中工汽車網訊，3月7日，歐盟已經在剛剛舉行的世界車輛法規協調論壇上通過了新規，確認特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。

據悉，特斯拉FSD Beta測試版預計將在今年10月正式開啟在歐盟的測試。

值得注意的是，特斯拉FSD Beta中國版也在快速推進中，目前暫定的目標是在今年夏天發布。盡管有關于特斯拉FSD進入中國市場的信息已經不計其數，但特斯拉官方依然沒有給出確切的時間表。

在國內市場上，特斯拉只提供了三種規格的輔助駕駛功能。首先是標配的輔助駕駛功能；其次是價值3.2萬元的增強版自動輔助駕駛功能；最后是價值6.4萬元的完全自動駕駛能力。

2023年5月，上海市經信委智能制造推進處副處長陳可樂表示，“下階段，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。”

2023年11月，四部委聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，宣布具備量產條件、搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車在取得準入許可后，可在限定區域內開展上路通行試點。并明確了自動駕駛開啟時發生事故的責任歸屬，將由運營主體負責。

此后，北京、上海、廣州等30余個城市發放了自動駕駛路測牌照，特斯拉的FSD也被認為進入“倒計時”階段。

回顧汽車產業發展歷史，經歷了從機械時代到電子時代，再到如今向軟件時代邁進的發展歷程。毋庸置疑，自動駕駛已成為人類發明汽車以來的一大顛覆性創新。

不過，馬斯克也坦言，盡管FSD已達到自動駕駛發展的“較高階段”，但真正的突破還未實現，車主不可以完全放任車輛自行駕駛，仍需有人監督。

審核編輯：劉清