汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
勞斯萊斯表示將在時機(jī)成熟時發(fā)售電動汽車
超豪華汽車制造商勞斯萊斯長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車。但是這目前僅僅是一種表達(dá)，其他汽車公司似乎更希望盡快提供這種技術(shù)，但勞斯萊斯今天表示其EV車型將在“時機(jī)成熟...
現(xiàn)代汽車最新推出一款插電混合動力車型
現(xiàn)代汽車推出了一款新型的領(lǐng)動插電混合動力，此成的最大優(yōu)點(diǎn)在于是采用最新的科技打造，并且行駛距離長，耗油耗電少，如果你想選用經(jīng)濟(jì)實惠的電汽車，或者是由于汽車的使用過程不稱意...
在不久的將來電動汽車將會取締燃油車的地位
眾所周知，現(xiàn)在無論是哪一家車企，都在進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)。國家也對新能源車型進(jìn)行極大的補(bǔ)貼和扶持，以我國為例，新能源汽車享受免稅，購買補(bǔ)貼，無限號等等政策。...
電動汽車為提高安全性能該怎么做
純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向，但隨著越來越多純電動車型投入實際應(yīng)用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。...
電動汽車應(yīng)不應(yīng)該去取代燃油汽車
近些年來，造車新勢力陸續(xù)登場，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。...
Tier IV公司在A輪擴(kuò)展融資中獲得廣達(dá)電腦（Quanta Computer）公司約900萬美元的投資
Tier IV是總部位于日本的無人駕駛汽車軟件維護(hù)商和供應(yīng)商，已經(jīng)開發(fā)了一個可靠的軟件平臺，并成功結(jié)合實體車輛應(yīng)用，該平臺支持3D定位和繪圖、3D路徑規(guī)劃、目標(biāo)物體和交通信號探測、車道...
2019-08-20 標(biāo)簽：無人駕駛汽車 8647
大聯(lián)大詮鼎推出基于高通CSR Atlas7的四路行車影像系統(tǒng)解決方案
致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于高通（Qualcomm）CSR Atlas7的類比標(biāo)清之四路行車影像系統(tǒng)解決方案。...
2019-08-20 標(biāo)簽：高通大聯(lián)大車載信息娛樂系統(tǒng) 2668
快充與換電誰才是電動汽車的未來
電動汽車作為未來消費(fèi)級交通工具的發(fā)展趨勢，一直受到社會各界的持續(xù)關(guān)注，為了鼓勵電動汽車發(fā)展，部分地區(qū)從購車優(yōu)惠政策到出行不限號提供了一攬子支持政策。...
電動汽車是不是比燃油車更容易自燃
在電動汽車出現(xiàn)之前，雖然說燃油車也有自燃的問題，但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動汽車出現(xiàn)之后，大家就會發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。...
凱迪拉克將在2022年推出電動汽車計劃
有外國媒體報道稱，凱迪拉克預(yù)計到2022年推出首款純電動汽車，通用計劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動化的主導(dǎo)品牌，并為此開發(fā)了通用BEV3平臺，預(yù)計在2021年生產(chǎn)凱迪拉克電動車型。...
汽車飛輪壞了的表現(xiàn)
汽車飛輪壞了，一般是離合器打滑發(fā)熱的原因?qū)е碌摹Ｆ囯x合器片是傳遞引擎動力到變速箱的媒介物，和剎車片相似。其摩擦材料主要采用石棉基，具有一定的耐高溫性能。在汽車行駛過程中...
電動汽車的電池衰減到80%之后換電還是換車
根據(jù)材料的不同，鋰電池種類分為許多種，目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池，而自然衰減是鋰電池共有的特性。...
純電動汽車的換電模式會遇到哪些挑戰(zhàn)
電動汽車換電模式對于車輛來說，顧名思義就是車輛的動力電池，沒電了就去換電站，把車上的電池取下，換上充滿電的電池，同時支付相應(yīng)的費(fèi)用。...
電動汽車需要有自己的核心競爭力
對于電動汽車來說，什么樣的電動汽車才是最好的汽車，每個人對于好的電動汽車的定義不同，但對于一輛好的電動汽車，是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程，車輛的較高的性價比。...
