，預計到2023年將達到88億美元。汽車將和工控一起成為MCU的主要應用市場。 ? 汽車對MCU的需求暴漲，加上近幾年國產芯片水平明顯提升，國產車用MCU也早已破零，開始邁向“從1到100”的發展階段。近日，國產車用MCU迎來一位實力強勁的新玩家——上海復旦微電子集團
2021-12-19 07:24:36
4441 （文/程文智）在8月5日第十二屆松山湖中國IC創新高峰論壇，面向“智慧出行”的創新IC新品推介會上，芯擎科技帶來了首款國產車規級7nm智能座艙芯片龍鷹一號。 ? 芯擎科技于2018年落戶武漢
2022-08-05 17:06:3215704 
市場——車規級MCU的領域，海外廠商瑞薩電子、恩智浦、英飛凌、賽普拉斯、德州儀器、微芯科技、意法半導體占有率達到98%，國產車規級MCU芯片的突破還有很大的空間，那么在車規級ETC芯片，車規級WiFi6芯片，車規級藍牙芯片，哪些中國廠商取得新突破。 ? “今
2022-08-19 08:50:006954 里程碑，也為國產汽車芯片市場注入了新的活力。 AEC-Q100認證體系是一個對產品質量及其可靠性嚴格的評估標準，獲得AEC-Q100認證，說明LCM32A039C8T8車規級芯片在極端條件下的可靠性，經受住了高溫、低溫、振動和EMC等方面的嚴苛測試，并滿足了Grade 1 級別的車規標準。 L
2023-11-01 17:58:391946 
PMIC領域，本土廠商產品存在空白，主要是由于汽車領域的車規認證門檻較高，汽車供應鏈的導入周期過長等因素。但最近，有一家國產芯片公司推出了國內首款車規級LCD顯示屏PMIC產品。 ? 國內首顆車規級LCD 顯示屏PMIC 芯片 ? ? 奕斯偉計算近期推出了一款型
2024-03-06 00:16:004820 
，車規模MCU市場需求明顯增加，成為國產MCU廠商重點布局的方向。 ? 曦華科技CEO陳曦表示，國產車規級MCU發展有三個階段：第一個階段是缺貨階段，這是國產車規級MCU發展的歷史性機遇；第二階段是車企重新整理供應商名單，希望單一供應商能夠提供更豐富的料號；第三階段就是目
2024-05-29 01:09:005144 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）最近東風汽車在湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體大會上，發布了據稱是中國首顆完全國產自主可控高性能車規級MCU芯片——DF30。東風汽車表示，目前已完成3款車規級芯片流
2024-11-15 09:08:333807 2025年4月12日，極海受邀出席“廣汽科技日發布會”，與會現場聯合廣汽集團正式發布國產首款量產車規級芯片—— AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發器芯片 。該芯片以“安全駕駛”為核心
2025-04-14 16:40:021059 
國產芯片替代加速發展，近兩年國產廠商在汽車信息安全芯片（車規 SE、HSM-MCU、配套算法與軟件）上完成了“認證-上車-放量”三級跳，已從單點突破走向平臺化、系列化、全球化。本文集中分析蘇州國芯科技、上海芯鈦科技和紫光同芯三家企業在車規信息安全芯片領域的突破性產品和性能優勢。
2025-09-23 00:11:0011759 
國產首款量產型七位半萬用表！青島漢泰開啟國產高精度測量新篇章。
2025年3月18日，青島漢泰推出全新HDM3075系列7位半數字萬用表。HDM3075系列是國產首款實現量產的七位半萬用表產品，它
2025-04-01 13:15:56
剛看了一個最能打的國產芯榜單，找到一些國產車規芯片，看看參數介紹感覺還不錯，大家有用過的或了解的嗎？國產車規芯片發展處于什么水平？用過的說說唄
2024-03-22 10:25:22
影響引發的全球汽車芯片短缺已持續了2年多，導致車用MCU一芯難求，給本土MCU企業營造了良好的新發展機遇。值得一提的是，與消費類MCU出現庫存積壓情況不同，車規級MCU目前仍處于短缺狀態，業內多家機構
2023-02-03 12:00:10
2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規級高可靠性等優勢特性的N32A455系列車規級MCU并宣布量產。這是繼N32S032車規級EAL5+安全芯片之后，國民技術發布
2023-02-20 17:44:27
