汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
新能源汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車(chē)輛正常行駛。...
2024-03-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)emidcdc轉(zhuǎn)換器車(chē)載充電機(jī) 7893
歐美車(chē)企集體“拋棄”電動(dòng)汽車(chē)，“不玩了”?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近不少博主聲稱(chēng)“歐美車(chē)企集體拋棄電動(dòng)汽車(chē)，只剩中國(guó)車(chē)企在堅(jiān)持”，甚至還有博主表示“蘋(píng)果、奔馳、寶馬都不玩電動(dòng)汽車(chē)了，西方集體宣布退出，獨(dú)剩...
2024-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪奔馳寶馬 7257
【核芯觀察】充電樁上下游產(chǎn)業(yè)梳理（二）
【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專(zhuān)欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解各大細(xì)分環(huán)節(jié)中的行業(yè)現(xiàn)狀。上一期...
2024-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁充電樁充電模塊新能源汽車(chē) 8869
瑞薩電子的車(chē)窗控制解決方案助力智能汽車(chē)發(fā)展
在當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)快速智能化的過(guò)程中，車(chē)輛的每一個(gè)組成部分都在經(jīng)歷著革命性的變化。其中，車(chē)窗控制系統(tǒng)作為智能汽車(chē)的重要組成部分，在車(chē)輛的安全、舒適、節(jié)能等方面發(fā)揮著重要作用。...
2024-03-09 標(biāo)簽：微控制器控制系統(tǒng)瑞薩電子智能汽車(chē) 3147
新能源汽車(chē)性能提升的催化劑：碳化硅技術(shù)
在新能源汽車(chē)的多個(gè)性能指標(biāo)中，電力電子系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，它決定了電能的有效管理和利用。而在電力電子系統(tǒng)的核心部件中，碳化硅（SiC）功率模塊以其出色的熱穩(wěn)定性、高效率和耐高溫特性...
2024-03-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電能碳化硅 2015
佛瑞亞海拉榮獲《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》全球汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)
佛瑞亞海拉榮獲《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》全球汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴獎(jiǎng)...
擺脫停滯！車(chē)載面板將成新增長(zhǎng)引擎？
WitDisplay消息，Omdia今天指出，由于智能型手機(jī)和平板計(jì)算機(jī)應(yīng)用成長(zhǎng)停滯，面板廠將汽車(chē)應(yīng)用視為下一個(gè)成長(zhǎng)動(dòng)力，而內(nèi)嵌式觸控顯示器將成為重要選項(xiàng)。...
特斯拉FSD Beta測(cè)試版預(yù)計(jì)將在今年10月正式開(kāi)啟在歐盟的測(cè)試！
中工汽車(chē)網(wǎng)訊，3月7日，歐盟已經(jīng)在剛剛舉行的世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上通過(guò)了新規(guī)，確認(rèn)特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場(chǎng)。...
2024-03-08 標(biāo)簽：機(jī)器人特斯拉自動(dòng)駕駛FSD 2073
車(chē)企降價(jià)20%要求引發(fā)行業(yè)震動(dòng)：SiC產(chǎn)業(yè)將面臨怎樣的影響？
電動(dòng)汽車(chē)最大的成本為動(dòng)力電池（占比約38%），電控占比約為6%。據(jù)英飛凌估算，電控成本中，功率半導(dǎo)體（IGBT/SiC等）約占40%，其次是DC-Link電容，成本占比約為16%。...
2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)車(chē)載電源薄膜電容薄膜電容器 694
恩智浦車(chē)載毫米波雷達(dá)解決方案介紹
雷達(dá)架構(gòu)逐漸向分布式處理演進(jìn)，順應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢(shì)，恩智浦今年年初發(fā)布了全新的SAF86xx單芯片RFCMOS汽車(chē)?yán)走_(dá)SoC，其集成了高性能雷達(dá)收發(fā)器、多核雷達(dá)處理器和MACsec硬件引擎，可通過(guò)汽車(chē)...
2024-03-08 標(biāo)簽：處理器恩智浦adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1589
深入解析汽車(chē)MCU的軟件架構(gòu)
無(wú)刷直流電機(jī)又稱(chēng)電子換向電機(jī)，無(wú)需電刷和換向器，從而提高了效率，減少了維護(hù)。從本質(zhì)上講，它的轉(zhuǎn)子和定子線圈繞組都是永磁體。通過(guò)改變電流及其方向，定子產(chǎn)生的磁場(chǎng)以推/拉力驅(qū)...
