汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識。Uber美國大規(guī)模部署電動(dòng)滑板車,嘗試各種交通工具全覆蓋
2月11日消息,據(jù)彭博社報(bào)道,Uber新New Mobility部門主管雷切爾·霍爾特(Rachel Holt)透露說,在特定日子里,至少在加州薩克拉門托(Sacramento)核心地區(qū),使用Uber電動(dòng)滑板車的人比使用汽車的人...
特斯拉溢價(jià)55%收購Maxwell 加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變
身為電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉,如何避免資金、人才、體量更雄厚的巨頭鉆研出黑科技電池后發(fā)先至?在 2017 年的特斯拉 Q2 財(cái)報(bào)會議上,特斯拉 CEO Elon Musk 和 CTO JB Straubel一起向分析師回應(yīng)...
2019-02-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 1296
特斯拉豪賭中國工廠,必須先過資金和人才關(guān)
特斯拉在2018年第四季度交付了63150輛Model 3, 2018年特斯拉汽車總交付量接近15萬輛。這從側(cè)面證明了特斯拉確實(shí)在美國電動(dòng)車市場銷售中占據(jù)了主導(dǎo)地位。但是有分析師表示,2019年第一季度極有...
2018年里國人較為青睞的SUV車型中 保值率高的車型大盤點(diǎn)
隨著汽車消費(fèi)市場的愈發(fā)成熟,國人的消費(fèi)意識也變得更為理性化。如何以更為實(shí)惠的價(jià)格買到品質(zhì)更高、更適合自己的車?這點(diǎn)引起無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。今天,小智就帶大家來看看在過去的...
蔚來EP9刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄 動(dòng)力表現(xiàn)格外搶眼
新能源汽車近年的發(fā)展日益強(qiáng)大,在2018年國內(nèi)新能源銷量已突破百萬成就,不僅是傳統(tǒng)汽車品牌在加大新能源汽車上的研發(fā),也有很多年輕的專門致力于新能源的汽車公司在這一領(lǐng)域摸爬滾打...
Nuro獲9.4億美元融資 軟銀表露出了要購買自動(dòng)駕駛賽道的傾向
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日,美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro宣布獲得軟銀愿景基金9.4億美元融資,估值27億美元。Nuro是由兩位前Waymo(谷歌無人車項(xiàng)目)工程師朱佳俊和Dave Ferguson在2016年創(chuàng)辦的無人配送...
2019-02-12 標(biāo)簽:軟銀自動(dòng)駕駛 3009
新能源車更換電池的費(fèi)用高 未來電池技術(shù)繼續(xù)突破
如今,新能源車早已進(jìn)入千家萬戶。但是對于很多第一批選擇新能源車的用戶來說,他們卻碰到了難題:許多新能源車的電池出現(xiàn)了衰減,而更換電池的費(fèi)用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了很多車主的預(yù)計(jì)。...
英國計(jì)劃截至2021年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車在一般道路的行駛
去年在美國亞利桑那州發(fā)生的Uber自動(dòng)駕駛車人員事故和加利福尼亞州發(fā)生的特斯拉自動(dòng)駕駛故障導(dǎo)致人們對自動(dòng)駕駛汽車的憂慮越來越高。盡管如此,英國政府還是明確的表示,截至2021年將實(shí)...
2019-02-12 標(biāo)簽:無人駕駛 1378
自動(dòng)駕駛短期內(nèi)尚不具備商業(yè)化的可能 蘋果削減人員及開支順理成章
蘋果對這塊業(yè)務(wù)的“冷漠”外界早有風(fēng)吹草動(dòng)。就在此次“泰坦”項(xiàng)目宣布裁員前不久,投資公司Lynx Equity Strategies的分析師賈哈拉·尼薩和拉杰庫馬就曾發(fā)布報(bào)告稱,蘋果正在縮減自動(dòng)駕駛汽車...
2019-02-12 標(biāo)簽:蘋果自動(dòng)駕駛 980
許家印牽手科尼賽克 大眾MEB平臺或?qū)㈤_放
近一年來,恒大出手造車的速度可謂十分迅速,先是花費(fèi)9.3億美元拿下瑞典國能電動(dòng)汽車NEVS公司。1月29日,又利用NEVS馬不停蹄和知名瑞典超跑科尼賽克成立合資公司,持股65%。...
