汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
汽車自動生產實現無風險節電的三大設計方案
可以通過電力測量單元即時察覺發生了電源異常的生產線區間，因此可防止質量異常車的后工序流出和出貨前的線路輸出，削減不必要的成本。...
縮短統一備份汽車生產線維護時間周期的兩大方案設計
事先將現場設備的程序備份到GOT中后，因發生異常而更換可編程控制器CPU時，無需使用電腦，也可簡單地執行恢復作業。...
采用CPU通信功能同步AGV和車體傳送帶的控制，三大解決方案介紹
可以利用綜合控制盤的可編程控制器和各AGV上搭載的可編程控制器相互交換信息，將各AGV速度與車體傳送帶速度同步。...
特斯拉CEO馬斯克訂下第三季度7000臺產能目標 億萬富翁庫班力挺馬斯克具備創業
特斯拉第二季度也實現了增長，特斯拉二季度共生產了汽車53339輛，其中，Model S和Model X車型交付了22319輛，Model 3交付了18449輛。 馬斯克表示，公司會繼續保持5000臺Model 3，2000臺Model S、Model X的產...
蔚來汽車正式向美提交IPO 李斌捐出三分之一股份成立用戶信托基金
8月13日，蔚來汽車正式向美國申請在紐約證交所上市。蔚來汽車在一份文件中稱，希望在首次公開募股（IPO）中融得18億美元。根據蔚來汽車此次提交的招股書，李斌持有該公司17.2%的股份，騰...
為什么高速車搶走了低速車20－30％的市場份額？是怎么搶的？
萬眾期盼的低速電動新國標遲遲沒有出臺，低速電動車市場則在行業政策延宕、高速電動車（即純電動乘用車）的沖擊和地方交通管理部門的整治下，士氣低迷。...
看電池的能量和整車的能耗，電動汽車的續航是否靠譜?
車輛的電氣優化，在NEDC或者其他工況條件下是比較容易的，但是實際由于功率的使用分為駕駛使用、空調使用和電子使用，持續的用電功率分配不僅僅完全進入節能模式，所以續航里程和電池...
全新一代福克斯體驗：內外飾發生了很大的變化，駕駛性能也大大提高
福克斯，提起這個名字，就好像在三十歲的年紀偶然又聽到了一首少年時期癡迷的朋克音樂，腦海里浮現的盡是大學時期剛剛拿完駕照，晚上和朋友偷摸開著車出去鬼混的荷爾蒙回憶片段。仔細...
2018-08-14 標簽：自動駕駛 1543
有哪些能汽車電子在車輛行駛的第一時間就能發揮最佳狀態的解決方案？
電子設備在汽車上的諸多應用，造成車用電源管理與供電系統變得更為先進與復雜，使得電源管理的問題便成為汽車設計端的最大挑戰。...
2018-08-14 標簽：汽車電子 1117
將FPGA作為下一代汽車電子設計的靈活及低成本解決方案還需要考慮這些問題
隨著汽車在過去 25 年中從純機械設備演變成高度集成的線控駕駛汽車電子系統，設計人員面臨的挑戰也不斷增加。他們必須把復雜的電子設備增添到每一個后續車型中，同時還得維持高標準的...
汽車音響需要多少個分頻器？有什么作用？
正常方案是這樣的：前門兩個中低音+兩個高音+兩個分頻器。后門兩個同軸喇叭（或者兩個中低音+兩個高音+兩個分頒器）。然后做車門的止震隔音。這樣效果才能出來。很多中低端的家用車，...
汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區別
現代的許多汽車功放為了能在汽車上方便安裝使用，設置了多路音頻輸出，每一路的發聲頻率范圍都經過了效果模擬，甚至連喇叭都配好，以達到最佳效果，對這種音頻功放不需安裝分頻器。...
汽車喇叭需要幾個分頻器比較好
分頻器是用于分體喇叭，讓其能更加將不同頻段的聲音信號區分開來，分別給于放大，然后分別送到高音和中低音中再進行重放。在高質量聲音重放時，需要進行電子分頻處理。分體喇叭一般用...
