汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
瑞薩電子與StradVision合作開(kāi)發(fā)下一代ADAS智能攝像頭
瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723），與具備深度學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理技術(shù)解決方案提供商StradVision今日宣布聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)處理解決方案。...
2019-09-26 標(biāo)簽：瑞薩電子adas視覺(jué)處理深度學(xué)習(xí)智能攝像頭 1337
當(dāng)前微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值如何
隨著對(duì)于環(huán)保意識(shí)的普及，以及電池等技術(shù)不斷的提高，越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)選擇購(gòu)入一款純電動(dòng)的汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)污染、噪聲小，不限號(hào)不限行等特點(diǎn)，也是許許多多的人都會(huì)選...
2019-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 983
燃油車(chē)換個(gè)電動(dòng)機(jī)就可以變成電動(dòng)汽車(chē)嗎
隨著新能源汽車(chē)銷量逐漸的升高，各大車(chē)企們也是都在積極的布局新能源汽車(chē)產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車(chē)，有很多是由傳統(tǒng)燃油車(chē)改造而來(lái)。...
2019-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 3407
Canoo引領(lǐng)SUV電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)
Canoo源自對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的重新審視,它充分利用了傳統(tǒng)汽車(chē)中未被利用的空間為用戶創(chuàng)造極致的用車(chē)體驗(yàn)。通過(guò)革新式的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu),canoo突破傳統(tǒng)廂式設(shè)計(jì),在車(chē)輪上打造出了小身材、大容量的都...
2019-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)設(shè)計(jì) 1035
NI助力C-V2X通信，助您開(kāi)發(fā)更安全的汽車(chē)
高性價(jià)比的新一代軟件定義的C-V2X測(cè)試方案并可擴(kuò)展至未來(lái)5G V2X的測(cè)試。...
2019-09-25 標(biāo)簽：NI自動(dòng)駕駛NI自動(dòng)化測(cè)量自動(dòng)駕駛 1256
為提升電動(dòng)汽車(chē)的充電速度有什么辦法
除了在電池技術(shù)上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說(shuō)建設(shè)超級(jí)充電樁。...
2019-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 3788
什么才是新能源汽車(chē)的核心力量
曾經(jīng)有專家說(shuō)新能源汽車(chē)最核心的技術(shù)就是鋰電池，按照這個(gè)邏輯，既然新能源汽車(chē)最核心的技術(shù)是鋰電池，那么燃油車(chē)最核心的技術(shù)難道是汽油？...
2019-09-25 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē) 1290
新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)下燃油車(chē)也是有存在意義的
從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油車(chē)仍然占到了汽車(chē)整體銷量的90%。雖然新能源不會(huì)釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車(chē)退出的問(wèn)題并不是那么容易解決，所以在未來(lái)的...
2019-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)燃油車(chē) 1657
增程式電動(dòng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)有什么不同
增程式電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)就是串聯(lián)式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是專門(mén)發(fā)電。猶如在汽車(chē)后面加了一個(gè)大號(hào)充電寶，解決了續(xù)航里程焦慮癥。...
2019-09-25 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車(chē)增程式電動(dòng)車(chē) 9492
新能源電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢有規(guī)定嗎
大家都知道，汽車(chē)隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關(guān)的配件也會(huì)逐步的老化，時(shí)間久了之后車(chē)輛也就會(huì)報(bào)廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車(chē)一樣嗎？電動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)...
2019-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 11658
電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)需要注意些什么
越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，無(wú)可避免地要開(kāi)電動(dòng)車(chē)跑長(zhǎng)途。但是電動(dòng)車(chē)跑高速與燃油車(chē)型有許多不一樣的地方。那么駕駛電動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)距離出行前需要注意什么呢？...
2019-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2448
電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)注的續(xù)航里程是真實(shí)的嗎
買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，一般都很在乎續(xù)航問(wèn)題，畢竟充滿電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個(gè)極端，因而跑得遠(yuǎn)的很受市場(chǎng)歡迎，廠家也在這方面費(fèi)盡心思，不斷開(kāi)發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。...
2019-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 1579
電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在未來(lái)誰(shuí)才是主流
最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)、電控、電池也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，電機(jī)功率不斷的提升，特斯拉P85的感應(yīng)電機(jī)功率已經(jīng)達(dá)到306kw、最大扭矩達(dá)到600Nm，P100D電機(jī)總功率已經(jīng)達(dá)到568kw ，最大扭矩...
2019-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 1244
電動(dòng)汽車(chē)的助推器有什么作用
電動(dòng)汽車(chē)的跳閘裝置怎么樣？概念擴(kuò)展器只是一個(gè)廣義的名稱。純電動(dòng)汽車(chē)的單次充電時(shí)間短，便于使用。為了同時(shí)提高純電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動(dòng)汽車(chē)上增...
2019-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 4114
特斯拉研制出了供電動(dòng)汽車(chē)使用的新型電池
大多數(shù)電池專家都認(rèn)為特斯拉一直處于儲(chǔ)能技術(shù)的最前沿，加利福尼亞人在電池技術(shù)方面至少比全球傳統(tǒng)汽車(chē)制造商領(lǐng)先五年，而且公司決心保持這一優(yōu)勢(shì)。...