2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu電機(jī)控制BLDC無(wú)刷直流電機(jī) 2301
車(chē)載激光雷達(dá)到底安不安全？
激光雷達(dá)（LiDAR）作為智能駕駛系統(tǒng)的核心傳感器，其三維環(huán)境重建能力為車(chē)輛提供了豐富而精確的環(huán)境信息，主動(dòng)發(fā)光，不受黑夜光照條件影響的特性...
2024-03-08 標(biāo)簽：傳感器激光器智能駕駛LIDAR車(chē)載激光雷達(dá) 3762
虹科免拆診斷 | 2011款瑞麒M1車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、加速無(wú)力
一輛2011款瑞麒M1車(chē)，搭載SQR317F發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為10.4萬(wàn)km。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、抖動(dòng)、動(dòng)力不足、熱機(jī)易熄火等故障進(jìn)廠維修。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）中存儲(chǔ)有...
2024-03-08 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)虹科電子 1553
特斯拉Model 3用了哪些芯片？
特斯拉引領(lǐng)了汽車(chē)“四化”的浪潮，這背后也帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。中信證券研究部TMT和汽車(chē)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手多家公司和機(jī)構(gòu)耗時(shí)兩個(gè)月對(duì)特斯拉Model3進(jìn)行了完整的拆解，并發(fā)布了報(bào)告。作...
2024-03-07 標(biāo)簽：芯片新能源汽車(chē)特斯拉 4097
新型散熱材料金剛石納米膜有望將電動(dòng)汽車(chē)的充電速度提升五倍
近日，德國(guó)弗勞恩霍夫研究所 (Fraunhofer) 的科學(xué)家們利用超薄金剛石膜成功降低了電子元件的熱負(fù)荷，并有望將電動(dòng)汽車(chē)的充電速度提升五倍。...
2024-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)變壓器逆變器散熱器汽車(chē)充電 2253
奔馳將放棄電動(dòng)化？奔馳官方辟謠！
中工汽車(chē)網(wǎng)訊，3月6日，從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，關(guān)于近期網(wǎng)絡(luò)上傳播的“奔馳將放棄電動(dòng)化”的消息嚴(yán)重不實(shí)。...
2024-03-07 標(biāo)簽：汽車(chē)制造 2066
汽車(chē)電器各部分線束接口定義
一。整車(chē)保險(xiǎn)及搭鐵點(diǎn)設(shè)置說(shuō)明二。駕駛室與底盤(pán)線對(duì)接定義三。駕駛室與前圍線對(duì)接定義四。駕駛室與前燈線對(duì)接定義...
2024-03-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)接口底盤(pán)線束 2361
車(chē)用傳感器頻繁損壞的原因?
在車(chē)輛工作過(guò)程中，電壓波動(dòng)是無(wú)法避免的。這些波動(dòng)可能源自發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)以及其他電氣設(shè)備的使用，給車(chē)上的傳感器帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。...
電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)中MOS管的應(yīng)用解析
MOS管以其卓越的開(kāi)關(guān)特性而聞名，能夠在微秒級(jí)別內(nèi)迅速切換電流。這為電動(dòng)車(chē)窗的開(kāi)關(guān)提供了高效的能耗管理，顯著減少了功率損耗，使得車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間使用中能夠更加節(jié)能環(huán)保。...
2024-03-07 標(biāo)簽：繼電器MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管MOS管MOSFETMOS管場(chǎng)效應(yīng)管電動(dòng)車(chē)窗繼電器 1480
簡(jiǎn)單分析新能源汽車(chē)上各種驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)三大核心系統(tǒng)之一，是車(chē)輛行駛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特性決定了車(chē)輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車(chē)輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶(hù)駕乘感受。...
2024-03-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)三相電流驅(qū)動(dòng)電機(jī)換向器永磁體 4824
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全考慮因素
靜態(tài)應(yīng)用程序安全測(cè)試 （ SAST ） 軟件測(cè)試方法檢查和分析應(yīng)用程序源代碼、字節(jié)碼和二進(jìn)制文件的編碼和設(shè)計(jì)條件，以發(fā)現(xiàn) IVI 系統(tǒng)軟件中的安全漏洞。SAST背后的工作機(jī)制是一個(gè)靜態(tài)分析工具...