2019-02-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車大眾 1253
電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)大揭秘
若儲能器已經(jīng)被完全充滿,再生制動(dòng)就無法實(shí)現(xiàn),所需的制動(dòng)力就只能由常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)來提供。現(xiàn)在幾乎所有的電動(dòng)汽車都安裝了再生液壓制動(dòng)系統(tǒng),從而可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約制動(dòng)能、回收部分...
2019-02-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī) 6366
海馬的弊端層層顯露 業(yè)績下滑慘烈
去年11月6日,海馬汽車發(fā)布10月產(chǎn)銷報(bào)告顯示,海馬汽車10月銷量3713輛,同比下跌70.41%;1-10月累計(jì)銷量59752輛,同比下滑46.39%。此前,在10月27日,海馬汽車發(fā)布了第三季度業(yè)績報(bào)告,報(bào)告中顯示...
北汽新能源六次奪得中國純電動(dòng)汽車銷量冠軍靠的是什么
北汽藍(lán)谷2月1日公告稱,收到總經(jīng)理鄭剛的書面辭職申請。鄭剛因身體健康等個(gè)人原因辭職,并且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。多家媒體報(bào)道,曾任北汽新能源副總經(jīng)理、北汽集團(tuán)新能源管理部部長...
2019-02-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 9873
中國已然成為了特斯拉駛向夢想與希望彼岸的最關(guān)鍵的一站
就在一年之前,馬斯克發(fā)射了攜帶著一輛紅色特斯拉電動(dòng)跑車的一枚“獵鷹重型”火箭飛往火星,車上還有一個(gè)身著宇航服的假人“駕駛員”。這輛跑車原計(jì)劃飛向火星軌道,但隨火箭升空后偏...
Nuro獲愿景近10億美元投資,用自動(dòng)駕駛技術(shù)重塑物流配送
硅谷機(jī)器人公司Nuro宣布,已經(jīng)完成來自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。...
2019-02-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 1126
自動(dòng)駕駛地圖大戰(zhàn)正酣 各大巨頭企業(yè)挖掘高精地圖“金山”
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的一大關(guān)鍵是,汽車可以準(zhǔn)確無誤地“看”到周圍的環(huán)境,并實(shí)時(shí)做出正確的決策。這不僅僅要求汽車內(nèi)帶有大量功能強(qiáng)大且細(xì)分的傳感器來感知環(huán)境,以及先進(jìn)高效的軟件系統(tǒng)來...
2019-02-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 1414
大眾發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車 在行駛過程中不需要人為干預(yù)
在大眾汽車公司看來,未來的家用汽車就是“輪子上的智能休息室”。它不需要方向盤,駕駛座,儀表板或踏板,因?yàn)樗旧硗耆詣?dòng)化運(yùn)行。乘客通過語音和手勢來控制車輛——只需說出自己...
2019-02-12 標(biāo)簽:大眾自動(dòng)駕駛 1381
茄子帶來靈感 解決了自動(dòng)駕駛汽車的視覺難題
由于深色吸收光線,無人駕駛汽車的導(dǎo)航激光碰到黑色不會反射,導(dǎo)致無法檢測黑色汽車。世界最大的汽車涂料生產(chǎn)商PPG正在設(shè)計(jì)一種涂料,使激光器發(fā)射的近紅外光能夠穿過黑色汽車的外層,...
2019-02-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無人駕駛自動(dòng)駕駛 1311
網(wǎng)聯(lián)化讓汽車安全攻防戰(zhàn)走入線上 黑客成汽車犯罪新勢力
未來,車輛的安全性將會是一場長期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)產(chǎn)品一樣,誰也沒辦法保證自己的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進(jìn)入白熱化,已經(jīng)有越來越...
