“軟件定義汽車”逐漸在汽車行業(yè)達(dá)成共識(shí)，大家紛紛意識(shí)到軟件相比于硬件，對(duì)于汽車行業(yè)重要性的比重逐漸提升。我們看到傳統(tǒng)的主機(jī)廠紛紛轉(zhuǎn)型，也涌入了越來越多的造車新勢(shì)力，出現(xiàn)了越來越多的汽車軟件供應(yīng)商。

不管是有造車經(jīng)驗(yàn)，還是沒有造車經(jīng)驗(yàn)的，開始造車之后，首先都需要問一個(gè)問題：汽車行業(yè)的軟件開發(fā)是什么樣的？比如說小米來造車，是否能夠按照小米之前開發(fā)手機(jī)軟件的流程和步驟來直接開發(fā)車載軟件？

面對(duì)這個(gè)問題，我們?nèi)ふ疫@個(gè)問題的答案。就會(huì)發(fā)現(xiàn)在汽車行業(yè)有兩個(gè)比較重要的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)叫 ASPICE， 一個(gè)叫功能安全I(xiàn)SO26262。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是基于 V 字型的開發(fā)模式。

01.ASPICE誕生的時(shí)間、背景和目的

那么ASPICE標(biāo)準(zhǔn)誕生的背景是什么呢？在05 年的時(shí)候——注意這個(gè)時(shí)間是 05年， 現(xiàn)在已經(jīng)是 17 年之后了——德國(guó)的十幾家主機(jī)廠和比較強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)商一起制定了一個(gè)汽車軟件流程的評(píng)價(jià)框架，后來他們背靠VDA（德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）發(fā)布了這套框架。制定這套框架的目的是什么呢？因?yàn)樗麄兊能浖?yīng)商，不可能把軟件以白盒形式交付給他們。這時(shí)候他們想到了一個(gè)招：雖然我不能看你的代碼，但是我要求你的整個(gè)軟件或者系統(tǒng)的研發(fā)流程是按照特定的流程。這個(gè)流程就是汽車行業(yè)非常有名的 V字型開發(fā)流程。它的主體部分，是系統(tǒng)工程和軟件工程部分。具體來說，就是針對(duì)一個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)需要包括：系統(tǒng)需求分析、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件需求分析、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)，這是V字型的左邊，以及對(duì)應(yīng)的右邊驗(yàn)證測(cè)試的過程。

這十幾家主機(jī)廠和供應(yīng)商的邏輯是這樣的：雖然我看不到你的詳細(xì)代碼，但是假如你的整個(gè)開發(fā)是流程是基于這個(gè)我定義的這個(gè)流程來開發(fā)的，那么我就認(rèn)為你的質(zhì)量是基本達(dá)標(biāo)的。但這其實(shí)只是進(jìn)入主機(jī)廠和強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商的供應(yīng)鏈體系的敲門磚。只是代表你遵循了這樣一個(gè)流程，并不代表你的產(chǎn)品好壞。至于最終是否能進(jìn)入供應(yīng)鏈體系，產(chǎn)品優(yōu)劣、價(jià)格、交付速度、售后，其實(shí)更加重要。所以如果我們深入理解這個(gè)邏輯的話，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它是強(qiáng)勢(shì)的甲方，對(duì)于乙方的要求。這個(gè)框架的要求和細(xì)節(jié)，是非常繁雜的。

具體來說，ASPICE對(duì)兩塊地方的要求特別高，一塊叫做追溯性，一塊叫做合規(guī)性。所謂的追溯性，簡(jiǎn)單的理解就是，從任何一個(gè)細(xì)節(jié)，比如說一個(gè) bug，我可以追溯到它的測(cè)試用例，追溯到它的測(cè)試計(jì)劃，追溯到它的軟件需求，追溯到它的軟件架構(gòu)，追溯到它的系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)需求等等。