——AC7801X這是杰發科技繼2018年底量產首顆車規級MCU芯片——AC7811之后，又一顆國產32位Cortex-M0+車規級MCU芯片，旨在進一步拓寬四維圖新在國內車身控制領域的市場份額。據介紹
2021-11-03 09:01:11
` 誰來闡述一下什么是車規級芯片？`
2019-10-18 10:55:55
，新能源汽車市場格局、國產車規級芯片有望迎來高速發展。 03 新能源汽車全球市場格局，比亞迪位居第二 回顧2021年，全球新能源汽車累計銷量為650萬輛，同比增長108%。其中TOP20品牌銷量
2022-11-23 14:40:42
40%。在工業電子領域，紫光展銳已推出V510、V516，以及面向智能座艙的A7870和面向行業解決方案的P7885。紫光展銳首度展示三款車規級商用芯片2022年，展銳在汽車電子領域，也有多款產品量產
2023-02-28 10:00:39
請問車規級芯片到底有哪些要求？
2021-06-18 07:56:37
國產車上。就算一個不買車的人都知道，國產車素質不行。其實現在的國產車，無論是從質量，做工，品質上都有了很大的提升。 去年廣州車展亮相的比亞迪最新旗艦B級車思銳：將全系標配ESP，搭載夜視系統和全景影像
2013-03-27 20:53:09
搜素了“國產車規級電感”找到谷景，客戶需要的是車規級一體成型電感，客戶首先注意到谷景有TS16949認證，之后看谷景有專業實力、便想和谷景合作。一體成型電感也是大電流電感，汽車電子因使用環境及長時間
2020-06-22 11:59:24
，其性能相當于桌面級英特爾處理器i5-7200U，支持統信UOS、麒麟UOS等國產操作系統。緊接著龍芯3D5000完成初樣芯片驗證，純國產服務器芯片即將誕生！據悉，3D5000（12nm）芯片首次采用
2023-02-15 09:43:59
盡管基于國產汽車品牌銷量大增、市場狀況相對有利，國內涌現出一大批自主品牌的忠實擁躉或是愛國粉紅，但不得不承認，國產車還是處在汽車行業內鄙視鏈的底端。一般來講，同等級的車輛，進口車高于合資車、合資車高于自主品牌的認知，并未因現有市場情形的變化而徹底改觀。
2017-11-01 17:12:371110 
我國電子產品缺“芯”成為了最大短板，現在如火如荼的汽車產業不能再重蹈覆轍。好在上海傳來大消息：零跑汽車與大華股份聯手研發的首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”進入集成驗證階段，明年第二季度就實車測試！
2018-06-15 09:39:126333 四維圖新旗下全資子公司AutoChips杰發科技對外發布消息稱，國內首款通過AEC-Q100Grade 1， 工作溫度-40℃~125℃的車規級MCU（車身控制芯片）在客戶端量產，并獲得首批訂單。
2018-12-21 14:02:1210902 （Neural Processing Unit，神經網絡處理單元）計算平臺，內置中國首款車規級AI芯片地平線征程二代，具備每秒4萬億次的算力。 據悉，長安UNI-T將于今年6月正式量產上市，屆時征程二代將成為全球首個上車量產的國產AI芯片，地平線也將開啟車規級AI芯片的前裝
2020-03-07 09:08:343774 Processing Unit，神經網絡處理單元）計算平臺，內置中國首款車規級AI芯片——地平線征程二代，具備每秒4萬億次的算力。
2020-03-08 11:28:002306 ， 國產第一顆32位Cortex-M0+車規級MCU芯片，進一步打破國外MCU品牌在車身控制領域的技術壟斷，為國內汽車半導體行業樹立新的標桿。
2020-03-24 15:53:2817743 的一系列智能座艙功能如視線亮屏、分心提醒、疲勞監測、智能語音拍照等均已達到成熟穩定的高標準用戶體驗，這標志著長安智能化戰略的重大突破，也標志著國產車載 AI 芯片正式實現了前裝量產路上從零到一的突破。 車規級 AI 芯片發力，賦能長安打造真
2020-04-13 19:06:285503 車用MCU銷售額于2020年將逼近65億美元。面對如此龐大的汽車需求市場，在中美貿易摩擦態勢尚不明朗的當下，對國產車規級MCU而言，如何在推進國產化進程中占有一席之地，機遇面前，更多的是挑戰。
2020-06-19 16:49:3412424 
用技術創造價值，在成就客戶中完成自我進階。5 年間，地平線實現了中國 AI芯片量產上車 0 的突破，也正式邁入車規級 AI 芯片前裝量產元年。值此校招之際，我們把目光放到那些量產背后的人，來一窺中國首款車規級 AI 芯片前裝量產背后的故事。 最后一篇來自用 2 年時間為長安
