢舊動力電池梯次利用和再生利用的研發、生產和銷售；鋰離子電池、鋰錳氧材料、電源系統（不間斷電源、通信電源、電子電源、電力電源）、硅鐵模塊的開發、生產和銷售等。
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5. 三星SDI收獲大客戶，2026年起為現代汽車供應電池
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三星SDI 10月23日宣布，與現代汽車簽訂合約，將自2026年起為其供應電動汽車用電池，合約長達7年。三星SDI在聲明中表示，最新的供應協議標志著三星與現代汽車集團在電動汽車電池領域的首次合作。
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目前三星SDI為通用汽車、Stellantis和寶馬等公司供應電池，此次合作將為現代汽車進軍歐洲市場提供幫助，為其面向歐洲推出的電動汽車供應由三星SDI匈牙利工廠生產的棱柱狀鋰電池。一位知情人士表示，雖然三星SDI沒有透露交易規模，但預計未來7年內將為約50萬輛電動汽車提供動力。
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6. 國產百萬豪車比亞迪仰望 U8 訂單已超 3 萬輛，10 月下旬交付
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9 月 20 日比亞迪旗下的高端新能源汽車品牌仰望 U8 正式上市，其豪華版售價為 109.8 萬元。 仰望 U8已正式投產，產品訂單超 3 萬輛。令人矚目的是，這款車型被譽為中國國產汽車市場首款突破百萬元門檻的高檔豪車。
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仰望 U8 豪華版純電續航里程 180km（CLTC）、綜合續航里程 1000km（CLTC），最大動力輸出達 1200 匹馬力，百公里加速時間最快僅需 3.6 秒。仰望 U8 搭載自主研發、國內首創的易四方技術與全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統云輦-P 技術，在行業中率先實現了 3 向 6 自由度車身控制。據悉，仰望 U8 首批新車將于 10 月下旬開始陸續交付到用戶手中。
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