2025年4月12日，極海受邀出席“廣汽科技日發布會”，與會現場聯合廣汽集團正式發布國產首款量產車規級芯片——AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發器芯片。該芯片以“安全駕駛”為核心設計理念，深度融合自動泊車、環境感知與冗余安全技術，旨在為智能汽車提供更可靠、更高效的底層支持。此次合作標志著雙方在汽車芯片領域的技術協同邁入新階段，成功突破了國外技術封鎖，采用全國產供應鏈，為國產汽車智能化技術的自主化發展注入強勁動力。

強強聯合，共筑智能安全防線

廣汽芯片發布會與芯片聯盟簽約儀式于廣汽研究院創新中心舉行，極海總經理汪棟杰、副總經理曾豪等受邀出席。極海與廣汽合作的國產首款AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發器芯片的研發及產業化展開深度合作，G32A217（G-S01）與GAIF2042（G-T03）系列芯片已完成驗證，進入批量量產階段。

極海總經理汪棟杰表示：“與廣汽的合作不僅是技術融合，更是對‘安全為先’理念的實踐。AK2超聲波傳感器芯片通過多層級冗余設計和全場景驗證，助力更高級別智行安全的發展與突破，推動國產汽車芯片的安全自主可控。

此次戰略聯盟旨在聯合推進完善設計領域、制造能力、應用生態、測試認證體系等方面，推動汽車芯片全產業鏈的生態共建。

以安全為核，賦能廣汽靈星電子電氣平臺

作為本次合作的核心成果，AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發器芯片在廣汽靈星電子電氣架構中予以展示，賦能自動泊車與智能安全場景。其技術亮點聚焦于:

行業領先的自動泊車性能

精準感知與探測：該芯片采用超聲波編解碼與信號抗干擾等關鍵技術，具備卓越的探測性能，可實現遠距離探測、多目標識別、盲區優化等。產品通過AEC-Q100車規可靠性認證，符合ISO 26262功能安全管理體系ASIL-B等級。

數據融合與通信：集成DSI3總線通信接口，實現獨立雙通道通信；支持點對點、菊花鏈、并行等連接方式，可靈活適應不同場景需求、平衡性能與成本、提升系統容錯能力。

多重冗余安全設計

雙核異構架構：采用“嵌入式MCU系統+DSP高速數字運算系統”雙核設計，集成自適應濾波、自適應門限優化、自動門限生成等數字信號處理算法，與模擬電路深度融合。推動感知與控制系統實現“自適應、自修復、自優化”。

實時健康監測：內置自診斷系統，可實現回波檢測、溫度檢測、振鈴檢測等。實現從“單點優化”到“系統自治”的跨越。

國產芯片自主化的里程碑

當前，全球汽車芯片市場面臨供應鏈波動與技術壟斷雙重挑戰。自動泊車系統作為“空間識別”+“車道居中”+“障礙物感應”的綜合系統，是智能駕駛技術中重要的環節，也是新能源汽車關鍵核心技術。而自動泊車系統能力對泊車相關芯片性能及穩定性要求極高，因此對自動泊車系統的研究是提升我國自主汽車品牌市場競爭力的必須環節。

國產芯片向前一小步，自主創新一大步。國產AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發器芯片的發布，不僅填補了在車用超聲波傳感器芯片領域國內市場的空白，并實現從設計到量產的全鏈條自主可控及技術研發與應用落地的雙向貫通。

極海與廣汽集團的戰略合作，不僅是一次技術聯姻，更是國產汽車芯片邁向高端化、安全化的重要一步。標志著國產超聲波雷達從單一功能向高精度、高安全性的技術演進，為智行系統提供了高性能、高可靠性及成本更優的感知方案。未來，雙方將持續以用戶需求為導向，推動汽車智能化從“功能創新”向“安全革命”跨越，為全球消費者創造更安心、更便捷的出行體驗。