2020-09-24 13:50:203724 ，又一顆32位Cortex-M0+車規級MCU芯片投放市場，標志著國產自主車規MCU又前進了一步，打破國外芯片廠商多年的行業壟斷，為國內汽車半導體行業樹立新的標桿。
2021-02-16 09:34:0012507 其中，《關于提高車規級芯片國產化率，增強國內汽車供應鏈自主可控能力的建議》方面，陳虹代表建議，在消費級芯片企業的扶持政策基礎上，加大對車規級芯片行業的扶持力度，使整車和零部件企業“愿意用、敢于用、主動用”。
2021-03-05 11:04:593847 企業始終創新求生，不斷提升產品競爭力。隨著工信部要求加快國產化替代，加快布局和發展國產汽車電子芯片，肇觀電子迎來機遇。 ? 最近上市的一款國產車規AI芯片NE-V163A由上海肇觀電子研發。融合了計算機視覺算法、AI和深度學習等先進技
2021-03-18 17:30:114307 
，而本土企業僅僅占有不足10%的國內市場份額，能夠量產車規級MCU的更是少之又少。但在國際大廠汽車芯片缺貨問題出現之后，國產車用MCU是否能趁勢而為，尋求新的突破呢？為此，記者走訪了幾家國內車規級MCU新銳企業，一探究竟。
2021-04-03 09:18:001682 汽車智能化是未來趨勢，驅動車規級MCU量價齊升，同時MCU目前國產化率不足5%，國產替代空間巨大。
2021-04-03 09:06:003605 ，我國車規級芯片約9成以上依賴國外進口，國產車規級芯片占比較低。以汽車CAN芯片為例，目前，汽車CAN芯片市場主要還是以TI、NXP、英飛凌等國外知名芯片企業占據主導地位。國產替代芯片與國外芯片相比具有高性價比、出貨量穩定的
2021-10-21 16:13:308913 。 據了解，SE1000是由芯擎科技自研，具有高達88億顆晶體管規模，面積僅有83平方毫米。在完成車規認證后，明年即將量產。吉利還表示SE1000將成為中國第一顆7nm制程的車規級SoC芯片。 躍升國內企業研發投入前五，芯片實現“全棧自研” 在智能吉利2025戰略中，最核心
2021-11-02 11:14:273117 車規級芯片是，汽車元件。車規級是適用于汽車電子元件的規格標準。目前汽車電動化、智能化、網聯化、共享化，車規級芯片起著至關重要的存在。 車規級芯片的分類 按功能劃分，車規級芯片分為控制類、功率類
2021-12-09 14:23:2421726 為什么全世界的汽車都缺芯片？而國產車相對要好一些呢，特別是新能源車一直在放量，好像并沒有受到影響。
2021-12-16 15:13:564371 不久前，有消息稱國產14nm芯片將于明年量產，這一消息也代表著國產芯片迎來了黃金發展期。
2022-01-03 16:28:009819 的本田。 國產汽車企業也同樣面臨汽車芯片短缺的問題，隨著汽車不斷往高端化、智能化的方向發展，如今生產一輛新車可能要用到幾百甚至上千顆芯片，特別是對于新能源汽車而言更是如此。而目前國內汽車芯片的自給率甚至還不夠10%，也就
2021-12-30 14:50:105178 國產汽車芯片最新消息：中國可以說是芯片需求量最大的國家，但是我國由于設計與生產能力不足，國產芯片應用方面存在很大的短板和瓶頸，與國際領先水平依然存在一些差距。
2022-01-07 10:47:465948 納芯微2022年全新發布的首款車規級LDO芯片NSR31/33/35系列現已正式量產，并向知名國際汽車零部件廠商批量供貨。
2022-10-26 14:48:454028 國產車規級雙通道低壓比較器——RS393XK-Q1應用：汽車三電系統、車身控制、車身影音
2022-12-19 16:07:342412 工智能技術，在2021年成功推出了業內領先的車規級Al語音識別芯片。該芯片是一款高度集成，為車載語音交互量身打造的智能語音專業芯片。滿足汽車行業嚴苛的標準需求，支持復雜環境下的語音識別，通過采用面向深度學習和語音信號處理的 AI算
2023-02-16 18:17:26897 
2月22日，在蓋世汽車舉辦的第二屆汽車芯片產業大會上，芯馳科技憑借領先的產品實力和量產進度榮獲蓋世汽車“車規級計算類芯片優質供應商”與“車規級控制類芯片優質供應商”兩項大獎。