另外一塊是叫做合文檔的合規(guī)性。比如說我要做一個(gè)測(cè)試，測(cè)試的時(shí)候首先需要制定一個(gè)測(cè)試計(jì)劃，我的測(cè)試策略是什么？我的測(cè)試目標(biāo)是什么？我這次測(cè)試是針對(duì)什么東西的測(cè)試，然后有哪些人參與，然后測(cè)試的過程怎么進(jìn)行結(jié)果的記錄，bug如何進(jìn)行追蹤，以及 bug 的解決過程，bug 的原因分析，它的影響分析等等。

那么具體追溯性和合規(guī)性如何實(shí)現(xiàn)呢？這套評(píng)價(jià)框架是沒講的，主機(jī)廠也不關(guān)心，或者就算他想關(guān)心，他那些供應(yīng)商也不可能完全按照他的要求來做。那么既然主機(jī)廠不關(guān)心，那么他們?cè)趺磥戆芽厮麄兊墓?yīng)商真的能滿足這套評(píng)價(jià)框架呢？這時(shí)候就出現(xiàn)了叫做 ASPICE評(píng)審的活動(dòng)，是由對(duì)ASPICE標(biāo)準(zhǔn)比較熟悉的評(píng)審師，來針對(duì)某家公司的流程來做評(píng)價(jià)的。你通過了，就能給你發(fā)個(gè)證。有些評(píng)審師非常有經(jīng)驗(yàn)，他不僅知道怎么評(píng)價(jià)，還知道你通過什么方式、什么工具能快速通過評(píng)價(jià)；還有一些評(píng)審師，他只知道標(biāo)準(zhǔn)的要求是什么，至于“怎么做”才能通過標(biāo)準(zhǔn)，“怎么做”才能高效地通過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，提供不了什么幫助。

那么這塊就出現(xiàn)了一個(gè)問題，既然標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，但是具體的實(shí)現(xiàn)過程不一樣，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)有些公司實(shí)現(xiàn)追溯性的過程非常高效，還有一些公司就非常繁雜。舉個(gè)例子，有些公司基本上全部是用 word 的方式來管理他所有的文檔。有一份需求用 word 來書寫有 20 頁(yè)，有一份軟件架構(gòu)用 word 來書寫有 50 頁(yè)。你可以看到有一個(gè)需求，比如叫需求1，我問你它的架構(gòu)是什么，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)需求 1 下面寫了是架構(gòu)3.2，然后你就去架構(gòu)的word文檔里面翻到架構(gòu)3.2。那么到了架構(gòu)的時(shí)候，我問你架構(gòu)有沒有測(cè)試用例，然后你就會(huì)在架構(gòu)那看到，對(duì)應(yīng)的測(cè)試用例是5.3，然后你就去翻到對(duì)應(yīng)的測(cè)試用例word里面，有一條5.3。你說這家公司有沒有建立追溯性呢？它確實(shí)建立了追溯性。但是我們剛剛舉的這個(gè)例子非常簡(jiǎn)單，它只涉及到三步，我們確實(shí)可以通過翻閱文檔的方式來進(jìn)行追溯。

但是大家想象一下，一般來說在一家公司里面，需求、軟件架構(gòu)、測(cè)試用例都是由不同的工程師來完成的。那么不同的工程師可能把這些文檔放在不同的地方，不同的工程師也會(huì)實(shí)時(shí)地更新它的文檔。比如說我們剛剛把軟件需求和軟件架構(gòu)聯(lián)系起來了，這時(shí)候，軟件架構(gòu)word更新了一點(diǎn)東西，它能否通知到軟件需求，這里有一處更新呢？以及架構(gòu)師是否知道去通知誰(shuí)呢？

假如我的系統(tǒng)中有 30 份軟件需求文檔，50份軟件架構(gòu)文檔，100 份測(cè)試用例文檔，這個(gè)時(shí)候你再去尋找它，這個(gè)尋找過程的復(fù)雜程度，就是指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)了。可以看到，確實(shí)建立了追溯性，但是這個(gè)追溯性的實(shí)用性很差。這也是為什么很多團(tuán)隊(duì)在ASPICE評(píng)審的過程中怨聲載道，一旦評(píng)審?fù)ㄟ^，立刻拋棄這套“追溯性”和“合規(guī)性”過程。