2019-09-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1259
NI自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)載計(jì)算平臺(tái)測(cè)試方案
NI的軟件定義測(cè)試測(cè)量平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大腦提供混合信號(hào)功能測(cè)試解決方案。...
2019-09-24 標(biāo)簽：混合信號(hào)NI自動(dòng)駕駛 1431
伊頓宣布與KPIT共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)
全球動(dòng)力管理公司伊頓宣布與全球技術(shù)公司 KPIT 攜手，為伊頓公司旗下的 eMobility 車(chē)輛電氣化業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。...
2019-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1462
中美研究人員合作以提升電動(dòng)汽車(chē)的安全性
據(jù)外媒報(bào)道，為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力的電池?fù)碛袔讉€(gè)關(guān)鍵的表征參數(shù)，包括電壓、溫度和變化狀態(tài)（SOC）。由于電池的故障與此類參數(shù)的異常波動(dòng)有關(guān)，能夠有效地預(yù)測(cè)此類參數(shù)對(duì)于長(zhǎng)期確保電動(dòng)...
2019-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 740
塔塔汽車(chē)順應(yīng)電氣化而推出電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)ZIPTRON
印度汽車(chē)制造商塔塔汽車(chē)（Tata Motors）宣布推出最新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，而且將首先用于一款已確認(rèn)將于2020年初推出的車(chē)型上。...
2019-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)技術(shù) 1093
2019第七屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇正式落幕
9月20-21日，2019第七屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇成功舉辦。...
2019-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能駕駛智能制造 1732
【汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇】探討汽車(chē)輕量化關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國(guó)開(kāi)始不斷收緊汽車(chē)燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn)，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車(chē)輛開(kāi)始受到人們的青睞。...
2019-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)混合動(dòng)力 1368
馬自達(dá)也要推出電動(dòng)汽車(chē)以進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
在即將舉行的東京車(chē)展上，馬自達(dá)將會(huì)推出全新的電動(dòng)車(chē)型，這臺(tái)車(chē)還沒(méi)有正式的官方命名，其測(cè)試車(chē)型號(hào)為"e-TPV"。新車(chē)由CX30衍生而來(lái)，預(yù)計(jì)將于2020年正式推向市場(chǎng)。...
2019-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)馬自達(dá) 798
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的碰撞安全系統(tǒng)
隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日臻成熟，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前查閱車(chē)輛碰撞測(cè)試成績(jī)和主動(dòng)安全配置已十分熟練，但對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)特有的碰撞安全設(shè)計(jì)，卻仍然有一些容易忽略的盲點(diǎn)，充配電系統(tǒng)的碰撞安全保...
2019-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安全系統(tǒng) 1297
梅賽德斯的未來(lái)發(fā)展方向?qū)⑹歉咝阅茈妱?dòng)汽車(chē)
很難想到梅賽德斯-AMG跑車(chē)或運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，也不會(huì)讓人聯(lián)想到吵鬧的引擎。但是，首席執(zhí)行官OlaK?llenius希望支持者回?fù)苓@些平行線。...
2019-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)奔馳 708
多重福利下的電動(dòng)汽車(chē)為何還是難以普及
電動(dòng)車(chē)一不限行限號(hào)，二充電省錢(qián)，三還提供電動(dòng)車(chē)專用車(chē)位，這些福利條件紛紛引誘各位車(chē)友購(gòu)買(mǎi)拿下新能源汽車(chē)，雖說(shuō)這三個(gè)福利條件確實(shí)誘人，但是小編也要來(lái)為各位拔拔電動(dòng)車(chē)的草。...
2019-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1004
未來(lái)燃油車(chē)或?qū)⒈浑妱?dòng)或插電混動(dòng)汽車(chē)取代
很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法取代燃油車(chē)，其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問(wèn)題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。...
2019-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 915
車(chē)主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車(chē)自燃事件的發(fā)生
自進(jìn)入2019年以來(lái)，據(jù)不不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)安全事故達(dá)到40余起，其中車(chē)輛自燃是重中之重。電動(dòng)車(chē)自燃事件層出不窮，身為車(chē)主怎樣避免其發(fā)生？...
2019-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1532
該如何改善電動(dòng)汽車(chē)電池的快充性能
傳統(tǒng)的鋰離子電池以石墨為負(fù)極活性物質(zhì)，石墨的嵌鋰電位與金屬Li接近，因此在大電流充電的過(guò)程中非常容易出現(xiàn)析鋰的問(wèn)題，有研究表明在石墨負(fù)極表面包覆一層1%的Al2O3能夠?qū)⑹?fù)極在...
2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù) 1820
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電池充電技術(shù)
隨著動(dòng)力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程也在不斷增加，今年推出的電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程普遍超過(guò)400km，部分中高端車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到500km以上，基本上滿足日...
2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 1892
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