2023-02-23 09:26:022102 領先的汽車電子芯片整體解決方案提供商湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）隆重舉辦“龍鷹一號”量產發布會，正式宣布中國首款7納米車規級SoC芯片“龍鷹一號”的量產和供貨。同時，搭載“龍鷹一號”的多款國產車型將于今年中期開始陸續面市。
2023-03-31 16:27:052083 國產車規級霍爾電流傳感器CH704是為50A以上大電流檢測應用開發的隔離集成式電流傳感芯片，具有高精度、增強絕緣耐壓、高可靠性、低功耗等優點。
2023-05-08 11:47:362856 
四維圖新旗下杰發科技首顆功能安全車規級MCU芯片AC7840x交付多家標桿客戶并進行規模應用，產品和服務質量獲得市場認可，此舉代表AC7840x正式量產，拓展了國產MCU在汽車電子領域的應用，是杰發科技邁向“中國芯”的又一重要里程碑和全新突破。
2023-05-23 14:13:02903 
國產車規級霍爾電流傳感器CH704是為50A以上大電流檢測應用開發的隔離集成式電流傳感芯片，具有高精度、增強絕緣耐壓、高可靠性、低功耗等優點。
2023-06-09 10:45:074628 
由于近年貿易戰等原因市場缺貨，導致大部分的終端受到嚴重影響。國產車規MCU芯片THA6脫穎而出，紫光芯能THA6完美替代英飛凌TC-387。THA6系列MCU技術特點THA6系列汽車域控芯片已獲
2022-10-10 16:26:565369 
中國首張“車規級芯片產品認證證書”獲得者國內首款高性能車規MCU芯片優秀廠商貞光科技代理/紫光芯能/THA6510/國產車規MCU/原裝正品//極速發貨現貨料號現貨料號：THA6510紫光芯能研發
2022-10-12 09:29:232691 
北京紫光芯能科技有限公司（簡稱“紫光芯能”）是一家汽車芯片設計公司。依托紫光雄厚的資本平臺及清華大學深厚的人才技術積累，公司專注于車規級高性能微控制器及相關電源與接口芯片的設計研發，公司榮獲中國首張
2022-10-14 14:21:592458 
MCU芯片，分為消費級、工業級、車規級、QJ、GJ五個等級。其中，車規級芯片無疑是當下的風口。那么到底什么是車規級芯片，它跟消費級和工業級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規級芯片？車規級芯片
2022-10-28 15:38:177322 
紫光芯能/貞光科技研發和銷售的國產高性能車規級MCU芯片，THA6汽車級芯片具備高性能、高安全、高可靠的特點，配置多達5組的雙核鎖步內核，最高主頻達300MHz，計算能力達4000DMIPS，內嵌
2022-11-09 15:49:291975 
當前半導體芯片國產化熱度有增無減，尤其是在國產車銷售增長的情況下，車規等級對芯片國產化呼聲日益高漲，并伴隨2020年以來新冠疫情，車規等級芯片斷供這一消息不斷進入人們視野，因此國產車規等級芯片被
2023-01-29 14:00:172867 
MCU芯片，分為消費級、工業級、車規級、QJ、GJ五個等級。其中，車規級芯片無疑是當下的風口。那么到底什么是車規級芯片，它跟消費級和工業級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規級芯片？車規級芯片
2023-02-03 16:52:253490 
、失效分析等方面進行了說明，并對車規芯片量產化過程中實現零缺陷這一目標進行了討論，分析了國產車規芯片在研制過程中所面臨的問題及其局限性，并對其研制方向進行了預測
2023-02-13 14:13:522278 2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規級高可靠性等優勢特性的N32A455系列車規級MCU并宣布量產。這是繼N32S032車規級EAL5+安全芯片之后，國民技術發布
2023-03-18 10:27:551604 
發科技憑借突出的產品實力，以及在國產汽車電子芯片領域的多項創新技術突破， 成功獲得“第十屆汽車電子創新獎”，同時5款車規級芯片入選《國產車規芯片可靠性分級目錄（2023）》 。 在AEIF最受矚目的“汽車芯片供需對接會”環節，中國集成電路設計創新聯盟秘書長程晉格重磅發
2023-07-19 17:10:011129 
網聯汽車時代為一級供應商和OEM廠商提供了高性價比的汽車電子解決方案。 AC7802x量產豐富了杰發科技MCU產品序列，使客戶擁有更加多元化的產品選擇，這款國產化供應鏈芯片，是公司實現“中國芯”的又一突破，同時也是在車規級微控制器領域的持續創新和技術進步。 AC7
