汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
純電動汽車BEV將推動未來幾年汽車行業采用線束
大量線束被集成到電動汽車 (EV) 中，因為它們比內燃機 (ICE) 驅動的汽車擁有更多的電氣和電子組件。...
汽車大燈智能化趨勢，國產車規芯片打入汽車供應鏈的“敲門磚”
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）隨著汽車產業智能化、電動化趨勢加速，汽車從內燃機向電動的架構轉變，令更多新技術在汽車上得到更加廣泛的應用。伴隨汽車產業的發展，LED光源在汽車照...
汽車智能大燈的發展趨勢
在照明技術的發展下，汽車照明的光源經歷過幾次變革。自2010年起，LED憑借更高的發光效率、更長的工作壽命、更快的響應速度、更低的能耗、更小的系統尺寸等優勢開始對傳統鹵素燈、氙氣...
比亞迪首次成為全球最暢銷品牌，“蔚小理”虧損擴大，國內汽車產業又到洗牌
電子發燒友網報道（ 文 /吳子鵬） 近日，各車企8 月份銷量數據密集發布， 與此同時，上市車企也發布了自己上半年的半年報數據。在這些數據中，體現出了國內新能源汽車的發展大勢，并且...
基于KT6368A的車載OBD藍牙芯片模塊解決方案低成本國產
車載OBD這一沿用了幾十年的標準，如今依然在沿用，很多工程師也意識到這個標準過于老舊，但是奈何已經沿用很多年，也形成了行業標準，所以OBD會一直存在下去...
汽車智能化加速落地 ADAS為安全筑起高墻
全球新一輪科技和產業革命正悄悄來臨，電動化、網聯化、智能化、共享化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。在汽車新四化的推動之下，汽車電子電氣架構從原來的分布式逐漸向跨域集中式和車...
車載座椅電機驅動TMI8720-QI，你選對了嗎？
越來越多的電機已被應用到汽車上，選擇一個符合汽車等級要求的有刷直流電機驅動，可簡化設計以及提高安全性能。本文為您介紹符合汽車等級要求的一款驅動2個外部P溝道MOSFET和2個N溝道M...
經緯恒潤INTEWORK-EAS產品為客戶提供系統級基礎軟件解決方案
9月，中國汽車基礎軟件生態委員會（AUTOSEMO）第二屆一次委員會暨“多元協同構建汽車軟件新生態”主題論壇在南京召開。會上，經緯恒潤自研INTEWORK-EAS產品、“D”系列診斷工具鏈產品、總線...
禾多科技致力于實現高階自動駕駛系統百萬臺級交付
2022 年度（第四屆）高工智能汽車市場峰會在上海開幕，來自行業上下游500+供應鏈企業、100+投融資機構出席活動，禾多科技榮譽登榜「2022年度智能網聯中國百強供應商」。...
汽車行業的軟件開發是什么樣的？
“軟件定義汽車”逐漸在汽車行業達成共識，大家紛紛意識到軟件相比于硬件，對于汽車行業重要性的比重逐漸提升。...
上汽AI LAB視覺團隊自動駕駛檢測跟蹤算法讓自動駕駛車輛更“聰明”
9月7日，上汽AI LAB視覺團隊自動駕駛檢測跟蹤算法在國際榜單nuScenes上斬獲全球第一，將跟蹤算法關鍵指標AMOTA（Average Multiple Object Tracking Accuracy）在現有最高記錄上提升3個百分點。...
NI推出BTS動力電池測試系統 滿足當前和未來電動汽車市場的需求
8月下旬，中國新能源汽車領域最高規格、最具影響力的年度大會——第四屆世界新能源大會圓滿落幕。此次盛會上，NI中國新能源汽車資深業務拓展經理厲煒受邀出席現場，并發表主題演講《動...
睿創微納車規級車載紅外熱像儀IR-Pilot助力橋隧安全駕駛
隧道是交通事故的高發路段。睿創微納車規級車載紅外熱像儀IR-Pilot憑借出色的成像效果和智能算法，無懼光線突變，可以在復雜光線場景，看得更清、看得更遠，助力橋隧安全駕駛。...