總結(jié)一下：ASPICE誕生的背景是強(qiáng)勢(shì)的主機(jī)廠和供應(yīng)商，對(duì)于它下級(jí)供應(yīng)商的要求，誕生的原因是甲方看不到乙方的白盒交付，所以至少要保證你的流程是按照我定義的標(biāo)準(zhǔn)流程來實(shí)施的。乙方通過這種方式拿到甲方供應(yīng)鏈體系的敲門磚。但并不代表通過了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就能開發(fā)出好的產(chǎn)品，這兩者之間是沒有根本性的聯(lián)系的。

02.ASPICE 適合和不適合哪些公司

基于這個(gè)背景，我們來想一下，ASPICE或者說 V 字型開發(fā)，適合和不適合哪些公司呢？

我們首先說它適合的公司。

如果這家公司，比如說是一家傳統(tǒng)的主機(jī)廠，之前沒有做過軟件開發(fā)，學(xué)習(xí)ASPICE開發(fā)模型對(duì)于它來說是合適的。因?yàn)樗梢酝ㄟ^一套標(biāo)準(zhǔn)流程的建立，大體知道汽車軟件是怎么開發(fā)的，它的系統(tǒng)，它的需求，它里面需要完成哪些步驟。可以快速地幫他建立起這個(gè)團(tuán)隊(duì)的流程，然后也可以讓他快速找到對(duì)應(yīng)的人。因?yàn)楦鶕?jù)不同的事情，你就需要找對(duì)應(yīng)的軟件系統(tǒng)工程師、軟件架構(gòu)工程師、軟件測(cè)試工程師等等。

如果是針對(duì)其他行業(yè)，比如說小米汽車，他轉(zhuǎn)型過來做汽車。這個(gè)時(shí)候?qū)τ谒麄儊碚f也是有用的，因?yàn)樗麄兺瑯涌梢钥焖俚厥煜て囆袠I(yè)。

那么它不適合哪些公司呢？

如果有一家做汽車軟件的公司，它本身的軟件已經(jīng)做得非常好了，它已經(jīng)有一套自有的軟件體系來保證軟件質(zhì)量。另外它也不需要對(duì)它的甲方供貨，比如說它本身就是一家主機(jī)廠，他不需要對(duì)他的供應(yīng)商詳細(xì)解釋，他的整個(gè)軟件開發(fā)流程是什么樣的。舉個(gè)例子，比如在做測(cè)試計(jì)劃的時(shí)候，詳細(xì)的測(cè)試策略是什么，測(cè)試計(jì)劃是怎么安排的，出現(xiàn)什么情況，才會(huì)進(jìn)行回歸測(cè)試。這些東西在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部，已經(jīng)是約定俗成的。比如說蔚來汽車，蔚來汽車的智能座艙基本上是完全自研的。整個(gè)團(tuán)隊(duì)非常清楚測(cè)試策略是什么。這個(gè)測(cè)試策略一旦形成下來，比如說通過六個(gè)月、一年搭建好了，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都知道怎么做了。這個(gè)時(shí)候，就不需要花大力氣，在每一份測(cè)試計(jì)劃里面，都去寫詳細(xì)的測(cè)試策略、測(cè)試流程、回歸策略等等。

像這類公司，它其實(shí)是不適合反過頭來做ASPICE，這個(gè)反而會(huì)降低他們的軟件開發(fā)速度。但是并不是說ASPICE對(duì)于像蔚來這樣的公司完全不可用，它其實(shí)是可以給它們作為一個(gè)參考的。因?yàn)橛行﹫F(tuán)隊(duì)一旦敏捷之后，很多文檔就沒有了。舉個(gè)例子，軟件需求有 100 條，對(duì)應(yīng)的軟件測(cè)試用例有 1000 條。他們之間沒有建立追溯性關(guān)系，但是我知道這 1000 條測(cè)試用例就是針對(duì)這 100 條需求來測(cè)的。這當(dāng)然沒有問題。但是不可能每次測(cè)試的時(shí)候，都把這 1000 條測(cè)完。根據(jù)不同的開發(fā)階段，有時(shí)候可能只選擇其中的 500 條。這個(gè)時(shí)候，如果問你這十條需求在這次的測(cè)試計(jì)劃里面，測(cè)試用例覆蓋率是多少。如果沒有建立一個(gè)追溯性的關(guān)系，這個(gè)問題就非常難以回答。