2023-08-03 18:35:071372 
近日，四維圖新旗下杰發科技國產化供應鏈車規級MCU芯片AC7802x正式量產，該芯片已交付多家標桿客戶并進行規模應用，產品和服務質量得到市場認可，在智能網聯汽車時代為一級供應商和OEM廠商提供了
2023-08-03 19:04:53832 
AC7802x量產豐富了杰發科技MCU產品序列，使客戶擁有更加多元化的產品選擇，這款國產化供應鏈芯片，是公司實現“中國芯”的又一突破，同時也是在車規級微控制器領域的持續創新和技術進步。
2023-08-10 09:31:25614 
驗證、失效分析等方面進行了說明，并對車規芯片量產化過程中實現零缺陷這一目標進行了討論，分析了國產車規芯片在研制過程中所面臨的問題及其局限性，并對其研制方向進行了預測。 引言 隨著汽車電子的深入發展，以及汽車行業
2023-09-08 13:44:151860 
湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）于2021年推出，并已于去年年底前實現量產。隨著領克08全新發售，芯擎科技在國產高端汽車芯片領域的開發能力和量產經驗得到進一步認證，并一舉打破高性能車規級芯片被國外廠商壟斷的局面，為中國車
2023-09-14 09:44:271659 ?首搭國內首款自研車規級7nm量產芯片“龍鷹一號”，魅族車機系統首發上車。
2023-09-14 16:12:301489 近年來，國產汽車產業蓬勃發展，成為全球最大的汽車市場之一。然而，汽車電子系統在車輛中的應用越來越廣泛，對高性能、可靠的車規級芯片需求也隨之增加。本文將探討國產車規級芯片發展的現狀，面臨的問題以及可能的解決方案和建議。
2023-10-21 15:43:143627 
中國作為汽車制造大國，汽車產量繼續保持世界第一，對汽車芯片的需求旺盛，是國產新能源汽車特別是芯片的“大戶”。與消費者芯片不同，汽車嘉賓芯片的信賴性、一貫性、穩定性要求事項要面臨更加殘酷的環境才會更高。
2023-12-05 11:32:411297 截止2023年12月底，公司車規級芯片在全球出貨量突破3億顆，其中MCU出貨量突破5000萬顆，SoC芯片出貨量超8000萬套。
2024-01-23 10:25:401785 在汽車電子系統日益復雜的今天，電源管理芯片作為確保車輛各部件穩定、高效運行的關鍵部件，其重要性不言而喻。近日，國內領先的半導體企業奕斯偉計算成功開發出國內首顆車規級LCD顯示屏電源管理芯片EPA9900，并實現了量產，為汽車電子系統的發展注入了新的活力。
2024-03-07 11:43:101956 近年來，智能電動汽車銷量一路迅速攀升，智能化深度發展致單車芯片搭載量持續增長，智能電動汽車領域對車規級芯片的需求越發旺盛。而在如此旺盛的需求之下，中國車規級芯片發展卻并非一帆風順。
2024-03-08 14:55:272071 
曦華科技車規級電容觸控型CVM012x系列MCU正式上市。作為國產首顆可以實現HoD應用的真車規級單芯片解決方案，該系列產品繼承了已經批量量產的曦華CVM01平臺
2024-03-15 16:53:101786 
Gartner統計,前十名汽車半導體廠商中沒有一家中國企業。 表:2019年汽車半導體市場全球TOP10 來源:Gartner 近幾年,隨著產業扶持政策加大和研發能力提升,中國開始涌現出一些能夠打進主機廠供應鏈、參與全球競爭的汽車芯片企業,實現了國產車規芯片的突破。其中,杰發科技AutoChips便是
2024-04-08 02:57:031532 
作為眾多電子產品不可或缺的組成部分，其在電路中的重要性不言而喻。國產車規級電感廠家在這領域的發展和研發能力，不僅關乎企業的市場競爭力，也對各行業的發展有著重要意義。 近年來，國產車規級電感品牌取得了非常大的
2024-05-13 10:39:431060 隨著汽車智能化的不斷推進，高性能的車規級芯片成為了各大車企和供應商競相追逐的焦點。近日，黑芝麻智能芯片和架構副總裁何鐵軍在接受采訪時表示，公司研發的C1200系列芯片預計將在2024年第四季度實現量產，這一消息無疑為國產芯片行業注入了新的活力。
2024-06-06 15:40:022526 電機控制器是新能源汽車中的重要組成部分，負責控制電機的運轉，而柵極驅動器則是電機控制器中的關鍵元件之一。今天就給大家推薦一款國產車規級智能隔離柵極驅動器。??????