一文盤點孫正義背后的“自動駕駛帝國”
“時代太好，感覺睡覺都在浪費時間。”孫正義的言語間透漏著對未來的渴望，以及擁抱物聯網時代的熱情。而他也早已身體力行，加碼在人工智能、無人駕駛領域的投資。如今，孫正義背后的...
汽車喇叭分頻器怎么接,分頻器可以不要嗎
一般原車都是被動分頻系統（少數車原車是主動分頻，也有一部分是半主動分頻），被動分頻系統就需要分頻器，因為大多數高音沒法承受過大的功率，會燒毀的。所以，原車一般都會給高音串...
從德國大眾到中國吉利，中國車企當更著長遠
“安總給我們定下的目標是，一個平臺至少100萬輛的規模。說實話我們壓力還挺大的，畢竟這幾年來，吉利每年研發投入都超過百億元。”7月25日，浙江慈溪杭州灣之畔（也被成為“龍灣”），...
電動汽車將在未來五年內為汽車行業帶來重大轉變
據 報道，電動汽車將在未來五年內徹底改變汽車行業。根據數據及分析公司GlobalData的數據，電動汽車將為汽車行業帶來重大轉變。...
2018-08-13 標簽：電動汽車 1413
低速電動車安全性低，為什么不能取締？
拼多多在美國上市，突然崛起為新電商巨頭。但是，拼多多平臺上，諸多“知名品牌”以不可思議的低價出售，引發巨大爭議乃至困惑：這么拙劣的售假平臺，為什么還會火爆？...
2018-08-13 標簽：電動車 3270
前途汽車前路漫漫，究竟該如何從競爭激烈的電動汽車市場突圍成功？
如果有一天，當大部分新造車勢力終將成為炮灰，不知道有著英雄主義的陸群和前途在認清現實真相之后能否依然熱愛生活。...
2018-08-13 標簽：電動汽車 1140
家用音箱分頻器和車載分頻器的對比
家用音響跟車載音響是有區別的，專業的汽車音響要考慮到汽車的安裝環境。行駛雜音，汽車振動，車外噪音等各方面因素；所以不建議把家用音響安裝到汽車上，追求音質有預算的話可以考慮...
固態電池技術瓶頸是關鍵，誰想笑到最后就看誰能先一步突破瓶頸！
近日，大眾集團發布第二季度財報時，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾計劃自主生產固態電池，可能從2024年或2025年開始批量生產。迪斯稱，長期來看大眾一定不能只依賴于幾家亞...
各大車企7月月報分析，新能源車型以比亞迪為首在國際上大放異彩
7月、8月是傳統的汽車銷售淡季，近日各大車企7月月報相繼發布，銷量破10萬的車企屈指可數。而且從這幾個月的銷量表現看，韓系、日系表現不甚理想，法系更不用說了，一貫蕭條，但多家自...
特斯拉的私有化或將成為清潔技術的股票趨勢
特斯拉CEO馬斯克宣布要420美元一股的價格實行私有化。這個消息震動了華爾街，清潔能源技術，以及電動車行業。為什么馬斯克以及內部的人如此青睞私有化？私有化是否意味著資本的更高效？...
認識增強現實抬頭顯示中色彩飽和度和色域的重要性
TI DLP?技術在增強現實（AR）抬頭顯示（HUD）等汽車應用中越來越受歡迎，主要原因之一是其具有明亮鮮艷的色彩。為了更好地理解顏色在AR HUD中的作用（如圖1所示），我先介紹一下色彩飽和度...
北汽福田連年虧損，能靠新能源挽回頹廢之勢嗎？
根據公告聲明，為實現新能源業務統一規劃、統一管理，建立系統集約化的流程，提高業務運營效 率，北汽福田以自有資金投資設立全資子公司北京福田智藍新能源汽車科技有限公司（暫 定名...
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