博泰車聯網榮登“2022新經濟獨角獸企業150強”榜單
近日，《2022年度智能網聯軟硬件中國百強供應商》榜單發布，博泰車聯網科技（上海）股份有限公司（下稱博泰）強勢入選。同期，由中國科學院主管權威媒體《互聯網周刊》聯合eNet研究院、...
純電動轎車電機參數匹配計算
以某一型號的傳統轎車為例，改裝為純電動轎車，重新設計動力系統參數，并驗證匹配設計方法是否合理。整車數據見表1，三電及減速器性能指標見表2。...
一種扁平導線（稱為高壓匯流排）的設計方案
一種方法用是編織帶代替高壓匯流排的某個構成部分，這樣可以保持扁平的配置，不過對于自動裝配來說過于靈活。...
汽車電子控制電路原理圖
現在汽車上的電氣系統越來越復雜，讀懂電路圖是每一個優秀的汽車修理工應該具備的基本技能。下面這篇文章系統的講述了汽車電氣線路圖的分類、各種電路的特點、識讀汽車電路圖的要領以...
國產部分車用芯片廠商被曝將開啟調價模式
另一方面，市場有消息傳聞，部分車用芯片廠商被曝將開啟調價模式。市場中一方面車用芯片庫存開始回暖，另一方面廠商卻又要開啟漲價，似乎通常的市場規律不太相符。對于國內相關廠商而...
恩智浦賦能下一代電動化平臺及電子電氣架構
在碳中和的愿景下，全球汽車電動化的進程正在全面向前推動。如何在這個過程中準確把握下一代汽車電氣化和電子電氣架構變革的趨勢，提前卡位，在汽車行業這一輪“百年未有之大變局”中...
四維智聯為汽車智能座艙數字化創新賦能
隨著電動化、智能化時代的到來，人們買車所考慮的要素，有了新的優先級排序。曾經購車的單一品牌視角，已經被某些因素所改變。不可否認的是，汽車產業鏈在向智能化加速的過程中迎來了...
車聯網面臨的安全挑戰及OTA風險分析
隨著汽車智能網聯化發展，OTA成為智能車必備的基礎功能，是車輛進行軟硬件升級、功能上新、應用更新、漏洞修復等的重要技術手段，實現了車輛持續進化、用戶體驗持續優化、價值持續創造...
淺談新四化（M.A.D.E）對汽車電子的影響
SOA架構可以實現多功能、多終端的無縫連接。車企可以使用基礎軟件平臺串聯傳統ECU功能、獨立的智能網聯服務、云端的服務、智慧交通體系內的服務以及其它終端設備，提高功能之間的溝通效...
歐菲光純固態激光雷達單元模組為客戶提供全方位的產品和服務
近年來，全球智能輔助駕駛產業快速興起，市場規模迅速攀升，GII數據預計到2027年將達到2973億美元。...
歐菲光自研車載AR-HUD系統解決方案為駕駛行為提供安全保障
基于在光學光電領域二十年的深厚積累，結合公司在儀表、中控、顯示屏、電子后視鏡等智能座艙產品線，以及智能駕駛、光學開發等整體產業優勢，歐菲光自研車載AR-HUD系統解決方案，全面布...
高端MPV能走多高走多遠呢？
雖然高端MPV市場難以攻克，自主陣營的廠商們卻一直沒有放棄，傳祺已經發布了定位更高的M8新能源版，極氪009也已經呼之欲出，而在前兩天，來自比亞迪的純電高端品牌騰勢，也正式把首款...
智聯安為客戶提供完整的LiDAR前端處理單芯片解決方案
8月底，第四屆世界新能源大會（WNEVC2022）在北京經濟技術開發區拉開帷幕。中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯動60余家汽車芯片成員單位，攜400余顆國產汽車芯片，以“鏈接‘芯’生態”為主題...
行易道AMRR-200毫米波雷達為消費者提供更優質的智能駕駛體驗
2022年二季度，首屆高工智能汽車好產品評選（第一期智能駕駛傳感器）開啟，共計77款產品參與評選。歷經數月的產品、市場綜合指標評估，行業評委、專家評審等層層選拔，結合網絡近8000張...
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