2024-08-01 15:30:251875 
近日，專注于高端車規音頻DSP芯片設計的炬迪（上海）科技有限公司成功完成了其首輪融資，本輪融資由元禾厚望與盛宇投資旗下的盛宇華天基金攜手領投。此次融資的注入，標志著炬迪科技在國產車規音頻DSP芯片領域的強勁發展勢頭得到了資本市場的認可與青睞。
2024-08-06 10:55:291732 隨著快充時代的到來，純電動汽車正逐步向800V電池架構轉變，對絕緣檢測、高壓測量等功能要求也越來越高。其中高壓隔離開關，可通過控制開關的通斷來采樣電壓，對BMS系統和工業儲能來說至關重要。今天給大家推薦一款國產車規級3300V耐壓隔離開關。
2024-09-14 14:59:141456 
政策加持，車規級MCU國產化率將大幅提升，小華半導體汽車MCU符合AQC100,ISO 26262和ASPICE標準，建立豐富的汽車MCU開發生態鏈，滿足車廠的功能安全信息安全等多重技術安全標準
2024-09-25 16:49:522433 
日前，東風汽車研發總院智能化總師張凡武強調，對于那些難以被替代的芯片，尤其是MCU和專用芯片，更應加速國產替代的步伐，視其為國產芯片替代工作的重中之重。據悉，東風汽車已成功研發出三款車規級芯片，填補
2024-10-22 16:31:131639 近日，湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體2024年大會召開，會上由東風汽車牽頭組建的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體發布了高性能車規級MCU芯片——DF30，填補國內空白。DF30是一款全國產自主可控高性能車規級MCU芯片，基于芯來科技NA900系列RISC-V處理器內核。
2024-11-11 13:53:171731 聯合體”）在掌握關鍵核心技術方面結出碩果：全國產自主可控高性能車規級MCU芯片-DF30正式發布；由創新聯合體單位研發的高邊驅動芯片已在東風汽車新能源車型上正式量
2024-11-12 01:08:241423 
在無錫太湖國際博覽中心成功舉辦的第十一屆汽車電子創新大會（AEIF 2024）暨汽車電子應用展上，備受矚目的《2024國產車規芯片可靠性分級目錄》正式發布。該目錄的發布不僅為業界提供了重要的參考依據，還進一步推動了國產車規芯片的發展。
2024-11-15 16:36:331656 在汽車級芯片的選擇從國外廠家壟斷轉向逐步引入國產芯片的進程中，涌現出了一批可以實現國產替代的芯片產品。汽車級是一個比消費及工業產品對芯片穩定性要求更高的行業，所以車規芯片的選型需要考慮更多的因素，包括技術參數、應用場景、供應鏈穩定性、成本控制等。
2024-11-30 10:52:36856 
近日，東風集團正式發布了其首顆由整車廠定制的國產高性能車規MCU(微控制單元)芯片——DF30。作為東風汽車集團股份有限公司的一部分，東風汽車股份有限公司專注于全系列輕型商用車及動力總成的研發、制造
2024-12-03 15:05:542989 國產汽車半導體先行者CHIPWAYS，在其豐富的汽車三電領域核心車規芯片組合的基礎上，結合客戶實際應用需求，迭代創新設計，推出第四代更高精度、更高可靠性、更高性價比的車規級多節電池組監控器芯片：XL8832A。
2025-03-20 17:26:321872 
摘要 隨著汽車產業的智能化、電動化轉型加速，車規級芯片的戰略地位日益凸顯。RISC-V指令集憑借其開源、靈活、低功耗等優勢，成為國產車規芯片的重要發展方向。本文從市場與技術兩個維度出發，深入分析國產
