汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
如何設計車載能量測量系統促進環境保護
隨著技術的發展，能源需求越來越大，隨著的能源的枯竭，能耗在諸多領域變得越來越重要，鐵路行業也不例外。通過監測每輛列車的能量、費用清單，能夠激推動鐵路運營商優化能量...
EMI兼容的汽車開關穩壓器設計
不需要完全了解復雜的EMI，即可輕松設計EMI兼容的汽車開關穩壓器。本文將以沒有復雜數學運算的直覺方式，探討成功實現開關穩壓器的基本因素，主要包括：斜率（slew rate）控制、濾...
瞬態電壓抑制器(TVS)相關參數定義與解釋
瞬態電壓抑制器（TVS）是用于保護汽車電子產品的理想方案，有些參數對這些應用來說非常重要，包括功率等級、關態電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓。...
車用觸摸顯示面板類型及其解決方案
觸摸面板在全球已開始自成一項產業，作為一項先進的計算機輸入設備，它是目前最簡單、方便、自然的而且又適用于多媒體信息查詢裝備。觸摸面板具有堅固耐用、反應速度快、節省...
未來新能源汽車市場的關鍵技術ADAS與BMS
被動和主動安全系統與汽車中的其它電子系統開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統的應用，反應速度遠比駕駛員更快的電子系統將能...
汽車溫度傳感器的功用及典型故障分析
汽車上的溫度傳感器多為負溫度系數熱敏電阻，如發動機的進氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負責監控變...
車用MOSFET如何提高能量利用效率與質量可靠性
工程師在為汽車電子設計電源系統時可能會遇到在設計任何電源應用時都會面臨的挑戰。因為功率器件MOSFET必須能夠承受極為苛刻的環境條件。環境工作溫度超過120℃會使器件的結點溫...
2012-05-30 標簽：汽車電子ESD保護ESD保護TrenchPLUS汽車電子 2114
汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設計
一般來說電磁噪聲是難以消除的，但可采取各種措施，把電磁噪聲抑制到不致產生電磁干擾的程度。通常單用一種簡單的辦法來解決電磁噪聲問題往往難以奏效，所以最好采用幾種不同...
汽車應用中的LED照明方案
與目前的汽車內部和外部照明解決方案相比，LED照明具有很多優勢，如性能更高、壽命更長、成本更低等，這種照明方式并且提高了汽車照明的美感和性能。然而欲直接以汽車電池驅動...
汽車Soc系統電磁兼容設計與EMC標準
隨著工程師開發日益復雜的方案來滿足舒適、安全、娛樂、動力總成、引擎管理、穩定性和控制應用的需求，現代車載電子產品的數量將持續穩定地增長。此外，隨著非常復雜精密的電...
Ansoft軟件在HEV/EV市場的應用
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和可靠性挑戰。 功率逆變器 在動力集成系統中至關重要，通常由6個46英寸封裝...
安森美半導體汽車技術及車身和動力系統解決方案
隨著人們對汽車舒適性等方面要求的提高，車身電子控制和動力性的重要性日益突顯，越來越多的汽車開始裝備高性能的車身控制系統和先進的管理系統。這類系統的增加和升級為...
新型汽車電子系統元器件解決方案（全）
未來的汽車電子系統中，隨著對安全、節能、環保、舒適和娛樂等需求的增加，相關元器件及其周邊產品的出貨也將持續快速增長。諸多汽車電子領域的設計挑戰，需要從元器件層面就...
混合動力車用電池均衡電路控制與設計
鋰離子電池以其優良的性能被認為是電動汽車的理想能源。但混合動力汽車的行駛工況復雜多變， 電池的充放電頻繁且極其不規則， 這將使電池壽命受到嚴重影響。因此， 提出有效的...
豐田配備機械增壓器和渦輪增壓器的“86”概念車
豐田在2012年5月17～20日于德國紐博格林舉行的“第40屆紐博格林24小時耐力賽”上展示了采用機械增壓器和渦輪增壓器增壓的FR（前置發動機，后輪驅動）跑車“86”的概念車。...
汽車安全設計自動防故障功能
安全氣囊在汽車輔助約束系統（SRS）中發揮著關鍵的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經成為一種標準。大家都知道在汽車產生碰撞時，安全氣囊和安全帶可降低車內人員頭部和上身...
德州儀器車用感測器(車用液壓閥)解決方案
德州儀器車用感測器解決方案（車用液壓閥）。液壓閥指示流動的液體介質，通常油從其到其輸出埠的輸入埠。油流的方向是由線軸，由線性力電機驅動的位置決定的。...
汽車雷達系統設計的未來之路
今后幾年中，雷達會在高級輔助駕駛系統（ADAS）的發展中扮演重要角色。隨著其角色的擴展，雷達收發器、信號處理和自動避險等功能將使得車載ADAS系統越來越像作戰飛機中的戰術系統...
電動汽車驅動系統中的超級電容原理
超級電容是一種電化學裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。根據使用電極材料的不同可以把超級電容分為三類：...
ST汽車應用處理器整合RealVNC遠端遙控技術
意法半導體（ST）在車用資訊娛樂系統（In-Vehicle Infotainment， IVI）應用處理器內，整合VNC的初始發明人及技術供應商RealVNC的遠端遙控技術，將有助于簡化手機與汽車連接解決方??案的...
電動汽車電源管理通信系統設計
本文主要論述了基于CAN 總線的電動汽車電源管理中的通信系統設計與實現技術。 電動汽車的電源管理方案，涉及到了發動機、電動機、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及...
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