大眾放棄油電混合動力車而發(fā)展純電動汽車
近20年來，汽車制造商一直依靠混合動力汽車來幫助它們遵守燃油消耗規(guī)定，并在車展上向消費(fèi)者展示這一環(huán)保與實用兼?zhèn)涞闹泻瓦x擇。...
電動汽車到了冬天為什么續(xù)航能力會下降
電動汽車在冬天的時候是會影響到車輛續(xù)航的，主要有幾個原因，首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對于電動汽車的動力電池來說，在氣溫比較低的時候，正極材料活性物質(zhì)，溫度...
電動汽車動力電池的續(xù)航能力跟哪些因素有關(guān)
在半推半就中，電動汽車已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活，隨著越來越多的車主被“扔”半路上，電動汽車表顯續(xù)航和實際能行駛的距離有很大的差別的問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。...
V2X解決方案提供商Commsignia獲1100萬美元融資
Commsignia是一家車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，專注于協(xié)同智能交通系統(tǒng)的研究、開發(fā)、制造以及銷售，其中包括V2V(車對車)通訊技術(shù)、V2P(車對人)通訊技術(shù)以及V2I(車輛對基礎(chǔ)設(shè)施)通信技術(shù)。Commsignia獲...
2019-08-19 標(biāo)簽：智能交通系統(tǒng) 7399
博創(chuàng)聯(lián)動獲凱輝汽車基金領(lǐng)投數(shù)千萬B2輪融資
博創(chuàng)聯(lián)動完成數(shù)千萬元人民幣的B2輪融資...
2019-08-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 6701
長距離電動汽車應(yīng)用中 SiC 功率器件的有效實現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī) (IC)、EV 和 HEV 等所有汽車對動力子系統(tǒng)的需求一直呈指數(shù)級增長，以支持高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS)、電動車窗、車門和后視鏡、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)及連接、雷達(dá)、娛樂系統(tǒng)、GPS 等功能。...
插電混動車會不會比電動汽車更加安全呢
近段時間，特斯拉、蔚來和江淮等問題的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源汽車的安全性問題，再次被大家討論和質(zhì)疑，這些自燃車輛均屬于純電動汽車。...
在未來電動汽車可以取代燃油車嗎
燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！...
電動汽車真的是輻射大且污染嚴(yán)重嗎
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國以及推廣應(yīng)用10年了。可以說，電動汽車從無到有，從少到多，已慢慢進(jìn)入人們的生活空間。...
自動駕駛時代的前夜 巡航功能技術(shù)的變遷
實現(xiàn) ACC 功能最關(guān)鍵的是雷達(dá)傳感器。系統(tǒng)開啟后，雷達(dá)對前車最遠(yuǎn)的探測距離可以達(dá)到 200 米，一旦檢測到目標(biāo)物，自車車速下降并維持設(shè)定的距離進(jìn)行巡航。...
純電版XC40是沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)
重點(diǎn)在于，XC40的純電動版本計劃于今年年內(nèi)亮相，2020年正式投放市場，雖然暫未正式定名，但作為沃爾沃品牌的首款純電動車型，“XC40 EV”無疑是該品牌向電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。...
本田電動車型專利曝光
近日，有外媒在日本專利局官網(wǎng)上獲取到一組本田電動車型的專利申報圖片，圖片顯示新車是一臺全新的小型雙門電動跑車。從曝光的申報圖上看，新車前臉采用家族設(shè)計，新車前臉封閉式格柵...
新能源汽車的電池都是用的什么材料
三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應(yīng)用的領(lǐng)域除了汽車之外還有手機(jī)電腦等。離開了鋰電池，人類生活將會受到很大的影響。...
關(guān)于新能源汽車的優(yōu)勢和劣勢分析
新能源汽車發(fā)展得如火如荼的同時，我們也經(jīng)常會聽到一些關(guān)于新能源汽車的負(fù)面消息，比如說像自燃、虛標(biāo)續(xù)航等等。...
插混汽車會比純電動汽車更加的安全嗎
近段時間，特斯拉汽車和蔚來汽車的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，這些自燃車輛均屬于純電動汽車。因此就有人有疑問了，是否插電式混合動力車型會比純電動汽車來得更加安全？...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網(wǎng)監(jiān)