2025-03-27 16:19:481287 在智能汽車高速發展的今天，汽車內外飾的發展在智能化、科技化和美觀化方向上取得了突飛猛進的發展，人機交互技術的創新已成為車企競爭的核心戰場。作為國產車規觸控芯片領域的領軍者，泰矽微憑借其技術突破與全場景覆蓋能力，正在逐漸改變依賴從美國進口此類芯片的行業格局，全面實現車規觸控芯片的國產化。
2025-04-09 17:01:142387 
? 2025年4月12日，極海受邀出席“廣汽科技日發布會”，與會現場聯合廣汽集團正式發布國產首款量產車規級芯片—— AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發器芯片 。該芯片以“安全駕駛”為核心
2025-04-13 17:03:361506 截至2025年3月31日，國芯科技（688262.SH）的車規級信息安全芯片累計出貨量突破300萬顆。這是繼2024年10月公司的車規級信息安全芯片累計出貨量成功突破100萬顆后，公司取得的又一
2025-04-15 11:43:211240 
集創北方自主研發的國產首顆車規級集成局部調光功能（local dimming）的橋接芯片ICNM7810B首次在國產消費級Mini LED顯示產品中完成量產出貨。
2025-05-09 14:16:101227 ，通過技術突破、生態協同與市場深耕，正加速推動國產車規芯片從“可用”到“好用”的跨越，為國產汽車芯片打破國外壟斷提供了重要支撐。紫光同芯：國產高性能車規MCU的崛起紫
2025-05-09 16:51:231946 
每年AEIF大會的重要亮點之一， 《2025國產車規芯片可靠性分級目錄》的發布 受到了業界極大的關注。 美芯晟多款車規級芯片成功入選該目錄，如CAN收發器芯片、CAN SBC芯片、車載無線充電芯片、車燈照明驅動芯片等。 這不僅是行業對美芯晟車規級產品及技
2025-05-16 13:58:331886 
近日，第十二屆汽車電子創新大會暨汽車芯片產業生態發展論壇（AEIF 2025）在上海隆重開幕。作為本屆大會的重要環節之一，《國產車規芯片可靠性分級目錄（2025）》在大會重磅發布，并進行了權威解讀。
2025-05-19 16:30:511807 IAR嵌入式開發解決方案現已全面支持矽力杰SA32B系列和即將量產的SA32D系列車規級MCU，其中SA32D系列作為基于RISC-V架構的高功能安全等級(ASIL D)芯片，正成為國產車規芯片自主
2025-07-21 11:31:021076 近日，國芯科技宣布，截至2025年6月30日，其自主研發的車規級MCU芯片CCFC2012BC單顆累計出貨量成功突破1099.2375萬顆。這一里程碑式的成就標志著公司在車規芯片的市場競爭中取得了重大突破，亦彰顯了國產“中國芯”的強勁實力與無限潛力。
2025-09-05 14:00:162607 貞光科技作為紫光國芯的重要合作伙伴，正在將國產首款通過AEC-Q100認證的車規級LPDDR4x存儲芯片推向市場，為智能網聯新能源汽車提供核心存儲解決方案。在2025年9月5日至8日舉辦的重慶世界
2025-09-12 16:32:362643 
納芯微正式發布國內首款車規級 8 通道可配高低邊驅動系列芯片——NSD56xxx-Q1系列，憑借高集成度、靈活配置與智能診斷等優勢，對標國際領先IC，為國產車規級驅動芯片的替代進程注入強勁動力。
2025-11-13 17:50:052625 
甚至突破 50%。從短期來看，功率半導體、MCU 等領域的國產替代進程將進一步加速；從中長期視角，隨著碳化硅、AI 芯片等技術逐漸成熟，國產芯片有望在智能汽車時代實現 “換道超車”。 ? 不過，相關統計數據顯示，目前國產芯片在高端領域的占有率依然較低，普
2025-05-09 00:15:007565
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