2024-03-06 標(biāo)簽：車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)絡(luò)安全車(chē)載 1720
蔚來(lái)虧損211億 蔚來(lái)寄望阿爾卑斯提振銷(xiāo)量
在最近的一次業(yè)績(jī)電話會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌坦承，公司2024年的首要任務(wù)是推動(dòng)面向大眾市場(chǎng)的新品牌增長(zhǎng)。...
2024-03-06 標(biāo)簽：特斯拉蔚來(lái)汽車(chē)蔚來(lái) 3582
Cadence 擴(kuò)充 Tensilica Vision 產(chǎn)品線，新增毫米波雷達(dá)加速器及針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用優(yōu)化的
中國(guó)上海， 2024 年 3 月 5 日 —— 楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布擴(kuò)充其 Tensilica IP 產(chǎn)品陣容，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)傳感器融合應(yīng)用計(jì)算需求。新推出的 Cadence? Tensilica? V...
2024-03-06 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 4591
Tesla Roadster 開(kāi)源電池監(jiān)控板的學(xué)習(xí)解讀
監(jiān)控板的處理器采用了Microchip的PIC18F8585，這是一款8位微控制器，Harvard 架構(gòu)，最高工作頻率為 40 MHz。其空間資源及功耗表現(xiàn)與目前行業(yè)常用方案都有較大的差距，工作溫度為-40～85度，非車(chē)...
2024-03-06 標(biāo)簽：微控制器處理器mcu電池系統(tǒng)mcu處理器微控制器電池系統(tǒng)監(jiān)控板 2502
TDK推出用于汽車(chē)高頻電路的新型電感器MHQ1005075HA系列
基于獨(dú)特的設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為汽車(chē)行業(yè)提供高安全性、高可靠性...
蔚來(lái)汽車(chē)2023年財(cái)報(bào)出爐 蔚來(lái)虧損211億
蔚來(lái)汽車(chē)2023年財(cái)報(bào)出爐 蔚來(lái)虧損211億 根據(jù)蔚來(lái)發(fā)布的2023年四季度及全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示 ；蔚來(lái)汽車(chē)在23年全年?duì)I收556.2億 同比增長(zhǎng)12.9%；連續(xù)兩年突破百億。 在23年第四季度，蔚來(lái)營(yíng)收達(dá)171.0億...
2024-03-06 標(biāo)簽：蔚來(lái)汽車(chē)蔚來(lái) 3425
特斯拉Model3內(nèi)部芯片拆解分析
汽車(chē)的智能化的大方向已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)共識(shí)和市場(chǎng)共識(shí)。比如說(shuō) 2008 年安卓 1.0 發(fā)布之初，使用體驗(yàn)是比較一般的，經(jīng)過(guò)不斷的數(shù)據(jù)收集、用戶(hù)反饋和持續(xù)迭代，最終交互和用戶(hù)體驗(yàn)越來(lái)越好，...
2024-03-06 標(biāo)簽：芯片特斯拉Model3車(chē)身域控制器域控制器 4987
構(gòu)建實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)消費(fèi)鏈
采集車(chē)除了用戶(hù)自己的系統(tǒng)外還有大量的采集及支持設(shè)備。對(duì)于一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，保持穩(wěn)定運(yùn)行是一項(xiàng)異常復(fù)雜的任務(wù)。由于采集車(chē)數(shù)量眾多，部署大量的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)成本非常高，通...
基于實(shí)車(chē)在環(huán)（ViL）的自動(dòng)駕駛功能一致性評(píng)估
作者|Br1anQ、Chrans小編|不吃豬頭肉引言自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)和評(píng)估在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很常見(jiàn)了。尤其是自動(dòng)泊車(chē)功能，其低速和小范圍操作使得更容易用自動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)。但是，想要讓使用者滿(mǎn)意...
2024-03-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1832
艾睿電子攜手英飛凌助力eInfochip的客戶(hù)加快電動(dòng)汽車(chē)充電器研發(fā)
艾睿電子及其工程服務(wù)公司eInfochips與英飛凌展開(kāi)合作，共同助力eInfochip的客戶(hù)加快電動(dòng)汽車(chē)充電器研發(fā)。...
2024-03-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)英飛凌充電器電源模塊艾睿電子 1933
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