所以對(duì)于像蔚來汽車這樣的團(tuán)隊(duì)，他們同樣需要去借鑒 ASPICE的一些經(jīng)驗(yàn)和方法，來讓他們的整個(gè)流程，既保證有一定的敏捷效率，同時(shí)又能做到合規(guī)性和高效化。另外蔚來汽車本身是一家新造車，所以它招聘的人里面既有傳統(tǒng)的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，也有從手機(jī)行業(yè)過來的，從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)過來的。怎么能讓這些人用共同的語(yǔ)言說話，怎么能讓這些人遵循一個(gè)共同的流程？在前期去借鑒ASPICE流程的思想和方法，也是有必要的。

總結(jié)一下：

如果你的團(tuán)隊(duì)以前沒有做過汽車行業(yè)的軟件開發(fā)，那么ASPICE的整個(gè)流程，作為快速搭建軟件研發(fā)體系，是有用的；

如果你的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)混合型的團(tuán)隊(duì)，從各行各業(yè)招人，那么為了讓你的團(tuán)隊(duì)在短時(shí)間之內(nèi)形成一個(gè)一致的開發(fā)習(xí)慣和開發(fā)流程，那么ASPICE也是有借鑒和參考意義的

但是如果你的團(tuán)隊(duì)本身沒有向外交付軟件的需求，你們整個(gè)內(nèi)部流程也特別清晰，追溯性已經(jīng)建立起來了，軟件質(zhì)量很高。這種情況下，ASPICE對(duì)你的重要性會(huì)大大降低。這個(gè)時(shí)候，反而是你需要通過升級(jí)你的工具鏈，升級(jí)你的管理方式，來讓整個(gè)研發(fā)過程更高效。

舉個(gè)例子，從我家到汽車公司的路線，我已經(jīng)知道了 3 條很快的步行路徑。接下來我要做的就不再是用步行的方式，尋找一條新的路徑。因?yàn)樽疃痰穆肪€已經(jīng)尋找出來了，而且我已經(jīng)很熟悉了，再去尋找新的路線已經(jīng)沒有意義了。這個(gè)時(shí)候我就需要考慮，能否使用什么交通工具，進(jìn)一步縮短上班時(shí)間。 ?

03.ASPICE與敏捷開發(fā)融合

?接下來我們就要談?wù)凙SPICE和敏捷開發(fā)的結(jié)合了。剛剛已經(jīng)講了很多ASPICE，它其實(shí)是軟件流程的評(píng)價(jià)框架，是甲方對(duì)乙方的要求。那么敏捷是什么呢？敏捷其實(shí)是一種軟件開發(fā)的理念、價(jià)值觀和一系列工具的融合。它的出發(fā)點(diǎn)和 ASPICE完全不一樣。 ASPICE的出發(fā)點(diǎn)是甲方對(duì)乙方的要求，而敏捷的出發(fā)點(diǎn)其實(shí)是站在乙方的角度，討論如何快速地實(shí)現(xiàn)軟件開發(fā)。所以敏捷實(shí)際上是來告訴大家怎么樣真正地來實(shí)現(xiàn)這個(gè)過程的。