2019-02-12 標(biāo)簽:特斯拉智能汽車自動(dòng)駕駛 1576
本文告訴你哪家中國自動(dòng)駕駛公司能被蘋果視為直接競爭對手
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動(dòng)駕駛工程師,被FBI指控竊取蘋果秘密的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。根據(jù)FBI及蘋果方面的資料顯示,Chen申請了兩份外部工作,其中一...
2019-02-11 標(biāo)簽:蘋果自動(dòng)駕駛 1293
NEVS與柯尼賽格簽訂合作協(xié)議 計(jì)劃打造世界領(lǐng)先的新能源汽車
1月15日,恒大健康一紙公告,外界看到了許老板造車的決心,既然和FF合作都鬧心,許老板干脆在全球范圍內(nèi)尋找好的標(biāo)的,于是便以9.3億美元成功收購瑞典電動(dòng)汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)...
2019-02-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2878
中國汽車借協(xié)同創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)向上的技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)思考
中國品牌汽車在2018年中面臨的市場壓力,正是有志之士加大汽車電子化的動(dòng)力,更是汽車生態(tài)與半導(dǎo)體生態(tài)加快融合的牽引力。...
2019-02-11 標(biāo)簽:汽車電子 2271
Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域估值2500億美元 全球車企面臨很大的壓力
總部位于美國紐約的跨國獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司Jefferies,予以了公認(rèn)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo高達(dá)2500億美元的估值,這比2018年8月份,摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估值高出750億美元。...
2019-02-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛waymo 2329
2018年國內(nèi)部分自主品牌已實(shí)現(xiàn)L2級自動(dòng)駕駛車的量產(chǎn)
功能上,目前國內(nèi)發(fā)布的L2級自動(dòng)駕駛車基本已實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、APA自動(dòng)泊車輔助、車道保持/偏離輔助控制等功能。其中,L2級自動(dòng)駕駛?cè)加蛙噧r(jià)格主要集中在1...
2019-02-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 4526
要實(shí)現(xiàn)所謂的L3級別自動(dòng)駕駛能力 還有很多附加條件
哪怕是在2018年,這個(gè)世界上真正意義上的具備L2級別自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)車型,只有3款,分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。...
2019-02-11 標(biāo)簽:奧迪自動(dòng)駕駛 6997
面對自動(dòng)駕駛帶來的問題,通用Cruise將何去何從?
自動(dòng)駕駛車遭受了人類的“攻擊”,人類面對科技新事物的態(tài)度也不是十分友好。不過,我們應(yīng)該看得更遠(yuǎn)一些。面對真正的交通事故,人類的攻擊或許只是自動(dòng)駕駛進(jìn)入人們生活這個(gè)過程中的...
2019-02-13 標(biāo)簽:人工智能無人駕駛自動(dòng)駕駛汽車 1787
為了提升新能源汽車動(dòng)力電池性能 圓柱電池領(lǐng)域掀起了升級換代的潮流
近期,特斯拉和力神電池“傳出緋聞”,但是雙方很快就官方“辟謠”。特斯拉方面表示,收到了力神電池的報(bào)價(jià),但并沒有簽訂任何協(xié)議;力神電池方面也表示,此消息不屬實(shí)。雖說目前沒有...
2019-02-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 1818
制作自動(dòng)駕駛卡車是一回事 讓保持它們保持24小時(shí)工作又是另一回事
雖然自動(dòng)駕駛汽車在復(fù)雜的城市環(huán)境中很難實(shí)現(xiàn),但是在卡車的領(lǐng)域——高速公路——很容易就能得到掌控:老老實(shí)實(shí)沿著車道行駛就好,然后在撞到前面那個(gè)人之前緊急剎車。而自動(dòng)駕駛卡車...
2019-02-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Uber 906
不測不知道:純電動(dòng)車輻射有多厲害?
首先百度"電動(dòng)汽車"、"電磁輻射"兩個(gè)關(guān)鍵詞,跳出124萬條信息!想到國產(chǎn)電動(dòng)車功率最大的是比亞迪e6,其90kw的電池組功率是江淮iEV4的6.9倍。于是,將搜索范圍縮小到比亞迪e6,相關(guān)信息居然...
2019-02-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子 13263
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |

















