11月9日，湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體2024年大會召開，大會披露——由東風汽車牽頭聯合國內芯片產業鏈企業組建、共建車規級芯片產業技術生態的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體（以下簡稱“創新聯合體”）在掌握關鍵核心技術方面結出碩果：

全國產自主可控高性能車規級MCU芯片-DF30正式發布；

由創新聯合體單位研發的高邊驅動芯片已在東風汽車新能源車型上正式量產搭載；

2024年，創新聯合體累計新增17家聯合體成員單位；

創新聯合體共產出發明專利50多項，牽頭起草車規級芯片國家、行業標準6項；

聯合體單位協同創新成果榮獲湖北省高價值專利大賽金獎。

會議聽取了《創新聯合體工作總結與規劃報告》，回顧了創新聯合體成立以來協力攻關的技術創新成果，發布了創新聯合體發展規劃；發布了全國產自主可控高性能車規級MCU芯片-DF30及其符合AUTOSAR標準的OS（操作系統）和MCAL（微控制器抽象層）；向新增的17家創新聯合體成員單位授牌，向受表彰的企業、個人、產品頒獎。

▲湖北省科技廳、湖北省發改委、湖北省經信廳、武漢市經開區相關單位負責人；中國汽車工業協會、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟、中國集成電路創新聯盟、東風汽車研發總院、中國信科武漢二進制半導體、華中科技大學、武漢理工大學、湖北省汽車工業協會、湖北省半導體協會、武漢汽車行業協會、湖北省車規級芯片產業創新聯合體成員單位相關負責人和技術專家參加大會和論壇。

作為在鄂央企和制造業“龍頭企業”，東風汽車堅決貫徹執行黨的二十屆三中全會精神，錨定進一步全面深化改革的總目標，以東風汽車第十次黨代會“三個躍遷、一個向新”奮斗目標為指引，積極發揮企業創新主體作用，將車規級芯片關鍵核心技術掌控和供應鏈安全穩定作為重點工作推進。

創新聯合體由東風汽車聯合8家企事業單位和高校于2022年5月組建，致力于融匯政產學研合力，實現車規級芯片完全自主定義、設計、制造、封測與控制器開發及應用，打通車規芯片產業鏈，深化產學研合作，加速創新成果突破。創新聯合體成立以來，受到行業廣泛關注，成員單位已擴展至44家，涉及領域覆蓋車規芯片標準、設計、制造、封裝、應用等全產業鏈。創新聯合體充分利用自身資源與效率優勢，積極參與各級重點課題攻關項目，榮獲2024年度湖北省新型研發機構績效優秀評價。未來，創新聯合體將繼續立足湖北，聚焦車規級芯片產業鏈，進一步吸引接納全球優勢單位，打造匯聚“政-產-學-研-用-資-創”的綜合性汽車芯片產業技術聯合體。

會上，DF30芯片及其符合AUTOSAR標準的OS和MCAL正式發布。該芯片是全國產自主可控高性能車規級MCU芯片，是業界首款基于自主開源RISC-V多核架構，國內40nm車規工藝開發，全流程國內閉環，功能安全等級達到ASIL-D的高端車規MCU芯片。DF30芯片具有“高性能、強可控、超安全、極可靠”4大特性，已經通過基礎測試、壓力測試、應用測試等295項嚴格測試。DF30芯片適配國產自主AUTOSAR汽車軟件操作系統，具有完善的開發環境，可廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域，填補了該領域國內空白。

會議頒發了東風高邊驅動芯片車規認證證書。據介紹，這是一款從設計到制造全流程國產化的車規級智能高邊驅動芯片，廣泛用于汽車12V接地負載應用中，配有兩路獨立輸出通道，提供了過壓保護、過流保護、過溫保護等多種智能保護和診斷功能，目前已在東風汽車新能源車型上正式量產搭載。

湖北省科技廳規劃與政法處處長王昕曄指出，自創新聯合體組建以來，在自主研發方面取得了顯著成就，希望在東風汽車和成員單位的通力協作下，以持續推動實現打造全國領先、具備湖北特色的車規級芯片產業集群的目標。湖北省科技廳將繼續支持引導芯片聯合體的建設工作，不斷努力將創新聯合體越辦越大、越辦越好、越辦越強，成為國內一流產業技術創新平臺和車規級芯片領域科技創新的中堅力量。

東風汽車研發總院院長楊彥鼎表示，車規級芯片作為汽車產業的核心部件，對汽車產業健康可持續發展至關重要，東風汽車作為汽車行業的“國家隊”，始終發揮科技創新的主體作用，積極推動產學研政合作，加快車規級芯片國產化開發應用的步伐，并致力實現“三個躍遷、一個向新”，加快建成卓越東風和世界一流企業。未來，東風汽車將繼續加大研發投入，加強技術創新和人才培養，不斷提升車規級芯片的研發能力和產業化水平，實現車規級芯片的自主可控和廣泛應用，為推動我國汽車產業的高質量發展作出新的貢獻。

▲ 中國信科烽火通信副總裁熊偉成作《創新聯合體工作總結與規劃報告》

▲ 中國信科武漢二進制半導體董事長楊志勇作DF30芯片產品介紹

▲ 向創新聯合體新增17家成員單位授牌，為獲得“創芯領航獎”“卓越芯功獎”“芯光璀璨獎”的企業、個人、產品頒獎

在隨后召開的車規芯片先進技術創新論壇演講上，創新聯合體成員單位分別分享了《汽車芯片標準趨勢及檢測技術研究》《RISC-V信息安全和功能安全賦能汽車電子芯片》《智能汽車“芯”平臺“芯”思考》《基于RISC-V架構的AUTOSAR OS技術實踐》《高性能7nm車規處理器助力車廠降本增效》《基于HSM構建整車信息安全防線》等主旨演講。