ASPICE是一個(gè)要求，甲方要求乙方做什么。敏捷是說，乙方怎么來快速地做這個(gè)東西。這個(gè)其實(shí)就是目前汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的困境：大家都知道要轉(zhuǎn)型，但沒有人知道該怎么轉(zhuǎn)，沒有人知道該怎么融合，標(biāo)準(zhǔn)也還沒出來。 敏捷里面講到了很多理念，比如說可工作的軟件，高于詳細(xì)的文檔。敏捷里面也提供了很多理論化的工具，比如說 scrum、Kanban、燃盡圖、敏捷回顧會(huì)議等等。我們可以看到有很多軟件公司就是基于這樣一套方法來設(shè)計(jì)他們的軟件，比如說澳洲的 Atlassion 公司。 我們談完了ASPICE和敏捷，我們知道ASPICE是對(duì)于汽車行業(yè)軟件開發(fā)流程的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然它誕生于2005年，已經(jīng)有17 年的歷史了，但汽車軟件開發(fā)（中國(guó)的），真正發(fā)生革命性的變化，是在2014年前后，在汽車行業(yè)還沒有誕生一個(gè)新的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)之前，它還是有它存在的意義的。 我覺得這個(gè)新的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該會(huì)在近幾年誕生，因?yàn)樽罱鼛啄暾麄€(gè)汽車行業(yè)的變革是非常快的，可以說是顛覆性的，整個(gè)汽車行業(yè)變得非常有活力。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，特別適合產(chǎn)生新的軟件開發(fā)流程。這個(gè)新的軟件開發(fā)流程或者標(biāo)準(zhǔn)，也很有可能是在中國(guó)誕生的。因?yàn)橹袊?guó)的電動(dòng)車或者說智能車的生產(chǎn)比例，占全球總數(shù)的40%以上。在這塊我們是有優(yōu)勢(shì)的。

筆者曾在造車新勢(shì)力及傳統(tǒng)車企的軟件中心從事軟件質(zhì)量與工具鏈的工作，在深入接觸并應(yīng)用ASPICE之后，覺得ASPICE不是一顆銀彈，不要認(rèn)為它能夠解決所有的問題，它只是一個(gè)老師對(duì)于學(xué)生或者甲方對(duì)于乙方的要求。如果你去深入地挖掘這個(gè)要求，然后自己想出一套方法來做，當(dāng)然也可以，但是你的效率會(huì)特別慢，因?yàn)檎麄€(gè)汽車軟件的研發(fā)過程比較復(fù)雜。 基于前文提到的問題，去年，我和幾個(gè)小伙伴一起出來創(chuàng)業(yè)了，我們產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路是，基于ASPICE的開發(fā)理念，進(jìn)行工具設(shè)計(jì)，通過工具來實(shí)現(xiàn)高效的追溯性和合規(guī)性的建立。如果滿足標(biāo)準(zhǔn)本身并不繁瑣，那么工程師會(huì)更樂意去滿足標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)敏捷。 舉個(gè)例子，在 ASPICE里面有非常強(qiáng)的追溯性要求。我們通過思維導(dǎo)圖的方式來建立追溯性，因?yàn)樗季S導(dǎo)圖天生具有上下文的追溯性。不同的思維導(dǎo)圖之間，也能通過關(guān)聯(lián)透視圖的方式來建立追溯性。

再舉一個(gè)例子，比如在ASPICE里面，我們經(jīng)常提到評(píng)審的概念。也就是說，不管是你的軟件需求還是軟件架構(gòu)，一個(gè)人做好之后，需要和團(tuán)隊(duì)其他成員進(jìn)行評(píng)審。那么在敏捷開發(fā)里面這個(gè)評(píng)審可能就是現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)審。這種討論相對(duì)來說比較開放式的，它其實(shí)沒有很好的記錄。我們把這樣一個(gè)評(píng)審融入到了工具里面，比如說基于思維導(dǎo)圖，我可以向多個(gè)人或者指定的評(píng)審委員會(huì)發(fā)送評(píng)審請(qǐng)求。他看到這個(gè)思維導(dǎo)圖，直接對(duì)它進(jìn)行評(píng)審，通過還是不必通過，不通過他可以寫一些評(píng)論。我們會(huì)自動(dòng)計(jì)算所有人的評(píng)論結(jié)果，最后來決定這個(gè)評(píng)審是通過還是不通過。整個(gè)過程也會(huì)在工具里面留下記錄。

總結(jié)一下：ASPICE不是銀彈，滿足了ASPICE標(biāo)準(zhǔn)，并不代表你能開發(fā)出好的產(chǎn)品。如果實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的過程不繁瑣，工程師也樂于去實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。既能滿足標(biāo)準(zhǔn)，又能快捷高效，是工具鏈搭建的方向。

審核編輯：劉清